專利名稱：氧槍槍體緊急提升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于冶煉鋼的頂吹設備領域，具體為一種氧槍槍體緊急提升裝置。
背景技術：
氧槍裝置在冶金設備中是一個很重要的設備，它可以實現向鋼水或鐵水中吹入氧氣，通過氧化-還原反應提高鐵水的溫度，進而實現各種冶煉工藝。由于氧槍的使用環境溫度高，最高可以達到1500°C左右，氧槍槍體除了具備吹氧功能外，還通入冷卻水對氧槍槍體實施冷卻。當發生諸如斷電等意外事件時情況，為防止氧槍槍體墜落，目前的措施是通過電機制動抱閘使氧槍槍體停止在原有位置不動，這樣勢必使氧槍槍體長時間滯留高溫環境，一旦氧槍槍體內的水流入鋼水或鐵水，會引發爆炸事故，因此這種措施在避免墜落事故的同時，也使氧槍槍體處于危險境地，具有較大的安全隱患。
實用新型內容為了克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、易于操作、安全可靠的提升裝置，本實用新型公開了 一種氧槍槍體緊急提升裝置。本實用新型通過如下技術方案達到發明目的一種氧槍槍體緊急提升裝置，包括升降框架和升降小車，升降框架是由H型鋼組成的箱形結構，H型鋼的槽口作為升降小車行走的導軌。升降小車由氧槍夾持裝置、導向輪、小車框架和氧槍槍體組成，小車框架的一側設有導向輪，導向輪嵌于升降框架的導軌內，導向輪可沿升降框架的導軌上下移動，小車框架的另一側固定夾持裝置，氧槍槍體垂直固定在夾持裝置上；其特征是還包括平衡錘、升降傳動裝置和控制回路。平衡錘由砝碼和保護罩組成，砝碼固定在保護罩內，平衡錘的質量大于氧槍槍體的質量；平衡錘的質量可以通過調整砝碼的數量予以調節。升降傳動裝置由驅動電機、減速機、鏈輪一、傳動鏈一、鏈輪二和傳動鏈二組成，驅動電機選用三相異步電動機，驅動電機內設有抱閘制動器，驅動電機和抱閘制動器分別通過主電路并聯在三相交流電源上；傳動鏈一的兩端各繞一個鏈輪一，驅動電機的轉軸和減速機的輸入軸連接，減速機的輸出軸和一個鏈輪一連接，另一個鏈輪一設于升降框架的頂端，升降框架頂端的鏈輪一和鏈輪二同軸固定，傳動鏈二繞于鏈輪二上，傳動鏈二的一端連接升降小車的頂端，傳動鏈二的另一端連接平衡錘保護罩的頂端；控制回路由升降控制回路和制動控制回路組成，升降控制回路包括上升控制接觸器、上升按鈕、下降控制接觸器、下降按鈕和啟動按鈕，上升按鈕和下降按鈕都是動合按鈕，啟動按鈕是動斷按鈕；制動控制回路包括制動控制接觸器；上升控制接觸器包括一個上升控制線圈、至少四組上升控制動合觸點和至少兩組上升控制動斷觸點；下降控制接觸器包括一個下降控制線圈、至少四組下降控制動合觸點和至少兩組下降控制動斷觸點；制動控制接觸器包括一個制動控制線圈和至少三組制動控制動合觸點；三組上升控制動合觸點分別串聯在連接驅動電機主電路的三根相線上，上升控制動合觸點和三相交流電源直接連接的一端為電源端，上升控制動合觸點和驅動電機直接連接的一端為電機端；三組下降控制動合觸點的每組分別并聯在一個上升控制動合觸點的電源端和一個上升控制動合觸點的電機端，至少有兩組下降控制動合觸點并聯在不同上升控制動合觸點的電源端和電機端以實現改變相序進而改變驅動電機的轉向；三組制動控制動合觸點分別串聯在連接電動抱閘制動器剎車電磁閥的三根相線上；一組上升控制動合觸點和上升按鈕并聯后再依次串聯一組下降控制動斷觸點和一個上升控制線圈從而組成上升控制支路；一組下降控制動合觸點和下降按鈕并聯后再依次串聯一組上升控制動斷觸點和一個下降控制線圈從而組成下降控制支路；上升控制支路和下降控制支路并聯后再和啟動按鈕串聯從而組成升降控制回路，升降控制回路并聯在三相交流電源上；一組上升控制動斷觸點、一組下降控制動斷觸點和一個制動控制線圈依次串聯從而組成制動控制回路，制動控制回路并聯在三相交流電源上。所述的氧槍槍體緊急提升裝置，其特征是平衡錘的質量是氧槍槍體質量的105% 120%ο本實用新型使用時，在正常情況下，電源供應正常，當按下上升按鈕后，上升控制線圈加電，上升控制動合觸點全部閉合，輸入驅動電機的三相交流電為正向相序，驅動電機加電并以正向旋轉，驅動電機通過升降傳動裝置牽引氧槍槍體上升；上升控制動斷觸點全部斷開，串聯在下降控制支路上的上升控制動斷觸點起電氣聯鎖防止短路的作用，串聯在制動控制回路上的上升控制動斷觸點斷開制動控制回路，不使制動控制線圈加電，制動控制動合觸點全部斷開，電動抱閘制動器沒有制動動作。