一種汽車空調出風口的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車空調出風口。
【背景技術】
[0002]隨著時代的發展，對汽車的各個部件質量的要求越來越高。目前，現有的汽車空調出風口主要包括殼體、水平葉片、垂直葉片、撥鈕和撥叉，垂直葉片設置受夾柱，撥叉夾持受夾柱，在受夾柱兩端設有限位板，水平葉片轉動時，撥叉在水平葉片轉軸方向需要有一定的轉動角度，撥叉在轉動的過程中相對垂直葉片擺動，撥叉在擺動的過程中很容易與受夾柱兩端限位板發生撞擊，產生異響，聽起來很不舒服。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種汽車空調出風口，該汽車空調出風口在垂直葉片空間不足的情況下，既能滿足人機吹風角度要求，又能在旋轉過程中減少碰撞，減少異響，還能平穩移動、舒適操控；同時也能延長使用壽命。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案是:
一種汽車空調出風口，包括殼體、水平葉片、垂直葉片、撥鈕和撥叉，上述水平葉片和垂直葉片分別通過水平轉軸和垂直轉軸與殼體轉動連接，上述撥鈕套設于水平葉片表面，上述撥叉設有旋轉軸，上述旋轉軸與上述水平轉軸平行，上述撥叉通過旋轉軸與上述撥鈕轉動連接；
上述垂直葉片設有兩個相向對稱設置的同軸錐面，兩個錐面的軸與垂直轉軸平行；
上述撥叉包括兩根彈性撥桿，上述兩根彈性撥桿夾持上述兩個錐面；
上述垂直葉片還設有用于避讓撥叉的缺口。
[0005]優選地，上述兩根撥桿之間形成用于夾持上述錐面的夾持間隙，該夾持間隙與上述錐面緊配合或者間隙配合，上述撥桿從旋轉軸一端向另一端逐漸變細。
[0006]優選地，上述錐面錐角為30°到90°。
[0007]優選地，上述錐面錐角為70°。
[0008]優選地，上述垂直葉片設有兩個相向對稱設置的同軸錐形凸起，兩個錐形凸起的軸與垂直轉軸平行；上述兩個錐面為上述兩個錐形凸起的錐面。
[0009]優選地，上述兩個錐形凸起通過連接體固定連接。
[0010]與現有技術相比，垂直葉片設有兩個對稱的錐面，撥叉夾持兩個錐面；兩個錐面一方面作為撥叉驅動垂直葉片旋轉的受力部，另一方面則是在滿足撥叉一定轉動角度的同時在垂直葉片轉軸方向對撥叉也有一個夾持的功能；撥叉只能在錐面上滑動，不易在垂直葉片轉軸方向晃動，避免碰撞，減少噪音。
[0011]撥叉設有撥桿，撥桿可以設置成上寬下窄的結構，即撥桿上部的彈性較小，下部的彈性較大。撥鈕撥動葉片時，撥桿在錐面上滑動，因此，撥桿與錐面的接觸部位逐漸發生變化，即彈性滯阻力也在逐漸發生變化，綜上，當外力撥動葉片旋轉的時候，撥桿阻擋外力的彈性滯阻力有一個逐漸變化的過程，符合人體功能學，操控更加舒適。
[0012]撥鈕可以設有安裝槽，安裝槽設置限位塊，可根據要求合理設置撥叉與撥鈕的最大旋轉角度。
[0013]上述兩個錐面可以通過圓柱體固定連接，撥叉可更好的夾持錐面。
[0014]本發明的有益效果為:在垂直葉片空間不足的情況下，既能滿足人機吹風角度要求，又能在旋轉過程中減少碰撞產生異響，還能移動平穩、操控舒適，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的示意圖；
圖2是本發明的分解示意圖；
圖3是本發明垂直葉片錐面的示意圖；
圖4是本發明撥叉的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0017]本發明具體實施的技術方案是:
