一種新型尾氣余熱換熱箱組件的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種換熱箱，具體涉及一種新型尾氣余熱換熱箱組件，屬于環保設備技術領域。
[0003]【【背景技術】】
[0004]定型機是紡織染整行業中主要耗能設備之一，它利用熱空氣對織物進行干燥和整理并使之定型。一般的定型機所需熱風溫度約為200°C左右，它的尾氣溫度一般在170°C左右，因此，有大量的余熱被排入空氣，造成了巨大的能源浪費和對環境的熱污染。
[0005]目前，對定型機尾氣的熱回收利用主要通過以下方式:將高溫尾氣在換熱箱中與新鮮空氣熱交換，獲得熱空氣補充到定型機烘箱內，達到余熱回收的目的。
[0006]現有技術的換熱箱通常使用列管式換熱箱，換熱管的管壁較厚，使整個換熱箱的重量較重，且換熱速度慢，排出的尾氣溫度仍然較高。同時，列管式換熱箱對定型機尾氣不易擾動，進一步降低了換熱效率。
[0007]再有就是，現有的換熱箱通常需要設置多節，以提高余熱回收率，而換熱箱與換熱箱之間的連接較為麻煩，容易造成移位而使熱氣泄漏。
[0008]因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種新型尾氣余熱換熱箱組件，以克服現有技術中的所述缺陷。
[0009]【【實用新型內容】】
[0010]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種重量輕、尾氣擾動好、換熱效率高且換熱箱之間連接方便的新型尾氣余熱換熱箱組件。
[0011 ]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:一種新型尾氣余熱換熱箱組件，其包括上換熱箱和下換熱箱，該上換熱箱和下換熱箱結構相同；其中，所述下換熱箱包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管;所述上蓋板、下蓋板分別設置于箱體的頂部和底部;所述若干換熱管呈豎直設置于箱體內，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上;于所述箱體的頂部和底部分別設有一圈安裝緣，于安裝緣上設有安裝孔;所述箱體頂部的安裝緣上設有一圈擋板;所述擋板插入上換熱箱的箱體內，并位于上換熱箱的下蓋板和下換熱箱頂部的安裝緣之間。
[0012]本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件進一步設置為:所述換熱管為由金屬片制成的管狀結構，其管壁上設有一連續的螺旋形加強筋。
[0013]本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件進一步設置為:所述換熱管為由金屬片制成的管狀結構，其管壁上形成若干凸起，所述凸起呈傾斜設置。
[0014]本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件還設置為:于所述上換熱箱和下換熱箱之間連接有一罩殼。
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件具有重量輕、尾氣擾動好、換熱效率高，換熱箱之間連接方便且不易移位等諸多優點。
[0016]【【附圖說明】】
[0017]圖1是本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件的立體圖。
[0018]圖2-1是上換熱箱和下換熱箱的箱體的安裝剖面圖。
[0019]圖2-2是圖2-1的局部放大圖。
[0020]圖3是圖1中的下換熱箱的立體圖。
[0021]圖4是換熱管的剖面圖。
[0022]圖5是另一形式換熱管的示意圖。
[0023]【【具體實施方式】】
[0024]請參閱說明書附圖1至附圖5所示，本實用新型為一種新型尾氣余熱換熱箱組件，其由上換熱箱1和下換熱箱2兩部分堆疊安裝組成。
[0025]其中，所述下換熱箱2由箱體21、上蓋板22、下蓋板23以及若干換熱管24等幾部分組成。由于上換熱箱1和下換熱箱2結構相同，故，再此不再贅述上換熱箱1。
[0026]所述上蓋板22、下蓋板23分別設置于箱體21的頂部和底部。
