一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及燒結機臺車車體，具體地說是一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置。
【背景技術】
[0002]在冶金行業中，燒結礦作為煉鐵的上游工序具有重要作用，燒結料的燃燒是否充分直接影響到冶煉時的能耗，因此必須保證燒結料的燃燒充分；現今冶金行業流行的的燒料方法是將燒結料在燒結機臺車上進行布料，然后通過燒結機進行火焰燃燒，同時在燒結機臺車底部利用鼓風機進行空氣對流，讓燒結料的上部高溫氣體從臺車上部經過臺車底部進行對流，從而帶動臺車下部的燒結料充分燃燒。
[0003]篦條作為燒結機臺車上的重要組件，對燒結料能否順利燃燒起到重要作用，篦條布滿燒結機臺車上，對燒結料起到承載作用，同時兩個篦條之間留有間隙，該間隙起到對流通風口的作用，保證熱風從上而下穿過燒結料，在實際生產過程中，由于受熱和燒結料的沖擊，單個篦條容易變形，造成篦條間的間隙增大，增加燒結臺車的漏料量，變形大的篦條則無法使用，增加備件成本，因此需要采取一種新的設計，在不影響燒結臺車運行的情況下，提高篦條的使用壽命，降低燒結料的損失量。
[0004]經過檢索，在本技術領域沒有發現相同技術的公開文獻。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，能夠降低相同數目篦條制作成本，提高篦條的整體剛性，延長篦條的使用壽命，同時能夠在燒結臺車上快速拆裝，節約大量時間，降低勞動強度。
[0006]為了達成上述目的，本發明采用了如下技術方案，一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，蓖條為一體式設計，蓖條上開設縱向的通透的通風間隙。
[0007]所述通風間隙開設多條，均布并相互平行。
[0008]所述一體式蓖條的兩端底部設置掛鉤。
[0009]相較于現有技術，本發明具有以下有益效果:
[0010]將多個單一的篦條組合成一個篦條集成，該設計不是簡單的將單個篦條進行串聯，而是從整體上進行設計，在不減少相同數目篦條透風效果的前提下，提高篦條在燒結臺車上的穩定性，杜絕因臺車兩側篦條卡塊掉落，而造成篦條從臺車上掉落的問題，減少因此造成的燒結料的損失。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置主視圖；
[0012]圖2為圖1的側面圖；
[0013]圖3為本發明安裝在臺車上后的側面剖視圖。
[0014]圖中:1、蓖條；2、通風間隙；3、掛鉤。
【具體實施方式】
[0015]有關本發明的詳細說明及技術內容，配合【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本發明加以限制。
[0016]根據圖1-3，一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，蓖條I為一體式設計，蓖條上開設縱向的通透的通風間隙2。所述通風間隙開設多條，均布并相互平行。所述一體式蓖條的兩端底部設置掛鉤3。下體只保留兩端的與臺車接觸的掛鉤，中間部分篦條的掛鉤取消，
[0017]該種設計是將多個單一的篦條組合成一個篦條集成，該設計不是簡單的將單個篦條進行串聯，而是從整體上進行設計，在不減少相同數目篦條透風效果的前提下，提高篦條在燒結臺車上的穩定性，杜絕因臺車兩側篦條卡塊掉落，而造成篦條從臺車上掉落的問題，減少因此造成的燒結料的損失。
[0018]以上所述僅為本發明的較佳實施例，非用以限定本發明的專利范圍，其他運用本發明的專利精神的等效變化，均應俱屬本發明的專利范圍。
【主權項】
1.一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，其特征在于，蓖條為一體式設計，蓖條上開設縱向的通透的通風間隙。2.根據權利要求1所述的一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，其特征在于，所述通風間隙開設多條，均布并相互平行。3.根據權利要求1所述的一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，其特征在于，所述一體式蓖條的兩端底部設置掛鉤。
【專利摘要】本發明公開了一種燒結機臺車集成球墨鑄鐵篦條裝置，蓖條為一體式設計，蓖條上開設縱向的通透的通風間隙。所述通風間隙開設多條，均布并相互平行。所述一體式蓖條的兩端底部設置掛鉤。只保留集成篦條兩端的與臺車接觸的掛鉤，中間部分篦條的掛鉤取消，本發明能夠降低相同數目篦條制作成本，提高篦條的整體剛性，延長篦條的使用壽命，同時能夠在燒結臺車上快速拆裝，節約大量時間，降低勞動強度。
【IPC分類】F27B21/08, F27B21/02
【公開號】CN104896929
【申請號】CN201510264078
【發明人】孫煜, 張笑語, 馬春強, 張戈, 馬崇民
【申請人】馬春強
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月22日