雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及蒸汽能量轉換機組，并公開了一種雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組。其中雙背壓凝汽器包括低壓凝汽器和高壓凝汽器，抽真空系統包括總抽真空管道以及至少兩組抽真空組件，所述至少兩組抽真空組件通過各自對應的分支抽真空管道連接于所述總抽真空管道，且所述總抽真空管道的位于相鄰的兩組所述抽真空組件之間的管段上分別設有通斷控制聯絡閥，所述低壓凝汽器和高壓凝汽器各自對應地連接在所述總抽真空管道的一端和另一端。本實用新型通過將低壓凝汽器和高壓凝汽器并聯連接在抽真空系統中總抽真空管道的兩端，有利于實現雙背壓凝汽器的設計功能，滿足雙背壓凝汽器汽輪機最佳背壓的需要，提高雙背壓凝汽器汽輪機組的經濟性。
【專利說明】
雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組
技術領域
[0001]本實用新型涉及蒸汽能量轉換機組，具體地，涉及一種雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統。此外，本實用新型還涉及一種包括雙背壓凝汽器總成的汽輪機組。
【背景技術】
[0002]汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械能的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平，其主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種栗、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
[0003]凝汽器的工作性能的好壞直接影響到發電廠運行的可靠性及熱經濟性。隨著汽輪機單機功率的提高和排汽口數量的增多，多背壓凝汽器就應運而生。美國是世界上首次應用多背壓凝汽器的國家。上世紀60年代初期美國就開始在大功率機組中采用這一技術，不到十年時間就在近60000MW機組中投運了面積約500000m2的多壓凝汽器。60年代中期，日本從美國引進了這一新技術，成功地研制了單殼體多背壓液體自密封的多壓凝汽器。之后于70年代末，蘇聯在K-800-240-3型機組上亦成功地采用了雙背壓凝汽器。
[0004]自二十世紀70年代起，我國就已經開始設計和制造300MW4缸4排汽的汽輪機，80年代初，哈爾濱集團和上海集團就向美國西屋公司引進了300MW和600MW等級機組汽輪發電機的設計和制造技術，90年代引進型600MW超臨界和亞臨界機組逐步投運，國內二大制造集團開始設計和制造600MW等級機組。
[0005]目前，我國已經步入了建設600MW等級以上大容量機組的新階段。采用兩個低壓缸的大容量汽輪機，多數采用雙背壓式凝汽器。兩個低壓缸排汽分別流經兩個凝汽器汽室，冷卻水則串聯依次通過兩個凝汽器水側的管束。兩個凝汽器冷卻水進口溫度不同，便形成了背壓不同的兩個汽室。
[0006]如圖1所示，這種雙背壓凝汽器100包括低壓凝汽器110和高壓凝汽器120，其采用的抽真空系統包括總抽真空管道200和串聯在所述總抽真空管道200—側端部的第一抽真空組件300(包括第一抽真空栗350和第一氣控通斷閥330)、第二抽真空組件400(包括第二抽真空栗450和第二氣控通斷閥430)和第二抽真空組件500(包括第三抽真空栗550和第三氣控通斷閥530)，所述低壓凝汽器110和高壓凝汽器120串聯在所述總抽真空管道200的另一側端部。經計算，在600MW及以上容量在等級機組中，采用具有這種抽真空系統的雙背壓凝汽器，機組熱效率可提高0.15%?0.25%。現有的這種“雙背壓凝汽器”抽真空系統雖然具有系統設置和控制邏輯簡單，任意一組抽真空組件都可以作為備用，具有較好的靈活性的優勢。然而，在使用的過程中，高壓凝汽器的汽側壓力易對低壓凝汽器造成干擾，影響雙背壓凝汽器最佳背壓的實現，難以達到預期的經濟性。
[0007]為了改善上述裝置所存在的問題，如圖2所示，研發人員曾設想在高壓凝汽器至總抽真空管道之間的抽空氣管路上增加適當孔徑的節流孔121以改善雙背壓數值，然而由于不同的凝汽器，或者同一凝汽器使用的不同階段，其熱負荷、凝汽器真空嚴密性、循環水流量、溫度、及具體抽吸空氣量等實際值與設計值有差異，節流孔孔徑較難適應不同條件下對高、低壓凝汽器的抽真空要求。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的是提供一種雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組，以提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性。