[0027]所述若干換熱管24呈豎直設置于箱體21內，并相互平行。各換熱管24的頂部安裝于上蓋板22上，底部安裝于下蓋板23上。各換熱管24為由金屬片制成的管狀結構，從而使該換熱管24的質量較輕，熱傳導性能好，換熱速度快，效果好。
[0028]進一步的，所述換熱管24的管壁上設有一連續的螺旋形加強筋25(如附圖4所示)，該螺旋形加強筋25不僅能加強換熱管24的結構強度，而且還能擾動在換熱管24內的尾氣，使尾氣充分和換熱管24的內壁接觸而使換熱充分。
[0029]附圖5為另一種形式的換熱管24，該換熱管24的管壁上形成若干凸起26，所述凸起26呈傾斜設置。該傾斜設置的凸起6亦能加強換熱管24的結構強度，也能擾動尾氣。
[0030]進一步的，于所述箱體21的頂部和底部分別設有一圈安裝緣27，于安裝緣27上設有若干安裝孔28，上換熱箱1和下換熱箱2可通過安裝緣27而實現對接，并通過螺栓穿過安裝孔28連接。所述箱體21頂部的安裝緣27上設有一圈擋板29;所述擋板29插入上換熱箱1的箱體內，并位于上換熱箱1的下蓋板和下換熱箱2頂部的安裝緣27之間，從而能夠將上下兩層的上換熱箱1和下換熱箱2進行限位。
[0031]于所述上換熱箱1和下換熱箱2之間連接有一罩殼3，從而便于上換熱箱1的新鮮空氣流入下換熱箱2。
[0032]本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件的設計原理如下:尾氣進入上換熱箱1的換熱管24內，并和換熱管24內壁接觸，新鮮空氣通入上換熱箱1的箱體21內，并和換熱管24外壁接觸，從而使尾氣和新鮮空氣之間進行換熱。由于上換熱箱1和下換熱箱2的換熱管24相對接，上換熱箱1的換熱管24內的尾氣可進入下換熱箱2的換熱管24，而新鮮空氣通過罩殼3，從上換熱箱1的箱體21進入下換熱箱2的箱體21內，以進入進行熱交換。
[0033]在此需要說明的是，本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件不僅能夠對定型機尾氣的余熱進行回收，還能對其他具有高熱量尾氣的余熱進行回收。
[0034]以上的【具體實施方式】僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型尾氣余熱換熱箱組件，其特征在于:包括上換熱箱和下換熱箱，該上換熱箱和下換熱箱結構相同；其中，所述下換熱箱包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管;所述上蓋板、下蓋板分別設置于箱體的頂部和底部;所述若干換熱管呈豎直設置于箱體內，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上;于所述箱體的頂部和底部分別設有一圈安裝緣，于安裝緣上設有安裝孔;所述箱體頂部的安裝緣上設有一圈擋板;所述擋板插入上換熱箱的箱體內，并位于上換熱箱的下蓋板和下換熱箱頂部的安裝緣之間。2.如權利要求1所述的新型尾氣余熱換熱箱組件，其特征在于:所述換熱管為由金屬片制成的管狀結構，其管壁上設有一連續的螺旋形加強筋。3.如權利要求1所述的新型尾氣余熱換熱箱組件，其特征在于:所述換熱管為由金屬片制成的管狀結構，其管壁上形成若干凸起，所述凸起呈傾斜設置。4.如權利要求1所述的新型尾氣余熱換熱箱組件，其特征在于:于所述上換熱箱和下換熱箱之間連接有一罩殼。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型尾氣余熱換熱箱組件，其包括上換熱箱和下換熱箱，該上換熱箱和下換熱箱結構相同；其中，所述下換熱箱包括箱體、上蓋板、下蓋板以及若干換熱管；所述上蓋板、下蓋板分別設置于箱體的頂部和底部；所述若干換熱管呈豎直設置于箱體內，各換熱管的頂部安裝于上蓋板上，底部安裝于下蓋板上；于所述箱體的頂部和底部分別設有一圈安裝緣，于安裝緣上設有安裝孔；所述箱體頂部的安裝緣上設有一圈擋板；所述擋板插入上換熱箱的箱體內，并位于上換熱箱的下蓋板和下換熱箱頂部的安裝緣之間。本實用新型的新型尾氣余熱換熱箱組件具有重量輕、尾氣擾動好、換熱效率高，換熱箱之間連接方便且不易移位等諸多優點。
【IPC分類】F28D7/00, F28F9/00
【公開號】CN205119876
【申請號】CN201520887606
【發明人】毛沭文
【申請人】嘉興職業技術學院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月10日