壓縮機組件的制作方法

本發(fā)明涉及一種使包含壓縮機的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的構(gòu)成設(shè)備一體化的壓縮機組件。

背景技術(shù)：

1、以往，專利文獻1公開了這種壓縮機組件。在該現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機組件中，壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、冷機以及儲液器等構(gòu)成設(shè)備放置于基板并通過制冷劑配管相互連接。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻

3、專利文獻

4、專利文獻1：韓國公開專利第10-2021-0090004號公報

5、在上述現(xiàn)有技術(shù)中，由于在狹窄的空間中存在大量制冷劑配管，因此制冷劑配管的處理、連接作業(yè)困難。作為其對策，通過在基板的內(nèi)部形成制冷劑流路，能夠削減制冷劑配管。

6、然而，由于壓縮機的制冷劑吸入口大多配置于壓縮機的上部，因此如果在基板的內(nèi)部形成制冷劑流路，則基板與壓縮機的制冷劑吸入口之間的制冷劑流路變長，熱損失、壓力損失變大。作為其對策，考慮將壓縮機配置于基板的下方側(cè)。

7、然而，如果將壓縮機配置于基板的下方側(cè)，則在壓縮機的停止時，液相制冷劑容易因重力而從基板向壓縮機流下。

8、即，在壓縮機的運轉(zhuǎn)時存在于制冷劑流路、熱交換器的內(nèi)部等的氣相制冷劑，在壓縮機停止時隨著時間的經(jīng)過向周圍散熱而冷凝液化，液化后的制冷劑容易因重力而向壓縮機流下。

9、這樣，當(dāng)在液相制冷劑貯存于壓縮機的狀態(tài)下使壓縮機再運轉(zhuǎn)時，有在壓縮機中產(chǎn)生液體壓縮而降低壓縮機的耐久性的擔(dān)憂。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明鑒于上述點，其目的在于抑制在壓縮機的再運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生液體壓縮。

2、本發(fā)明的一方式的壓縮機組件具備蒸發(fā)器、儲液部、壓縮機以及流路形成部件。

3、該蒸發(fā)器使蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的制冷劑蒸發(fā)。儲液部儲存液相的所述制冷劑。壓縮機吸入并壓縮制冷劑。流路形成部件安裝有蒸發(fā)器、儲液部、壓縮機，并且形成制冷劑的流路的至少一部分。

4、壓縮機配置于流路形成部件的下方側(cè)。制冷劑的流路中的供被吸入壓縮機的氣相的制冷劑流動的吸入制冷劑流路具有隨著朝向壓縮機側(cè)而向上方側(cè)立起的立起部。

5、由此，即使在壓縮機的停止時氣相的制冷劑向周圍散熱而冷凝液化，也能夠通過立起部抑制液化的制冷劑因重力而向壓縮機流下的情況。因此，能夠抑制在壓縮機的再運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生液體壓縮的情況。

技術(shù)特征：

1.一種壓縮機組件，其特征在于，具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機組件，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機組件，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機組件，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機組件，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機組件，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機組件，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
具備：蒸發(fā)器(18、19)，該蒸發(fā)器使蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的制冷劑蒸發(fā)；儲液部(20)，該儲液部儲存液相的制冷劑；壓縮機(11)，該壓縮機吸入并壓縮制冷劑；以及流路形成部件(110)，該流路形成部件安裝有蒸發(fā)器、儲液部、壓縮機，并且形成制冷劑的流路的至少一部分，壓縮機配置于所述流路形成部件的下方側(cè)，制冷劑的流路中的供被吸入所述壓縮機的氣相的制冷劑流動的吸入制冷劑流路(28)具有隨著朝向壓縮機側(cè)而向上方側(cè)立起的立起部(28a)。

技術(shù)研發(fā)人員：杉山裕紀,前田隆宏,山田淳司,鈴木聰,竹內(nèi)雅之,內(nèi)山雅貴
受保護的技術(shù)使用者：株式會社電裝
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30