一種汽車空調出風口，包括殼體、水平葉片3、垂直葉片5、撥鈕4和撥叉2，上述水平葉片3和垂直葉片5分別通過水平轉軸和垂直轉軸與殼體轉動連接，上述撥鈕4套設于水平葉片3表面，上述撥叉2設有旋轉軸21，上述旋轉軸21與上述水平轉軸平行，上述撥叉2通過旋轉軸21與上述撥鈕4轉動連接；
上述垂直葉片5設有兩個相向對稱設置的同軸錐面6，兩個錐面6的軸與垂直轉軸平行；
上述撥叉2包括兩根彈性撥桿22，上述兩根彈性撥桿22夾持上述兩個錐面6 ;
上述垂直葉片5還設有用于避讓撥叉2的缺口。
[0018]上述的旋轉軸21可安裝在撥鈕4的安裝槽I內。
[0019]上述兩根撥桿22之間形成夾持間隙，該夾持間隙與上述錐面6緊配合或者間隙配合，上述撥桿22從與旋轉軸21連接的一端向另一端逐漸變細。
[0020]上述錐面6錐角為30。到90。。
[0021]在一個具體的實施例中，上述錐面6錐角為70°。
[0022]上述垂直葉片5設有兩個相向對稱設置的同軸錐形凸起，兩個錐形凸起的軸與垂直轉軸平行；上述兩個錐面6為上述兩個錐形凸起的錐面6。
[0023]上述兩個錐形凸起通過連接體固定連接。
[0024]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車空調出風口，包括殼體、水平葉片、垂直葉片、撥鈕和撥叉，上述水平葉片和垂直葉片分別通過水平轉軸和垂直轉軸與殼體轉動連接，上述撥鈕套設于水平葉片表面，上述撥叉設有旋轉軸，上述旋轉軸與上述水平轉軸平行，上述撥叉通過旋轉軸與上述撥鈕轉動連接；其特征在于， 上述垂直葉片設有兩個相向對稱設置的同軸錐面，兩個錐面的軸與垂直轉軸平行； 上述撥叉包括兩根彈性撥桿，上述兩根彈性撥桿夾持上述兩個錐面； 上述垂直葉片還設有用于避讓撥叉的缺口。2.根據權利要求1所述的汽車空調出風口，其特征在于，上述兩根撥桿之間形成夾持間隙，該夾持間隙與上述錐面緊配合或者間隙配合，上述撥桿從旋轉軸一端向另一端逐漸變細。3.根據權利要求2所述的汽車空調出風口，其特征在于，上述錐面錐角為30°到90°。4.根據權利要求3所述的汽車空調出風口，其特征在于，上述錐面錐角為70°。5.根據權利要求4所述的汽車空調出風口，其特征在于，上述垂直葉片設有兩個相向對稱設置的同軸錐形凸起，兩個錐形凸起的軸與垂直轉軸平行；上述兩個錐面為上述兩個錐形凸起的錐面。6.根據權利要求5所述的汽車空調出風口，其特征在于，上述兩個錐形凸起通過連接體固定連接。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車空調出風口，包括殼體、水平葉片、垂直葉片、撥鈕和撥叉，上述水平葉片和垂直葉片分別通過水平轉軸和垂直轉軸與殼體轉動連接，上述撥鈕套設于水平葉片表面，上述撥叉設有旋轉軸，上述旋轉軸與上述水平轉軸平行，上述撥叉通過旋轉軸與上述撥鈕轉動連接；上述垂直葉片設有兩個相向對稱設置的同軸錐面，兩個錐面的軸與垂直轉軸平行；上述撥叉包括兩根彈性撥桿，上述兩根彈性撥桿夾持上述兩個錐面；上述垂直葉片還設有用于避讓撥叉的缺口。本發明的有益效果為：在垂直葉片空間不足的情況下，既能滿足人機吹風角度要求，又能在旋轉過程中減少碰撞產生異響，還能移動平穩、操控舒適，延長使用壽命。
【IPC分類】F24F13/14
【公開號】CN104913477
【申請號】CN201510356192
【發明人】吳坤柏
【申請人】蘇州新中達汽車飾件有限公司, 海南鈞達汽車飾件股份有限公司, 開封中達汽車飾件有限公司, 鄭州卓達汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月25日