專利名稱：一種客車空調冷凝器蓋板的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種客車空調冷凝器蓋板，尤其是一種頂置式客車空調冷凝器的蓋 板。
背景技術：
目前頂置客車空調器冷凝器蓋板出風口結構有兩種一種是一體式獨立風口結 構，每個出風口尺寸大小和形狀根據冷凝風機和出風罩而定，出風口之間被蓋板原材料間 隔開，每個出風口處安裝有出風罩，起保護冷凝風機的作用。這種結構同行普遍采用，當維 修冷凝風機時要先將冷凝器蓋板拆卸挪開，才能進行風機的檢修，存在冷凝風機的維修拆 卸不方便、質量重和耗材成本高的缺陷。另一種是分體式三件組合折疊式結構，此結構又分 兩種組合，一種組合為左右對稱各一件進風口板與中間風機固定板，此結構適用于冷凝器 與蒸發器分體式結構；另一種組合為前后對稱各一件進風口板與中間風機固定板，此結構 適用于并列一體式(中間布置冷凝器、兩側布置蒸發器)；兩種組合均采用鉸鏈連接固定方 式可折疊，但此結構存在安裝固定工序增加和制造成本高的缺陷。
發明內容
為了克服上述技術問題，本發明提供一種結構簡單，省工省料，便于維修拆卸冷凝 風機的客車空調冷凝器蓋板。本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是一種客車空調冷凝器蓋板，包括進行熱交換的進風口和出風口，所述出風口為一 個獨立的大出風口，其周圍設置有若干個小進風口，所述若干個小進風口上均覆蓋有保護 網。作為本發明的優選實施方式，所述若干個小進風口設置在出風口的兩側；所述保 護網為防銹金屬網。本發明的有益效果是本發明采用將出風口和進風口集成在一塊蓋板上的整體式 設計方案，將換熱器放置在進風口下方，設置保護網施以保護，出風口采用一個大通孔式結 構，將冷凝風機安裝位置完全至于其中，便于拆裝維修冷凝風機；本發明結構簡單，省工省 料。
下面結合附圖和具體實施方式
作進一步的說明圖1為本發明的結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實施例方式參照圖1、圖2，本發明的客車空調冷凝器蓋板，包括包括進行熱交換的進風口 2和出風口 1，所述出風口 1為一個獨立的大出風口，其周圍設置有若干個小進風口 2，所述若干 個小進風口 2上均覆蓋有保護網3。本發明的優先實施例中，所述若干個小進風口 2設置在出風口 1的兩側，便于進風 口與出風口之間形成熱交換。保護網3采用防銹金屬網，可以對進風口下方設置的換熱器 加以保護。本發明采用將出風口和進風口集成在一塊蓋板上的整體式設計方案，將換熱器放 置在進風口下方，設置保護網施以保護，出風口采用一個大通孔式結構，將冷凝風機4安裝 位置完全至于其中，便于拆裝維修冷凝風機；本發明結構簡單，省工省料。
權利要求
一種客車空調冷凝器蓋板，其特征在于所述蓋板包括進行熱交換的進風口(2)和出風口(1)，所述出風口(1)為一個獨立的大出風口，其周圍設置有若干個小進風口(2)，所述若干個小進風口(2)上均覆蓋有保護網(3)。
2.根據權利要求1所述的一種客車空調冷凝器蓋板，其特征在于所述若干個小進風 口(2)設置在出風口(1)的兩側。
3.根據權利要求1所述的一種客車空調冷凝器蓋板，其特征在于保護網(3)為防銹 金屬網。
全文摘要
本發明公開了一種客車空調冷凝器蓋板；它包括進行熱交換的進風口和出風口，所述出風口為一個獨立的大出風口，其周圍設置有若干個小進風口，所述若干個小進風口上均覆蓋有保護網；所述若干個小進風口設置在出風口的兩側；所述保護網為防銹金屬網。本發明采用將出風口和進風口集成在一塊蓋板上的整體式設計方案，將換熱器放置在進風口下方，設置保護網施以保護，出風口采用一個大通孔式結構，將冷凝風機安裝位置完全至于其中，便于拆裝維修冷凝風機，本發明結構簡單，省工省料。
文檔編號F25B39/04GK101995118SQ20101053731
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月9日 優先權日2010年11月9日
發明者蘇會興 申請人:蘇會興;蘇順興