[0009]為了實現上述目的，本實用新型提供一種雙背壓凝汽器的抽真空系統，其中雙背壓凝汽器包括低壓凝汽器和高壓凝汽器，抽真空系統包括總抽真空管道以及至少兩組抽真空組件，所述至少兩組抽真空組件通過各自對應的分支抽真空管道連接于所述總抽真空管道，且所述總抽真空管道的位于相鄰的兩組所述抽真空組件之間的管段上分別設有通斷控制聯絡閥，所述低壓凝汽器和高壓凝汽器各自對應地連接在所述總抽真空管道的一端和另一端。
[0010]優選地，所述通斷控制聯絡閥為氣控通斷聯絡閥。
[0011]優選地，所述抽真空系統包括第一抽真空組件、第二抽真空組件和第三抽真空組件，且所述總抽真空管道的位于第一抽真空組件和第二抽真空組件之間的管段上設有第一氣控通斷聯絡閥，位于第二抽真空組件和第三抽真空組件之間的管段上設有第二氣控通斷聯絡閥。
[0012]優選地，所述第一抽真空組件包括第一真空栗和第一氣控通斷閥，所述第一真空栗通過第一分支抽真空管道與所述總抽真空管道相連，所述第一氣控通斷閥設置在所述第一分支抽真空管道上;所述第二抽真空組件包括第二真空栗和第二氣控通斷閥，所述第二真空栗通過第二分支抽真空管道與所述總抽真空管道相連，所述第二氣控通斷閥設置在所述第二分支抽真空管道上;所述第三抽真空組件包括第三真空栗和第三氣控通斷閥，所述第三真空栗通過第三分支抽真空管道與所述總抽真空管道相連，所述第三氣控通斷閥設置在所述第三分支抽真空管道上。
[0013]優選地，所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一真空栗和所述第一氣控通斷閥之間的第一逆止閥；所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二真空栗和所述第二氣控通斷閥之間的第二逆止閥；所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三真空栗和所述第三氣控通斷閥之間的第三逆止閥。
[0014]優選地，所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥和總抽真空管道之間的第一濾網；所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥和總抽真空管道之間的第二濾網；所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥和總抽氣管道之間的第三濾網。
[0015]優選地，所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥和總抽真空管道之間的第一手動通斷閥；所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥和總抽真空管道之間的第二手動通斷閥；所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥和總抽真空管道之間的第三手動通斷閥。
[0016]優選地，所述抽真空系統還包括用于控制所述抽真空系統中各組所述抽真空組件運行的在線控制單元。
[0017]同時，在本實用新型中還提供了一種雙背壓凝汽器總成，所述雙背壓凝汽器總成包括雙背壓凝汽器以及該雙背壓凝汽器的抽真空系統，該抽真空系統為本實用新型上述的抽真空系統。
[0018]此外，在本實用新型中還提供了一種汽輪機組，該汽輪機組包括雙背壓凝汽器總成，所述雙背壓凝汽器總成為本實用新型上述雙背壓凝汽器總成。
[0019]上述技術方案一種雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組，通過將低壓凝汽器和高壓凝汽器各自對應地連接在抽真空系統中所述總抽真空管道的一端和另一端，避免了低壓凝汽器和高壓凝汽器因抽氣口較近，造成的高壓凝汽器的汽側壓力易對低壓凝汽器造成干擾的情況，通過使兩個凝汽器汽側為單獨的獨立空間，壓力不受另一側的干擾，使得雙背壓凝汽式汽輪機組的功率收益能得到保證，以實現雙背壓凝汽器的設計功能，滿足雙背壓凝汽式汽輪機組最佳背壓的需要，進而提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性。
[0020]此外，本實用新型雙背壓凝汽器總成及其抽真空系統以及汽輪機組通過設置分別獨立運行且相互并聯連接在總抽真空管道上的至少兩組抽真空組件，且在總抽氣管道的位于相鄰兩組抽真空組件之間的管段上分別設置通斷控制總閥，使得抽真空系統具備多種運行方式，且運行更加靈活的優點。
