應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，包括兩組結構相同的1號空冷機組和2號空冷機組，1號機組空冷塔和1號機組凝汽器之間的管道通過第一聯絡管道與2號機組空冷塔和2號機組凝汽器之間的管道相連通；1號機組循環水泵和1號機組空冷塔之間的管道通過第二聯絡管道與2號機組循環水泵和2號機組空冷塔之間的管道相連通。本發明能夠在其他參數不變的情況下，降低運行機組凝汽器入口的循環冷卻水溫度，降低機組運行背壓，達到節能降耗、提高機組出力的目的。其關鍵技術是將通過相應的閥門和管道將機組之間的循環冷卻水系統聯絡，利用停運機組閑置的空冷塔，提高冷端系統冷卻能力。
【專利說明】
應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統
【技術領域】
[0001]本發明屬于電站節能降耗領域，涉及一種應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統。
【【背景技術】】
[0002]國內空冷技術快速發展十余年，積累了大量的運行經驗。直接空冷機組受環境因素影響明顯(主要為環境溫度、環境大風、熱風回流等)，夏季高溫時段機組處于高背壓運行，能耗高，出力受限。近年來，SCAL型間接空冷技術備受青睞，其以除鹽水為熱載體，將汽輪機排汽的熱負荷轉移到環境空氣，除鹽水量較大(以600MW等級機組為例，循環水流量設計值約在65000t/h左右)，受環境影響較為不明顯。但數年運行數據表明，部分間冷機組夏季高溫時段亦出現運行背壓高，機組出力受限，能耗高的現象。
[0003]部分機組設置了間冷塔散熱器噴霧系統，即高溫時段將霧化的除鹽水噴在散熱器表面，利用水汽化吸熱降低散熱器進氣溫度；另外沒有汽化的水滴依靠空氣流動攜帶進入散熱器表面吸熱;從而提高散熱器換熱性能，降低機組運行背壓。然而該系統降背壓效果有限，但存在存在如下缺點:I)除鹽水浪費大，冷卻水噴淋到大氣中，不能回收，使機組耗水率增大，增加運行成本;2)噴水后冷卻空氣濕度加大、散熱器翅片管表面濕度增加，使空氣中的灰塵更容易粘附在散熱器翅片管上，造成翅片管贓污程度加大，換熱效率下降。
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【發明內容】
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[0004]本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，在對機組原有系統觸動相對較小的前提下，通過設置相應的閥門和管道將兩機循環水系統聯絡，在每年5月至10月環境溫度較高，且某臺機組停運時，利用該機組閑置的空冷塔，提高冷端系統冷卻能力，降低機組運行背壓，達到節能降耗的目的。
[0005]為達到上述目的，本發明采用以下技術方案予以實現:
[0006]應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，包括兩組結構相同的I號間接空冷機組和2號間接空冷機組，每組空冷機組的凝汽器的出口接循環水栗，循環水栗的出口接空冷塔，空冷塔的出口接凝汽器的入口 ； I號機組空冷塔和I號機組凝汽器之間的管道通過第一聯絡管道與2號機組空冷塔和2號機組凝汽器之間的管道相連通；I號機組循環水栗和I號機組空冷塔之間的管道通過第二聯絡管道與2號機組循環水栗和2號機組空冷塔之間的管道相連通。
[0007]本發明進一步的改進在于:
[0008]所述2號機組空冷塔和2號機組凝汽器之間的管道上設置第一電動蝶閥，I號機組空冷塔和I號機組凝汽器之間的管道上設置第二電動蝶閥；第一聯絡管道的一端設置于第一電動蝶閥的入口與2號機組空冷塔之間的管道上，另一端設置于第二電動蝶閥的入口與I號機組空冷塔之間的管道上。
[0009]所述I號機組循環水栗和2號機組循環水栗均設置有三個出口，且三路匯合后分別連接至I號機組空冷塔和2號機組空冷塔的入口； I號機組循環水栗的一個出口設置第三電動蝶閥，2號機組循環水栗的一個出口設置第四電動蝶閥;第二聯絡管道的一端設置于第三電動蝶閥的入口與2號機組循環水栗之間的管道上，另一端設置于第四電動蝶閥的入口與2號機組循環水栗之間的管道上。
[0010]所述第一聯絡管道上設置有第五電動蝶閥，第二聯絡官道上設置有第六電動蝶閥。
[0011 ]與現有技術相比，本發明具有以下有益效果:
[0012]本發明將兩組結構相同的兩組空冷機組的冷卻水循環系統聯通，設置相應閥門和管道，在每年5月至10月環境溫度較高，且某臺機組停運時，利用該機組閑置的空冷塔，提高冷端系統冷卻能力，在其他參數(機組負荷、環境氣溫、循環水栗運行方式)不變的情況下，降低運行機組凝汽器入口的循環冷卻水溫度，降低機組運行背壓。
【【附圖說明】】
[0013]圖1為本發明的整體結構示意圖。
【【具體實施方式】】
[0014]下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述:
[0015]參見圖1，本發明包括兩組結構相同的I號空冷機組和2號空冷機組，每組空冷機組的凝汽器的出口接循環水栗，循環水栗的出口接空冷塔，空冷塔的出口接凝汽器的入口 ； I號機組空冷塔3和I號機組凝汽器I之間的管道通過第一聯絡管道13與2號機組空冷塔4和2號機組凝汽器6之間的管道相連通；I號機組循環水栗2和I號機組空冷塔3之間的管道通過第二聯絡管道14與2號機組循環水栗5和2號機組空冷塔4之間的管道相連通。2號機組空冷塔4和2號機組凝汽器6之間的管道上設置第一電動蝶閥7，I號機組空冷塔3和I號機組凝汽器I之間的管道上設置第二電動蝶閥11;第一聯絡管道13的一端設置于第一電動蝶閥7的入口與2號機組空冷塔4之間的管道上，另一端設置于第二電動蝶閥11的入口與I號機組空冷塔3之間的管道上。I號機組循環水栗2和2號機組循環水栗5均設置有三個出口，且三路匯合后分別連接至I號機組空冷塔3和2號機組空冷塔4的入口； I號機組循環水栗2的一個出口設置第三電動蝶閥12，2號機組循環水栗5的一個出口設置第四電動蝶閥8;第二聯絡管道14的一端設置于第三電動蝶閥12的入口與2號機組循環水栗2之間的管道上，另一端設置于第四電動蝶閥8的入口與2號機組循環水栗5之間的管道上。第一聯絡管道13上設置有第五電動蝶閥9，第二聯絡官道14上設置有第六電動蝶閥10。
[0016]雙機運行時，第五電動蝶閥9和第六電動蝶閥1關閉，第一電動蝶閥7、第三電動蝶閥12、第二電動蝶閥11和第四電動蝶閥8全開，實現機組原有的單元制運行;或者將第一電動蝶閥7、第二電動蝶閥11、第三電動蝶閥12、第四電動蝶閥8、第五電動蝶閥9和第六電動蝶閥10全開，實現機組擴大單元制運行，因機組負荷不同時可實現循環水流量的合理調配，運行方式較為靈活。
[0017]若I號機組停運，2號機組單機運行時，關閉第二電動蝶閥11和第四電動蝶閥8，打開第五電動蝶閥9和第六電動蝶閥10。將2號機組單栗出口的循環熱水引入I號機組的空冷塔冷卻后回流至2號機組凝汽器入口管道，降低運行背壓。
[0018]若2號機組停運，I號機組單機運行時，關閉第一電動蝶閥7和第三電動蝶閥12，打開第五電動蝶閥9和第六電動蝶閥10。將I號機組單栗出口的循環熱水引入2號機組的空冷塔冷卻后回流至I號機組凝汽器入口管道，降低運行背壓。
[0019]本發明的原理:
[0020]在每年5月至10月環境溫度較高，且鄰機停運時，將部分凝汽器出口的循環水排至停運機組閑置的空冷塔進行冷卻，其余的循環水仍進入本機空冷塔進行冷卻，兩股出空冷塔的循環冷卻水匯合進入運行機組凝汽器，完成一個循環。在其他參數(機組負荷、環境氣溫、循環水栗運行方式)不變的情況下，進入凝汽器的循環冷卻水溫降低，機組運行背壓相應下降，達到節能降耗、提高機組出力的目的。
[0021]以某600MW等級超臨界SCAL型間接空冷機組為例，機組負荷440MW，環境溫度36.89°C，改造后運行背壓下降6kPa。折算單臺機組全年平均煤耗下降0.6g/kW.ho
[0022]以上內容僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明權利要求書的保護范圍之內。
【主權項】
1.應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，其特征在于，包括兩組結構相同的I號間接空冷機組和2號間接空冷機組，每組空冷機組的凝汽器的出口接循環水栗，循環水栗的出口接空冷塔，空冷塔的出口接凝汽器的入口 ； I號機組空冷塔(3)和I號機組凝汽器(I)之間的管道通過第一聯絡管道(13)與2號機組空冷塔(4)和2號機組凝汽器(6)之間的管道相連通；I號機組循環水栗(2)和I號機組空冷塔(3)之間的管道通過第二聯絡管道(14)與2號機組循環水栗(5)和2號機組空冷塔(4)之間的管道相連通。2.根據權利要求1所述的應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，其特征在于，所述2號機組空冷塔(4)和2號機組凝汽器(6)之間的管道上設置第一電動蝶閥(7)，1號機組空冷塔(3)和I號機組凝汽器(I)之間的管道上設置第二電動蝶閥(11);第一聯絡管道(13)的一端設置于第一電動蝶閥(7)的入口與2號機組空冷塔(4)之間的管道上，另一端設置于第二電動蝶閥(11)的入口與I號機組空冷塔(3)之間的管道上。3.根據權利要求1所述的應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，其特征在于，所述I號機組循環水栗(2)和2號機組循環水栗(5)均設置有三個出口，且三路匯合后分別連接至I號機組空冷塔(3)和2號機組空冷塔(4)的入口； I號機組循環水栗(2)的一個出口設置第三電動蝶閥(12)，2號機組循環水栗(5)的一個出口設置第四電動蝶閥(8);第二聯絡管道(14)的一端設置于第三電動蝶閥(12)的入口與2號機組循環水栗(2)之間的管道上，另一端設置于第四電動蝶閥(8)的入口與2號機組循環水栗(5)之間的管道上。4.根據權利要求1-3任意一項所述的應用于間接空冷機組冷端系統的循環冷卻水鄰機聯絡系統，其特征在于，所述第一聯絡管道(13)上設置有第五電動蝶閥(9)，第二聯絡官道(14)上設置有第六電動蝶閥(10)。
【文檔編號】F28B11/00GK105823345SQ201610307198
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】呂凱, 陳勝利, 李高潮, 萬超, 荊濤, 馬汀山
【申請人】西安西熱節能技術有限公司