一種雙室負壓調節裝置

本技術涉及負壓調節，特別是涉及一種雙室負壓調節裝置。

背景技術：

1、現有的負壓隔離門罩室用于有舷窗的需要隔離的艙室，這樣隔離門罩室僅僅起到空氣隔斷的作用，負壓隔離門罩室保證人員進出時，隔離艙室內的空氣不會擴散到其他共用區域污染環境。但是此負壓隔離門罩室不適用于沒有舷窗的需要隔離的艙室即密封艙室，密封艙室內通過中央空調進風，但是需通過艙門排風，安裝負壓隔離門罩室后無法排氣。基于此，本實用新型設計了一種雙室負壓調節裝置，實現密封艙室內的空氣負壓排放功能，實現隔離門罩室內的空氣負壓排放功能。

技術實現思路

1、本實用新型針對現有技術存在的問題和不足，提供一種雙室負壓調節裝置。

2、本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

3、本實用新型提供一種雙室負壓調節裝置，其特點在于，其包括機箱，所述機箱的背面密封有進風擋板，所述進風擋板的上部開設有罩室進風口風量控制孔、下部開設有艙室進風口風量控制孔，所述進風擋板的背面固定有罩室風管接頭，所述罩室風管接頭通過接入的罩室風管連通隔離門罩室，所述罩室風管接頭靠近進風擋板的端部孔徑覆蓋罩室進風口風量控制孔，所述進風擋板的背面固定有艙室風管接頭，所述艙室風管接頭通過接入的艙室風管連通密封艙室，所述艙室風管接頭靠近進風擋板的端部孔徑覆蓋艙室進風口風量控制孔；

4、所述機箱內固定有與進風擋板相平行的固定板，所述固定板的上部固定有罩室進風調節模塊、下部固定有艙室進風調節模塊，所述固定板的中間位置處固定有總進風口；

5、所述機箱內壁左右側之間固定有支架，所述支架上中間位置處固定有風機，所述風機的進風處設置有風圈，所述風圈圍設總進風口，所述機箱內設置有用于驅動風機的風機驅動器；

6、所述機箱的正面密封有出風面板，所述出風面板上開設有多個出風口。

7、本實用新型利用設計的雙室負壓調節裝置，既能實現密封艙室內的空氣負壓排放功能，又能實現隔離門罩室內的空氣負壓排放功能，隔離門罩室具有空氣隔斷和過濾排放的雙層功能。

技術特征：

1.一種雙室負壓調節裝置，其特征在于，其包括機箱，所述機箱的背面密封有進風擋板，所述進風擋板的上部開設有罩室進風口風量控制孔、下部開設有艙室進風口風量控制孔，所述進風擋板的背面固定有罩室風管接頭，所述罩室風管接頭通過接入的罩室風管連通隔離門罩室，所述罩室風管接頭靠近進風擋板的端部孔徑覆蓋罩室進風口風量控制孔，所述進風擋板的背面固定有艙室風管接頭，所述艙室風管接頭通過接入的艙室風管連通密封艙室，所述艙室風管接頭靠近進風擋板的端部孔徑覆蓋艙室進風口風量控制孔；

2.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述罩室進風口風量控制孔由多個扇形孔呈圓形間隔均勻排布，所述罩室進風調節模塊包括罩室進風電機和罩室進風風扇，所述罩室進風電機固定在固定板的上部，所述罩室進風電機的輸出端穿設固定板后固定有罩室進風風扇，所述罩室進風風扇的扇葉由多個扇形葉片呈圓形間隔均勻排布，所述罩室進風風扇的扇形葉片和罩室進風口風量控制孔的扇形孔數量和大小一致。

3.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述艙室進風口風量控制孔由多個扇形孔呈圓形間隔均勻排布，所述艙室進風調節模塊包括艙室進風電機和艙室進風風扇，所述艙室進風電機固定在固定板的下部，所述艙室進風電機的輸出端穿設固定板后固定有艙室進風風扇，所述艙室進風風扇的扇葉由多個扇形葉片呈圓形間隔均勻排布，所述艙室進風風扇的扇形葉片和艙室進風口風量控制孔的扇形孔數量和大小一致。

4.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述固定板的背面上且位于總進風口處固定有初效過濾器，所述初效過濾器覆蓋總進風口。

5.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述機箱內壁四周間隔固定有限位塊，該些限位塊構成限位框，所述限位框內安裝有高效過濾器，所述高效過濾器位于支架和出風面板之間。

6.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述機箱內還設置有為裝置供電的電源。

7.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述機箱的頂部嵌設有顯示屏。

8.如權利要求7所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述顯示屏為觸控屏。

9.如權利要求1所述的雙室負壓調節裝置，其特征在于，所述艙室風管接頭的管徑大于罩室風管接頭的管徑。

技術總結
本技術雙室負壓調節裝置包括：機箱背面密封進風擋板，進風擋板上部開設罩室進風口風量控制孔、下部開設艙室進風口風量控制孔，進風擋板背面固定罩室風管接頭，罩室風管接頭通過罩室風管連通隔離門罩室，罩室風管接頭的端部孔徑覆蓋罩室進風口風量控制孔，進風擋板背面固定艙室風管接頭，艙室風管接頭通過艙室風管連通密封艙室，艙室風管接頭的端部孔徑覆蓋艙室進風口風量控制孔；機箱內固定與進風擋板平行的固定板，固定板上部固定罩室進風調節模塊、下部固定艙室進風調節模塊、中間固定總進風口；機箱內壁左右側間固定支架，支架上中間位置處固定風機，風機進風處設有圍設總進風口的風圈，機箱內設有風機驅動器；機箱正面密封有出風面板。

技術研發人員：朱仁心,陳鏡伯,魏高峰,肖良,高福,段萬里,王浩能
受保護的技術使用者：中國人民解放軍海軍軍醫大學
技術研發日：20240305
技術公布日：2024/10/21