一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置，屬于冶金工程工藝技術領域。所述燒結機環冷臺車下部側密封裝置包括：第一密封機構設置在輥軸回位框架內；第二密封機構設置在輥軸上。本實用新型燒結機環冷臺車下部側密封裝置達到了良好的密封效果，降低環冷機的漏風率，減少環冷熱廢氣外排進入環境空氣中，以達到清潔高效生產的目的。
【專利說明】
一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及冶金工程工藝技術領域，特別涉及一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置。
【背景技術】
[0002]鼓風式環冷機是燒結工序常用的冷卻設備，隨著近年來對能源利用、環保排放的重視，環冷機密封也逐漸被各大鋼鐵企業所重視。因此涌現出了一批水密封、油密封、磁密封等技術，其重點解決環冷臺車在水平軌道上運動期間，臺車上部與煙罩、臺車底部與風箱的上下部密封問題。但對于臺車進出曲軌后，臺車擋板與底板輥軸之間的密封卻很少有人涉及。通常由于臺車底部輥軸和臺車擋板之間存在較大間隙，而導致密封不嚴，漏風嚴重等問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置，解決了或部分解決了現有技術中由于臺車底部輥軸和臺車擋板之間存在較大間隙，而導致密封不嚴，漏風嚴重的技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置，所述環冷臺車包括輥軸、臺車欄板、曲軌、輥軸、水平軌及臺車軸，所述臺車軸與所述輥軸連接，所述輥軸在所述曲軌及水平軌上動作，所述水平軌與所述曲軌連通，所述臺車欄板上設置有輥軸回位框架;所述密封裝置包括:第一密封機構，設置在所述輥軸回位框架內；第二密封機構，設置在所述輥軸上;其中，所述臺車軸帶動所述輥軸由所述曲軌動作到所述水平軌，所述第二密封機構與所述第一密封機構切合。
[0005]進一步地，所述第一密封機構包括第一密封擋板，所述第一密封擋板固定設置在所述輥軸回位框架內；所述第二密封機構包括第二密封擋板，所述第二密封擋板固定設置在所述輥軸上。
[0006]進一步地，所述第一密封擋板與所述第二密封擋板的尺寸相匹配。
[0007]進一步地，所述第一密封擋板及第二密封擋板為耐熱度100_400°C的鋼板。
[0008]進一步地，所述第一密封擋板與所述臺車軸左側的角度α?在50-75°。
[0009]進一步地，所述第一密封擋板與所述臺車軸右側的角度β?在50-90°。
[0010]進一步地，所述第二密封擋板與所述臺車軸左側的角度α2在50-75°。
[0011]進一步地，所述第二密封擋板與所述臺車軸右側的角度β2在180°— W。
[0012]本實用新型提供的燒結機環冷臺車下部側密封裝置的第一密封機構設置在輥軸回位框架內，第二密封機構設置在輥軸上，臺車軸帶動輥軸由曲軌動作到水平軌，第二密封機構與第一密封機構切合，達到了良好的密封效果，降低環冷機的漏風率，減少環冷熱廢氣外排進入環境空氣中，以達到清潔高效生產的目的。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例提供的環冷臺車進入曲軌時第一密封機構與第二密封機構的位置示意圖；
[0014]圖2為圖1中第一密封機構的結構示意圖；
[0015]圖3為圖1中第二密封機構的結構示意圖；
[0016]圖4為圖1中第一密封機構與第二密封機構的切合示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1-4，本實用新型實施例提供了一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置，所述環冷臺車包括輥軸6、臺車欄板1、曲軌7、水平軌8及臺車軸4，所述臺車軸4與所述輥軸6連接，所述輥軸6在所述曲軌7及水平軌8上動作，所述水平軌8與所述曲軌7連通，所述臺車欄板I上設置有輥軸回位框架2;所述密封裝置包括:第一密封機構及第二密封機構。
[0018]所述第一密封機構設置在所述輥軸回位框架2內。
[0019]所述第二密封機構設置在所述輥軸6上。
[0020]其中，所述臺車軸4帶動所述輥軸6由所述曲軌7動作到所述水平軌8，所述第二密封機構與所述第一密封機構切合。
[0021 ]詳細介紹第一密封機構及第二密封機構的結構。
[0022]所述第一密封機構包括第一密封擋板3。所述第一密封擋板3固定設置在所述輥軸回位框架2內。具體地，在本實施方式中，所述第一密封擋板3通過螺栓固定設置在所述輥軸回位框架2內，在其它實施方式中，所述第一密封擋板3可通過其它方式如軸銷等固定設置在所述輥軸回位框架2內。所述第一密封擋板3與所述臺車軸4左側的角度α?在50-75°，所述第一密封擋板3與所述臺車軸4右側的角度β?在50-90°，保證所述輥軸6進出所述輥軸回位框架2順利。