[0021]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0022]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0023]圖1示出了現有技術中雙背壓凝汽器的抽真空系統的結構示意圖；
[0024]圖2示出了現有技術中研發人員所設想的雙背壓凝汽器的抽真空系統的結構示意圖；
[0025]圖3示出了根據本實用新型的一種【具體實施方式】的雙背壓凝汽器的抽真空系統的結構示意圖。
[0026]附圖標記說明
[0027]100雙背壓凝汽器110低壓凝汽器
[0028]120高壓凝汽器121節流孔
[0029]200總抽氣管道210第一氣控通斷聯絡閥
[0030]220第二氣控通斷聯絡閥 230第一手動通斷聯絡閥
[0031]240第二手動通斷聯絡閥 300第一抽真空組件
[0032]310第一手動通斷閥320第一過濾部
[0033]330第一氣控通斷閥340第一逆止閥
[0034]350第一真空栗400第二抽真空組件
[0035]410第二手動通斷閥420第二過濾部
[0036]430第二氣控通斷閥440第二逆止閥
[0037]450第二真空栗500第三抽真空組件
[0038]510第三手動通斷閥520第三過濾部
[0039]530第三氣控通斷閥540第三逆止閥
[0040]550第三真空栗
【具體實施方式】
[0041]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0042]在本實用新型中為了提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性，提供了一種雙背壓凝汽器的抽真空系統，如圖3所示，該雙背壓凝汽器100包括低壓凝汽器110和高壓凝汽器120，該抽真空系統包括總抽真空管道200以及至少兩組抽真空組件，所述至少兩組抽真空組件通過各自對應的分支抽真空管道連接于所述總抽氣管道200，且所述總抽真空管道200的位于相鄰的兩組所述抽真空組件之間的管段上分別設有通斷控制聯絡閥，所述低壓凝汽器110和高壓凝汽器120各自對應地連接在所述總抽真空管道200的一端和另一端。優選所述通斷控制聯絡閥為氣控通斷聯絡閥。
[0043]在本實用新型中“通斷控制聯絡閥”是一種開關閥，“氣控通斷聯絡閥”是一種氣控開關閥，后續提及的“手動通斷聯絡閥”是一種手動開關閥。這種“通斷控制聯絡閥”用于控制連接于其一端的低壓凝汽器110或高壓凝汽器120與連接在其另一端的抽真空組件之間的連通關系的建立與截止。
[0044]本實用新型所提供的這種雙背壓凝汽器的抽真空系統，通過將低壓凝汽器和高壓凝汽器各自對應地連接在抽真空系統中所述總抽真空管道的一端和另一端，避免了低壓凝汽器和高壓凝汽器因抽氣口較近，造成的高壓凝汽器的汽側壓力易對低壓凝汽器造成干擾的情況，通過使兩個凝汽器汽側為單獨的獨立空間，壓力不受另一側的干擾，使得雙背壓凝汽式汽輪機組的功率收益能得到保證，以實現雙背壓凝汽器的設計功能，滿足雙背壓凝汽式汽輪機組最佳背壓的需要，進而提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性。
[0045]此外，本實用新型雙背壓凝汽器的抽真空系統，通過設置分別獨立運行且相互并聯連接在總抽真空管道上的至少兩組抽真空組件，使其在實際使用過程中可以僅使用一組抽真空組件同時對低壓凝汽器和高壓凝汽器同時抽真空處理(抽非凝結氣體)，也可以采用不同的抽真空組件對低壓凝汽器和高壓凝汽器分別抽真空，使得抽真空系統具備多種運行方式，運行更加靈活的優點。在這種情況下，即使汽輪機組中各類凝汽工況的運行條件發生變化.也都能夠保證低壓凝汽器內的不凝結氣體不受壓制的抽出.進而實現雙背壓凝汽器的設計功能。
[0046]根據本實用新型的抽真空系統，所述抽真空系統包括第一抽真空組件300、第二抽真空組件400和第三抽真空組件500，且所述總抽氣管道200的位于第一抽真空組件300和第二抽真空組件400之間的管段上設有第一氣控通斷聯絡閥210，位于第二抽真空組件400和第三抽真空組件500之間的管段上設有第二氣控通斷聯絡閥220。
[0047]本實用新型所提供的這種抽真空系統，通過設置三組分別獨立運行且相互并聯連接在總抽真空管道上的抽真空組件，有利于增加抽真空系統的運行方式，提高抽真空系統的運行靈活性，以更好的提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性。具有這種結構的抽真空系統可以至少包括以下運行方式:
[0048]方式一:根據需要選擇性的啟動第一、第二和第三抽真空組件中的至少一組抽真空組件對低壓凝汽器和高壓凝汽器同時進行抽真空處理，未啟動的抽真空組件可作為備用組件。這種方式也適用于對作為備用組件進行檢修，在不停機的情況下，增加設備檢修的靈活性，提高操作人員的工作安全性。
