一種離心式油分離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種離心式油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體內有導入隔層，導入隔層開口向下，導入隔層內有螺旋形導流板，所述導入管與導入隔層最上端相連，所述筒體內壁上有第一集油層，導入隔層外壁上有第二集油層，所述導出管與筒體頂部相連，所述筒體內有緩沖篩板，緩沖篩板在導入隔層下方，所述緩沖篩板下方有集油槽，集油槽底部有出油門，出油門為安全閥結構，出油門上有信號發生器，所述筒體底部有導油管，導油管內有電動閥，電動閥上有信號收集器。本實用新型通過將導入隔層用導流板分隔成螺旋形的進氣路徑，使得制冷氣體在行進過程中在離心力的作用下將油滴甩出，達到除油的目的。
【專利說明】一種離心式油分離器
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及制冷設備的【技術領域】，特別是油分離器的【技術領域】。
【【背景技術】】
[0002]油分離器具有從制冷氣體混合物中分離油的能力，從而促使制冷空調系統的有效運行，并節約能源。分離出來的油通過管路進入壓縮機的潤滑系統，保證了壓縮機的正常溫度運行。由于進氣氣流速度快，若不能高效得將油從混合氣體中分離，油會隨著制冷氣體進入制冷系統，影響制冷效果。在分離出的油進入壓縮機的潤滑系統時又必須保證制冷氣體不會進入壓縮機。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種離心式油分離器，能夠使制冷氣體中的油在運動過程中快速分離，在分離出的油進入壓縮機時制冷氣體不會隨之進入。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提出了一種離心式油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體內有導入隔層，導入隔層開口向下，導入隔層內有螺旋形導流板，所述導入管與導入隔層最上端相連，所述筒體內壁上有第一集油層，導入隔層外壁上有第二集油層，所述導出管與筒體頂部相連，所述筒體內有緩沖篩板，緩沖篩板在導入隔層下方，所述緩沖篩板下方有集油槽，集油槽底部有出油門，出油門為安全閥結構，出油門上有信號發生器，所述筒體底部有導油管，導油管內有電動閥，電動閥上有信號收集器。
[0005]作為優選，所述第一集油層分布在緩沖篩板上方的筒體側壁上。
[0006]作為優選，所述集油槽呈漏斗狀，出油門位于集油槽的最底部。
[0007]作為優選，所述導油管有一部分伸入筒體內，電動閥位于伸入筒體內的導油管上。
[0008]作為優選，所述導油管在筒體外側部分有向上凸起的U形結構。
[0009]作為優選，所述第一集油層和第二集油層均為絮狀結構。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將導入隔層用導流板分隔成螺旋形的進氣路徑，使得制冷氣體在行進過程中在離心力的作用下將油滴甩出，達到除油的目的；第二集油層可以將制冷氣體中的又進一步分離出來；第一集油層和第二集油層均為絮狀結構可以很好的吸附油滴；出油門上的信號發生器和電動閥上的信號收集器使得出油門和電動閥形成配合，保證了分離出的油能有效進入壓縮機的同時制冷氣體不會進入壓縮機。
[0011]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型一種離心式油分離器的主視圖。
[0013]圖中:1_筒體、2-導入管、3-導出管、4-導油管、5-導入隔層、6_集油槽、11_第一集油層、12-第二集油層、13-緩沖篩板、41-電動閥、42-信號收集器、51-導流板、61-出油門、62-信號發生器。
【【具體實施方式】】
[0014]參閱圖1，本實用新型一種離心式油分離器，包括筒體1、導入管2、導出管3、導油管4，所述筒體1內有導入隔層5，導入隔層5開口向下，導入隔層5內有螺旋形導流板51，所述導入管1與導入隔層5最上端相連，所述筒體1內壁上有第一集油層11，導入隔層5外壁上有第二集油層12，所述導出管3與筒體1頂部相連，所述筒體1內有緩沖篩板13，緩沖篩板13在導入隔層5下方，所述緩沖篩板13下方有集油槽6，集油槽6底部有出油門61，出油門61為安全閥結構，出油門61上有信號發生器62，所述筒體1底部有導油管4，導油管4內有電動閥41，電動閥41上有信號收集器42，所述第一集油層11分布在緩沖篩板13上方的筒體1側壁上，所述集油槽6呈漏斗狀，出油門61位于集油槽6的最底部，所述導油管4有一部分伸入筒體1內，電動閥41位于伸入筒體1內的導油管4上，所述導油管4在筒體1外側部分有向上凸起的U形結構，所述第一集油層11和第二集油層12均為絮狀結構。
[0015]本實用新型工作過程:
[0016]本實用新型一種離心式油分離器在工作過程中，制冷氣體從導入管2進入導入隔層5，由于導入隔層5內有螺旋形的導流板51，制冷氣體的流向也為螺旋形，在離心力的作用下，制冷氣體中的油滴被甩出并被第一集油層11吸附，制冷氣體從導入隔層5出來后在緩沖篩板13的阻擋作用下速度降低，再經過第二集油層12吸附殘余油滴后從導出管3離開，被吸附的油匯聚在集油槽6內，當集油槽6內的油位上升到一定高度時，出油門61打開，信號發生器62發出信號，信號收集器42接收信息，電動閥41關閉，油從集油槽6落入筒體底部，當油位下降到一定的高度時，出油門61關閉，信號發生器62發出信號，信號收集器42接收信息，電動閥41打開，油通過導油管4進入壓縮機，由于導油管4上有向上凸起的U形結構，制冷氣體不會進入壓縮機內。
[0017]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種離心式油分離器，其特征在于:包括筒體(I)、導入管(2)、導出管(3)、導油管(4)，所述筒體(I)內有導入隔層(5)，導入隔層(5)開口向下，導入隔層(5)內有螺旋形導流板(51)，所述導入管(I)與導入隔層(5)最上端相連，所述筒體(I)內壁上有第一集油層(11)，導入隔層(5)外壁上有第二集油層(12)，所述導出管(3)與筒體(I)頂部相連，所述筒體(I)內有緩沖篩板(13)，緩沖篩板(13)在導入隔層(5)下方，所述緩沖篩板(13)下方有集油槽(6)，集油槽(6)底部有出油門(61)，出油門(61)為安全閥結構，出油門(61)上有信號發生器(62)，所述筒體(I)底部有導油管(4)，導油管(4)內有電動閥(41)，電動閥(41)上有信號收集器(42)。
2.如權利要求1所述的一種離心式油分離器，其特征在于:所述第一集油層(11)分布在緩沖篩板(13)上方的筒體(I)側壁上。
3.如權利要求1所述的一種離心式油分離器，其特征在于:所述集油槽(6)呈漏斗狀，出油門(61)位于集油槽(6)的最底部。
4.如權利要求1所述的一種離心式油分離器，其特征在于:所述導油管(4)有一部分伸入筒體(I)內，電動閥(41)位于伸入筒體(I)內的導油管(4)上。
5.如權利要求1所述的一種離心式油分離器，其特征在于:所述導油管(4)在筒體(I)外側部分有向上凸起的U形結構。
6.如權利要求1所述的一種離心式油分離器，其特征在于:所述第一集油層(11)和第二集油層(12)均為絮狀結構。
【文檔編號】F25B43/02GK204227780SQ201420578896
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】石松 申請人:新昌縣宏宇制冷有限公司