一種全鋁散熱管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種全鋁散熱管。
【背景技術】
[0002]目前，現有的全鋁散熱管雖然解決了產品結構強度弱、容易漏水的問題，但是對于一些高震動的環境下，散熱管結構強度還是不夠，易發生散熱管開裂漏水的問題。
[0003]中國實用新型專利(授權公告號:CN202304531U)中公開了一種暖風散熱器的散熱管，散熱管的橫截面呈腰形，內孔腔是腰形孔，腰形孔內沿散熱管的寬度方向間隔設有2-3個加強筋，加強筋與散熱管是一個整體。
[0004]上述的一種暖風散熱器的散熱管，僅僅通過在腰形孔內沿散熱管的寬度方向間隔設有多個加強筋來提高整個散熱管的強度，但是由于散熱管在彎曲部的位置上所受到的外界負荷最大，因此對于散熱管上的不同位置需要采用不同厚度的管壁。
【實用新型內容】
[0005]為解決【背景技術】中存在的技術問題，本實用新型提出一種全鋁散熱管，該散熱管優化了散熱管的強度，使散熱管漏水率降低。
[0006]本實用新型提出的一種全鋁散熱管，包括第一管壁、第二管壁、第一彎曲部、第二彎曲部和多個擋板，其中:
[0007]第一彎曲部和第二彎曲部連接在第一管壁和第二管壁之間，第一管壁、第二管壁、第一彎曲部和第二彎曲部圍繞形成管腔，沿著第一管壁和第二管壁連線方向上連接有多個擋板，多個擋板將管腔分隔成多個子管腔。
[0008]優選地，位于第一管壁和第二管壁連線中點且平行于第一管壁和第二管壁的方向上設置X軸，位于第一彎曲部和第二彎曲部連線中點且垂直于第一彎曲部和第二彎曲部的連線上設置I軸，X軸與I軸的交點處為中心坐標(0，O)，將第一管壁和第二管壁的厚度設置為a，且a滿足方程y = kx (k > O);
[0009]第一彎曲部的內壁上的點所在的曲線為第一橢圓，設第一橢圓的短軸為b，長軸為C，則第一橢圓的方程為b2y2+c2x2= b 2C2 (x < O, c > b > a > O)，第一彎曲部的外壁上的點所在的曲線為第二橢圓，設第二橢圓的短軸為d，長軸為e，則第二橢圓的方程為d2y2+e2x2 =d2e2 (x<0,e>c>a>0,d>b>a>0)；
[0010]第二彎曲部的內壁上的點所在的曲線為第三橢圓，設第三橢圓的短軸為b，長軸為C，則第三橢圓的方程為b2y2+c2x2= b2c2(x > 0，c > b > a > 0)，第二彎曲部的外壁上的點所在的曲線為第四橢圓，設第四橢圓的短軸為d，長軸為e，則第二橢圓的方程為d2y2+e2x2 =d2e2 (x>0，e>c>a>0，d>b>a>0)o
[0011]優選地，第一管壁和第二管壁的厚度a的取值范圍為0.3cm-0.5cm。
[0012]優選地，短軸b的取值范圍為0.6cm-0.8cm，短軸d的取值范圍為1.4cm-1.6cm。
[0013]優選地，第一管壁、第二管壁、第一彎曲部、第二彎曲部和擋板為鋁質材料制成。
[0014]本實用新型通過將散熱管的彎曲部和散熱管壁的厚度建立一定的函數關系，使得散熱管的彎曲部的厚度始終大于散熱管管壁的厚度，優化了全鋁散熱管整體強度，降低漏水率，降低芯體報廢率，提高產品質量和市場信譽；同時，建立彎曲部厚度和管壁厚度的函數變化，使得對于生產不同型號的散熱管能夠依據函數關系得到不同厚度數值的散熱管，提高了生產效率的同時，也提高了產品的質量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型提出的一種全鋁散熱管的剖視圖；
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型提出一種全鋁散熱管，包括第一管壁1、第二管壁2、第一彎曲部3、第二彎曲部4和多個擋板5，其中:
[0018]第一彎曲部3和第二彎曲部4連接在第一管壁I和第二管壁2之間，第一管壁1、第二管壁2、第一彎曲部3和第二彎曲部4圍繞形成管腔6，沿著第一管壁I和第二管壁2連線方向上連接有多個擋板5，多個擋板5將管腔6分隔成多個子管腔。
[0019]在具體設計過程中，如圖1所示，在第一管壁I和第二管壁2連線中點且平行于第一管壁I和第二管壁2的方向上設置X軸，位于第一彎曲部3和第二彎曲部4連線中點且垂直于第一彎曲部3和第二彎曲部4的連線上設置y軸，X軸與y軸的交點處為中心坐標(O, O)。
[0020]坐標系建立好后，將第一管壁I和第二管壁2的厚度設置為0.5。
