專利名稱：移動式廂形制冰裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及制冷設備，具體地說是一種載冷體外循環、內藏制冷機組，能夠生產標準塊冰的移動式廂形制冰裝置。
背景技術：
由人工通過制冷設備制作的“塊冰”實際上是一種流動的冷源，在國民經濟中有廣泛的用途，例如在水產品和其他凍品的批發站、中轉站、零售站以及臨時用冰點和冷藏運輸等等。
傳統的塊冰生產裝置大都是大型冷庫的附屬部分，包括機房(壓縮機、冷凝器、汽液分離器等)、制冰池(蒸發器、土建保溫池、脫模裝置、起冰機械等)。制冰池內的蒸發器，一般采用立管式蒸發器或螺旋管式蒸發器，占用制冰池的面積達30％左右。因此傳統制冰裝置存在占地面積大，需要土建，一次性投資大，制冷系統的管線長、設備布置分散、控制點多、動力分散等缺點，但能耗相對較低，適用于大型的制冰系統。中小型的塊冰流轉站及較大的塊冰用戶及臨時用冰點等，都需用冷藏車將塊冰從遠郊大制冰廠運冰。這樣，塊冰到達用戶至少要經過兩個以上的流通轉運，從而增加了冰的融化損耗，其損耗率在20％以上。
從包括中國專利在內的有關資料檢索表明，目前已有發明專利28件，實用新型專利16件相關的制冰裝置，但主要是報道冰箱或冷飲的有關制冰裝置以及一些碎冰的制作裝置，對于制作標準塊冰裝備機組化和可移動式的相關設備未見報道。
發明內容
本發明的目的是要提供一種將制冰裝置裝備化、機組化，并可移動，生產過程自動化程度高，一次性投資低，使中小型的塊冰流轉站或塊冰用戶能夠自行方便的制冰、用冰的移動式廂形制冰裝置。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種新型的移動式廂形制冰裝置，其特征是有一個底座，底座上端安裝有設備廂、預冷池和冰池三個可任意組合的組件，三個組件根據制冷、制冰工藝要求通過管道連接而成；設備廂內安裝有公知的由壓縮冷凝機組、蒸發器、回熱器、節流閥組成的制冷機組及相連管路，所述的蒸發器采用高效滿液式蒸發器，并排安裝著載冷體循環泵，載冷體切換閥(公知的三通閥)安裝在載冷體循環泵出水管上，出水管經制冷機組中的蒸發器的管程，通入冰池；預冷池置于設備廂之上，內置預冷器，與載冷體切換閥的另一端相連，當載冷體切換閥導通時，載冷體經預冷器通入冰池；冰池包括冰池本體及安裝在上端的起冰機械(公知設備)，在冰池內安裝有固定式冰桶(已另案申報專利)，冰池中的載冷體經由載冷體循環泵的回水管抽回。所述的固定式冰桶，其制作出的塊冰標準為25～150公斤；所述的冰池，其中可容納10～200個固定式冰桶。
本發明設備廂中的載冷體循環泵將載冷體從冰池里抽出，經由管道、載冷體切換閥、蒸發器管程，降溫后泵送回冰池。載冷體切換閥的另一通道由管道連接通入預冷池中的預冷器，再由管道連接通入冰池。
本發明移動式廂形制冰裝置制備工藝過程為注水、制冰、融冰、提冰四個工序制冰時，在固定式冰桶中注入原料水(自來水)，啟動載冷體循環系統，將載冷體切換閥扳向制冷位，啟動制冷機組，開始制冰；制冰過程中載冷體將冰桶中的熱量傳遞給制冷系統，再由制冷系統將熱量帶走，實現制冰；冰塊終凍后，制冷機組停機，將載冷體切換閥扳向融冰位，載冷體吸收原料水的熱量，預冷原料水，升溫后的載冷體進入冰池開始融冰操作，融冰結束后，向固定式冰桶中注入預冷后的原料水，同時啟動起冰機械將塊冰提出后，繼續注入原料水，再次開始制冰操作。
本發明裝置的主要特點和有益效果是
1、機組化設計。改變傳統的土建建筑化冰池，提出可移動的廂式制冰裝置的概念。在技術上，蒸發器改用公知的高效滿液式蒸發器。這種蒸發器不占用冰池面積和容積。其傳熱系數比立式蒸發器提高10倍以上，因此單位制冰量所需的蒸發面積大大減少，使制冷系統結構緊湊、體積減小，提高裝置單位容積、單位重量的生產能力。采用上述技術后，機組重量輕、體積小，操作簡便，還可根據需求，移動到各用冰點，提高用冰的靈活性。
2、改進傳統制冰工藝。將融冰、原料水預冷、冰塊脫模、提冰有機融合在一起，用原料水的熱量進行融冰，同時原料水得到預冷，有效節約能源。
3、采用固定式冰桶，提出了冰桶內強化傳熱的概念。固定式冰桶是根據塊冰凍結過程的傳熱機理采用的結構措施，使標準冰塊的終凍時間大大減少，從而提高設備的生產能力，降低能耗。
4、采用廂外循環。載冷體循環系統包含制冷回路和融冰回路，設備結構緊湊，操作簡單。
5、設備相對集中，便于檢修，同時動力電相對集中，提高安全性，易于實現裝置的自動化。
圖1、圖2是本發明廂式制冰裝置的結構示意圖。
圖3是本發明廂式制冰裝置的系統原理圖。
圖4是本發明廂式制冰裝置安裝在車輛上的裝置。