當按下下降按鈕后，下降控制線圈加電，下降控制動合觸點全部閉合，輸入驅動電機的三相交流電為反向相序，驅動電機加電并以反向旋轉，驅動電機通過升降傳動裝置牽引氧槍槍體下降；下降控制動斷觸點全部斷開，串聯在上升控制支路上的下降控制動斷觸點起電氣聯鎖防止短路的作用，串聯在制動控制回路上的下降控制動斷觸點斷開制動控制回路，不使制動控制線圈加電，制動控制動合觸點全部斷開，電動抱閘制動器沒有制動動作。當上升按鈕和下降按鈕都沒有按下時，此時上升控制線圈和下降控制線圈都未加電，上升控制動合觸點和下降控制動合觸點全部斷開，驅動電機未加電；上升控制動斷觸點和下降控制動斷觸點全部閉合，制動控制線圈加電，制動控制動合觸點全部閉合，電動抱閘制動器加電從而產生制動動作，鎖死驅動電機并將升降小車固定在升降框架的導軌上。當發生控制回路失電的意外情況時，首先上升控制線圈和下降控制線圈都未加電，上升控制動合觸點和下降控制動合觸點全部斷開，驅動電機未加電不對氧槍槍體施加牽引；其次制動控制線圈也未加電，制動控制動合觸點全部斷開，電動抱閘制動器沒有制動動作，不對驅動電機施加制動；氧槍槍體在平衡錘的重力作用下被提升到待機位，遠離鐵水或鋼水，從而達到保護氧槍槍體的目的。[0020]本實用新型通過電氣控制實現了在非常情況下對氧槍槍體的保護性提升動作，能在發生意外情況時迅速有效地把氧槍槍體脫離危險場合。本實用新型的有益效果是結構簡單，使用方便，易于操作，安全可靠，適用范圍廣。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型中升降傳動裝置的主視方向的結構示意圖；圖3是本實用新型中升降傳動裝置的俯視方向的結構示意圖；圖4是本實用新型中控制回路的電路原理圖；圖5是本實用新型中上升控制接觸器的結構示意圖；圖6是本實用新型中下降控制接觸器的結構示意圖；圖7是本實用新型中制動控制接觸器的結構示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。實施例1一種氧槍槍體緊急提升裝置，包括升降框架1、升降小車2、平衡錘3、升降傳動裝置4和控制回路5，如圖1 7圖所示，具體結構是升降框架I是由H型鋼組成的箱形結構，H型鋼的槽口作為升降小車2行走的導軌。升降小車2由氧槍夾持裝置21、導向輪22、小車框架23和氧槍槍體24組成，小車框架23的一側設有導向輪22，導向輪22嵌于升降框架I的導軌內，導向輪22可沿升降框架I的導軌上下移動，小車框架23的另一側固定夾持裝置21，氧槍槍體24垂直固定在夾持裝置21上。平衡錘3由砝碼31和保護罩32組成，砝碼31固定在保護罩32內，平衡錘3的質量是氧槍槍體24質量的105% 120%，本實施例取110% ;平衡錘3的質量可以通過調整砝碼31的數量予以調節。升降傳動裝置4如圖2和圖3所示，由驅動電機41、減速機42、鏈輪一 43、傳動鏈一 44、鏈輪二 45和傳動鏈二 46組成,驅動電機41選用三相異步電動機,驅動電機41內設有抱閘制動器25，驅動電機41和抱閘制動器(25)分別通過主電路并聯在三相交流電源AC上，以實現對驅動電機41和抱閘制動器25分別單獨控制；主電路上串聯一個總控開關K，傳動鏈一 44的兩端各繞一個鏈輪一 43，驅動電機41的轉軸和減速機42的輸入軸連接，減速機42的輸出軸和一個鏈輪一 43連接，另一個鏈輪一 43設于升降框架I的頂端，升降框架I頂端的鏈輪一 43和鏈輪二 45同軸固定，傳動鏈二 46繞于定鏈輪二 45的兩個鏈輪上，傳動鏈二 46的一端連接升降小車2的頂端，傳動鏈二 46的另一端連接保護罩32的頂端。控制回路5如圖4所示，由升降控制回路51和制動控制回路52組成，升降控制回路51包括上升控制接觸器7、上升按鈕61、下降控制接觸器8、下降按鈕62和啟動按鈕63，上升按鈕61和下降按鈕62都是動合按鈕，啟動按鈕63是動斷按鈕；制動控制回路52包括制動控制接觸器9。