一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼，兩條軌道鋼之間設(shè)有螺桿，所述螺桿上連接有擋塊，所述擋塊的兩端通過滑塊與軌道鋼連接；所述螺桿的始端和末端連接固定板；所述固定板的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手。本實(shí)用新型既可避免制水泥磚爐內(nèi)產(chǎn)生劃痕，又可使得模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。
【專利說明】 一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水泥磚的制備領(lǐng)域，特別是一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有水泥磚的制備通常包括以下步驟:先將準(zhǔn)備好的水泥、水、添加劑、發(fā)泡劑等配料同時(shí)放入攪拌機(jī)內(nèi)混合并均勻攪拌，然后將所產(chǎn)生的漿液輸送至模具車內(nèi)，再通過模具車運(yùn)輸至制水泥磚爐內(nèi)澆注成型、自然或蒸汽養(yǎng)護(hù)，即形成磚形砌塊。
[0003]制水泥磚爐主要用于對(duì)漿液進(jìn)行澆注成型并蒸汽養(yǎng)護(hù)，這是由于不經(jīng)特殊工藝處理的水泥磚砌墻時(shí)，因收縮性大，墻體容易出現(xiàn)裂縫，為了使水泥產(chǎn)品能較快地具有初始強(qiáng)度，產(chǎn)品需要進(jìn)行較高溫度和較大濕度的蒸汽養(yǎng)護(hù)，這樣才能加快水泥的水化反映速率，達(dá)到加快產(chǎn)品強(qiáng)度發(fā)展的目的。由于漿液盛裝于模具車內(nèi)，模具車運(yùn)輸至制水泥磚爐后，就需要設(shè)置軌道機(jī)構(gòu)，便于模具車移動(dòng)。
[0004]現(xiàn)有制水泥磚爐內(nèi)大多沒有設(shè)置軌道機(jī)構(gòu)，直接將模具車運(yùn)輸至制水泥磚爐后，在制水泥磚爐的底面上移動(dòng)，不僅造成底面產(chǎn)生劃痕，還會(huì)使得模具車停在制水泥磚爐內(nèi)產(chǎn)生滑動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，既可避免劃痕的產(chǎn)生，又可使得模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼，兩條軌道鋼之間設(shè)有螺桿，所述螺桿上連接有擋塊，所述擋塊的兩端通過滑塊與軌道鋼連接；所述螺桿的始端和末端連接固定板；所述固定板的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手。
[0007]進(jìn)一步，所述軌道鋼呈凹槽型，軌道鋼寬度與模具車的車輪相適配。
[0008]進(jìn)一步，所述軌道鋼的底部設(shè)有安裝板，所述軌道鋼固定于安裝板上。
[0009]進(jìn)一步，所述軌道鋼的始端和末端設(shè)有角鋼。
[0010]進(jìn)一步，所述固定板分別設(shè)于制水泥磚爐的進(jìn)口位置和出口位置。
[0011]進(jìn)一步，所述固定板通過螺栓組件固定于制水泥磚爐底面的中間位置。
[0012]進(jìn)一步，所述擋塊為方形塊，擋塊上設(shè)有可穿過螺桿的螺孔。
[0013]進(jìn)一步，所述搖手安裝于設(shè)在螺桿始端的固定板的一側(cè)。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):通過在制水泥磚爐的內(nèi)部底面設(shè)置軌道鋼，使得模具車運(yùn)輸至制水泥磚爐后，可避免制水泥磚爐底面劃痕的產(chǎn)生；通過設(shè)置螺桿和擋塊，使得模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0017]如圖1所示:一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼1，軌道鋼I呈凹槽型，軌道鋼I寬度與模具車的車輪相適配，模具車進(jìn)入制水泥磚爐內(nèi)后，可直接在軌道鋼I上滑行，從而避免制水泥磚爐底面在模具車的軋攆下產(chǎn)生劃痕。兩條軌道鋼I之間設(shè)有螺桿2，螺桿2上連接有擋塊3，擋塊3為方形塊，擋塊3上設(shè)有可穿過螺桿2的螺孔；擋塊3的兩端通過滑塊4與軌道鋼I連接；螺桿2的始端和末端連接固定板5 ;固定板5的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手6。
[0018]軌道鋼I的底部設(shè)有安裝板11，安裝板11通過螺栓組件12固定于制水泥磚爐的底面上，軌道鋼I通過焊接方式固定于安裝板11上。當(dāng)模具車的車輪尺寸改變后，可將安裝板11從底面拆卸下，變換安裝板11的位置使得兩條軌道鋼I之間的距離剛好與模具車的車輪間距相適配。軌道鋼I的始端和末端設(shè)有角鋼13，角鋼13的底部安裝于安裝板11上，側(cè)壁與軌道鋼I連接，用于加固軌道鋼I。
[0019]固定板5通過螺栓組件12固定于制水泥磚爐底面的中間位置，且分別設(shè)于制水泥磚爐的進(jìn)口位置和出口位置，搖手6安裝于設(shè)在螺桿2始端的固定板5的一側(cè)；當(dāng)模具車剛進(jìn)入制水泥磚爐時(shí)，操作人員可在制水泥磚爐的進(jìn)口位置處順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖手6，使得螺桿2作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)擋塊3向前運(yùn)動(dòng)，使得擋塊3在滑塊4的作用下滑行至模具車的四個(gè)車輪之間；在模具車向前滑行的同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖手6，使得擋塊3跟隨模具車一同移動(dòng)，待模具車滑行至適當(dāng)?shù)奈恢脮r(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)搖手6，使得擋塊3向模具車的車輪處滑行，以便擋住車輪，使模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼，兩條軌道鋼之間設(shè)有螺桿，所述螺桿上連接有擋塊，所述擋塊的兩端通過滑塊與軌道鋼連接；所述螺桿的始端和末端連接固定板；所述固定板的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軌道鋼呈凹槽型，軌道鋼寬度與模具車的車輪相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軌道鋼的底部設(shè)有安裝板，所述軌道鋼固定于安裝板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軌道鋼的始端和末端設(shè)有角鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定板分別設(shè)于制水泥磚爐的進(jìn)口位置和出口位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定板通過螺栓組件固定于制水泥磚爐底面的中間位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋塊為方形塊，擋塊上設(shè)有可穿過螺桿的螺孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述搖手安裝于設(shè)在螺桿始端的固定板的一側(cè)。
【文檔編號(hào)】F27D3/02GK204100820SQ201420596811
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】王敬 申請(qǐng)人:耒陽市金雁新型建材有限公司