電鍍車間隔離系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電鍍車間隔離系統，包括：電鍍生產線，所述電鍍生產線的兩側各設有一道隔離幕墻，所述隔離幕墻沿電鍍生產線的長度方向延伸，所述隔離幕墻的頂部與車間頂部密封連接，所述隔離幕墻的底部與車間地面密封連接，所述隔離幕墻的兩端各安裝有一個隔離軟簾，從而形成一個將電鍍生產線封閉起來的封閉罩；該隔離系統還包括送風裝置。通過上述方式，本實用新型結構簡單合理，使得電鍍車間每條表面處理生產線單獨封閉，產生的廢氣不溢到其他生產線上，不會出現廢氣之間相互交叉污染，實現電鍍車間所有電鍍生產線的清潔生產。
【專利說明】
電鍍車間隔離系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電鍍領域，特別是涉及一種電鍍車間隔離系統。
【背景技術】
[0002]民航飛機維修電鍍車間鍍種繁多，具有多條電鍍生產線，用于小批量多品種工件，不同鍍種會產生不一樣的廢氣，相互之間容易串槽，給飛機零件的電鍍品質帶來影響，民航飛機的安全隱患不容忽視，本申請就是根據上述問題而提出。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電鍍車間隔離系統，結構簡單合理，使得電鍍車間每條表面處理生產線單獨封閉，產生的廢氣不溢到其他生產線上，不會出現廢氣之間相互交叉污染，實現電鍍車間所有電鍍生產線的清潔生產。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種電鍍車間隔離系統，包括:電鍍生產線，所述電鍍生產線的兩側各設有一道隔離幕墻，所述隔離幕墻沿電鍍生產線的長度方向延伸，所述隔離幕墻的頂部與車間頂部密封連接，所述隔離幕墻的底部與車間地面密封連接，所述隔離幕墻的兩端各安裝有一個隔離軟簾，從而形成一個將電鍍生產線封閉起來的封閉罩；
[0005]該隔離系統還包括送風裝置，所述送風裝置包括設置在隔離幕墻外部的鮮風送風主管，所述鮮風送風主管通過送風支管與封閉罩內部空間相連通，所述送風支管貫穿隔離幕墻，所述送風支管的內端部具有一送風口。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述隔離幕墻為透明鋼化玻璃幕墻。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述隔離軟簾為透明PVC軟簾。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述鮮風送風主管通過型材吊裝于車間頂部。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述鮮風送風主管沿隔離幕墻的長度方向延伸，所述鮮風送風主管上每隔1.5m通過一個送風支管與封閉罩內部空間相連通。
[0010]在本實用新型一個較佳實施例中，所述送風口為可調節吹風角度的百葉送風口。
[0011]在本實用新型一個較佳實施例中，所述電鍍生產線上具有多個電鍍槽，所述電鍍槽的上方配有吸風罩。
[0012]在本實用新型一個較佳實施例中，所述送風支管的送風量小于吸風罩的抽風量。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型電鍍車間隔離系統，結構簡單合理，使得電鍍車間每條表面處理生產線單獨封閉，產生的廢氣不溢到其他生產線上，不會出現廢氣之間相互交叉污染，實現電鍍車間所有電鍍生產線的清潔生產。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0015]圖1是本實用新型電鍍車間隔離系統一較佳實施例的結構示意圖。
[0016]附圖中各部件的標記如下:1、隔離幕墻，2、鮮風送風主管，3、送風支管，4、送風口，5、吸風罩。
【具體實施方式】
