新型氨制冷集油器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型氨制冷集油器，包括耐壓的集油器罐體，罐體上設有氨油混合物進入控制閥、接通低壓控制閥、回油閥和底閥，集油器罐體的外壁設有夾套，夾套上設有氨液出口控制閥和氨液入口控制閥。本實用新型通過在集油器外壁上設置夾套，將氨蒸發的冷量用于制冷系統中的液氨降溫，既加大了集油器外壁的換熱系數，加快了集油器中氨蒸發的速度，又充分回收和利用了氨蒸發的冷量，一舉兩得，具有結構簡單，實用性強的特點。
【專利說明】新型氨制冷集油器
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種氨制冷裝置中用于分離氨和潤滑油的集油器。
【背景技術】
[0002] 氨具有優良的熱力學性能，在較大型的制冷系統中，一般都是采用氨作為制冷劑。 在氨制冷的壓縮、冷凝、節流、蒸發四步循環中，壓縮是其中四步循環之一，氨制冷裝置的壓 縮機一般消耗功率都很大，通過消耗電力吸入來自蒸發器的低壓飽和蒸汽，經過壓縮輸出 過熱高溫、高壓氣體。
[0003] 氨制冷裝置的壓縮機需要有良好的油循環潤滑系統，但因為氣流攜帶作用，壓縮 機潤滑油會被氨蒸汽帶到整個氨制冷系統各個地方，由于潤滑油和氨不互溶且密度略大于 液氨，因而在整個制冷系統中潤滑油會沉積在各個設備底部。所以在制冷系統中有相應管 道和閥門配合集油器進行氨與潤滑油的集中，在集油器中進行氨、油的分離，氨在低壓下蒸 發進入低壓系統，氨分離后的純潤滑油則回到壓縮機。
[0004] 現有氨制冷裝置中的集油器一般設計壓力約2. 5MPa，是典型的壓力容器。當氨制 冷循環工作一段時間后，就需將設備底部沉積的潤滑油集中在集油器進行氨、油分離，實現 壓縮機的潤滑油回流。但操作過程中由于沒有熱源，氨低壓蒸發很慢，再由于氨低壓蒸發大 量吸熱，集油器即使在夏天進行操作時，外壁都會因為空氣中水分遇冷結冰達十幾厘米厚， 形成類似保溫層，使氨蒸發分離更慢，這時需要淋水化冰，集油器中氨蒸發的冷效應也很遺 憾得不到利用，造成了大量冷量的流失。 實用新型內容
[0005] 本實用新型要解決的技術問題就是克服現有技術的不足，提供一種新型氨制冷集 油器，該集油器通過設置夾套，將氨蒸發的冷量用于制冷系統中的液氨降溫，既加大了集油 器外壁的換熱系數，加快了集油器中氨蒸發的速度，又充分回收和利用了氨蒸發的冷量，一 舉兩得，具有結構簡單，實用性強的特點。
[0006] 為克服現有技術的不足，本實用新型采取以下技術方案：
[0007] -種新型氨制冷集油器，包括耐壓的集油器罐體，罐體上設有氨油混合物進入控 制閥、接通低壓控制閥、回油閥和底閥，其特征在于：集油器罐體的外壁設有夾套，夾套上設 有氨液出口控制閥和氨液入口控制閥。
[0008] 所述集油器罐體設有液位計，便于觀察罐體內的液位。
[0009] 所述集油器罐體設有壓力表，便于監測罐體內的壓力變化。
[0010] 所述夾套上設有保溫層，防止冷量流失。
[0011] 在集油器進行氨蒸發和潤滑油的純化時，首先將各設備底部沉積的氨油混合物通 過控制閥進入集油器罐體內，夾套的氨液入口控制閥控制來自緩沖儲氨罐的液氨，氨液出 口控制閥控制接通去蒸發器的膨脹閥，夾套在這里設置為氨循環液氨的通道，關閉氨油混 合物進入控制閥再開啟接通低壓控制閥就可以接通低壓系統，氨油混合物中的氨就會汽 化，通過接通低壓控制閥進入低壓系統。
[0012] 夾套中的液氨為集油器罐體內的氨液汽化提供熱源，而集油器罐體內的氨蒸發也 為進入夾套的液氨降溫，有利于液氨進入蒸發器蒸發能吸收更多的熱量。當集油器罐體上 部溫度不再明顯較低時，說明集油器中的氨已經蒸發完畢，剩下就是純潤滑油，可以操控回 油閥使潤滑油回到壓縮機。
