一種地下車庫智能防排煙控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于消防技術領域，具體涉及一種防排煙控制系統，特別涉及一種地下車庫智能防排煙控制系統。
【背景技術】
[0002]火災發生時會產生大量的煙氣，而高溫煙氣是主要的致死原因，由于煙氣比環境溫度要高，其密度相對空氣而言要小，因此，火災時產生的煙氣會產生浮力，致使煙氣向上移動，當煙氣向上運動碰到天花板，隨之后接觸天花板的煙氣會推擠之前接觸天花板的煙氣，從而導致了煙氣沿著天花板進行水平移動，研宄表明這種煙氣的水平移動是非常危險的，因為它將煙氣帶到建筑物的各個地方，使得人員難以通過，隨著我過經濟發展，大型單體建筑、城市綜合體等建筑物的地下車庫越來越多，而對于地下車庫的防排煙控制卻比較薄弱；因此，提供一種設計合理、防排煙效果好、安全性高的地下車庫智能防排煙控制系統是非常有必要的。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、防排煙效果好、安全性高的地下車庫智能防排煙控制系統。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種地下車庫智能防排煙控制系統，它包括過道，所述的過道的兩側設置有停車區A和停車區B，所述的停車區A的上方設置有傳感器A，所述的傳感器A設置在橫梁的左部下側，所述的橫梁的上側左部設置有風機A，所述的風機A通過風管連接有吸風口 A和排風口 A，所述的橫梁的中部下側分別設置有擋煙梁A和擋煙梁B，所述的擋煙梁B與橫梁連接處的外側設置有傳感器B，所述的橫梁的上側中部設置有控制器和風機B，所述的風機B通過風管連接有送風口和吸風口 B，所述的停車區B的上方設置有傳感器C，所述的橫梁的上側右部設置有風機C，所述的風機C通過風管連接有吸風口 C和排風口 C，所述的傳感器A、傳感器B、傳感器C、風機A、風機B和風機C與控制器電連接。
[0005]所述的傳感器A和傳感器C為感煙傳感器。
[0006]所述的傳感器B為壓力傳感器。
[0007]所述的擋煙梁A和擋煙梁B為混凝土擋煙梁或鋼材擋煙梁。
[0008]所述的風機A、風機B和風機C為可調速風機。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型采用風機、傳感器和控制器，當火災發生時，產生的煙氣會觸發傳感器，傳感器將信號傳遞給控制器，控制器控制風機運轉，采用擋煙梁，可以起到將煙氣局部隔離的作用，由于煙氣運動向上的特性，風機A和風機C將地下車庫中的煙氣向外排出，而風機B將外界的新鮮空氣送入到過道上方，再加上擋煙梁的作用，可以使得過道上方不易聚集煙氣，人員可以及時通過，避免造成不必要的人身傷害，采用壓力傳感器，可以控制過道區域的空氣壓力，既可以驅散煙氣，也為逃生的人員提供必要的空氣；本實用新型具有設計合理、防排煙效果好、安全性高的優點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種地下車庫智能防排煙控制系統的結構示意圖。
[0011]圖中:1、排風口 A 2、風機A 3、吸風口 A 4、擋煙梁A 5、控制器 6、送風口
7、風機B 8、吸風口 B 9、擋煙梁B 10、吸風口 C 11、風機C 12、排風口 C 13、傳感器C 14、停車區B 15、傳感器B 16、過道17、停車區A 18、傳感器A 19、橫梁。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，一種地下車庫智能防排煙控制系統，它包括過道16，所述的過道16的兩側設置有停車區A17和停車區B14，所述的停車區A17的上方設置有傳感器A18，所述的傳感器A18設置在橫梁19的左部下側，所述的橫梁19的上側左部設置有風機A2，所述的風機A2通過風管連接有吸風口 A3和排風口 Al，所述的橫梁19的中部下側分別設置有擋煙梁A4和擋煙梁B9，所述的擋煙梁B9與橫梁19連接處的外側設置有傳感器B15，所述的橫梁19的上側中部設置有控制器5和風機B7，所述的風機B7通過風管連接有送風口 6和吸風口 B8，所述的停車區B14的上方設置有傳感器C13，所述的橫梁19的上側右部設置有風機Cll，所述的風機Cll通過風管連接有吸風口 ClO和排風口 C12，所述的傳感器A18、傳感器B15、傳感器C13、風機A2、風機B7和風機Cll與控制器5電連接。
[0015]所述的傳感器A和傳感器C13為感煙傳感器。
[0016]所述的傳感器B15為壓力傳感器。
[0017]所述的擋煙梁A4和擋煙梁B9為混凝土擋煙梁或鋼材擋煙梁。
[0018]所述的風機A2、風機B7和風機Cll為可調速風機。
