專利名稱：一種挖掘機新型空調系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種挖掘機使用的空調系統。
背景技術：
目前挖掘機使用的空調系統主要由以下幾個部件組成壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器及其他附件(貯液干燥器、管路等)。工作過程分四個過程①壓縮過程在蒸發器中吸熱蒸發后的低溫低壓制冷劑氣體經壓縮機吸入壓縮后，變為高溫高 壓氣體送入冷凝器。②冷凝過程高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器后，經冷凝器與環境空氣進行熱交換，變為高溫高壓液體。冷凝方式利用電子扇冷凝或利用水箱風扇冷凝。③節流過程高溫高壓的制冷劑液體由冷凝器流出后，經貯液干燥器過濾、干燥并貯存多余制冷劑后，將適量的液態制冷劑通過膨脹閥節流和減壓，變為低壓液氣混合物進入蒸發器。④蒸發過程經節流后的低壓制冷劑進蒸發器中汽化，經蒸發器吸收車內空氣的熱量，變成低壓低溫的氣體，并再次被壓縮機吸入。上述挖掘機空調系統的缺點如下I)使用空調壓縮機，消耗發動機功率4 6千瓦，増加了發動機負擔，影響了發動機的輸出功率。2)空調使用的冷媒對大氣臭氧層有破壞作用。3)由于設置有壓縮機,震動大,噪音大。4)整車的熱負荷較大，對散熱器要求高。由此可見，現有技術中的挖掘機空調系統還有待于進一歩改進。
實用新型內容本實用新型的任務在于解決現有技術中挖掘機空調系統存在的技術缺陷，提供一種挖掘機新型空調系統。其技術解決方案是一種挖掘機新型空調系統，包括發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、換熱器、循環泵、挖掘機液壓系統和挖掘機發動機冷卻系統；上述發生器通過高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器，冷凝器通過高壓低溫液態水管路連接蒸發器，蒸發器通過低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器；上述發生器通過溴化鋰濃溶液管路連接吸收器，吸收器通過溴化鋰稀溶液管路連接發生器，在溴化鋰稀溶液管路上設置循環泵，上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器，溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進行熱交換；上述發生器內設置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器，其中高溫油熱交換器接入挖掘機液壓系統的高溫油回路中，熱水熱交換器接入挖掘機發動機冷卻系統的熱水回路中。上述冷凝器設置有散熱風機，蒸發器設置有循環風機；冷凝器設置在挖掘機發動機散熱器的前側，散熱風機為挖掘機發動機散熱器所使用的發動機風扇。本實用新型具有以下有益技術效果I)省去了傳統空調系統的壓縮機，減輕了發動機的負荷，達到了節能的目的。2)可以充分利用發動機的冷卻液和液壓系統中液壓油的高溫，減輕了整機的熱負荷，降低了整機對散熱器的要求，散熱器成本可以降低。3)以水作制冷劑，溴化鋰溶液作吸收劑，因此它無臭、無味、無毒，對人體無危害， 不會破壞大氣臭氧層，環保。4)整臺空調系統基本上是熱交換器的組合體，因除泵以外沒有其它運行部件，所以振動、噪聲都很小。本實用新型節能、環保，還能夠降低發動機的負荷，使發動機的飛輪功率更大，整機的動カ更強勁。
以下結合附圖
與具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明圖為本實用新型一種實施方式的結構原理示意簡圖。
具體實施方式
結合附圖，一種挖掘機新型空調系統，包括發生器I、冷凝器2、蒸發器3、吸收器4、換熱器5、循環泵6、挖掘機液壓系統和挖掘機發動機冷卻系統。上述發生器通過高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器，冷凝器通過高壓低溫液態水管路連接蒸發器，蒸發器通過低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器；上述發生器通過溴化鋰濃溶液管路連接吸收器，吸收器通過溴化鋰稀溶液管路連接發生器，在溴化鋰稀溶液管路上設置循環泵，上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器，溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進行熱交換。上述發生器內設置有高溫油熱交換器7和熱水熱交換器8，其中高溫油熱交換器接入挖掘機液壓系統的高溫油回路中，熱水熱交換器接入挖掘機發動機冷卻系統的熱水回路中。上述冷凝器設置有散熱風機9，蒸發器設置有循環風機10 ;冷凝器設置在挖掘機發動機散熱器的前側，散熱風機為挖掘機發動機散熱器所使用的發動機風扇。