一種隧道窯爐專用電動牽引車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于隧道窯爐用料車的轉運設備,尤其是一種隧道窯爐專用電動牽引車。
【背景技術】
[0002]隧道窯爐是現代化的連續式加熱設備,廣泛用于焙燒生產,現在隧道窯爐運用于直接還原鐵的生產,形成直接還原鐵隧道窯爐生產線,隧道窯爐用料車需要橫向轉運(與隧道窯爐的軌道方向垂直),采用的手段有兩種,一種采用電動行車吊運,費事費力,成本高;另一種是在隧道窯爐進出口出設有橫向導軌,橫向導軌上設有轉用牽引車,轉用牽引車需要人工推動,勞動強度大,費事費力,生產效率低。
[0003]例如,公開號為CN203908325U的實用新型專利就公開了一種隧道窯窯車專用鉤車,包括一底盤,底盤的底部設置有滑輪,所述的底盤的四角處均設置一掛鉤裝置,所述的掛鉤裝置包括一中部凹陷的底板,所述的底板中間設置有一固定軸,所述的固定軸上設置一三角金屬塊,所述的三角金屬塊的一端底部設置一彈簧。這種結構的專用鉤車就是放置在橫向導軌上,專用鉤車鉤住料車(窯車),通過人工推動,存在的問題就是:勞動強度大,費事費力,生產效率低,成本高,不能適應大批量生產的需要。
【發明內容】
[0004]為了降低成本,提高生產效率,適應大批量生產的需要,本實用新型提出一種隧道窯爐專用電動牽引車。
[0005]為此,本實用新型的技術方案為:一種隧道窯爐專用電動牽引車,包括車架,車架底部連接有第一軸、第二軸,第一軸的兩端及第二軸的兩端分別連接有滾輪,其特征在于:第一軸上的滾輪是主動滾輪,第二軸上的滾輪是從動滾輪,位于第一軸一側的車架上面設有電機和減速器,電機與減速器傳動連接,減速器的輸出軸通過鏈條傳動副與主動滾輪傳動連接;
[0006]車架上與車架運動方向垂直的一側設有安裝支架,安裝支架上安裝有液壓油缸,液壓油缸的活塞桿上固定有頂桿。
[0007]有益效果:本實用新型采用電動牽引驅動方式運輸料車,通過液壓油缸及頂桿卸料,降低了操作人員的勞動輕度,降低了成本,提高了工作效率,能適應大批量生產的需要。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖;
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2所示,進一步描述本實用新型如下:一種隧道窯爐專用電動牽引車,包括車架1,車架底部連接有第一軸9、第二軸10,第一軸9的兩端及第二軸10的兩端分別連接有滾輪,第一軸9上的滾輪是主動滾輪3,第二軸上的滾輪是從動滾輪2,位于第一軸一側的車架上面設有電機11和減速器4,電機11與減速器4傳動連接,減速器4的輸出軸通過鏈條傳動副5與主動滾輪3傳動連接;車架I上與車架運動方向垂直的一側設有安裝支架8,安裝支架8上安裝有液壓油缸7,液壓油缸7的活塞桿上固定有頂桿6。
[0011]如圖1、圖2所示,每側的主動滾輪3是雙聯結構,具有兩個輪子;每側的從動滾輪2是雙聯結構,具有兩個輪子。
[0012]本實用新型的工作原理:本實用新型支撐在橫向導軌上,料車(窯車)放置在車架上,電機驅動車架行走,到位后,通過液壓油缸及頂桿卸料(頂出料車);電機反向驅動車架行走,本實用新型回到初始位置。
【主權項】
1.一種隧道窯爐專用電動牽引車,包括車架,車架底部連接有第一軸、第二軸,第一軸的兩端及第二軸的兩端分別連接有滾輪,其特征在于:第一軸上的滾輪是主動滾輪,第二軸上的滾輪是從動滾輪,位于第一軸一側的車架上面設有電機和減速器,電機與減速器傳動連接,減速器的輸出軸通過鏈條傳動副與主動滾輪傳動連接; 車架上與車架運動方向垂直的一側設有安裝支架,安裝支架上安裝有液壓油缸,液壓油缸的活塞桿上固定有頂桿。2.根據權利要求1所述的一種隧道窯爐專用電動牽引車,其特征在于:每側的主動滾輪是雙聯結構,具有兩個輪子;每側的從動滾輪是雙聯結構,具有兩個輪子。
【專利摘要】本實用新型提出了一種隧道窯爐專用電動牽引車,包括車架,車架底部連接有第一軸、第二軸,第一軸的兩端及第二軸的兩端分別連接有滾輪,第一軸上的滾輪是主動滾輪,第二軸上的滾輪是從動滾輪,位于第一軸一側的車架上面設有電機和減速器,電機與減速器傳動連接,減速器的輸出軸通過鏈條傳動副與主動滾輪傳動連接;車架上與車架運動方向垂直的一側設有安裝支架,安裝支架上安裝有液壓油缸,液壓油缸的活塞桿上固定有頂桿。本實用新型采用電動牽引驅動方式運輸料車,通過液壓油缸及頂桿卸料,降低了操作人員的勞動輕度,降低了成本,提高了工作效率,能適應大批量生產的需要。
【IPC分類】F27D3/12
【公開號】CN204648972
【申請號】CN201520312019
【發明人】辛杰
【申請人】湖北鑄邦環保科技材料有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月15日