一種經編織造車間的降溫輔助系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種經編織造車間的降溫輔助系統，包括電控箱，還包括軸流風扇和溫度傳感器，軸流風扇有多個且每個軸流風扇對應設置于車間頂壁的各通風口，軸流風扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風管和設置在通風管內的風機，通風管的進風口和出風口分別從車間外部穿入車間內，風機與電控箱電連接。該經編織造車間的降溫輔助系統可輔助降溫。
【專利說明】
一種經編織造車間的降溫輔助系統
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種降溫系統，具體講是一種經編織造車間的降溫輔助系統。
【背景技術】
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[0002]經編織造車間需要合適的溫度來保證經編機的正常運行，目前通常采用水冷散熱和風冷散熱方式，但在有些情況下，這兩種散熱方式仍不能夠達到車間所需的溫度和車間內的空氣清潔度。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種可輔助降溫的經編織造車間的降溫輔助系統，該降溫輔助系統可以提高空氣的清潔度。
[0004]本實用新型的技術解決方案是，提供一種經編織造車間的降溫輔助系統，包括電控箱，還包括軸流風扇和溫度傳感器，軸流風扇有多個且每個軸流風扇對應設置于車間頂壁的各通風口，軸流風扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風管和設置在通風管內的風機，通風管的進風口和出風口分別從車間外部穿入車間內，風機與電控箱電連接。
[0005]采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:根據溫度傳感器探測的溫度情況，通過軸流風扇對車間進行輔助降溫，并利用通風管和設置在通風管內的風機加速車間內的空氣對流，提高散熱效率。
[0006]作為優選，車間內還設有除塵通道，除塵通道的進口設有格柵板，除塵通道內還設有除塵風機，且所述除塵風機的風流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。提高車間空氣清潔度。
【附圖說明】
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[0007]附圖為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
[0009]如圖所示，一種經編織造車間的降溫輔助系統，包括電控箱I，還包括軸流風扇3和溫度傳感器2，軸流風扇3有多個且每個軸流風扇對應設置于車間4頂壁的各通風口，軸流風扇3和溫度傳感器2分別與電控箱I電連接，還包括通風管5和設置在通風管內的風機6，通風管5的進風口和出風口分別從車間外部穿入車間內，風機6與電控箱I電連接。作為優選，車間內還設有除塵通道，除塵通道的進口設有格柵板，除塵通道內還設有除塵風機，且所述除塵風機的風流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。
[0010]以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。
【主權項】
1.一種經編織造車間的降溫輔助系統，包括電控箱，其特征在于:還包括軸流風扇和溫度傳感器，軸流風扇有多個且每個軸流風扇對應設置于車間頂壁的各通風口，軸流風扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風管和設置在通風管內的風機，通風管的進風口和出風口分別從車間外部穿入車間內，風機與電控箱電連接。2.根據權利要求1所述的經編織造車間的降溫輔助系統，其特征在于:車間內還設有除塵通道，除塵通道的進口設有格柵板，除塵通道內還設有除塵風機，且所述除塵風機的風流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。
【文檔編號】F24F11/00GK205655423SQ201620249943
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月29日 公開號201620249943.2, CN 201620249943, CN 205655423 U, CN 205655423U, CN-U-205655423, CN201620249943, CN201620249943.2, CN205655423 U, CN205655423U
【發明人】周龍生, 鐘素梅, 呂強
【申請人】海寧市鴻發針紡有限公司