專利名稱：工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程車輛空調技術領域，具體是一種工程機械車輛駕駛室用的工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成。
背景技術：
目前，采用立式蒸發器總成的工程車輛空調器，其蒸發芯體都是水平布置安裝在蒸發器總成中。這種結構使得空調制冷工作中，駕駛室內回風經過蒸發芯體的方向與蒸發芯體表面產生的冷凝水自身重力方向，即冷凝水流動方向相反，造成冷凝水排放不暢，聚積在蒸發芯體的散熱片上。由于蒸發芯體表面溫度低，使得聚積在散熱片上的冷凝水在低溫作用下結成霜或冰，不僅減小了換熱芯子的換熱面積，還增加了芯子散熱片的風阻，使得回風空氣中的熱量不能及時、充分的在蒸發芯體散熱片上進行傳遞，不僅使空調性能受到影響，又造成蒸發芯體表面溫度迅速降低到設定溫度以下。這個溫度被化霜傳感器感測到后，系統將停止制冷工作，待蒸發芯體表面的霜或冰溶解、芯子表面溫度升高至設定溫度以上時，空調系統恢復制冷工作，但不久又會重復上述過程，造成空調系統頻繁間歇工作等問題，不僅降低了空調系統的制冷效果，頻繁的間歇工作也縮短了壓縮機等核心部件的使用壽命。
發明內容
為解決上述技術問題，本實用新型提供一種工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成，有助于蒸發器芯子冷凝水排放，并能有效減小蒸發芯體換熱面風阻，減少空調系統間歇工作頻次。
本實用新型是通過以下技術方案實現的 一種工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成，包括殼體，安裝在殼體中的蒸發芯體，鼓風機，回風口，化霜傳感器，滴水口，扁管，散熱片，出風口，其特征是蒸發芯體豎直布置安裝，其迎風面對應蒸發器總成上的回風口。空調工作時，在鼓風機的作用下，進入蒸發器總成的回風空氣垂直吹入蒸發芯體，回風空氣在蒸發芯體表面進行充分換熱的同時，還在其流動作用下，將芯子表面產生的冷凝水從芯子表面吹出，使冷凝水從芯子邊緣順利滑落，并從蒸發器總成上的滴水口流出。
由于采用了上述技術方案，使由回風口進入蒸發器總成的空氣能夠以垂直蒸發芯體散熱片的方向經過芯子，過程中形成的冷凝水不會滯留在暖風芯子的散熱面上，而是在受到蒸發器總成鼓風機在冷凝水上形成的動力和冷凝水自身重力的作用下，滴落到売體的底面，并從滴水口流出，確保了化霜傳感器所感測的溫度始終是空調系統正常工作狀態下蒸發芯體表面的溫度，提高了空調系統制冷工作小路及工作的穩定性，避免了蒸發芯體表面結霜或冰、及系統頻繁間歇工作等問題。
本實用新型的優點是蒸發芯體表面的冷凝水在鼓風作用下被順利排出，不會產生
由于冷凝水聚積而增大芯子換熱面風阻的現象，另外，也不會產生由于冷凝水排放不暢造成芯子表面結霜或結冰，出現芯子表面溫度驟降，空調系統頻繁間歇工作的現象，提高了空調系統的制冷效率，并確保了空調工作時各部件的穩定運行工況。
圖1是本實用新型的結構組成示意圖； 圖2是圖1的A向視圖。
圖中l.殼體，2.蒸發芯體，3.鼓風機，4.回風口， 5.化霜傳感器，6.滴水口， 7.扁管， 8.散熱片，9.出風口。拋物線所示是冷凝水排放方向，雙實線箭頭所示是空氣流動方向，
右邊的一是回風進入方向。
具體實施方式
如圖l、圖2所示，殼體l，裝置在殼體l中的蒸發芯體2、鼓風機3、回風口4、 化霜傳感器5、滴水口 6、扁管7、散熱片8和出風口 9組成工程車輛空調裝置的立式蒸 發器總成；蒸發芯體2豎直安裝，其迎風面對應蒸發器總成上的回風口4。開啟空調系 統制冷工作開關后，蒸發器總成中鼓風機3等部件開始工作，系統內低溫低壓的液態制 冷劑進入蒸發芯體2，低溫低壓的制冷劑通過在扁管7中的流動，使蒸發芯體2的散熱 片8表面及扁管7表面溫度降低。在鼓風機3的鼓風作用下，駕駛室內空氣，按照如圖 2所示方向，通過回風口4，垂直散熱片8吹入并經過蒸發芯體2。由于駕駛室內空氣溫 度偏高，當流經蒸發芯體2時，其熱量在蒸發芯體2的散熱表面與扁管7內的制冷劑進 行熱交換，被冷卻的空氣在鼓風機3的作用下從蒸發器總成上的出風口 9吹入工程車輛 駕駛室，從而達到給駕駛室空氣降溫的目的。
制冷過程中，由于駕駛室空氣中含有水蒸汽，當經過溫度較低的蒸發芯體表面時會 有冷凝水產生，因為暖風芯子2是靠近蒸發器總成回風口4豎直安裝，在芯子散熱表面 產生的冷凝水在鼓風機3的鼓風作用下，不會滯留在蒸發芯體2的扁管7和散熱片8上， 而是流到扁管7的邊緣，并在自身重力、鼓風機3的鼓風作用下與回風進入回風口4方 向相反的動力作用下，按照如圖2所示的拋物線方向滴落到蒸發器總成的殼體1的底面 上，由滴水口6流出。因為蒸發芯體2表面的冷凝水能夠及時流走，故不會出現由于冷 凝水滯留，而在芯子表面出現結霜或結冰的現象，避免了由于芯子表面冷凝水凝結使換 熱芯子散熱面減小和風阻增大，及蒸發芯體2表面溫度驟降的問題發生，同時確保化霜 傳感器5所感測的溫度始終是系統正常工作狀態下蒸發芯體2的表面溫度，不會出現空 調制冷未達到要求而系統工作停止的現象，很大程度上降低了由于系統頻繁間歇工作而 使系統部件壽命縮減的問題。
權利要求1、一種工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成，包括殼體(1)，安裝在殼體(1)中的蒸發芯體(2)，鼓風機(3)，回風口(4)，化霜傳感器(5)，滴水口(6)，扁管(7)，散熱片(8)，出風口(9)，其特征是蒸發芯體(2)豎直布置安裝，其迎風面對應蒸發器總成上的回風口(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種工程車輛空調裝置的立式蒸發器總成，屬工程車輛空調技術領域。包括殼體1，安裝在殼體中的蒸發芯體2，鼓風機3，回風口4，化霜傳感器5，滴水口6，扁管7，散熱片8，出風口9，蒸發芯體2豎直安裝，其迎風面對應蒸發器總成上的回風口4。上述技術方案，使由回風口進入蒸發器總成的空氣以垂直蒸發芯體散熱片的方向經過芯子，形成的冷凝水滴落到殼體的底面從滴水口流出，確保了化霜傳感器所感測的溫度始終是空調系統正常工作狀態下蒸發芯體表面的溫度，提高了空調系統制冷工作管路工作的穩定性，避免了蒸發芯體表面結霜或冰、及系統頻繁間歇工作等問題。
文檔編號F25B39/02GK201434544SQ20092004659
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月13日 優先權日2009年6月13日
發明者毛蓓蓓, 陳雪峰, 高志金 申請人:江蘇創導空調有限公司