一種復合型多腔油分離器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷設備的技術領域，特別是一種復合型多腔油分離器的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]油分離器具有從制冷氣體混合物中分離油的能力，從而促使制冷空調系統的有效運行，并節約能源，分離出來的油通過管路進入壓縮機的潤滑系統，保證了壓縮機的正常溫度運行，現有的油分離器一般只有一個單腔的進氣管，因此現有的油分離器的分離效果較差，分離效率較低；現有的油分離器一般沒有采用離心式油分離器和填料式油分離器的復合型結構，因此現有的油分離器的分離效果較差。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種復合型多腔油分離器，本實用新型通過在螺旋結構上加螺旋金屬絲，從而使現有的離心式分離器的分離效果得到了大幅度提升；本實用新型還通過采用多腔進氣管的方式，以及離心式油分離器和填料式油分離器的復合型結構，從而有效地增加了現有油分離器的分離效果和分離效率。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提出了一種復合型多腔油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體分為導入腔和導出腔，所述導入腔與導出腔之間有擋板隔離，導入腔與導出腔下部連通，所述導入管與導入腔頂部連通，導入腔內有通氣管，通氣管內設有螺旋結構，螺旋結構上有若干螺旋金屬絲，所述導入腔內每相鄰的兩個通氣管之間設有排油槽，所述導出腔內有金屬絲填料，導出腔頂部與導出管相連，所述導出腔的底部和筒體內壁之間的中空部分下方有集油結構，所述筒體底部與導油管相連，導油管內有逆止閥。
[0005]作為優選，所述螺旋金屬絲分布在螺旋結構的上表面、且螺旋金屬絲與螺旋結構的上表面相互垂直。
[0006]作為優選，所述導油管為U形結構，所述導油管U形彎道的中間部分安裝有逆止閥。
[0007]作為優選，所述集油結構為漏斗形結構，所述金屬絲填料呈一端向下傾斜狀態，所述排油槽的上端為封閉狀態，所述通氣管圓周面上密集的開有許多出油孔。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在螺旋結構上加螺旋金屬絲，從而使現有的離心式分離器的分離效果得到了大幅度提升；本實用新型還通過采用多腔進氣管的方式，以及離心式油分離器和填料式油分離器的復合型結構，從而有效地增加了現有油分離器的分離效果和分離效率。
[0009]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實用新型一種復合型多腔油分離器的主視圖；
[0011]圖中:1-筒體、2-導入管、3-導出管、4-導油管、5-導入腔、6-導出腔、7-集油結構、8-逆止閥、50-通氣管、51-螺旋結構、52-螺旋金屬絲、53-排油槽、54-擋板、55-金屬絲填料。
【【具體實施方式】】
[0012]參閱圖1，本實用新型一種復合型多腔油分離器，包括筒體1、導入管2、導出管3、導油管4，所述筒體1分為導入腔5和導出腔6，所述導入腔5與導出腔6之間有擋板54隔離，導入腔5與導出腔6下部連通，所述導入管2與導入腔5頂部連通，導入腔5內有通氣管50，通氣管50內設有螺旋結構51，螺旋結構51上有若干螺旋金屬絲52，所述導入腔5內每相鄰的兩個通氣管50之間設有排油槽53，所述導出腔6內有金屬絲填料55，導出腔6頂部與導出管3相連，所述導出腔6的底部和筒體1內壁之間的中空部分下方有集油結構7，所述筒體1底部與導油管4相連，導油管4內有逆止閥8，所述螺旋金屬絲52分布在螺旋結構51的上表面、且螺旋金屬絲52與螺旋結構51的上表面相互垂直，所述導油管4為U形結構，所述導油管4U形彎道的中間部分安裝有逆止閥8，所述集油結構7為漏斗形結構，所述金屬絲填料55呈一端向下傾斜狀態，所述排油槽53的上端為封閉狀態，所述通氣管50圓周面上密集的開有許多出油孔。
[0013]本實用新型工作過程:
[0014]本實用新型一種復合型多腔油分離器在工作過程中，制冷氣體通過導入管2進入導入腔5，然后通過螺旋結構51和螺旋金屬絲52的綜合作用，將制冷氣體中的較大油粒分離出來，并通過排油槽53落在集油結構7上，再然后制冷氣體通過金屬絲填料55將較小的油粒分離出來，并落在集油結構7上，最后分離出來的制冷氣體從導出管3中排出，分離出的潤滑油從導油管4中流出。
[0015]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種復合型多腔油分離器，其特征在于:包括筒體(1)、導入管(2)、導出管(3)、導油管(4)，所述筒體⑴分為導入腔(5)和導出腔(6)，所述導入腔(5)與導出腔(6)之間有擋板(54)隔離，導入腔(5)與導出腔(6)下部連通，所述導入管(2)與導入腔(5)頂部連通，導入腔(5)內有通氣管(50)，通氣管(50)內設有螺旋結構(51)，螺旋結構(51)上有若干螺旋金屬絲(52)，所述導入腔(5)內每相鄰的兩個通氣管(50)之間設有排油槽(53)，所述導出腔(6)內有金屬絲填料(55)，導出腔(6)頂部與導出管(3)相連，所述導出腔(6)的底部和筒體(1)內壁之間的中空部分下方有集油結構(7)，所述筒體(1)底部與導油管(4)相連，導油管⑷內有逆止閥(8)。2.如權利要求1所述的一種復合型多腔油分離器，其特征在于:所述螺旋金屬絲(52)分布在螺旋結構(51)的上表面、且螺旋金屬絲(52)與螺旋結構(51)的上表面相互垂直。3.如權利要求1所述的一種復合型多腔油分離器，其特征在于:所述導油管(4)為U形結構，所述導油管(4)U形彎道的中間部分安裝有逆止閥(8)。4.如權利要求1所述的一種復合型多腔油分離器，其特征在于:所述集油結構(7)為漏斗形結構，所述金屬絲填料(55)呈一端向下傾斜狀態，所述排油槽(53)的上端為封閉狀態，所述通氣管(50)圓周面上密集的開有許多出油孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種復合型多腔油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體分為導入腔和導出腔，導入腔內有通氣管，通氣管內設有螺旋結構，螺旋結構上有若干螺旋金屬絲，所述導入腔內每相鄰的兩個通氣管之間設有排油槽，所述導出腔內有金屬絲填料，導出腔頂部與導出管相連，所述導出腔的底部和筒體內壁之間的中空部分下方有集油結構，所述筒體底部與導油管相連，導油管內有逆止閥，本實用新型通過在螺旋結構上加螺旋金屬絲，從而使現有的離心式分離器的分離效果得到了大幅度提升；本實用新型還通過采用多腔進氣管的方式，以及離心式油分離器和填料式油分離器的復合型結構，從而有效地增加了現有油分離器的分離效果和分離效率。
【IPC分類】F25B43/02
【公開號】CN205048820
【申請號】CN201520677972
【發明人】石松
【申請人】新昌縣宏宇制冷有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月2日