專利名稱：液體燃料灶具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃具，具體涉及液體燃料的燃燒裝置，更具體地說涉及一種安全高效使用方便的液體燃料灶具。
目前，雖有一些廠家生產制造了液體燃料灶具，但由于其結構上存在這樣那樣問題，在使用上有很多缺憾，例如1)噴液，在燃燒過程中，當氣壓升高到一定程度時，噴出液體燃料，極易造成火災，安全性差；2)使用時要對預熱和火力控制兩個閥門開關進行分別控制，操作不便。
本實用新型的目的在于提供一種液體燃料灶具，這種液體燃料灶具可以克服上述現有技術的缺點，使用方便且安全，具體地說，本實用新型提供的液體燃料灶具在使用過程中，不會因為氣化壓力過大而出現噴液，且改傳統預熱閥和火力閥的分離為兩者合一使操作更簡便。
本實用新型的目的是這樣實現的，構造一種液體燃料灶具包括燃燒器、閥門開關、油箱等，燃燒器外殼1中套有燃燒器內套2，內套2中連有分火器13，分火器13上設有火蓋14，燃燒器1下連有預熱油盤6。通過采用內熱氣化方法及把氣化管布置在半球狀的燃燒器1上部，使氣化更充分，解決了噴液問題，使用安全。
另一方面，本實用新型的液體燃料灶具采用預熱及火力控制閥門一體化設計，操作時，預熱油從進油口23進入，從通道口22流到油杯，點火預熱后，氣化混合氣通道才開通。因此克服了現有技術液體燃料灶具需要兩個開關閥來控制的弊端，操作方便。
具體地說，本實用新型提供的液體燃料灶具主要由燃燒器、閥門開關9、燃料主油箱4和預熱副油箱11、連接上述部件的輸液管以及灶具架構成，其特征在于，所述燃燒器包括半球形外殼1、套設在該外殼1中央的漏斗形內套2組成的燃燒器腔體、設在內套2中的分火器14以及設在內套2頂部的火蓋14，所述燃燒器腔體較低位置處設有與所述主油箱4相通的主進油管道5，而在該腔體適當位置設有與所述主油箱4相通的用于回壓平衡通氣管3，所述燃燒器腔體還設有與所述閥門開關9相通的氣化管12，在由所述燃燒器外殼1和內套2組成半球形燃燒器下方還設有預熱油盤6，該預熱油盤6設有一個與所述閥門開關9相通的預熱放油管3，所述閥門開關9還設有一個通到所述燃燒器內套2中所述分火器13下部的噴氣管7，以及一個與所述副油箱11相通的副進油管10。
本實用新型提供的液體燃料灶具，其特征還在于，所述閥門開關9包括閥殼20和裝在閥殼中的閥芯21，所述閥殼20的三個邊側分別設有用于連接接副進油管10的預熱進油通道口23、用于連接氣化管12的氣化混合氣進入通道口24和連接所述噴氣管7的氣化混合氣出口通道口25，所述閥殼21的與轉軸相對的端面中部設有用于連接所述預熱放油管8的預熱出油通道口22，所述閥芯21中心的剖視為“L”形通孔，該通孔一端在所述閥芯旋轉體端面的中心可與閥殼20上預熱出油通道口22相對位置，該通孔另一端在旋轉體上可與閥殼20上預熱進油通道口23相對的位置，在所述閥芯21上還開有一槽口，該槽口的位置與所述閥殼20上的氣化混合氣出口通道25及進口通道24的位置相對。
實施本實用新型的液體燃料灶具，由于沒有加壓，克服了現有技術可能出現的噴液現象，使燃燒更完全，對燃燒器壓力要求較低，既增加了安全，也降低了對制作灶具材料的要求。另一方面，由于采用預熱控制和燃燒火力控制集于一個控制閥，使操作大大簡化。
結合附圖和實施例，進一步說明本實用新型的特點，附圖中
圖1是本實用新型的液體燃料灶具的結構示意圖；圖2是本實用新型的液體燃料灶具中預熱/火力控制一體化控制閥門的結構示意圖；圖3示中圖2中閥芯21的結構示意圖；圖4是沿圖3中A-A線所得的剖視圖。
在
圖1中所用標號說明如下1--燃燒器外殼；2--燃燒器內套；3--回壓平衡通氣管；4--主油箱；5--主進油管；6--預熱油盤；7--噴氣管；8--預熱放油管；9--預熱/火力控制一體化閥門；10--副進油管；11--副油箱；12--氣化器；13--分火器；14--火蓋。
如
圖1所示，本實用新型的液體燃料灶具主要由燃燒器、閥門開關、油箱、連接上述部件的輸液管以及灶具架(未示出)構成。其中，燃燒器包括半圓形外殼1、套設在該外殼1中央的漏斗形內套2，在內套2中設有分火器14。內套2的頂部放置有火蓋14。油箱指提供燃燒用液體存儲的主油箱4和提供預熱用液體存儲的副油箱11。燃燒器外殼l和內套2組成燃燒器腔體。該腔體較低位置處設有與所述主油箱4相通的主進油管道5，而在該腔體中部位置設有與種述主主力相相通的用于回壓平衡通氣管3。該燃燒器腔體還設有與所述閥門開關9相通的氣化管12。在由燃燒器外殼l和內套2組成半球形燃燒器下方設有預熱油盤6，該預熱油盤6設有一個與所述閥門開關9相通的預熱放油管8。所述閥門開關9還設有一個通到種述燃燒器內套2中所述分火器l3下部的噴氣管7，以及一個與所述副油箱ll相通的副進油管10。
