空調器的供油系統及空調器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷設備領域，具體而言，涉及一種空調器的供油系統及空調器。
【背景技術】
[0002]在現有的空調設備系統中，從油分離器回到壓縮機的供油管路開關是通過回油電磁閥來控制的，但是油分離器內是否有油并不知道，即無反饋控制。所以即使其他控制參數正常的情況，也無法判斷出回油是否正常，壓縮機是否真正缺油運行，最終還是經常會導致壓縮機損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種可以檢測油分離器的油位的空調器的供油系統及空調器。
[0004]為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種空調器的供油系統，包括:油分離器，油分離器上設置有多個出油口 ；多個供油管路，多個供油管路的進口端分別連通多個出油口 ；至少一個供油檢測部，每個供油檢測部設置在一個供油管路上，用于檢測相應的供油管路中是否有潤滑油。
[0005]進一步地，多個出油口由下至上依次設置。
[0006]進一步地，供油檢測部包括溫度傳感器。
[0007]進一步地，供油管路中串接有毛細管，毛細管設置于溫度傳感器的下游。
[0008]進一步地，溫度傳感器與油分離器之間具有間距L，其中50mm〈L〈100mm。
[0009]進一步地，每個供油管路中還設置有電磁閥，電磁閥設置在供油檢測部的下游。
[0010]根據本實用新型的另一方面，提供了一種空調器，包括壓縮機，空調器還包括上述的供油系統，多個供油管路的出口端連通壓縮機的進氣口。
[0011]應用本實用新型的技術方案，在油分離器引出多個供油管路，通過檢測供油管路中是否有潤滑油，可以判斷油分離器中的油位是是否高于該供油管路連接的油分離器的出油口，實現檢測油分離器中的油位的功能。
【附圖說明】
[0012]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1示出了根據本實用新型的實施例的空調器的系統示意圖；
[0014]圖2示出了根據本實用新型的實施例的第一狀態時空調器的系統示意圖；
[0015]圖3示出了根據本實用新型的實施例的第二狀態時空調器的系統示意圖；
[0016]圖4示出了根據本實用新型的實施例的第三狀態時空調器的系統示意圖；
[0017]圖5示出了根據本實用新型的實施例的第四狀態時空調器的系統示意圖。
[0018]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0019]1、壓縮機；2、油分離器；3、室外換熱器；4、節流部件；5、室內換熱器；6、氣液分離器；7、壓縮機吸氣管路；8、供油管路；9、溫度傳感器；10、毛細管；11、電磁閥；12、過濾器；13、壓縮機出氣管路。
【具體實施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0021]如圖1所示，空調系統包括依次設置的壓縮機1、油分離器2、室外換熱器3、節流部件4室內換熱器5、氣液分離器6。，壓縮機1的吸氣口與氣液分離器6通過壓縮機吸氣管路7連通，壓縮機1的出氣口與油分離器2的進口通過壓縮機出氣管路13連通。油分離器2將潤滑油由冷媒與潤滑油的混合物分離出來后，通過供油管路8輸送至壓縮機吸氣管路7，以將潤滑油返回壓縮機1中。
[0022]為了解決現有中存在的因供油管路8堵塞而導致的潤滑油不能及時輸送回壓縮機1的問題，本實施例中，在油分離器2上設置了多個出油口，與多個出油口一一對應地設置了多個供油管路8，多個供油管路8的進口端分別連通多個出油口，供油管路8用于將潤滑油輸送至壓縮機1的吸氣口。在某一供油管路8發生堵塞時，其它的供油管路8可以及時的向壓縮機1供油，以避免影響壓縮機1的正常工作。
[0023]進一步地，為了監測油分離器2中的油位，在至少一個供油管路8上設置了供油檢測部，供油檢測部用于檢測相應的供油管路8中是否有潤滑油。從而判斷油分離器2中的油位是否高于該供油管路8相對應的油分離器2的出油口。
[0024]可選地，多個出油口由下至上依次設置，并且在每個供油管路8均設置有一個供油檢測部，可以根據多個供油管路8中是否有潤滑油，到達更加精確的確定油分離器2中油位的效果。
[0025]由于經壓縮機1壓縮后的混合油潤滑油的冷媒溫度較高，所以油分離器2分離出了潤滑油的溫度也較高，有潤滑油的供油管路8的溫度要高于環境溫度和沒有潤滑油的供油管路的溫度，因此通過檢測供油管路8的溫度，即可判定相應的供油管路是否存在潤滑油，因此，本實施例中供油檢測部選用了溫度傳感器9。
[0026]供油檢測部也可以選用流量傳感器或壓力傳感器，當然，也可以采用溫度傳感器、流量傳感器和壓力傳感器中的多種檢測傳感器相結合的方案。
[0027]供油管路8中串接有毛細管10，毛細管10設置于溫度傳感器9的下游。毛細管10為易堵塞的零部件，在毛細管10發生堵塞后，毛細管10上游的供油管路8中仍然有潤滑油存在，將溫度傳感器9設置毛細管10的上游后，在毛細管10發生堵塞以后，仍然可以利用溫度傳感器9檢測供油管路8中是否存在潤滑油，從而判斷油分離器2中的油位。
[0028]為了避免油分離器2的溫度影響溫度傳感器9的檢測結果，溫度傳感器9與油分離器2之間具有間距L，其中50mm〈L〈 100_。