上述方式中未述及的技術內容采取或借鑒已有技術即可實現。本實用新型的原理及工作過程大致是由于溴化鋰水溶液本身沸點很高，1265攝氏度，極難揮發，所以可認為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸汽；水在真空狀態下蒸發，具有較低的蒸發溫度出で)，溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓カ小于純水的飽和分壓カ；而且濃度越高，液面上的水蒸氣飽和分壓カ越小。所以在相同的溫度條件下，溴化鋰水溶液濃度越大，其吸收水分的能力就越強。這正是本實用新型采用溴化鋰作為吸收劑，水作為制冷劑的原因。主要有以下四個過程[0035]①發生過程在空調系統運行過程中，當溴化鋰水溶液在發生器內受到發動機冷卻液和液壓系統高溫回油的加熱后，溶液中的水不斷汽化，同時降低了發動機冷卻液和液壓系統回油的溫度，降低了發動機和液壓系統的熱負荷；隨著水的不斷汽化，發生器內的溴化鋰水溶液濃度不斷升高，進入吸收器；②冷凝過程水蒸氣進入散熱器前的冷凝器，被冷凝器降溫后凝結，成為高壓低溫的液態水；③蒸發過程當冷凝器內的水通過節流閥進入駕駛室內的蒸發器時，急速膨脹而汽化，成為低溫水蒸氣，并在汽化過程中大量吸收蒸發器內冷媒水的熱量，從而達到降溫制冷的目的；④吸收過程在此過程中，低溫水蒸氣進入吸收器，被吸收器內的溴化鋰水溶液吸收，溶液濃度逐步降低，再由循環泵送回發生器，完成整個循環。如此循環不息,連續制取冷量。上述過程中，水在真空狀態下蒸發，具有較低的蒸發溫度出で)，從而吸收載冷劑熱負荷，使之溫度降低。溴化鋰水溶液是吸收劑，在常溫和低溫下強烈地吸收水蒸氣，但在高溫下又能將其吸收的水分釋放出來。吸收與釋放周而復始制冷循環不斷。離開發生器的溴化鋰濃溶液的溫度較高，而離開吸收器的溴化鋰稀溶液的溫度卻相當低；濃溶液在未被冷卻到與吸收器壓力相對應的溫度前不可能吸收水蒸氣，而稀溶液又必須加熱到和發生器壓カ相對應的飽和溫度才開始沸騰，因此通過一臺換熱器(溶液熱交換器)，使濃溶液和稀溶液在各自進入吸收器和發生器之前彼此進行熱量交換，使稀溶液溫度升高，濃溶液溫度下降。本實用新型的制冷量調節范圍廣，在20% 100%的負荷內可進行制冷量的無級調節。需要說明的是，在本說明書的教導下本領域技術人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式或明顯變形方式。上述的變化方式均應在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種挖掘機新型空調系統，其特征在于包括發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、換熱器、循環泵、挖掘機液壓系統和挖掘機發動機冷卻系統；上述發生器通過高壓高溫水蒸氣管路連接冷凝器，冷凝器通過高壓低溫液態水管路連接蒸發器，蒸發器通過低壓低溫水蒸氣管路連接吸收器；上述發生器通過溴化鋰濃溶液管路連接吸收器，吸收器通過溴化鋰稀溶液管路連接發生器，在溴化鋰稀溶液管路上設置循環泵，上述溴化鋰濃溶液管路與溴化鋰稀溶液管路接入換熱器，溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進行熱交換；上述發生器內設置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器，其中高溫油熱交換器接入挖掘機液壓系統的高溫油回路中，熱水熱交換器接入挖掘機發動機冷卻系統的熱水回路中。
2.根據權利要求I所述的ー種挖掘機新型空調系統，其特征在于所述冷凝器設置有散熱風機，蒸發器設置有循環風機；冷凝器設置在挖掘機發動機散熱器的前側，散熱風機為挖掘機發動機散熱器所使用的發動機風扇。
專利摘要本實用新型公開了一種挖掘機新型空調系統，特征是包括發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器、換熱器、循環泵、挖掘機液壓系統和發動機冷卻系統；發生器通過管路連接冷凝器，冷凝器通過管路連接蒸發器，蒸發器通過管路連接吸收器；發生器通過溴化鋰濃溶液管路連接吸收器，吸收器通過溴化鋰稀溶液管路連接發生器，在溴化鋰稀溶液管路上設置循環泵，溴化鋰濃溶液與溴化鋰稀溶液在換熱器中進行熱交換；發生器內設置有高溫油熱交換器和熱水熱交換器，其中高溫油熱交換器接入液壓系統的高溫油回路中，熱水熱交換器接入發動機冷卻系統的熱水回路中。本實用新型節能、環保，還能夠降低發動機的負荷，使發動機的飛輪功率更大，整機的動力更強勁。
文檔編號F25B15/06GK202452759SQ20112054264
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月22日 優先權日2011年12月22日
發明者元曉波, 夏金鈴, 張軍榮, 王偉先, 王傳法, 王相剛, 胡強, 趙麗, 趙志剛, 郭早志, 雷陽 申請人:福田雷沃國際重工股份有限公司