[0049]方式二:可以根據需要開啟第一抽真空組件對低壓凝汽器進行抽真空處理，開啟第三抽真空組件對高壓凝汽器進行抽真空處理，而將第二抽真空組件作為第一或第三抽真空組件的備用，當第一或第三組抽真空組件出現故障，或者低壓凝汽器和高壓凝汽器真空低(達不到預定值)時啟動該第二抽真空組件，待問題解決后關閉該第二組抽真空組件作為備用。這種方式也同樣適用于對作為備用組件進行檢修，在不停機的情況下，增加設備檢修的靈活性，提高操作人員的工作安全性。
[0050]根據本實用新型的抽真空系統，優選所述第一抽真空組件包括第一真空栗350和第一氣控通斷閥330，所述第一真空栗350通過第一分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第一氣控通斷閥330設置在所述第一分支抽真空管道上;所述第二抽真空組件包括第二真空栗450和第二氣控通斷閥430，所述第二真空栗450通過第二分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第二氣控通斷閥430設置在所述第二分支抽真空管道上;所述第三抽真空組件包括第三真空栗550和第三氣控通斷閥530，所述第三真空栗550通過第三分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第三氣控通斷閥530設置在所述第三分支抽真空管道上。
[0051]具有上述結構的抽真空系統可稱為并聯型三(真空)栗五(氣控)閥抽真空系統，這種抽真空系統具備多種運行方式，運行更加靈活的優點，有利于更好的提高雙背壓凝汽式汽輪機組的經濟性。本實用新型所提供的上述并聯型三栗五閥抽真空系統的優選操作方法如下:
[0052]正常運行時，將第一氣控通斷聯絡閥210和第二氣控通斷聯絡閥220全部關閉，采用第一真空栗350對低壓凝汽器110進行抽真空，第三真空栗550對高壓凝汽器120進行抽真空，第二真空栗450備用。
[0053]節能運行時，將第一氣控通斷聯絡閥210和第二氣控通斷聯絡閥220全部開啟，并開啟第一真空栗350、第二真空栗450或第三真空栗550中的至少一個對低壓凝汽器和高壓凝汽器同時進行抽真空處理，未開啟抽真空組件作為備用。
[0054]局部故障運行時，在正常運行方法的基礎上，當第一真空栗350出現故障時，或者低壓凝汽器真空度低時，開啟第一氣控通斷聯絡閥210和第二真空栗450以代替或補充第一真空栗350;當第三真空栗550出現故障時，或者高壓凝汽器真空度低時，開啟第二氣控通斷聯絡閥220和第二真空栗450以代替或補充第三真空栗550，當第一真空栗350和第三真空栗550同時出現故障時，或者低壓凝汽器和高壓凝汽器同時出現真空度低的情況時，同時開啟第一氣控通斷聯絡閥210、第二氣動隔離栗220和第二真空栗450以代替或補充第一和第三真空栗，待問題解決后關閉該第二組抽真空組件作為備用。
[0055]根據本實用新型的抽真空系統，優選所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一真空栗350和所述第一氣控通斷閥330之間的第一逆止閥340;所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二真空栗450和所述第二氣控通斷閥430之間的第二逆止閥440;所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三真空栗550和所述第三氣控通斷閥530之間的第三逆止閥540。在本實用新型抽真空系統中逆止閥的設置防止氣體或液體的回流，破壞凝汽器的真空。
[0056]根據本實用新型的抽真空系統，優選所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥330和總抽真空管道200之間的第一過濾部320;所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥430和總抽真空管道200之間的第二過濾部420;所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥530和總抽真空管道200之間的第三過濾部520。在本實用新型抽真空系統中過濾網的設置有利于避免雜質對真空栗的損壞，保證真空栗組的運行安全。
[0057]根據本實用新型的抽真空系統，優選所述第一過濾部320、第二過濾部420和第三過濾部520可以分別的獨立地選用過濾網、或其他直接形成在管道上的過濾結構等。
