一種車載空調用接水盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于空調設備技術領域，具體來說涉及一種車載空調用接水盤結構的改進。
【背景技術】
[0002]車品空調由于其特殊的工作環境，在行駛過程中會有較大的振動和傾斜，尤其是在上下坡或路況惡劣的情況下，車載空調會隨著車體發生較大幅度的振動或傾斜。在這種情況下空調室內側中從蒸發器流出的到接水盤中的冷凝水會從接水盤傾倒出來，為解決此問題，現有技術中大多采用加大接水盤深度的方法來解決，但是這種方法會使得靠近接水盤底部的蒸發器部分迎面風速很小，造成換熱器面積浪費，嚴重的話甚至影響蒸發器分流均勻性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出一種車載空調用接水盤結構，可以保證車載空調在任意方向發生較大角度傾斜時，冷凝水不從接水盤中發生傾瀉，同時無需加深接水盤的深度，可有效避免因接水盤過深以致影響蒸發器迎面風速和制冷性能的問題。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]—種車載空調用接水盤，其特征在于，包括接水底盤、至少兩塊擋水板和接水嘴，所述擋水板固定設置在所述接水底盤內，相鄰兩擋水板間圍設成一盛水擋水腔，與所述接水底盤臨接的擋水板的底端上設置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴設置在所述接水底盤的底端且與所述底盤連通。
[0006]本實用新型與現有技術相比有許多優點和積極效果:
[0007]本實用新型提出一種車載空調用接水盤結構，包括接水底盤，在接水底盤內設置擋水板，通過相鄰兩擋水板之間形成用于盛水擋水的空腔，通過蒸發器流出的冷凝水可以存儲在盛水擋水腔內，同時在擋水板的底端開設排水孔，在接水底盤的底端設置接水嘴，在盛水擋水腔中的水流可以通過排水孔相應的排入到接水嘴內，然后順利排出，且由于盛水擋水腔的作用，使進入到接水底盤內的冷凝水在車載空調無論進行多大角度的傾斜都不會傾斜流出，增強了實用性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型車載空調用接水盤的立體結構圖；
[0009]圖2為本實用新型車載空調用接水盤的主視圖；
[0010]圖3為圖2的A-A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0012]參見圖1-圖3所示，本實用新型提出一種車載空調用接水盤的實施例，
[0013]包括接水底盤1、至少兩塊擋水板2和接水嘴3，所述擋水板2固定設置在所述接水底盤I內，相鄰兩擋水板2間圍設成一盛水擋水腔4，與所述接水底盤I臨接的擋水板2的底端上設置有便于水流排出的排水孔21，所述接水嘴3設置在所述接水底盤I的底端且與所述接水底盤I連通。
[0014]本實施例中提出一種應用于車載空調的接水盤結構，由于車載空調需要長期在路途中運行，其接水盤由于受到路況等各種因素的影響容易發生接水盤中的冷凝水向外傾泄的現象，為確保車載空調在運行過程中不會在任意方向發生較大角度傾斜時，冷凝水發生傾瀉，本實施例中對接水盤結構進行相應的改進，在現有的接水底盤I上設置擋水板2結構，具體的，在接水底盤I內的底面上固定設置擋水板2，擋水板2至少設置2塊，通過相鄰的兩擋水板2間形成一盛水擋水腔4，從蒸發器中流出的冷凝水流入當盛水擋水腔4內后，則通過盛水擋水腔4將冷凝水儲存在其內部，同時通過盛水擋水腔4的擋設作用，即使車體發生增加角度的傾斜時冷凝水也不會從其內部傾泄出，同時在擋水板2與接水底盤I臨接的底端上開設有排水孔21，盛水擋水腔4中的冷凝水可以通過排水孔21流出，然后依次流入到與接水底盤I連通設置的接水嘴3內，通過接水嘴3將冷凝水排出，實現了冷凝水的順利排出。
[0015]優選的，所述接水嘴3設置有2個，對稱設置在所述接水底盤I的兩端。所述擋水板2設置有多塊，沿所述接水底盤I的長度方向等間距設置。多塊擋水板2沿接水底盤I的長度方向設置，每相鄰的兩擋水板2間均圍設成一盛水擋水腔4，每一擋水板2的底端均對應設置有排水孔21，致使多個相鄰設置的盛水擋水腔4中的冷凝水可以相互流通，通過其底端的排水孔21對應流動到設置在接水底盤I兩端的接水嘴3內，實現接水底盤I中的冷凝水的順利排出。
[0016]優選的，所述接水嘴3與所述接水底盤I間為螺紋連接。當然，接水嘴3與接水底盤I之間也可以采用過盈配合的連接方式，在此不做具體形式的限制。
[0017]進一步的，所述擋水板2包括擋水塊22和安裝塊23，所述安裝塊23垂直設置在所述擋水塊2的中心位置，所述安裝塊23與所述接水底盤I固定連接。安裝塊23用于實現與接水底盤I內底面的連接固定，擋水塊2則設置在上方，其兩端用于實現對盛水擋水腔4中的冷凝水的擋設作用。
[0018]進一步的，排水孔21設置在安裝塊23上，沿所述安裝塊23長度方向設置多個，貫通所述安裝塊23底端。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種車載空調用接水盤，其特征在于，包括接水底盤、至少兩塊擋水板和接水嘴，所述擋水板固定設置在所述接水底盤內，相鄰兩擋水板間圍設成一盛水擋水腔，與所述接水底盤臨接的擋水板的底端上設置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴設置在所述接水底盤的底端且與所述底盤連通。2.根據權利要求1所述的車載空調用接水盤，其特征在于，所述接水嘴設置有2個，對稱設置在所述接水底盤的兩端。3.根據權利要求2所述的車載空調用接水盤，其特征在于，所述接水嘴與所述接水底盤間為螺紋連接。4.根據權利要求3所述的車載空調用接水盤，其特征在于，所述擋水板設置有多塊，沿所述接水底盤的長度方向等間距設置。5.根據權利要求2所述車載空調用接水盤，其特征在于，所述擋水板包括擋水塊和安裝塊，所述安裝塊垂直設置在所述擋水塊的中心位置，所述安裝塊與所述接水底盤固定連接。6.根據權利要求5所述的車載空調用接水盤，其特征在于，所述安裝塊沿其長度方向上設置有多個貫通所述安裝塊底端的排水孔。
【專利摘要】本實用新型提出一種車載空調用接水盤，包括接水底盤、至少兩塊擋水板和接水嘴，所述擋水板固定設置在所述接水底盤內，相鄰兩擋水板間圍設成一盛水擋水腔，與所述接水底盤臨接的擋水板的底端上設置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴設置在所述接水底盤的底端且與所述底盤連通。通過本實用新型可以保證車載空調在任意方向發生較大角度傾斜時，冷凝水不從接水盤中發生傾瀉，同時無需加深接水盤的深度，可有效避免因接水盤過深以致影響蒸發器迎面風速和制冷性能的問題。
【IPC分類】F24F13/22
【公開號】CN205351711
【申請號】CN201620037301
【發明人】韓勇, 劉敏學
【申請人】青島海信電子設備股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月15日