使用前，先在主、副油箱內加注液體燃料。打火時，先將控制閥9打開到一定位置，使副油箱ll內的液體燃料通過副油管lO、控制閥9、預熱放油管8進入預熱油盤6，通過設在預熱油盤6中的電子點火裝置將該液體燃料點燃，點燃后便對油盤6上方的燃燒器腔體進行加熱，由于主油箱4裝有液體燃料，該燃料被加熱氣化，此時，控制閥9被轉到第二位置，即接通氣化管12與噴氣菅7，使燃燒器腔體的被氣化的可燃氣體通過氣化管12、控制閥9和噴氣管7進入燃燒器內套2中部，通過分火器13和火蓋進行燃燒。控制閥9通過控制供給燃燒器內套2中部的可燃氣體量，實現對火力的控制。
在圖2給出的預熱/火力控制一體化控制閥門的結構示意圖中，2O是閥殼，2l是閥芯，22是預熱出油通道口，23是預熱進油通道口，24是氣化混合氣進入通道口，25是氣化混合氣出去通道口。其中22接圖l中的預熱放油管8，23接副進油管10，24接氣化管12，25接噴氣管7。
如圖2所示，在裝有閥芯21的閥殼20中，三個邊側分別設有預熱進油通道口23、氣化混合氣進入通道口24和氣化混合氣出口通道口25。閥殼21的與轉軸相對的端面中部設有預熱出油通道口22。
結合圖3和圖4，可以看到閥芯21中心的剖視為“L”形通孔，該通孔一端在閥芯旋轉體端面的中心可與閥殼20上預熱出油通道口22相對位置，該通孔另一端在旋轉體上可與閥殼20上預熱進油通道口23相對的位置。在閥芯21上還開有一槽口，該槽口的位置與閥殼20上的氣化混合氣出口通道25的位置相對。
上述控制開關閥常態處于關閉，在將其旋轉角度為0°-88°時，開啟用于預熱的液體燃料通道；當旋轉角度到95°-180°時，該閥門從小到大打開用于燃燒的可燃氣體通道。
權利要求1.一種液體燃料灶具主要由燃燒器、閥門開關9、燃料主油箱4和預熱副油箱11、連接上述部件的輸液管以及灶具架構成，其特征在于，所述燃燒器包括半球形外殼1、套設在該外殼1中央的漏斗形內套2組成的燃燒器腔體、設在內套2中的分火器14以及設在內套2頂部的火蓋14，所述燃燒器腔體較低位置處設有與所述主油箱4相通的主進油管道5，而在該腔體適當位置設有與所述主燃油箱4相通的用于回壓平衡通氣管3，所述燃燒器腔體還設有與所述閥門開關9相通的氣化管12，在由所述燃燒器外殼1和內套2組成半球形燃燒器下方還設有預熱油盤6，該預熱油盤6設有一個與所述閥門開關9相通的預熱放油管8，所述閥門開關9還設有一個通到所述燃燒器內套2中所述分火器13下部的噴氣管7，以及一個與所述副油箱11相通的副進油管10。
2.根據權利要求1所述的液體燃料灶具，其特征還在于，所述閥門開關9包括閥殼20和裝在閥殼中的閥芯21，所述閥殼20的三個邊側分別設有用于連接接副進油管10的預熱進油通道口23、用于連接氣化管12的氣化混合氣進入通道口24和連接所述噴氣管7的氣化混合氣出口通道口25，所述閥殼21的與轉軸相對的端面中部設有用于連接所述預熱放油管8的預熱出油通道口22，所述閥芯21中心的剖視為“L”形通孔，該通孔一端在所述閥芯旋轉體端面的中心可與閥殼20上預熱出油通道口22相對位置，該通孔另一端在旋轉體上可與閥殼20上預熱進油通道口23相對的位置，在所述閥芯21上還開有一槽口，該槽口的位置與所述閥殼20上的氣化混合氣出口通道25及進口通道24的位置相對。
專利摘要一種液體燃料灶具由燃燒器、閥門開關、油箱、連接上述部件的輸液管以及灶具架構成，半球形燃燒器下連有預熱油盤，燃燒器外殼1中套有漏斗形內套2，向上布置的氣化管及采用預熱方法保證了充分氣化，避免了灶具噴液現象。此外，采用預熱、火力控制一體化的閥門控制，操作方便，更安全，更可靠。利用該灶具，氣化充分，火焰猛而穩定，無煙無泄漏，經濟衛生。
文檔編號F24C5/02GK2226214SQ9521503
公開日1996年5月1日 申請日期1995年6月15日 優先權日1995年6月15日
發明者呂杏林, 黃國梁, 林智良 申請人:呂杏林, 黃國梁, 林智良