[0019]本實用新型采用風機、傳感器和控制器，當火災發生時，產生的煙氣會觸發傳感器，傳感器將信號傳遞給控制器，控制器控制風機運轉，采用擋煙梁，可以起到將煙氣局部隔離的作用，由于煙氣運動向上的特性，風機A和風機C將地下車庫中的煙氣向外排出，而風機B將外界的新鮮空氣送入到過道上方，再加上擋煙梁的作用，可以使得過道上方不易聚集煙氣，人員可以及時通過，避免造成不必要的人身傷害，采用壓力傳感器，可以控制過道區域的空氣壓力，既可以驅散煙氣，也為逃生的人員提供必要的空氣；本實用新型具有設計合理、防排煙效果好、安全性高的優點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1所示，一種地下車庫智能防排煙控制系統，它包括過道16，所述的過道16的兩側設置有停車區A17和停車區B14，所述的停車區A17的上方設置有傳感器A18，所述的傳感器A18設置在橫梁19的左部下側，所述的橫梁19的上側左部設置有風機A2，所述的風機A2通過風管連接有吸風口 A3和排風口 Al，所述的橫梁19的中部下側分別設置有擋煙梁A4和擋煙梁B9，所述的擋煙梁B9與橫梁19連接處的外側設置有傳感器B15，所述的橫梁19的上側中部設置有控制器5和風機B7，所述的風機B7通過風管連接有送風口 6和吸風口 B8，所述的停車區B14的上方設置有傳感器C13，所述的橫梁19的上側右部設置有風機Cll，所述的風機Cll通過風管連接有吸風口 ClO和排風口 C12，所述的傳感器A18、傳感器B15、傳感器C13、風機A2、風機B7和風機Cll與控制器5電連接。
[0022]所述的傳感器A和傳感器C13為感煙傳感器。
[0023]所述的傳感器B15為壓力傳感器。
[0024]所述的擋煙梁A4和擋煙梁B9為混凝土擋煙梁或鋼材擋煙梁。
[0025]所述的風機A2、風機B7和風機Cll為可調速風機。
[0026]本實用新型采用風機、傳感器和控制器，當火災發生時，產生的煙氣會觸發傳感器，傳感器將信號傳遞給控制器，控制器控制風機運轉，風機為可調速風機，可以根據煙氣量的大小和過道內空氣的壓力大小調整各個風機的轉速，使得煙氣及時排出，采用擋煙梁，可以起到將煙氣局部隔離的作用，由于煙氣運動向上的特性，風機A和風機C將地下車庫中的煙氣向外排出，而風機B將外界的新鮮空氣送入到過道上方，再加上擋煙梁的作用，可以使得過道上方不易聚集煙氣，人員可以及時通過，避免造成不必要的人身傷害，采用壓力傳感器，可以控制過道區域的空氣壓力，既可以驅散煙氣，也為逃生的人員提供必要的空氣；本實用新型具有設計合理、防排煙效果好、安全性高的優點。
【主權項】
1.一種地下車庫智能防排煙控制系統，它包括過道，其特征在于:所述的過道的兩側設置有停車區A和停車區B，所述的停車區A的上方設置有傳感器A，所述的傳感器A設置在橫梁的左部下側，所述的橫梁的上側左部設置有風機A，所述的風機A通過風管連接有吸風口 A和排風口 A，所述的橫梁的中部下側分別設置有擋煙梁A和擋煙梁B，所述的擋煙梁B與橫梁連接處的外側設置有傳感器B，所述的橫梁的上側中部設置有控制器和風機B，所述的風機B通過風管連接有送風口和吸風口 B，所述的停車區B的上方設置有傳感器C，所述的橫梁的上側右部設置有風機C，所述的風機C通過風管連接有吸風口 C和排風口 C，所述的傳感器A、傳感器B、傳感器C、風機A、風機B和風機C與控制器電連接。
2.根據權利要求1所述的一種地下車庫智能防排煙控制系統，其特征在于:所述的傳感器A和傳感器C為感煙傳感器。
3.根據權利要求1所述的一種地下車庫智能防排煙控制系統，其特征在于:所述的傳感器B為壓力傳感器。
4.根據權利要求1所述的一種地下車庫智能防排煙控制系統，其特征在于:所述的擋煙梁A和擋煙梁B為混凝土擋煙梁或鋼材擋煙梁。
5.根據權利要求1所述的一種地下車庫智能防排煙控制系統，其特征在于:所述的風機A、風機B和風機C為可調速風機。
【專利摘要】本實用新型涉及一種地下車庫智能防排煙控制系統，它包括過道，過道的兩側設置有停車區A和停車區B，停車區A的上方設置有傳感器A，傳感器A設置在橫梁的左部下側，橫梁的上側左部設置有風機A，風機A通過風管連接有吸風口A和排風口A，橫梁的中部下側分別設置有擋煙梁A和擋煙梁B，擋煙梁B與橫梁連接處的外側設置有傳感器B，橫梁的上側中部設置有控制器和風機B，風機B通過風管連接有送風口和吸風口B，停車區B的上方設置有傳感器C，橫梁的上側右部設置有風機C，風機C通過風管連接有吸風口C和排風口C，傳感器A、傳感器B、傳感器C、風機A、風機B和風機C與控制器電連接；本實用新型具有設計合理、防排煙效果好、安全性高的優點。
【IPC分類】F24F7-06, F24F11-02
【公開號】CN204534960
【申請號】CN201520094042
【發明人】季德偉, 朱鵬森, 唐世龍, 溫會營
【申請人】河南長潤建設工程有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年2月10日