[0023]所述第二密封機構包括第二密封擋板5。所述第二密封擋板5固定設置在所述輥軸6上。具體地，在本實施方式中，所述第二密封擋板5通過螺栓固定設置在所述輥軸6上，在其它實施方式中，所述第二密封擋板5可通過其它方式如軸銷等固定設置在所述輥軸6上。所述第二密封擋板5與所述臺車軸4左側的角度α2在50-75°，所述第二密封擋板5與所述臺車軸4右側的角度β2在180° — β?，保證所述輥軸6進出所述輥軸回位框架2順利。
[0024]所述第一密封擋板3與所述第二密封擋板5的尺寸相匹配。所述第一密封擋板3及第二密封擋板5為耐熱度100-400°C的鋼板，避免因溫度過高導致第一密封擋板3及第二密封擋板5變形。
[0025]為了更清楚介紹本實用新型實施例，下面從本實用新型實施例的使用方法上予以介紹。
[0026]環冷機臺車在進入曲軌7時，輥軸6離開臺車欄板I上的輥軸回位框架2，沿著第一密封擋板3的邊壁滑出。隨著輥軸6在曲軌7上運動，同時通過臺車軸4打開臺車底板卸掉臺車內燒結礦。卸礦之后，臺車軸4帶動輥軸6由曲軌7動作到水平軌8。輥軸6又逐漸回到輥軸回位框架2內。為了保證輥軸進出輥軸回位框架2順利，需要嚴格控制第一密封擋板3與臺車軸4左右的兩個傾斜角。第一密封擋板3與臺車軸4左側的角度α?在50-75°，第一密封擋板3與臺車軸4右側的角度β?在50-90°。為了保證臺車擋板密封完整，在輥軸6上安裝第二密封擋板5，第二密封擋板5與臺車軸4左側的角度α2在50-75°，第二密封擋板5與臺車軸4右側的角度β2在180° — β?。在臺車卸完燒結礦后，輥軸6重新回到輥軸回位框架2內，輥軸6完全復位后，第一密封擋板3與第二密封擋板5完全切合，產生了良好的密封效果，降低環冷機的漏風率，減少環冷熱廢氣外排進入環境空氣中，以達到清潔高效生產的目的。
[0027]最后所應說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種燒結機環冷臺車下部側密封裝置，所述環冷臺車包括輥軸(6)、臺車欄板(I)、曲軌(7)、水平軌(8)及臺車軸(4)，所述臺車軸(4)與所述輥軸(6)連接，所述輥軸(6)在所述曲軌(7)及水平軌(8)上動作，所述水平軌(8)與所述曲軌(7)連通，所述臺車欄板(I)上設置有輥軸回位框架(2);其特征在于，所述密封裝置包括: 第一密封機構，設置在所述輥軸回位框架(2)內； 第二密封機構，設置在所述輥軸(6)上； 其中，所述臺車軸(4)帶動所述輥軸(6)由所述曲軌(7)動作到所述水平軌(8)，所述第二密封機構與所述第一密封機構切合。2.根據權利要求1所述的密封裝置，其特征在于: 所述第一密封機構包括第一密封擋板(3)，所述第一密封擋板(3)固定設置在所述輥軸回位框架(2)內； 所述第二密封機構包括第二密封擋板(5)，所述第二密封擋板(5)固定設置在所述輥軸(6)上。3.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第一密封擋板(3)與所述第二密封擋板(5)的尺寸相匹配。4.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第一密封擋板(3)及第二密封擋板(5)為耐熱度100-400°C的鋼板。5.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第一密封擋板(3)與所述臺車軸(4)左側的角度α?在50-75°。6.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第一密封擋板(3)與所述臺車軸(4)右側的角度β?在50-90°。7.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第二密封擋板(5)與所述臺車軸(4)左側的角度α2在50-75°。8.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于: 所述第二密封擋板(5)與所述臺車軸(4)右側的角度β2在180° —β?。
【文檔編號】F16J15/16GK205607142SQ201620241067
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月25日
【發明人】范正赟, 史鳳奎, 裴元東, 康海軍, 石江山, 趙士奇, 趙景軍, 尹尤豪, 趙文娟
【申請人】首鋼總公司