圖5是本發明廂式制冰裝置設備廂、預冷池裝在冰池的右側組合方式實例。
圖6是本發明廂式制冰裝置設備廂、預冷池裝在冰池的前側組合方式實例。
圖7是本發明廂式制冰裝置設備廂、預冷池裝在冰池的前后側組合方式實例。
圖中01底座，02設備廂，03預冷池，04冰池，05制冷機組，06載冷體循環泵，07管道，08載冷體切換閥，09管道，10管道，11預冷器，12管道，13管道，14冰池本體，15起冰機械，16固定式冰桶，17管道，18制冷劑管線(粗實線)，19載冷體管線(雙點劃線)，20制冷機組(雙虛線框內)。
具體實施例方式
實施例1請參閱圖1和圖2，有一個底座01，底座01上端安裝有設備廂、預冷池裝在冰池的左側組合方式實例，它們分別為設備廂02、預冷池03和冰池04；所述的設備廂02從下而上安裝有公知的制冷機組05，以及并排安裝的載冷體循環泵06，連著管07、載冷體切換閥08、管09、管10，管13連接通入冰池；所述的預冷池03置于設備廂02之上，內置預冷器11，與管10相連，通過管12連接通入冰池04與管13相通；所述的冰池04包括冰池本體14及安裝在上端的起冰機械15，在冰池04內安裝有固定式冰桶16(另案申報專利)，冰池04由管17連接著設備廂02中的載冷體循環泵06。
本實施例工藝過程為注水、制冰、融冰、提冰四個工序制冰時，在固定式冰桶中注入自來水，啟動載冷體循環系統，將載冷體切換閥扳向制冷位，啟動制冷機組，開始制冰；制冰過程中載冷體將冰桶中的熱量傳遞給制冷系統，再由制冷系統將熱量帶走，實現制冰；冰塊終凍后，制冷機組停機，將載冷體切換閥扳向融冰位，載冷體吸收原料水的熱量，預冷原料水，升溫后的載冷體進入冰池開始融冰操作，融冰結束后，向固定式冰桶中注入預冷后的原料水，同時啟動起冰機械將塊冰提出后，繼續注入原料水，再次開始制冰操作。
實施例2請參閱圖1、圖2和圖3，廂式制冰裝置安裝在車輛上的裝置。依據實施例1機組化的設計，就可以安裝在火車、汽車等車輛的車廂上，只要連接水源和電源就可以實施制冰了。圖3為安裝在火車車廂的實例。
權利要求
1.一種移動式廂形制冰裝置，其特征是有一個底座，底座上端安裝有設備廂、預冷池和冰池三個的組件，三個組件通過管道連接而成；設備廂內安裝有由壓縮冷凝機組、蒸發器、回熱器、節流閥組成的制冷機組及相連管路，并排安裝著載冷體循環泵，載冷體切換閥安裝在載冷體循環泵出水管上，出水管經制冷機組中的蒸發器的管程，通入冰池；預冷池置于設備廂之上，內置預冷器，與載冷體切換閥的另一端相連，載冷體切換閥的另一通道由管道連接通入預冷池中的預冷器，再由管道連接通入冰池；冰池本體上端安裝有起冰機械，冰池內安裝有固定式冰桶。
2.根據權利要求1所述的一種移動式廂形制冰裝置，其特征是設備廂、預冷池和冰池三個是可任意組合的組件。
3.根據權利要求1所述的一種移動式廂形制冰裝置，其特征是蒸發器是采用高效滿液式蒸發器。
4.根據權利要求1所述的一種移動式廂形制冰裝置，其特征是所述的固定式冰桶，其制作出的塊冰標準為25～150公斤。
5.根據權利要求1所述的一種移動式廂形制冰裝置，其特征是所述的冰池，其中可容納10～200個固定式冰桶。
6.移動式廂形制冰裝置制備工藝過程，其特征是注水、制冰、融冰、提冰四個工序制冰時，在固定式冰桶中注入原料水，啟動載冷體循環系統，將載冷體切換閥扳向制冷位，啟動制冷機組，開始制冰；制冰過程中載冷體將冰桶中的熱量傳遞給制冷系統，再由制冷系統將熱量帶走，實現制冰；冰塊終凍后，制冷機組停機，將載冷體切換閥扳向融冰位，載冷體吸收原料水的熱量，預冷原料水，升溫后的載冷體進入冰池開始融冰操作，融冰結束后，向固定式冰桶中注入預冷后的原料水，同時啟動起冰機械將塊冰提出后，繼續注入原料水，再次開始制冰操作。
全文摘要
本發明公開了一種移動式廂形制冰裝置，屬制冷設備。它是在一個底座上端安裝有設備廂、預冷池和冰池且由管道連接的組件，設備廂內安裝有制冷機組、載冷體循環泵、載冷體切換閥，由管道連接通入冰池；預冷池置于設備廂之上，內置預冷器，與載冷體切換閥一端的管道相連，再通過管道與設備廂中通入冰池的管道相連接，載冷體切換閥的另一通道由管道連接通入預冷池中的預冷器，再由管道連接通入冰池；在冰池內安裝有固定式冰桶，冰池中載冷體的回水管道連接著設備廂中的載冷體循環泵。工作中載冷體循環泵將載冷體通過管道、載冷體切換閥、蒸發器管程送到冰池；同時，用管道從冰池內抽回吸收了冰桶內熱量的載冷體，從而實施制冰。
文檔編號F25C1/00GK1702409SQ20051007574
公開日2005年11月30日 申請日期2005年6月1日 優先權日2005年6月1日
發明者孫松, 黃捷 申請人:孫松, 黃捷