一種應用于大型客車上的可對熱量回收利用的散熱器的制作方法

本發明涉及散熱器領域，尤其涉及一種應用于大型客車上的可對熱量回收利用的散熱器。

背景技術：

散熱器作為汽車及大型公共客車內部的傳熱導熱部件，對于汽車及大型公共客車來說起著很重要的作用，散熱器的主要材質為鋁質或銅質，通俗來說，散熱器是一個熱交換器。然而現有的散熱器由于采用直行管道，散熱面積相對較小導致散熱效率較低；且現有的散熱器在搬運、安裝、拆卸過程中易因磕碰而損壞邊緣導致無法正常使用、使用壽命較短；此外現有的散熱器在使用過程中并未對散出的熱量加以回收利用，浪費了較多熱能，使得能源利用率較低。

技術實現要素：

根據以上技術問題，本發明提供一種應用于大型客車上的可對熱量回收利用的散熱器，包括散熱器本體、散熱管道、注水口、防冷凍液注入口、排水口，其特征在于：還包括熱量收集器、熱量轉換器、蓄電池、保護塊、緩沖墊片，所述散熱器本體上設置有散熱管道，所述散熱管道的一端與注水口連接，另一端與排水口連接，所述散熱管道的一側與防冷凍液注入口連接，所述散熱管道的兩側分別設置有熱量收集器，所述熱量收集器與熱量轉換器的一端連接，所述熱量轉換器的另一端與蓄電池連接，所述熱量轉換器安裝在散熱器本體的兩側，所述熱量轉換器的下方安裝有蓄電池，所述散熱器本體上安裝有保護塊，所述保護塊的內壁上設置有緩沖墊片。

所述保護塊為可拆卸結構。

所述蓄電池與大型客車內照明設備連接。

本發明的有益效果為：本發明提供一種應用于大型客車上的可對熱量回收利用的散熱器，對現有大型客車散熱器進行改進，增設熱量收集器，與熱量轉換器連接，可將大型客車散出的熱量收集并通過熱量轉換器轉換成電能儲存于蓄電池中并為客車內照明設備供電，將散發的熱量回收利用，使能源利用率達到最大化；在散熱器本體的外邊緣設置有保護塊，在保護塊的內壁上設置有緩沖墊片，避免散熱器本體在搬運與安裝、拆卸過程中損壞，可有效提高其使用壽命；散熱器本體內部水路為圓環式結構，可有效的增大散熱面積，提高其散熱效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明保護塊與緩沖墊片結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1、圖2所示，對本發明進行進一步說明：

如圖，散熱器本體-1、散熱管道-2、注水口-3、防冷凍液注入口-4、熱量收集器-5、熱量轉換器-6、蓄電池-7、保護塊-8、緩沖墊片-9、排水口-10。

實施例1

安裝時首先在散熱器本體1上設置散熱管道2，散熱管道2的一端與注水口3連接，另一端與排水口10連接，散熱管道2的一側與防冷凍液注入口4連接，散熱管道2的兩側分別設置熱量收集器5，熱量收集器5與熱量轉換器6的一端連接，熱量轉換器6的另一端與蓄電池7連接，熱量轉換器6安裝在散熱器本體1的兩側，熱量轉換器6的下方安裝蓄電池7，散熱器本體1上安裝保護塊8，保護塊8的內壁上設置緩沖墊片9。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明提供一種應用于大型客車上的可對熱量回收利用的散熱器，包括散熱器本體、散熱管道等，其特征在于：還包括熱量收集器、熱量轉換器、蓄電池、保護塊、緩沖墊片，所述散熱器本體上設置有散熱管道，所述散熱管道的一端與注水口連接，另一端與排水口連接，所述散熱管道的一側與防冷凍液注入口連接，所述散熱管道的兩側分別設置有熱量收集器。本發明設置有熱量收集器，與熱量轉換器連接，可將大型客車散出的熱量收集并通過熱量轉換器轉換成電能儲存于蓄電池中并為客車內照明設備供電，將散發的熱量回收利用，使能源利用率達到最大化；散熱器本體內部水路為圓環式結構，可有效的增大散熱面積，提高其散熱效率。

技術研發人員：郭慶浦
受保護的技術使用者：天津市慶浦散熱器科技有限公司
技術研發日：2016.01.15
技術公布日：2017.07.25