一種方便安裝的燒結機臺車爐篦條的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于冶金設備技術領域,具體涉及一種結構簡單,操作簡便,方便安裝的燒結機臺車爐篦條。
【背景技術】
[0002]冶金企業目前所用燒結機大多為帶式燒結機,其主要由一系列的臺車組成,臺車在頭尾星輪的驅動下沿軌道周而復始地運行。每臺燒結機由成百個臺車組成,而每個臺車又安裝有數百塊不等的爐篦條,其中任何一塊爐篦條損壞掉落都會造成周圍的爐篦條掉落。篦條掉落的位置會形成空洞,臺車裝料時就會造成大量的漏料,裝料的臺車在運行過程中則由于空洞的存在而造成大量漏風,既增加了電耗,同時又由于風量不均勻而造成燒結過程的均勻性受到破壞,從而影響燒結礦的產量和質量,這時正常情況下必須組織對發生篦條掉落的臺車進行更換。更換一個臺車造成生產中斷的時間少則十幾分鐘,多則幾十分鐘不等,更換臺車又破壞了生產的連續性,更換完臺車開機后的半小時到一個小時內燒結工藝參數基本處于不正常狀態,調整無據,比較困難,這個過程也將影響到燒結礦的產量、質量以及消耗。而篦條屬于消耗件,其壽命依質量及料層厚度、燒結溫度、鋪底料厚度等工藝參數不同而產生很大差異,也很難做到完全把握,且篦條數量較多,單純利用停機檢修時間,無論從經濟上還是從人力上都很難做到對篦條進行全面的檢查和處理,因此篦條損壞掉落之后的臺車更換往往成為造成燒結系統非正常停機的主要原因及重大影響因素。以紅鋼三號260m2燒結機為例2014年5月曾經因篦條損壞更換臺車53塊,造成生產中斷26.5小時。
[0003]為了避免此類問題對生產造成過大的影響,一般采取按固定周期更換篦條、隔熱件,對篦條的強度及材質進行改進,快速吊裝減少停機時間等方式。都無法完全避免不出現因篦條掉落而造成停機的情況。為此,研制開發一種結構簡單、操作簡便、方便安裝的燒結機臺車爐篦條是解決這一問題的關鍵所在。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,操作簡便,方便安裝的燒結機臺車爐
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[0005]本實用新型的目的是這樣實現的,包括篦條主體、支撐管、彈簧和螺栓,所述的篦條主體底部設置支撐管,所述的支撐管內設置彈簧,所述彈簧兩端分別設置支腿,與彈簧接觸配合,所述的支撐管底部設置滑槽,與螺栓滑動配合,所述的支腿上設置固定孔,所述固定孔與螺栓鎖定配合。
[0006]本實用新型將篦條分為上下兩個部分,上面部分尺寸及形狀固定,與傳統篦條一樣。中間留一長方形槽,以利于取放方便。下面部分則采用支腿可伸縮的結構,兩個支腿分別安裝在一耐高溫彈簧的兩端,然后安裝在一個開設有滑槽的支撐管內,滑槽作為螺栓的滑動軌跡。滑槽的兩端封閉,使支腿彈出后的下部長度與傳統篦條下部長度相當,主要起固定篦條的作用。該篦條可實現支腿的收縮與自動彈出。克服了常規篦條更換程序復雜、更換消耗時間長、無法帶料更換以及更換時必須先拆卸銷子和卡銷篦條等缺點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型整體結構示意圖;
[0008]圖2為本實用新型支腿結構示意圖;
[0009]圖3為本實用新型支撐管整體結構剖視示意圖;
[0010]圖中:1-篦條主體,2-支撐管,3-滑槽,4-彈簧,5-支腿,51-固定孔,6-螺栓。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明,但不得以任何方式對本實用新型加以限制,基于本實用新型教導所作的任何變更或改進,均屬于本實用新型的保護范圍。
[0012]如圖1~3所示,本實用新型包括篦條主體1、支撐管2、彈簧4和螺栓5,所述的篦條主體I底部設置支撐管2,所述的支撐管2內設置彈簧4,所述彈簧4兩端分別設置支腿5,與彈簧4接觸配合,所述的支撐管2底部設置滑槽3,與螺栓6滑動配合,所述的支腿5上設置固定孔51,所述固定孔51與螺栓6鎖定配合。
[0013]所述支腿5與彈簧4接觸端為端面接觸,支腿5的端頭剛好可插入彈簧內圈。
[0014]所述支腿5遠離彈簧4 一端的頂面為平面結構,與支撐管2平行,底面為倒直角結構,端頭為平面端頭。
[0015]所述滑槽3滑行長度為支撐管2長度的0.1-0.5倍。
[0016]所述滑槽3滑行長度與支腿5可從支撐管2內彈出的長度相當。
[0017]所述固定孔51深度為為所述支腿5整體高度的0.2-0.4倍。
[0018]所述支腿5之倒直角邊高度為所述的支腿5整體高度的0.5-0.6倍。
[0019]所述支撐管2與篦條主體I之間為焊接連接。
[0020]所述篦條主體I上設置有倆支撐桿,倆支撐桿之間形成長方形槽。
[0021]所述支撐管2為耐高溫管道。
[0022]所述的彈簧4為耐高溫彈簧。
[0023]所述滑槽3距離支撐管2端部的長度為2~3cm。
