窯車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種窯車，具體講是一種燒制效果好的窯車，屬于燒制技術領域。
【背景技術】
[0002]窯車是常見的耐火磚制作設備，其用于將耐火磚坯送入燒窯中進行高溫燒制。現有的窯車通常將耐火磚坯直接疊放在窯車金屬板面上送往燒窯中燒制，其在燒制過程容易導致不同位置耐火磚坯受火不均勻，燒制效果相對較差，影響最終成品耐火磚的質量。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術缺陷，提供一種燒制效果好的窯車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供的窯車，包括底盤和安裝在底盤的底部四個滾輪，所述四個滾輪對應燒窯軌道設置，所述底盤上間隔設置多個耐火支撐場塊，各耐火支撐塊之間形成交叉的過火通道，所述多個耐火支撐場塊的上方整體鋪設耐火混凝土車面。
[0005]本實用新型通過各耐火支撐塊之間形成交叉的過火通道，在燒制過程中可以保證窯車上外側和內部的耐火磚坯同時受火，克服了內外耐火磚坯受火受熱不均的現象，大大提尚了成品耐火磚的質量。
[0006]在底盤四周的側邊上均設置定位凹槽，可方便窯車與燒窯側壁的定位，提高燒制效率。
[0007]耐火支撐場塊為空心耐火磚或普通燒結空心磚，可以方便根據不同的燒制需求進行選擇，降低煤燒制度成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型窯車結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型窯車側視圖；
[0010]圖中，1-底盤、2-滾輪、3-空心耐火磚、4-過火通道、5-定位凹槽、6-耐火混凝土車面、7-耐火磚坯。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0012]如圖1和2所示，本實用新型窯車包括底盤I和四個滾輪2，底盤I采用鋼材料制成，呈方形結構，4個滾輪2安裝在底盤I的底部，四個滾輪2對應燒窯軌道設置。底盤I的四周側邊上設有定位凹槽5，通過定位凹槽5可與燒窯側壁上水平凸起對窯車進行定位控制，防止窯車偏離行進路線，影響燒制效率。
[0013]底盤I的上方設置多個空心耐火磚3，多個空心耐火磚3間隔分布設置，多個空心耐火磚3之間形成交叉的過火通道4，以便于燒制過程中火苗能進入窯車的中部。作為本領域普通技術人員應當知道，根據不同的耐火磚坯7燒制要求，空心耐火磚3也可以采用普通燒結空心磚進行替代，以節約燒制成本。
[0014]多個空心耐火磚3的上方整體鋪設耐火混凝土車面6，耐火混凝土車面6采用耐火砼澆筑而成。在設耐火混凝土車面6的澆筑過程為了保證其強度，可采用耐火鋼筋作為骨架。
[0015]在使用過程中，將待燒制的耐火磚坯7疊放在耐火混凝土車面6上然后進行燒窯點火燒制，燒制時火苗和熱量可以通過過火通道4進行窖車中部，保證位于中部的耐火磚坯7與外側的耐火磚坯7受火受熱均勻，從而保證提高耐火磚坯7的燒制效果。
[0016]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以做出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種窯車，包括底盤和安裝在底盤的底部四個滾輪，所述四個滾輪對應燒窯軌道設置，其特征在于:所述底盤上間隔設置多個耐火支撐場塊，各耐火支撐塊之間形成交叉的過火通道，所述多個耐火支撐場塊的上方整體鋪設耐火混凝土車面。
2.根據權利要求1所述的窯車，其特征在于:所述底盤四周的側邊上均設置定位凹槽。
3.根據權利要求1或2所述的窯車，其特征在于:所述耐火支撐場塊為空心耐火磚或普通燒結空心磚。
【專利摘要】本實用新型公開了一種窯車，屬于燒制技術領域。包括底盤和安裝在底盤的底部四個滾輪，四個滾輪對應燒窯軌道設置，底盤上間隔設置多個耐火支撐場塊，各耐火支撐塊之間形成交叉的過火通道，多個耐火支撐場塊的上方整體鋪設耐火混凝土車面。通過各耐火支撐塊之間形成交叉的過火通道，在燒制過程中可以保證窯車上外側和內部的耐火磚坯同時受火，克服了內外耐火磚坯受火受熱不均的現象，大大提高了成品耐火磚的質量。在底盤四周的側邊上均設置定位凹槽，可方便窯車與燒窯側壁的定位，提高燒制效率。
【IPC分類】F27B9-30, F27D3-12
【公開號】CN204612459
【申請號】CN201520067674
【發明人】夏錫平, 吳正良, 盧懷, 夏美華
【申請人】宜興市詩畫環保有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月31日