上升控制接觸器7包括一個上升控制線圈71、至少四組上升控制動合觸點72和至少兩組上升控制動斷觸點73 ;下降控制接觸器8包括一個下降控制線圈81、至少四組下降控制動合觸點82和至少兩組下降控制動斷觸點83 ;制動控制接觸器9包括個制動控制線圈91和至少三組制動控制動合觸點92。三組上升控制動合觸點72分別串聯在連接驅動電機41主電路的三根相線上，上升控制動合觸點72和三相交流電源直接連接的一端為電源端，上升控制動合觸點72和驅動電機41直接連接的一端為電機端。三組下降控制動合觸點82的每組分別并聯在一個上升控制動合觸點72的電源端和一個上升控制動合觸點72的電機端，至少有兩組下降控制動合觸點72并聯在不同上升控制動合觸點72的電源端和電機端以實現改變相序進而改變驅動電機41的轉向。三組制動控制動合觸點92分別串聯在連接電動抱閘制動器25剎車電磁閥的三根相線上。一組上升控制動合觸點72和上升按鈕61并聯后再依次串聯一組下降控制動斷觸點83和一個上升控制線圈71從而組成上升控制支路；一組下降控制動合觸點82和下降按鈕62并聯后再依次串聯一組上升控制動斷觸點73和一個下降控制線圈81從而組成下降控制支路；上升控制支路和下降控制支路并聯后再和啟動按鈕63串聯從而組成升降控制回路51，升降控制回路51并聯在三相交流電源上。一組上升控制動斷觸點73、一組下降控制動斷觸點83和一個制動控制線圈91依次串聯從而組成制動控制回路52，制動控制回路52并聯在三相交流電源上。本實施例使用時，在正常情況下，電源供應正常時，當按下上升按鈕61后，上升控制線圈71加電，上升控制動合觸點72全部閉合，輸入驅動電機41的三相交流電為正向相序，驅動電機41加電并以正向旋轉，驅動電機41通過升降傳動裝置4牽引氧槍槍體24上升；上升控制動斷觸點73全部斷開，串聯在下降控制支路上的上升控制動斷觸點73起電氣聯鎖防止短路的作用，串聯在制動控制回路52上的上升控制動斷觸點73斷開制動控制回路52，不使制動控制線圈91加電，制動控制動合觸點92全部斷開，電動抱閘制動器25沒有制動動作。當按下下降按鈕71后，下降控制線圈81加電，下降控制動合觸點82全部閉合，輸入驅動電機41的三相交流電為反向相序，驅動電機41加電并以反向旋轉，驅動電機41通過升降傳動裝置4牽引氧槍槍體24下降；下降控制動斷觸點83全部斷開，串聯在上升控制支路上的下降控制動斷觸點83起電氣聯鎖防止短路的作用，串聯在制動控制回路52上的下降控制動斷觸點83斷開制動控制回路52,不使制動控制線圈91加電,制動控制動合觸點92全部斷開，電動抱閘制動器25沒有制動動作。當上升按鈕61和下降按鈕71都沒有按下時，此時上升控制線圈71和下降控制線圈81都未加電，上升控制動合觸點72和下降控制動合觸點82全部斷開，驅動電機41未加電；上升控制動斷觸點73和下降控制動斷觸點83全部閉合，制動控制線圈91加電，制動控制動合觸點92全部閉合，電動抱閘制動器25加電從而產生制動動作，鎖死驅動電機41并將升降小車2固定在升降框架I的導軌上。[0047]當發生控制回路失電的意外情況時，首先上升控制線圈71和下降控制線圈81都未加電，上升控制動合觸點72和下降控制動合觸點82全部斷開，驅動電機41未加電不對氧槍槍體24施加牽引；其次制動控制線圈91也未加電，制動控制動合觸點92全部斷開，電動抱閘制動器25沒有制動動作,不對驅動電機41施加制動；氧槍槍體24在平衡錘3的重力作用下被提升到待機位，遠離鐵水或鋼水，從而達到保護氧槍槍體24的目的。