[0024]所述螺栓6與支腿5之間還可以采取焊接連接等其他方式進行連接固定。
[0025]本實用新型的工作原理及工作過程如下:
[0026]本實用新型安裝時篦條在壓力的作用下兩個支腿收縮,沿垂直于臺車梁方向的空隙壓入兩個臺車梁的隔熱件之間,到位后支腿彈出,篦條固定在兩個臺車梁之間,在篦條之間有空隙的情況下,篦條可以以臺車梁作為軌道沿垂直于臺車梁方向滑動,而不能脫離臺車梁,可實現在燒結機開機狀態下對掉落的篦條進行補齊或更換。其更換地點在燒結機機頭平臺彎道位置。這種篦條克服了常規篦條更換程序復雜、更換消耗時間長、無法帶料更換以及更換時必須先拆卸銷子和卡銷篦條等缺點。可在開機生產的過程中,利用臺車剛從回程段轉到水平還未進入裝料的數秒鐘時間進行補缺。其基本原理是安裝時將篦條沿平行于臺車上其它篦條的方向壓入篦條掉落的兩個隔熱件之間,支腿由于受隔熱件擠壓而收縮,篦條滑入兩臺車梁后支腿彈出,將篦條卡在兩個臺車梁之間,安裝完成,拆卸時則與其它篦條一起用傳統的方法進行。改進后可以有效減少更換臺車的次數或者降低添加篦條的難度,最關鍵的是完全避免了因篦條損壞造成的停機,避免了因停機造成的對連續生產的破壞。據不完全統計,我廠三臺燒結機因篦條損壞造成的停機每臺在10小時/月左右,造成系統作業率降低1.3%。按燒結機作業率lt/m2.h, 260m2燒結機每月造成產量下降2600t,造成電耗上升10.4萬KW/h,煤氣消耗增加30000m3。采用此種篦條部分代替傳統篦條,則可完全避免以上損失。
【主權項】
1.一種方便安裝的燒結機臺車爐篦條,包括篦條主體(I)、支撐管(2)、彈簧(4)和螺栓(5),其特征在于所述的篦條主體(I)底部設置支撐管(2),所述的支撐管(2)內設置彈簧(4 ),所述彈簧(4 )兩端分別設置支腿(5 ),與彈簧(4 )接觸配合,所述的支撐管(2 )底部設置滑槽(3),與螺栓(6)滑動配合,所述的支腿(5)上設置固定孔(51),所述固定孔(51)與螺栓(6)鎖定配合。
2.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述支腿(5)與彈簧(4 )接觸端為端面接觸,支腿(5 )的端頭剛好可插入彈簧內圈。
3.根據權利要求1或2所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述支腿(5)遠離彈簧(4) 一端的頂面為平面結構,與支撐管(2)平行,底面為倒直角結構,端頭為平面端頭。
4.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述滑槽(3)滑行長度為支撐管(2)長度的0.1-0.2倍長度的0.1-0.5倍。
5.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述固定孔(51)深度為為所述支腿(5)整體高度的0.2-0.4倍。
6.根據權利要求3所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述支腿(5)之倒直角邊高度為所述的支腿(5)整體高度的0.5-0.6倍。
7.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述支撐管(2)與篦條主體(I)之間為焊接連接。
8.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述篦條主體(I)上設置有倆支撐桿,倆支撐桿之間形成長方形槽。
9.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述支撐管(2)為耐高溫管道。
10.根據權利要求1所述的方便安裝的燒結機臺車爐篦條,其特征在于所述滑槽(3)距離支撐管(2)端部的長度為2~3cm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種方便安裝的燒結機臺車爐篦條,包括篦條主體、支撐管、彈簧和螺栓,篦條主體底部設置支撐管,支撐管內設置彈簧,彈簧兩端分別設置支腿,與彈簧接觸配合,支撐管底部設置滑槽,與螺栓滑動配合,支腿上設置固定孔,固定孔與螺栓鎖定配合。本實用新型將篦條分為上下兩個部分,上面部分尺寸及形狀固定,與傳統篦條一樣。中間留一長方形槽,以利于取放方便。下面部分則采用支腿可伸縮的結構,兩個支腿分別安裝在一耐高溫彈簧的兩端,然后安裝在一個開設有滑槽的支撐管內,滑槽作為螺栓的滑動軌跡。滑槽的兩端封閉,使支腿彈出后的下部長度與傳統篦條下部長度相當,主要起固定篦條的作用。該篦條可實現支腿的收縮與自動彈出。
【IPC分類】F27B21-08
【公開號】CN204555678
【申請號】CN201520214091
【發明人】普欣榮, 楊學斌, 楊永俊
【申請人】武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月10日