專利名稱：并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種并聯壓縮制冷機組，具體地說是多機頭并聯壓縮制冷機組中的一種虹吸式氣液分離及回油裝置。
背景技術：
多機頭并聯壓縮制冷機組中多臺壓縮機的吸氣支管連接在一根吸氣集管上，從蒸發器到吸氣集管中的氣體經常會帶出一些液體，如果不將氣體和液體加以分離并控制液體吸入量，大量液體的吸入會對壓縮機的壓縮部件產生強大液壓沖擊，并使潤滑油變稀釋，從而造成壓縮機損壞。在氣液分離的同時還要保證沿吸氣管道回來的潤滑油能夠連續不斷地隨氣體帶回壓縮機，否則壓縮機會最終缺油而損壞。
現有氣液分離技術分為帶有獨立氣液分離器和無獨立氣液分離器兩種。帶獨立氣液分離器是蒸發器回來的氣體全部先流經一個獨立的標準氣液分離器，經分離后進入吸氣集管，各壓縮機的壓縮機吸氣支管從吸氣集管引出，該裝置
系統多了一個部件，氣流壓強大，影響整體機組結構設計，且成本增加；無獨立氣液分離器是回流的氣體直接流進吸氣集管，壓縮機吸氣支管插入到吸氣集管的底部，該壓縮機的吸液量較大，必須將壓縮機抬高，高于吸氣集管位置，才能實現減少吸液量，使整體機組結構設計復雜。
發明內容
本發明克服現有技術中存在的缺點，提供了一種結構簡單、可控制液體吸入量的并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置。
本發明采用的技術方案是 一種并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置，包括吸氣集管、蒸發器回氣管、壓縮機吸氣支管，蒸發器回氣管安裝在吸氣集管頂部，吸氣集管經壓縮機吸氣支管與壓縮機吸氣口連接，技術特征是壓縮機吸氣支管頂部吸氣口段由吸氣集管底部伸入吸氣集管內腔的中部或中部以上位置； 一虹吸回油管一端連接壓縮機吸氣支管底部出氣口段，另一端由吸氣集管頂部伸入吸氣集管內腔的中部或中部以下位置。
本發明無需獨立設有專用氣液分離器，通過提高壓縮機吸氣支管插入吸氣集管管內高度，降低了氣流管道壓強，以及釆用一根較細虹吸回油管吸收油液,避免大量液體吸入壓縮機，有效控制了壓縮機的吸液量，從而提高了系統運行效率及壓縮機可靠性，提高產品性能，且其結構簡單合理，虹吸回油管制作無需復雜的工藝，加工方便，成本低。
圖l為本發明結構示意圖。
圖中吸氣集管l，蒸發器回氣管2，壓縮機吸氣支管3，虹吸回油管4。
具體實施例方式
以下結合實施例對本發明作進 一 步說明。
圖1中的一種并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置，蒸發器回氣管2安裝在吸氣集管1頂部，壓縮機吸氣支管3的吸氣口段經吸氣集管1底部插入吸氣集管1管內的中部或中部以上位置，虹吸回油管4 一端連接于壓縮機吸氣支管3的出氣口段，另一端從吸氣集管1頂部插入至吸氣集管1管內的中部或中部以下位置。
整個并聯壓縮制冷機組主要包括壓縮機、冷凝器、蒸發器及膨脹閥四大部件，其中吸氣集管具有特殊的結構。制冷劑氣體經壓縮機壓縮后進入冷凝器凝結成液體，液體經膨脹閥節流后在蒸發器內吸收外界熱量(即向外界釋放冷量)，變成氣液混合物夾帶著潤滑油經蒸發器回氣管2流向吸氣集管1。由于與蒸發器
回氣管相比，吸氣集管空間較大，氣液混合物流速突然降低，液體及油滴趺落到吸氣集管底部，而氣體則聚集在吸氣集管的上半部分，經插入吸氣集管內中上部的壓縮機吸氣支管3吸入壓縮機。虹吸回油管4的進口段浸沒在吸氣集管內底部的液體及潤滑油混合物中，而出口段連接于壓縮機吸氣管3內，這些液油混合物形成了液封，從而使虹吸回油管內腔的壓力遠小于吸氣集管內壓力，該壓力差驅動液油混合物克服自身重力差沿虹吸回油管迅速流入到下部的壓縮機吸氣支管內，形成虹吸。由于虹吸回油管口徑較細，因此回液量得到有效控制。而當壓縮機停機后，由于虹吸回油管進出口壓力平衡，無法形成虹吸作用，液油混合物就不會自行流入壓縮機。
權利要求
1、一種并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置，其包括吸氣集管(1)、蒸發器回氣管(2)、壓縮機吸氣支管(3)，蒸發器回氣管安裝在吸氣集管頂部，吸氣集管經壓縮機吸氣支管與壓縮機吸氣口連接，其特征在于壓縮機吸氣支管(3)頂部吸氣口段由吸氣集管(1)底部伸入吸氣集管內腔中，一虹吸回油管(4)一端連接壓縮機吸氣支管(3)底部出氣口段，另一端由吸氣集管(1)頂部伸入吸氣集管內腔中。
2、 根據權利要求l所述的并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝 置，其特征是所述壓縮機吸氣支管(3)由吸氣集管(1)底部伸入吸氣集管內腔 的中部或中部以上位置。
3、 根據權利要求1所述的并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝 置，其特征是所述虹吸回油管(4)的另一端由吸氣集管(1)頂部伸入吸氣集管 內腔的中部或中部以下位置。
全文摘要
本發明涉及一種并聯壓縮制冷機組中的虹吸式氣液分離及回油裝置，包括吸氣集管、蒸發器回氣管、壓縮機吸氣支管，蒸發器回氣管安裝在吸氣集管頂部，吸氣集管經壓縮機吸氣支管與壓縮機吸氣口連接，所述壓縮機吸氣支管由吸氣集管底部伸入吸氣集管內腔中部或中部以上位置，一虹吸回油管一端連接壓縮機吸氣支管，另一端由吸氣集管頂部伸入吸氣集管內腔中部或中部以下位置。本裝置結構簡單、加工方便，通過提高壓縮機吸氣支管插入吸氣集管管內高度，降低了氣流管道壓強；采用一較細虹吸回油管吸收油液，有效控制了壓縮機的吸液量，從而提高了系統運行效率及壓縮機可靠性，提高產品性能。
文檔編號F25B43/02GK101464081SQ20081024266
公開日2009年6月24日 申請日期2008年12月31日 優先權日2008年12月31日
發明者李世崗 申請人:李世崗