[0013] 與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：結構設計巧妙、簡單，合理利用換 熱，通過設置夾套，使集油器罐體內氨蒸發的冷量用于液氨降溫，集油器中氨分離蒸發的冷 效應得到充分利用；集油器氨與潤滑油分離的速度和效率也大幅提高；設備簡單可靠，便 于操作，實用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1是新型氨制冷集油器的平面結構示意圖。
[0015] 圖中各標號表不：
[0016] 1、氨油混合物進入控制閥；2、接通低壓控制閥；3、壓力表；4、集油器罐體；5、氨液 出口控制閥；6、夾套；7、液位計；8、氨液入口控制閥；9、回油閥；10、底閥。
【具體實施方式】
[0017] 現結合附圖，對本實用新型進一步具體說明。
[0018] 如圖1所示新型氨制冷集油器，包括耐壓的集油器罐體4,罐體上設有氨油混合物 進入控制閥1、接通低壓控制閥2、回油閥9和底閥10,集油器罐體的外壁設有夾套6,夾套 上設有氨液出口控制閥5和氨液入口控制閥8。
[0019] 所述集油器罐體設有液位計7,便于觀察罐體內的液位。
[0020] 所述集油器罐體設有壓力表3,便于監測罐體內的壓力變化。
[0021] 所述夾套上設有保溫層，防止冷量流失。
[0022] 在集油器進行氨蒸發和潤滑油純化時，首先將各設備底部沉積的氨油混合物通過 閥門1進入集油器罐體4內，夾套6的閥門8控制來自緩沖儲氨罐的液氨，閥門5控制接通 去蒸發器的膨脹閥，夾套6在這里設置為氨循環液氨的通道，關閉閥門1再開啟閥門2就可 以接通低壓系統，混合物中的氨就會汽化通過閥門2進入低壓系統。
[0023] 夾套6中的液氨為集油器罐體4內的氨液汽化提供熱源，而集油器4內的氨蒸發 也為進入夾套的液氨降溫，有利于通過膨脹閥進入蒸發器蒸發能吸收更多的熱量。當集油 器罐體4上部溫度不再明顯較低時，說明集油器中的氨已經蒸發完畢，剩下就是純潤滑油， 可以操控回油閥9使潤滑油回到壓縮機。
[0024] 上述只是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制。任 何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍的情況下，都可利用上述揭 示的技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等 效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型技術實質對以上 實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本實用新型技術方案保護的范圍 內。
【權利要求】
1. 一種新型氨制冷集油器，包括耐壓的集油器罐體，罐體上設有氨油混合物進入控制 閥、接通低壓控制閥、回油閥和底閥，其特征在于：集油器罐體的外壁設有夾套，夾套上設有 氨液出口控制閥和氨液入口控制閥。
2. 根據權利要求1所述的新型氨制冷集油器，其特征在于：所述集油器罐體設有液位 計。
3. 根據權利要求1所述的新型氨制冷集油器，其特征在于：所述集油器罐體設有壓力 表。
4. 根據權利要求1所述的新型氨制冷集油器，其特征在于：所述夾套上設有保溫層，防 止冷量流失。
【文檔編號】F25B43/02GK203908145SQ201420332087
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月21日 優先權日:2014年6月21日
【發明者】銀永忠 申請人:吉首大學