權利要求1.一種氧槍槍體緊急提升裝置，包括升降框架(I)和升降小車(2)， 升降框架⑴由H型鋼組成，H型鋼的槽口作為升降小車⑵行走的導軌； 升降小車(2)由氧槍夾持裝置(21)、導向輪(22)、小車框架(23)和氧槍槍體(24)組成，小車框架(23)的一側設有導向輪(22)，導向輪(22)嵌于升降框架⑴的導軌內，導向輪(22)可沿升降框架(I)的導軌上下移動，小車框架(23)的另一側固定夾持裝置(21)，氧槍槍體(24)垂直固定在夾持裝置(21)上； 其特征是:還包括平衡錘(3)、升降傳動裝置(4)和控制回路(5)， 平衡錘(3)由砝碼(31)和保護罩(32)組成，砝碼(31)固定在保護罩(32)內，平衡錘(3)的質量大于氧槍槍體(24)的質量； 升降傳動裝置(4)由驅動電機(41)、減速機(42)、鏈輪一(43)、傳動鏈一(44)、鏈輪二(45)和傳動鏈二(46)組成，驅動電機(41)選用三相異步電動機，驅動電機(41)內設有抱閘制動器(25)，驅動電機(41)和抱閘制動器(25)分別通過主電路并聯在三相交流電源上；傳動鏈一(44)的兩端各繞一個鏈輪一(43)，驅動電機(41)的轉軸和減速機(42)的輸入軸連接，減速機(42)的輸出軸 和一個鏈輪一(43)連接，另一個鏈輪一(43)設于升降框架(I)的頂端，升降框架(I)頂端的鏈輪一(43)和鏈輪二(45)同軸固定，傳動鏈二(46)繞于鏈輪二(45)上，傳動鏈二(46)的一端連接升降小車(2)的頂端，傳動鏈二(46)的另一端連接平衡錘(3)保護罩(32)的頂端； 控制回路(5)由升降控制回路(51)和制動控制回路(52)組成，升降控制回路(51)包括上升控制接觸器(7)、上升按鈕(61)、下降控制接觸器(8)、下降按鈕￠2)和啟動按鈕(63)，上升按鈕￠1)和下降按鈕￠2)都是動合按鈕，啟動按鈕￠3)是動斷按鈕；制動控制回路(52)包括制動控制接觸器(9)； 上升控制接觸器(7)包括一個上升控制線圈(71)、至少四組上升控制動合觸點(72)和至少兩組上升控制動斷觸點(73);下降控制接觸器(8)包括一個下降控制線圈(81)、至少四組下降控制動合觸點(82)和至少兩組下降控制動斷觸點(83);制動控制接觸器(9)包括一個制動控制線圈(91)和至少三組制動控制動合觸點(92)； 三組上升控制動合觸點(72)分別串聯在連接驅動電機(41)主電路的三根相線上，上升控制動合觸點(72)和三相交流電源直接連接的一端為電源端，上升控制動合觸點(72)和驅動電機(41)直接連接的一端為電機端；三組下降控制動合觸點(82)的每組分別并聯在一個上升控制動合觸點(72)的電源端和一個上升控制動合觸點(72)的電機端，至少有兩組下降控制動合觸點(72)并聯在不同上升控制動合觸點(72)的電源端和電機端以實現改變相序進而改變驅動電機41的轉向；三組制動控制動合觸點(92)分別串聯在連接電動抱閘制動器(25)剎車電磁閥的三根相線上； 一組上升控制動合觸點(72)和上升按鈕￠1)并聯后再依次串聯一組下降控制動斷觸點(83)和一個上升控制線圈(71)從而組成上升控制支路；一組下降控制動合觸點(82)和下降按鈕(62)并聯后再依次串聯一組上升控制動斷觸點(73)和一個下降控制線圈(81)從而組成下降控制支路；上升控制支路和下降控制支路并聯后再和啟動按鈕￠3)串聯從而組成升降控制回路(51)，升降控制回路(51)并聯在三相交流電源上； 一組上升控制動斷觸點(73)、一組下降控制動斷觸點(83)和一個制動控制線圈(91)依次串聯從而組成制動控制回路(52)，制動控制回路(52)并聯在三相交流電源上。
2.如權利要求1所述的氧槍槍體緊急提升裝置，其特征是:平衡錘(3)的質量是氧槍槍體(24)質量的105% 120 %ο
專利摘要本實用新型涉及用于冶煉鋼的頂吹設備領域，具體為一種氧槍槍體緊急提升裝置。一種氧槍槍體緊急提升裝置，包括升降框架(1)、升降小車(2)、其特征是還包括平衡錘(3)、升降傳動裝置(4)和控制回路(5)，平衡錘(3)由砝碼(31)和保護罩(32)組成；升降傳動裝置(4)由驅動電機(41)、減速機(42)、鏈輪一(43)、傳動鏈一(44)、鏈輪二(45)和傳動鏈二(46)組成；升降小車(2)由氧槍夾持裝置(21)、導向輪(22)、小車框架(23)和氧槍槍體(24)組成；控制回路(5)由升降控制回路(51)和制動控制回路(52)組成。本實用新型結構簡單，使用方便，易于操作，安全可靠，適用范圍廣。
文檔編號F27D3/16GK202915723SQ201220500350
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者于鮫, 梁軍, 白登濤, 孟凡亮 申請人:寶鋼工程技術集團有限公司