一種雙螺旋油分離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙螺旋油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體呈圓柱形，筒體中心有導出筒，導出筒內有若干過濾層，過濾層下方的導出筒側壁上有集油層，導出筒頂部與導出管相連，筒體側壁上有集油層，導出筒與筒體側壁之間有擋板，擋板將導出筒與筒體側壁之間的空間分割成雙螺旋管道，每個螺旋管道的下部均有引出管，兩引出管的出口相對，所述導出筒下方有過濾板，過濾板下方有一浮球機構，浮球機構一端與筒體側壁相連，浮球機構外圍有保護框，所述導油管伸入筒體與筒體底部相連，導油管上有閥門，閥門與浮球機構相連。本實用新型通過將2根導入管分別與雙螺旋管道的其中一根管道相連，使得油在離心力的作用下高效分離。
【專利說明】—種雙螺旋油分離器
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及制冷設備的【技術領域】，特別是油分離器的【技術領域】。
【【背景技術】】
[0002]油分離器具有從制冷氣體混合物中分離油的能力，從而促使制冷空調系統的有效運行，并節約能源。分離出來的油通過管路進入壓縮機的潤滑系統，保證了壓縮機的正常溫度運行。由于進氣氣流速度快，若不能高效得將油從混合氣體中分離，油會隨著制冷氣體進入制冷系統，影響制冷效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種雙螺旋油分離器，能夠使制冷氣體中的油高效分離，在油進入壓縮機時不會將制冷氣體也帶入壓縮機。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提出了一種雙螺旋油分離器，包括筒體、導入管、導出管、導油管，所述筒體呈圓柱形，筒體中心有導出筒，導出筒內有若干過濾層，過濾層下方的導出筒側壁上有集油層，導出筒頂部與導出管相連，筒體側壁上有集油層，導出筒與筒體側壁之間有擋板，擋板將導出筒與筒體側壁之間的空間分割成雙螺旋管道，每個螺旋管道的下部均有引出管，兩引出管的出口相對，所述導出筒下方有過濾板，過濾板下方有一浮球機構，浮球機構一端與筒體側壁相連，浮球機構外圍有保護框，所述導油管伸入筒體與筒體底部相連，導油管上有閥門，閥門與浮球機構相連。
[0005]作為優選，所述導入管與筒體相切，導入管直徑等于導出筒與筒體側壁之間的距離。
[0006]作為優選，所述閥門為針形閥。
[0007]作為優選，所述保護框為去掉兩相對側面的立方體罩子。
[0008]作為優選，所述筒體側壁上的集油層分布在筒體頂部和過濾板之間。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將2根導入管分別與雙螺旋管道的其中一根管道相連，使得油在離心力的作用下高效分離；每個螺旋管道下方有引出管，且引出管管口相對，使得制冷氣體在離開螺旋管道后速度大幅降低，提高分離油的效果；過濾板降低了制冷氣體對油面的沖擊；保護框降低了制冷氣體對浮球機構的沖擊，使得浮球機構能正常穩定的發揮作用；導油管上的閥門使得油始終保持一定的油位，防止制冷氣體進入壓縮機。
[0010]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0011]圖1是本實用新型一種雙螺旋油分離器的主視圖；
[0012]圖2是本實用新型一種雙螺旋油分離器的俯視圖；
[0013]圖3是本實用新型一種雙螺旋油分離器的左視圖。
[0014]圖中:1-筒體、2-導入管、3-導出管、4-導油管、5-導出筒、6_浮球機構、11_集油層、12-擋板、13-引出管、14-過濾板、41-閥門、51-過濾層、61-保護框。
【【具體實施方式】】
[0015]參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型一種雙螺旋油分離器，包括筒體1、導入管2、導出管3、導油管4，所述筒體1呈圓柱形，筒體1中心有導出筒5，導出筒5內有若干過濾層51，過濾層51下方的導出筒5側壁上有集油層11，導出筒5頂部與導出管3相連，筒體1側壁上有集油層11，導出筒5與筒體1側壁之間有擋板12，擋板12將導出筒5與筒體1側壁之間的空間分割成雙螺旋管道，每個螺旋管道的下部均有引出管13，兩引出管13的出口相對，所述導出筒5下方有過濾板14,過濾板14下方有一浮球機構6,浮球機構6 —端與筒體1側壁相連，浮球機構6外圍有保護框61，所述導油管4伸入筒體1與筒體1底部相連，導油管4上有閥門41，閥門41與浮球機構6相連，所述導入管2與筒體1相切，導入管2直徑等于導出筒5與筒體1側壁之間的距離，所述閥門41為針形閥，所述保護框61為去掉兩相對側面的立方體罩子，所述筒體1側壁上的集油層11分布在筒體1頂部和過濾板14之間。
[0016]本實用新型工作過程:
[0017]本實用新型一種雙螺旋油分離器在工作過程中，制冷氣體從2根導入管2分別進入筒體1，各自經過螺旋管道，在離心力的作用下，油被甩出并吸附在集油層11上，然后制冷氣體分別從引出管13出來，由于引出管13兩管口相對，制冷氣體速度大幅降低，有利于殘余油的分離，制冷氣體經過過濾層51的過濾作用，將殘余油分離，最后從導出管3離開，分離出的油進過過濾板14最后落入筒體1底部，當油達到一定油位時，浮球機構6帶動閥門41，閥門41打開，油從導油管4離開，當油下降到一定的油位時，浮球機構帶動閥門41，閥門41關閉，油不再離開，使得油始終保持一定的油位，起到了密封作用，防止制冷氣體進入壓縮機，由于浮球機構6外圍有保護框61，使得浮球機構6免受制冷氣體的沖擊，使得浮球機構6能正常穩定的運行。
[0018]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種雙螺旋油分離器，其特征在于:包括筒體(I)、導入管(2)、導出管(3)、導油管(4)，所述筒體⑴呈圓柱形，筒體⑴中心有導出筒(5)，導出筒(5)內有若干過濾層(51)，過濾層(51)下方的導出筒(5)側壁上有集油層(11)，導出筒(5)頂部與導出管(3)相連，筒體⑴側壁上有集油層(11)，導出筒(5)與筒體⑴側壁之間有擋板(12)，擋板(12)將導出筒(5)與筒體(I)側壁之間的空間分割成雙螺旋管道，每個螺旋管道的下部均有引出管(13)，兩引出管(13)的出口相對，所述導出筒(5)下方有過濾板(14)，過濾板(14)下方有一浮球機構(6),浮球機構(6) —端與筒體(I)側壁相連，浮球機構(6)外圍有保護框(61)，所述導油管(4)伸入筒體(I)與筒體(I)底部相連，導油管(4)上有閥門(41)，閥門(41)與浮球機構(6)相連。
2.如權利要求1所述的一種雙螺旋油分離器，其特征在于:所述導入管(2)與筒體(I)相切，導入管⑵直徑等于導出筒(5)與筒體⑴側壁之間的距離。
3.如權利要求1所述的一種雙螺旋油分離器，其特征在于:所述閥門(41)為針形閥。
4.如權利要求1所述的一種雙螺旋油分離器，其特征在于:所述保護框(61)為去掉兩相對側面的立方體罩子。
5.如權利要求1所述的一種雙螺旋油分離器，其特征在于:所述筒體(I)側壁上的集油層(11)分布在筒體(I)頂部和過濾板(14)之間。
【文檔編號】F25B43/02GK204227779SQ201420578664
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月8日 優先權日:2014年10月8日
【發明者】石松 申請人:新昌縣宏宇制冷有限公司