[0017]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0019]一種電鍍車間隔離系統，包括:電鍍生產線，所述電鍍生產線的兩側各設有一道隔離幕墻1，所述隔離幕墻1沿電鍍生產線的長度方向延伸，所述隔離幕墻1的頂部與車間頂部密封連接，所述隔離幕墻1的底部與車間地面密封連接，所述隔離幕墻1的兩端各安裝有一個隔離軟簾(圖中未示出)，優選的，所述隔離軟簾采用透明PVC軟簾，通過上述結構，兩道隔離幕墻和兩個隔離軟簾形成一個將電鍍生產線封閉起來的封閉罩，兩個隔離軟簾的外側分別為上料區和下料區，上下料區域需在封閉罩外面進行操作，電鍍線行車可以自由出入隔離軟簾，既方便上下料，又不影響廢氣封閉效果，也保證電鍍線行車可以自由運行。
[0020]上述封閉罩中的隔離幕墻1為透明鋼化玻璃幕墻，結構強度高，外觀整齊美觀，封閉罩內外采光良好，可以實時監控封閉內設備運行情況。
[0021]該隔離系統還包括送風裝置，所述送風裝置包括設置在隔離幕墻1外部的鮮風送風主管2，所述鮮風送風主管2通過型材吊裝于車間頂部，所述鮮風送風主管2通過送風支管3與封閉罩內部空間相連通，所述送風支管3貫穿隔離幕墻1，所述鮮風送風主管2沿隔離幕墻1的長度方向延伸，所述鮮風送風主管2上每隔1.5m通過一個送風支管3與封閉罩內部空間相連通，所述送風支管3的內端部具有一送風口 4，所述送風口 4為可調節吹風角度的百葉送風口，該百葉送風口的百葉可以調節吹風角度，將角度調節到操作人員的頭頂位置，這樣人呼吸時，就能呼吸到新鮮的空氣，保證操作人員的身體健康。
[0022]所述電鍍生產線上具有多個電鍍槽，所述電鍍槽的上方配有吸風罩5，可以抽走槽面散發的廢氣，使封閉罩內的廢氣及時被抽到凈化塔進行凈化處理。封閉罩相對比較密封，送風裝置的設置，可以均衡封閉罩內外的風壓，所述送風支管的送風量小于吸風罩5的抽風量，使封閉罩里適當處于負壓狀態，保證封罩里的廢氣不會溢出到外面。
[0023]本實用新型的有益效果是:本實用新型電鍍車間隔離系統，結構簡單合理，使得電鍍車間每條表面處理生產線單獨封閉，產生的廢氣不溢到其他生產線上，不會出現廢氣之間相互交叉污染，實現電鍍車間所有電鍍生產線的清潔生產。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種電鍍車間隔離系統，其特征在于，包括:電鍍生產線，所述電鍍生產線的兩側各設有一道隔離幕墻，所述隔離幕墻沿電鍍生產線的長度方向延伸，所述隔離幕墻的頂部與車間頂部密封連接，所述隔離幕墻的底部與車間地面密封連接，所述隔離幕墻的兩端各安裝有一個隔離軟簾，從而形成一個將電鍍生產線封閉起來的封閉罩； 該隔離系統還包括送風裝置，所述送風裝置包括設置在隔離幕墻外部的鮮風送風主管，所述鮮風送風主管通過送風支管與封閉罩內部空間相連通，所述送風支管貫穿隔離幕墻，所述送風支管的內端部具有一送風口。
2.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述隔離幕墻為透明鋼化玻璃蒂墻。
3.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述隔離軟簾為透明PVC軟簾。
4.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述鮮風送風主管通過型材吊裝于車間頂部。
5.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述鮮風送風主管沿隔離幕墻的長度方向延伸，所述鮮風送風主管上每隔1.5m通過一個送風支管與封閉罩內部空間相連通。
6.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述送風口為可調節吹風角度的百葉送風口。
7.根據權利要求1所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述電鍍生產線上具有多個電鍍槽，所述電鍍槽的上方配有吸風罩。
8.根據權利要求7所述的電鍍車間隔離系統，其特征在于，所述送風支管的送風量小于吸風罩的抽風量。
【文檔編號】F24F13/02GK204251749SQ201420634692
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】周秀堯 申請人:無錫宏聯電鍍設備有限公司