[0021]第一彎曲部3的內壁上的點所在的曲線為第一橢圓，設第一橢圓的短軸為0.6，長軸為0.8，則第一橢圓的方程為0.36y2+0.64x2= 0.2304 (x < O)，第一彎曲部3的外壁上的點所在的曲線為第二橢圓，設第二橢圓的短軸為1.4，長軸為1.6，則第二橢圓的方程為1.96y2+2.56x2= 5.0176e 2 (x < O)。
[0022]第二彎曲部4的內壁上的點所在的曲線為第三橢圓，設第三橢圓的短軸為0.6，長軸為0.8，則第三橢圓的方程為0.36y2+0.64x2= 0.2304 (x > O)，第二彎曲部3的外壁上的點所在的曲線為第四橢圓，設第四橢圓的短軸為1.4，長軸為1.6，則第二橢圓的方程為1.96y2+2.56x2= 5.0176 (x > O)。
[0023]在具體設計過程中，第一管壁1、第二管壁2、彎曲部3和擋板4為鋁質材料制成。
[0024]在上述設計過程中，將第一管壁1、第二管壁2、彎曲部3和擋板4用鋁質材料制成。減輕了散熱管質量的同時，也提高了散熱管的耐腐蝕和韌性。
[0025]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種全鋁散熱管，其特征在于，包括第一管壁(I)、第二管壁(2)、第一彎曲部(3)、第二彎曲部⑷和多個擋板(5)，其中: 第一彎曲部(3)和第二彎曲部(4)連接在第一管壁(I)和第二管壁(2)之間，第一管壁(I)、第二管壁(2)、第一彎曲部(3)和第二彎曲部⑷圍繞形成管腔(6)，沿著第一管壁(I)和第二管壁(2)連線方向上連接有多個擋板(5)，多個擋板(5)將管腔(6)分隔成多個子管腔。
2.根據權利要求1所述的全鋁散熱管，其特征在于，位于第一管壁(I)和第二管壁(2)連線中點且平行于第一管壁(I)和第二管壁(2)的方向上設置X軸，位于第一彎曲部(3)和第二彎曲部(4)連線中點且垂直于第一彎曲部(3)和第二彎曲部(4)的連線上設置y軸，X軸與y軸的交點處為中心坐標(O，O)，將第一管壁(I)和第二管壁(2)的厚度設置為a，且a滿足方程y = kx (k > O)； 第一彎曲部(3)的內壁上的點所在的曲線為第一橢圓，設第一橢圓的短軸為b，長軸為C，則第一橢圓的方程為b2y2+c2x2= b2c2(x <0，c>b>a>0)，第一彎曲部(3)的外壁上的點所在的曲線為第二橢圓，設第二橢圓的短軸為d，長軸為e，則第二橢圓的方程為d2y2+e2x2=d2e2(x<0，e>c>a>0，d>b>a>0)； 第二彎曲部(4)的內壁上的點所在的曲線為第三橢圓，設第三橢圓的短軸為b，長軸為C，則第三橢圓的方程為b2y2+c2x2= b2c2 (x > O，c > b > a > O)，第二彎曲部(3)的外壁上的點所在的曲線為第四橢圓，設第四橢圓的短軸為d，長軸為e，則第二橢圓的方程為d2y2+e2x2=d2e2 (x>0，e>c>a>0，d>b>a>0)o
3.根據權利要求2所述的全鋁散熱管，其特征在于，第一管壁(I)和第二管壁(2)的厚度a的取值范圍為0.3cm-0.5cm。
4.根據權利要求3所述的全鋁散熱管，其特征在于，短軸b的取值范圍為0.6cm_0.8cm，短軸 d 的取值范圍為 1.4cm-1.6cm。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的全鋁散熱管，其特征在于，第一管壁(1)、第二管壁(2)、第一彎曲部(3)、第二彎曲部(4)和擋板(4)為鋁質材料制成。
【專利摘要】本實用新型提出了一種全鋁散熱管，包括第一管壁(1)、第二管壁(2)、第一彎曲部(3)、第二彎曲部(4)和多個擋板(5)，其中：第一彎曲部(3)和第二彎曲部(4)連接在第一管壁(1)和第二管壁(2)之間，第一管壁(1)、第二管壁(2)、第一彎曲部(3)和第二彎曲部(4)圍繞形成管腔(6)，沿著第一管壁(1)和第二管壁(2)連線方向上連接有多個擋板(5)，多個擋板(5)將管腔(6)分隔成多個子管腔。本實用新型提出的全鋁散熱管，通過優化全鋁散熱管的整體強度，降低漏水率，降低芯體報廢率，提高產品質量和市場信譽。
【IPC分類】F28F9-22, F28F1-02
【公開號】CN204404874
【申請號】CN201420866507
【發明人】陳鵬, 汪小波
【申請人】安徽匯展熱交換系統有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月30日