[0058]根據本實用新型的抽真空系統，優選所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥330和總抽真空管道200之間的第一手動通斷閥310;所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥430和總抽真空管道200之間的第二手動通斷閥410;所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥530和總抽真空管道200之間的第三手動通斷閥510。在本實用新型抽真空系統中快速關斷控制閥的設置有利于更好的提高本實用新型抽真空系統的聯鎖控性和系統安全性。
[0059]根據本實用新型的抽真空系統，第一抽真空組件300中可以同時設有第一逆止閥340、第一過濾部320和第一手動通斷閥310。其中對于這些部件的布置順序并沒有特殊要求，優選地第一逆止閥340位于所述第一真空栗350和所述第一氣控通斷閥330之間，所述第一過濾部320和第一手動通斷閥310位于所述第一氣控通斷閥330和總抽氣管道200之間即可。第二抽真空組件400和第三抽真空組件500的結構與第一抽真空組件300結構相同，在此不再贅述。
[0060]根據本實用新型的抽真空系統，優選地在所述總抽真空管道的位于第一抽真空組件與低壓凝汽器之間的管段上設有第一手動通斷聯絡閥230，在所述總抽真空管道的位于第三抽真空組件與高壓凝汽器之間的管段上設有第二手動通斷聯絡閥240。在本實用新型中第一手動通斷聯絡閥230和第二手動通斷聯絡閥240的設置有利于進一步優化該抽真空系統的可控性。
[0061]根據本實用新型的抽真空系統，優選地所述抽真空系統還包括用于控制所述抽真空系統中各組所述抽真空組件運行的在線控制單元。在本實用新型中所采用的在線控制單元能夠直接控制各組所述抽真空組件的運行，還能夠根據對低壓凝汽器110和高壓凝汽器120中真空度的變化對各組所述抽真空組件的運行進行合理調整。
[0062]根據本實用新型的抽真空系統，如圖3所示，優選地該抽真空系統包括總抽真空管道200和并聯連接在所述總抽真空管道200上的第一抽真空組件300、第二抽真空組件400和第三抽真空組件500。與該抽真空系統配合使用的雙背壓凝汽器包括低壓凝汽器110和高壓凝汽器120，低壓凝汽器110和高壓凝汽器120并聯連接在上述抽真空系統中總抽真空管道200的兩端。其中:
[0063]第一抽真空組件300包括第一真空栗350、第一逆止閥340、第一氣控通斷閥330、第一過濾部320和第一手動通斷閥310。其中第一真空栗350通過第一分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第一逆止閥340、第一氣控通斷閥330、第一過濾部320和第一手動通斷閥310依次設置在由第一真空栗350向所述總抽真空管道200方向延伸的第一分支抽真空管道上。
[0064]第二抽真空組件400包括第二真空栗450、第二逆止閥440、第二氣控通斷閥430、第二過濾部420和第二手動通斷閥410。其中第二真空栗450通過第二分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第二逆止閥440、第二氣控通斷閥430、第二過濾部420和第二手動通斷閥410依次設置在由第二真空栗450向所述總抽真空管道200方向延伸的第二分支抽真空管道上。
[0065]第三抽真空組件500包括第三真空栗550、第三逆止閥540第三氣控通斷閥530、第三過濾部520和第三手動通斷閥510。其中第三真空栗550通過第三分支抽真空管道與所述總抽真空管道200相連，所述第三逆止閥540、第三氣控通斷閥530、第三過濾部部520和第三手動通斷閥510依次設置在由第三真空栗550向所述總抽真空管道200方向延伸的第三分支抽真空管道上。
[0066]總抽真空管道200上設有第一氣控通斷聯絡閥210、第二氣控通斷聯絡閥220、第一手動通斷聯絡閥230、第二手動通斷聯絡閥240;第一氣控通斷聯絡閥210位于第一抽真空組件300和第二抽真空組件400之間的管段上；第二氣控通斷聯絡閥220位于第二抽真空組件400和第三抽真空組件500之間的管段上；第一手動通斷聯絡閥230位于第一抽真空組件與低壓凝汽器之間的管段上；第二手動通斷聯絡閥240位于第三抽真空組件與高壓凝汽器之間的管段上。
[0067]同時，在本實用新型中還提供了一種雙背壓凝汽器總成，該雙背壓凝汽器總成包括雙背壓凝汽器以及該雙背壓凝汽器的抽真空系統，該抽真空系統為本實用新型上述的抽真空系統。
[0068]此外，在本實用新型中還提供了一種汽輪機組，該汽輪機組包括雙背壓凝汽器總成，所述雙背壓凝汽器總成為本實用新型上述雙背壓凝汽器總成。
