一種多向操作力平順阻尼器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種多向操作力平順阻尼器，尤其涉及汽車空調出風口使用的多向操作力平順阻尼器。
【背景技術】
[0002]目前，隨著消費者對汽車內部組件產品操作舒適性等要求的提高，在產品開發過程中對于產品舒適性的控制就尤為重要。產品的操作力直接影響了產品使用的舒適性。常見的汽車空調出出風口的阻尼裝置，其對于操作力平順的技術要求主要依靠于控制轉軸和軸孔配合來實現。這種技術需要精確的尺寸控制，而且針對不同的產品還要經過反復試驗才能達到要求。這種結構不利于轉軸和軸孔這兩個旋轉配合部件之間形成平順和恒定的阻尼力，且其結構復雜、安裝不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型實施例所要解決的技術問題在于:提供一種旋轉操作力平順阻尼器，其能使轉軸和軸孔之間形成平順和恒定的阻尼力，且結構簡單、安裝方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提出了一種多向操作力平順阻尼器，包括:包括一端開口且具有球形內腔的底座、與底座開口一端密封連接的中空上蓋、置于底座圍成的內腔中的球芯及一端與球芯相連操作軸，所述底座內腔表面設有至少一條油脂槽，所述上蓋設有通孔，所述操作軸遠離球芯一端從上蓋通孔伸出，所述球芯外表面與底座內壁間涂有油脂層，上蓋內表面沿通孔周邊設有凹槽，凹槽內還設有防止油脂層溢出的密封圈。
[0005]進一步的，上蓋通孔遠離球形內腔端的直徑大于接近球形內腔端的直徑。
[0006]進一步的，底座開口一端設有凸臺，對應的所述上蓋設有沉臺與所述凸臺扣合密封連接。
[0007]進一步的，操作軸遠離球芯一端上設置有與外界部件連接的連接部。
[0008]進一步的，底座外側設有與外界部件連接的連接部。
[0009]進一步的，底座內部的油脂槽為兩條。
[0010]進一步的，兩條油脂槽呈“十”字相交。
[0011]進一步的，兩條油脂槽的交點穿過底座的軸心。
[0012]本實用新型實施例的阻尼器具有如下有益效果:當轉軸帶動球芯在底座圍成空腔內運動時，球芯外表面與底座內部之間的油脂層既可以起到良好的潤滑效果，又利用油脂本身的粘性提供恒定的阻尼力，且其結構簡單、組裝方便；在結構不變的情況下，注入不同油脂，能夠產生的阻尼力也不同。
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0014]圖1為多向操作力平順阻尼器實施例1的剖示圖；
[0015]圖2為圖1中A部分的局部放大圖；
[0016]圖3為多向操作力平順阻尼器的爆炸圖；
[0017]圖4為多向操作力平順阻尼器的裝配圖；
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互結合，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]如圖1至圖3所示，本實用新型實施I例提供一種多向操作力平順阻尼器，其包括底座10、上蓋20、球芯30、操作軸40。
[0020]所述底座10的端面設有一開口，從其開口處形成有下凹的球形內腔11，所述底座10的內腔11底部設置有一條弧形的油脂槽12，所述油脂槽12從底座10開口端一側沿內腔11表面延伸至另一側，用于存儲具有粘性且能產生恒定阻尼力的油脂；為了取得更好的密封效果，所述底座10開口一端還設有凸臺13，該凸臺13可與上蓋20上相應的沉臺21連接，優選的連接方式為超聲波焊接。底座10的外部還設有至少一個用于與外界部件相連接的連接部14，用于將底座10與外部部件連接，本實施例中的連接部件為與底座一體的卡扣。優選的油脂槽12的數量可以大于一條，例如另一種優選方案為內腔11內表面的油脂槽數量為兩條，且呈“十”字型相交在內腔11的最低點。
[0021]所述球芯30大小與底座內腔11相適應，球芯30與操作軸40 —端相連且可在操作軸40的帶動下在底座內腔11中相對轉動，所述球芯的外表面與所述底座內腔表面之間涂能夠產生平順阻尼力的油脂層15，當球芯30轉動時，存儲在油脂槽12內的油脂被帶出油脂槽12補充到油脂層15，由于油脂本身具有潤滑性和粘性，所以可以產生恒定的平順阻尼力。
[0022]所述上蓋20為密封連接于底座10上部旋轉體，上蓋設有通孔22，操作軸遠離球芯30 一端從通孔22中穿出。為了防止油脂的溢出，沿上蓋20通孔22的周緣還設有環形密封圈凹槽23，密封圈24設置于凹槽23內。需要說明的是，通孔22徑向寬度大于操作軸40的徑向寬度，以便操作軸40在徑向上有多向運動的空間。優選的，上蓋通孔遠離球形內腔端的直徑大于接近球形內腔端的直徑。以增大操縱軸40在通孔22內的擺動幅度。操作軸40遠離球芯一端設有與外界部件連接的連接部41，本實施例中，操作軸的連接部為卡扣。
[0023]以上所述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。
【主權項】
1.一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，包括一端開口且具有球形內腔的底座、轉動的置于底座內腔并與內腔形狀相適應的球芯、設有通孔并密封連接于底座開口端的上蓋、一端與球芯相連并能帶動球芯在內腔中轉動的操作軸，所述內腔表面設有至少一條油脂槽，所述球芯表面與內腔表面之間涂有油脂層，所述上蓋設有環狀凹槽，凹槽內還設有防止油脂層溢出的密封圈。
2.根據權利要求1所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的上蓋通孔遠離球形內腔端的直徑大于接近球形內腔端的直徑。
3.根據權利要求1或2所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述開口一端設有凸臺，對應的所述上蓋設有沉臺與所述凸臺扣合密封連接。
4.根據權利要求3所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的操作軸遠離球芯一端上設置有與外界部件連接的連接部。
5.根據權利要求3所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的底座外側設有與外界部件連接的連接部。
6.根據權利要求3所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的內部的油脂槽為兩條。
7.根據權利要求6所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的兩條油脂槽呈“十”字相交。
8.根據權利要求7所述的一種多向操作力平順阻尼器，其特征在于，所述的兩條油脂槽的交點穿過底座的軸心。
【專利摘要】本實用新型涉及一種多向操作力平順阻尼器，包括一端開口且具有球形內腔的底座、轉動的置于底座內腔并與內腔形狀相適應的球芯、設有通孔并密封連接于底座開口端的上蓋、一端與球芯相連并能帶動球芯在內腔中轉動的操作軸，所述內腔表面設有至少一條油脂槽，所述球芯表面與內腔表面之間涂有油脂層，所述上蓋設有環狀凹槽，凹槽內還設有防止油脂層溢出的密封圈。本實用新型利用油脂本身的粘性和潤滑性使得球芯外表面和底座內腔表面產生恒定的阻尼力，且結構簡單，安裝方便。
【IPC分類】F24F13-10
【公開號】CN204268667
【申請號】CN201420627778
【發明人】譚霞林, 鄔文柯
【申請人】英華利汽車模具系統（深圳）有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年10月27日