[0029]本實施例中，每個供油管路中還設置有電磁閥11，電磁閥11設置在供油檢測部的下游。無論電磁閥11的開關狀態如何，均可以通過溫度傳感器9檢測到油分離器2中的油位。
[0030]結合上述可知，空調器的供油方法，包括:在油分離器2上由下至上依次引出多個供油管路8 ;檢測至少一個供油管路8中是否有潤滑油，以判斷油分離器2中的油位。
[0031]檢測供油管路8中否有潤滑油包括:檢測步驟，檢測供油管路8的溫度；判斷步驟，比較供油管路8的溫度L與第一參考溫度T K1的差值T ?，其中T?= T d，將差值TC1大于第一閾值作為判斷供油管路8中有油的判斷因素。
[0032]其中，第一參考溫度TK1為高壓冷媒溫度T l、油分離器中的潤滑油溫度1\和環境溫度TH中的一項。
[0033]第一參考溫度TK1為高壓冷媒溫度T J寸，第一閾值為3°C至6°C ;
[0034]第一參考溫度TK1為油分離器中的潤滑油溫度T ￥時，第一閾值T ?為2°C至5°C ;
[0035]第一參考溫度TK1為環境溫度TH時，第一閾值Te#8°C至15°C。
[0036]為了進一步地增加檢測結果的準確性，判斷步驟還包括對比供油管路8的溫度I與第二參考溫度TK2的差值Τε2，第二參考溫度為其它供油管路8的溫度Ττ，其中Te2= TG-TK2,若差值Te2大于第二閾值，則判定供油管路8中有油、其它供油管路8中無油。結合參考與其他供油管路8的溫度，降低出現誤判的概率。
[0037]其中，第二閾值TC2為8 °C至12 °C。
[0038]具體地，多個供油管路8包括由下至上依次設置的第一供油管路A、第二供油管路B和第三供油管路C，第一供油管路A內流體的溫度為TA，第二供油管路B內流體的溫度為TB，第三供油管路c內流體的溫度為τε，判斷步驟為:
[0039]若ΤΑ、ΤΒ和Τ ￡與第一參考溫度T K1的差值T ?均大于第一閾值，且T A、TB和T沖最大值與最小值的差值小于第三閾值，則判定油分離器2內的油位不低于引出第三供油管路C的位置。圖2示出了油分離器2內的油位高于引出第三供油管路C的位置的結構示意圖。第三閾值為3°C至6°C。
[0040]若1\和T [5與第一參考溫度T K1的差值T ei均大于第一閾值，T e大于環境溫度Τ H，且1\與T e的差值均大于第二閾值、T 15與T e差值均大于第二閾值，則判定油分離器2內的油位在引出第三供油管路C的位置和引出第二供油管路B的位置之間。圖3示出了油分離器2內的油位在引出第三供油管路C的位置和引出第二供油管路B的位置之間的結構示意圖。
[0041]若1\與第一參考溫度T K1的差值Τ α均大于第一閾值，T [5和T e均大于環境溫度Τ H，且1與Τ B的差值均大于第二閾值、T八與T e的差值均大于第二閾值，則判定油分離器2內的油位在引出第二供油管路B的位置和引出第三供油管路A的位置之間。圖4示出了油分離器2內的油位在引出第二供油管路B的位置和引出第三供油管路A的位置之間的結構示意圖。
[0042]不滿足以上條件時，則判定為油分離器2油位低于安全油位，壓縮機無法正常回油，此時油分油位已空，壓縮機已經無法回油，再運行會導致壓縮機缺油損壞，所以此時應該停機保護。圖5示出了油分離器2油位低于安全油位的結構示意圖。
[0043]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空調器的供油系統，其特征在于，包括: 油分離器(2)，所述油分離器(2)上設置有多個出油口 ； 多個供油管路(8)，多個所述供油管路(8)的進口端分別連通多個所述出油口 ；至少一個供油檢測部，每個所述供油檢測部設置在一個所述供油管路(8)上，用于檢測相應的所述供油管路⑶中是否有潤滑油。2.根據權利要求1所述的供油系統，其特征在于，多個所述出油口由下至上依次設置。3.根據權利要求1所述的供油系統，其特征在于，所述供油檢測部包括溫度傳感器(9)04.根據權利要求3所述的供油系統，其特征在于，所述供油管路(8)中串接有毛細管(10)，所述毛細管(10)設置于所述溫度傳感器(9)的下游。5.根據權利要求3所述的供油系統，其特征在于，所述溫度傳感器(9)與所述油分離器(2)之間具有間距L，其中50mm〈L〈100mmo6.根據權利要求1至4中任一項所述的供油系統，其特征在于，每個所述供油管路中還設置有電磁閥(11)，所述電磁閥(11)設置在所述供油檢測部的下游。7.一種空調器，包括壓縮機(1)，其特征在于，所述空調器還包括權利要求1至6中任一項所述的供油系統，多個所述供油管路(8)的出口端連通所述壓縮機的進氣口。
【專利摘要】本實用新型提供了空調器的供油系統及空調器。空調器的供油系統，包括：油分離器，油分離器上設置有多個出油口；多個供油管路，多個供油管路的進口端分別連通多個出油口；至少一個供油檢測部，每個供油檢測部設置在一個供油管路上，用于檢測相應的供油管路中是否有潤滑油。應用本實用新型的技術方案，在油分離器引出多個供油管路，通過檢測供油管路中是否有潤滑油，可以判斷油分離器中的油位是否高于該供油管路連接的油分離器的出油口，實現檢測油分離器中的油位的功能。
【IPC分類】F25B31/00
【公開號】CN205066239
【申請號】CN201520809395
【發明人】李立民, 武連發, 熊建國, 何錦發, 羅亞軍, 周冰
【申請人】珠海格力電器股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日