水箱散熱帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水箱領域，特別涉及一種水箱散熱帶。
【背景技術】
[0002]目前汽車空調所匹配的散熱器，包括管片式散熱器以及管帶式散熱器。管片式散熱器散熱效率低，整體結構強度差，存在承壓強度低、通透性能差、散熱效率不高的問題。而管帶式散熱器多需要運用到散熱帶，市場上現有的散熱帶均是由往復折疊的翅片構成，往復折疊的翅片呈多個“V”形相連接的狀態，在翅片上成型有開口，開口的角度是20°，散熱效果有限，且開口角度大，占用空間，耗費人工運輸安裝的人力物力。
【實用新型內容】
[0003]為了解決使用水箱散熱帶承壓強度低、通透性能差、散熱效率不高、占用空間且耗費人力物力的技術問題，本實用新型提供一種承壓強度高、通透性能好、散熱效率高、不占用空間且節省人力物力的水箱散熱帶。
[0004]本實用新型提供的水箱散熱帶包括散熱帶，所述散熱帶包括多個散熱翅片，多個所述散熱翅片相互連接，形成U形波結構，所述散熱帶由多個所述散熱翅片U形波結構形成的散熱突起，所述散熱突起分別設于所述散熱帶兩側，且每側所述散熱突起斜向等距、平行分布，所述散熱突起線性方向與所述散熱帶延伸方向呈26±2度角。
[0005]在本實用新型提供的水箱散熱帶的一種較佳實施例中，所述散熱帶數量為兩排，兩排所述散熱帶沿延伸方向中心線并列分布，且所述散熱突起在同一方向。
[0006]在本實用新型提供的水箱散熱帶的一種較佳實施例中，所述散熱帶沿所述散熱帶延伸方向中心對稱分布，且兩端所述散熱帶波形方向對稱。
[0007]在本實用新型提供的水箱散熱帶的一種較佳實施例中，所述水箱散熱帶還包括封條及隔板，所述封條設于所述散熱帶延伸方向的兩側，所述隔板設于與所述散熱突起相接的兩平面。
[0008]本實用新型的水箱散熱帶具有如下的有益效果:
[0009]一、通過所述散熱突起成26±2度角的設計，使單位時間內的散熱量高出至少5%以上，大大的提高了散熱效率，有效提高空調系統工作效率的高性能水箱。
[0010]二、通過連續連接的所述散熱翅片的設計，使所述水箱散熱帶比傳統類型水箱節約了 15% -100%的原材料，且占用空間小、布局更加緊湊。
[0011]三、通過所述散熱突起成26±2度角的設計開口角度大，占用空間，耗費人工運輸安裝的人力物力使得工人在生產、運輸和安裝過程中極大地節省人力和物力
[0012]四、通過所述封條及所述隔板的配合設計，使所述水箱散熱帶在工作的同時不受污染，避免外界污染物進入所述散熱帶，延長使用所述散熱帶的工作壽命。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0014]圖1是本實用新型提供的水箱散熱帶一較佳實施例的部分側視圖；
[0015]圖2是圖1所示的水箱散熱帶一較佳實施例的俯視圖；
[0016]圖3是圖1所示的水箱散熱帶另一較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請一并參閱圖1及圖2，其中圖1是本實用新型提供的水箱散熱帶一較佳實施例的部分側視圖，圖2是圖1所示的水箱散熱帶一較佳實施例的俯視圖。
[0019]所述水箱散熱帶1包括散熱帶11。
[0020]所述散熱帶11包括多個散熱翅片111。多個所述散熱翅片11相互連接，形成U形波結構。所述散熱帶11由多個所述散熱翅片11U形波結構形成的散熱突起1111。所述散熱突起1111分別設于所述散熱帶11兩側，且每側所述散熱突起1111斜向等距、平行分布，所述散熱突起1111線性方向與所述散熱帶11延伸方向呈26±2度角。。
[0021]所述散熱帶11數量為兩排，兩排所述散熱帶11沿延伸方向中心線并列分布，且所述散熱突起1111在同一方向。
[0022]所述散熱帶11沿所述散熱帶11延伸方向中心對稱分布，且兩端所述散熱帶11波形方向對稱。
[0023]作為本實施例的進一步改進，請再次參閱圖3，是圖1所示的水箱散熱帶另一較佳實施例的結構示意圖。
[0024]所述水箱散熱帶1還包括封條12及隔板13。所述封條12設于所述散熱帶11延伸方向的兩側，所述隔板13設于與所述散熱突起1111相接的兩平面。
[0025]本實用新型的水箱散熱帶1具有如下的有益效果:
[0026]—、通過所述散熱突起1111成26±2度角的設計，使單位時間內的散熱量高出至少5 %以上，大大的提高了散熱效率，有效提高空調系統工作效率的高性能水箱。
[0027]二、通過連續連接的所述散熱翅片111的設計，使所述水箱散熱帶1比傳統類型水箱節約了 15% -100%的原材料，且占用空間小、布局更加緊湊。
[0028]三、通過所述散熱突起1111成26±2度角的設計開口角度大，占用空間，耗費人工運輸安裝的人力物力使得工人在生產、運輸和安裝過程中極大地節省人力和物力
[0029]四、通過所述封條12及所述隔板13的配合設計，使所述水箱散熱帶在工作的同時不受污染，避免外界污染物進入所述散熱帶11，延長使用所述散熱帶11的工作壽命。
[0030]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種水箱散熱帶，其特征在于，包括散熱帶，所述散熱帶包括多個散熱翅片，多個所述散熱翅片相互連接，形成U形波結構，所述散熱帶由多個所述散熱翅片U形波結構形成的散熱突起，所述散熱突起分別設于所述散熱帶兩側，且每側所述散熱突起斜向等距、平行分布，所述散熱突起線性方向與所述散熱帶延伸方向呈26±2度角。2.根據權利要求1所述的水箱散熱帶，其特征在于，所述散熱帶數量為兩排，兩排所述散熱帶沿延伸方向中心線并列分布，且所述散熱突起在同一方向。3.根據權利要求1所述的水箱散熱帶，其特征在于，所述散熱帶沿所述散熱帶延伸方向中心對稱分布，且兩端所述散熱帶波形方向對稱。4.根據權利要求1所述的水箱散熱帶，其特征在于，所述水箱散熱帶還包括封條及隔板，所述封條設于所述散熱帶延伸方向的兩側，所述隔板設于與所述散熱突起相接的兩平面。
【專利摘要】本實用新型提供一種水箱散熱帶。所述水箱散熱帶包括散熱帶，所述散熱帶包括多個散熱翅片，多個所述散熱翅片相互連接，形成U形波結構，所述散熱帶由多個所述散熱翅片U形波結構形成的散熱突起，所述散熱突起分別設于所述散熱帶兩側，且每側所述散熱突起斜向等距、平行分布，所述散熱突起線性方向與所述散熱帶延伸方向呈26±2度角。本實用新型水箱散熱帶采用連續連接狀的U形波結構，所述散熱翅片開口的角度為26的設計，使散熱帶單位時間內的散熱量高出至少5％以上，大大的提高了散熱效率。
【IPC分類】F28F3/02
【公開號】CN204963646
【申請號】CN201520646222
【發明人】劉輝, 楊明瑞
【申請人】湖南長豐汽車空調有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月25日