[0069]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0070]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0071]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種雙背壓凝汽器的抽真空系統，所述雙背壓凝汽器(100)包括低壓凝汽器(110)和高壓凝汽器(120)，其特征在于，所述抽真空系統包括總抽真空管道(200)以及至少兩組抽真空組件，所述至少兩組抽真空組件通過各自對應的分支抽真空管道連接于所述總抽真空管道(200)，且所述總抽真空管道(200)的位于相鄰的兩組所述抽真空組件之間的管段上分別設有通斷控制聯絡閥，所述低壓凝汽器(110)和高壓凝汽器(120)各自對應地連接在所述總抽真空管道(200)的一端和另一端。2.根據權利要求1所述的抽真空系統，其特征在于，所述通斷控制聯絡閥為氣控通斷聯絡閥。3.根據權利要求2所述的抽真空系統，其特征在于，所述抽真空系統包括第一抽真空組件(300)、第二抽真空組件(400)和第三抽真空組件(500)，且所述總抽真空管道(200)的位于第一抽真空組件(300)和第二抽真空組件(400)之間的管段上設有第一氣控通斷聯絡閥(210)，位于第二抽真空組件(400)和第三抽真空組件(500)之間的管段上設有第二氣控通斷聯絡閥(220)。4.根據權利要求3所述的抽真空系統，其特征在于， 所述第一抽真空組件包括第一真空栗(350)和第一氣控通斷閥(330)，所述第一真空栗(350)通過第一分支抽真空管道與所述總抽真空管道(200)相連，所述第一氣控通斷閥(330)設置在所述第一分支抽真空管道上； 所述第二抽真空組件包括第二真空栗(450)和第二氣控通斷閥(430)，所述第二真空栗(450)通過第二分支抽真空管道與所述總抽真空管道(200)相連，所述第二氣控通斷閥(430)設置在所述第二分支抽真空管道上； 所述第三抽真空組件包括第三真空栗(550)和第三氣控通斷閥(530)，所述第三真空栗(550)通過第三分支抽真空管道與所述總抽真空管道(200)相連，所述第三氣控通斷閥(530)設置在所述第三分支抽真空管道上。5.根據權利要求4所述的抽真空系統，其特征在于， 所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一真空栗(350)和所述第一氣控通斷閥(330)之間的第一逆止閥(340); 所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二真空栗(450)和所述第二氣控通斷閥(430)之間的第二逆止閥(440); 所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三真空栗(550)和所述第三氣控通斷閥(530)之間的第三逆止閥(540)。6.根據權利要求4所述的抽真空系統，其特征在于， 所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥(330)和總抽氣管道(200)之間的第一過濾部(320); 所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥(430)和總抽氣管道(200)之間的第二過濾部(420); 所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥(530)和總抽氣管道(200)之間的第三過濾部(520)。7.根據權利要求4所述的抽真空系統，其特征在于， 所述第一抽真空組件還包括設置在所述第一分支抽真空管道上、且位于所述第一氣控通斷閥(330)和總抽氣管道(200)之間的第一手動通斷閥(310); 所述第二抽真空組件還包括設置在所述第二分支抽真空管道上、且位于所述第二氣控通斷閥(430)和總抽氣管道(200)之間的第二手動通斷閥(410); 所述第三抽真空組件還包括設置在所述第三分支抽真空管道上、且位于所述第三氣控通斷閥(530)和總抽氣管道(200)之間的第三手動通斷閥(510)。8.根據權利要求1至7中任意一項所述的抽真空系統，其特征在于，所述抽真空系統還包括用于控制各組所述抽真空組件運行的在線控制單元。9.一種雙背壓凝汽器總成，所述雙背壓凝汽器總成包括雙背壓凝汽器以及該雙背壓凝汽器的抽真空系統，其特征在于，所述抽真空系統為權利要求1至8中任意一項所述的抽真空系統。10.一種汽輪機組，所述汽輪機組包括雙背壓凝汽器總成，其特征在于，所述雙背壓凝汽器總成為權利要求9所述的雙背壓凝汽器總成。
【文檔編號】F28B9/10GK205425878SQ201620312028
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月14日
【發明人】溫新宇, 李珍興, 李東奇, 張楠, 張一楠
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 北京國華電力有限責任公司, 河北國華定洲發電有限責任公司