一種油田水泥車儲水室加熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是水泥車用的輔助設備，是一種油田水泥車儲水室加熱裝置。
【背景技術】
[0002]水泥車儲水室內的水依靠車載高壓水栗，打出高壓水注入油水井里。儲水室對環境要求較高，在環境溫度零度以上時，可以正常工作，當環境氣溫降到零度以下時，儲水室內的車載栗、氣動開關、儲水室內管線等容易結冰，造成車載高壓水栗不能打出高壓水給油水井注入需要的液流，造成重大經濟損失。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種油田水泥車儲水室加熱裝置，克服現有技術存在的問題，防止水泥車儲水室內的水結冰，使水泥車隨時能給油水井修井作業提供高壓水流。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:包括水泥車發動機、換熱器、循環栗、儲水室、回水管、散熱管、散熱器，換熱器附著在水泥車發動機上，換熱器、循環栗、回水管、散熱器、散熱管聯接成散熱系統，水泥車發動機、換熱器、循環栗、儲水室、回水管、散熱器安裝在水泥車上，在儲水室里安裝加熱器，在換熱器的上端出口與散熱管之間連接上三通，上三通的剩余出口連接供熱管的一端，供熱管的另一端與加熱器的上端連接，加熱器的下端與回流管的一端連接，在散熱管上連接右三通，回流管的另一端與右三通的剩余出口連接，在供熱管上安裝供熱閥門，在回水管上安裝回水閥門，在散熱管上安裝上散熱閥門、下散熱閥門，上散熱閥門處于右三通的上側，下散熱閥門處于右三通的左側，在回流管上安裝回流閥門，在下散熱閥門與右三通之間安裝左三通，在回水管上安裝下三通，下三通處于循環栗與回水閥門之間，下三通的另一出口與旁通管的上端連接，左三通的另一出口與旁通管的下端連接，在旁通管上安裝旁通閥門。
[0005]本實用新型的有益效果:水泥車發動機產生的熱量通過換熱器，輸送到儲水室里給儲水室里的低溫水加熱，防止儲水室里的低溫水結冰，使水泥車能隨時打出高壓水流，同時也使水泥車發動機散熱，因此，本實用新型能達到發明目的，不需要增加熱源，安全可靠，具有顯著的經濟效益和社會效益。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖1對本實用新型的實施例進行說明。
[0008]本實用新型的實施例包括水泥車發動機1、換熱器2、循環栗6、儲水室7、回水管10、散熱管15、散熱器16，換熱器2附著在水泥車發動機I上，換熱器2、循環栗6、回水管10、散熱器16、散熱管15聯接成散熱系統，水泥車發動機1、換熱器2、循環栗6、儲水室7、回水管10、散熱器15安裝在水泥車上，在儲水室7里安裝加熱器8，在換熱器2的上端出口與散熱管15之間連接上三通3，上三通3的剩余出口連接供熱管5的一端，供熱管5的另一端與加熱器8的上端連接，加熱器8的下端與回流管21的一端連接，在散熱管15上連接右三通19，回流管21的另一端與右三通19的剩余出口連接，在供熱管5上安裝供熱閥門4，在回水管10上安裝回水閥門11，在散熱管15上安裝上散熱閥門14、下散熱閥門17，上散熱閥門14處于右三通19的上偵U，下散熱閥門17處于右三通19的左側，在回流管21上安裝回流閥門20，在下散熱閥門17與右三通19之間安裝左三通18，在回水管10上安裝下三通9，下三通9處于循環栗6與回水閥門11之間，下三通9的另一出口與旁通管13的上端連接，左三通18的另一出口與旁通管13的下端連接，在旁通管13上安裝旁通閥門12，閥門11處于下三通9之下。
[0009]冬天氣溫低于零度時，開動水泥車發動機I，打開供熱閥門4、回水閥門11、下散熱閥門17、回流閥門20，關閉上散熱閥門14，開動循環栗6，就可給儲水室7里的入井液加熱，不使其結冰。
[0010]當氣溫高于零度時，關閉供熱閥門4、回流閥門20，打開回水閥門11、上散熱閥門14、下散熱閥門17，從換熱器2出來的熱水就不經過加熱器8，水泥車上的散熱系統正常工作。
[0011 ] 冬天氣溫低于零度時，經加熱器8使循環水的溫度降低到一定溫度時，就不需要經過散熱器16，關閉回水閥門11、上散熱閥門14、下散熱閥門17，循環水從換熱器2、供熱管5、加熱器8、回流管21、旁通管13循環，不需要散熱器16水泥車系統可以正常工作。
【主權項】
1.一種油田水泥車儲水室加熱裝置，包括水泥車發動機(1)、換熱器(2)、循環栗(6)、儲水室(7 )、回水管(1 )、散熱管(15 )、散熱器(16 )，換熱器(2 )附著在水泥車發動機(I)上，換熱器(2)、循環栗(6)、回水管(10)、散熱器(16)、散熱管(15)聯接成散熱系統，水泥車發動機(I)、換熱器(2)、循環栗(6)、儲水室(7)、回水管(10)、散熱器(16)安裝在水泥車上，其特征是:在儲水室(7)里安裝加熱器(8)，在換熱器(2)的上端出口與散熱管(15)之間連接上三通(3)，上三通(3)的剩余出口連接供熱管(5)的一端，供熱管(5)的另一端與加熱器(8)的上端連接，加熱器(8)的下端與回流管(21)的一端連接，在散熱管(15)上連接右三通(19)，回流管(21)的另一端與右三通(19 )的剩余出口連接，在供熱管(5 )上安裝供熱閥門(4)，在回水管(10)上安裝回水閥門(11)，在散熱管(15)上安裝上散熱閥門(14)、下散熱閥門(17)，上散熱閥門(14)處于右三通(19)的上側，下散熱閥門(17)處于右三通(19)的左側，在回流管(21)上安裝回流閥門(20)，在下散熱閥門(17)與右三通(19)之間安裝左三通(18)，在回水管(10)上安裝下三通(9)，下三通(9)處于循環栗(6)與回水閥門(11)之間，下三通(9)的另一出口與旁通管(13 )的上端連接，左三通(18 )的另一出口與旁通管(13 )的下端連接，在旁通管(13)上安裝旁通閥門(12)，閥門(11)處于下三通(9)之下。
【專利摘要】一種油田水泥車儲水室加熱裝置，換熱器附著在水泥車發動機上，換熱器、循環泵、回水管、散熱器、散熱管聯接成散熱系統，在儲水室里安裝加熱器，在換熱器的上端出口與散熱管之間連接上三通，上三通的剩余出口連接供熱管的一端，供熱管的另一端與加熱器的上端連接，加熱器的下端與回流管的一端連接，在散熱管上連接右三通，回流管的另一端與右三通的剩余出口連接，在供熱管上安裝供熱閥門，在回水管上安裝回水閥門，在散熱管上安裝上散熱閥門、下散熱閥門，上散熱閥門處于右三通的上側，下散熱閥門處于右三通的左側，在回流管上安裝回流閥門，水泥車發動機產生的熱量通過換熱器給儲水室加熱，防止儲水室里的水結冰，使水泥車能隨時打出高壓水流。
【IPC分類】F28D1/047
【公開號】CN205373448
【申請號】CN201521114510
【發明人】尚俊濤, 王若鳴, 黃鋮, 詹維, 王忠海, 李濤, 尚興濱, 劉亞兵, 胡馳
【申請人】東營百華石油技術開發有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月30日