專利名稱：一種隧道爐煙道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隧道爐煙道，尤其涉及一種用板件彎曲成煙道形狀的隧道爐煙道。
背景技術：
隧道爐煙道是一種將爐內的火焰和煙氣輸送到外部空間的通道，而煙道在承受火焰和高溫氣體時容易被高溫燒毀，所以隧道爐煙道都會在煙道的內部使用耐火材料，通常隧道爐煙道采用耐火磚砌筑，砌筑的煙道包括爐頂和爐墻。在砌筑時，還要考慮到煙道的具體環境，其具體的外部形狀還要根據外部環境來確定，這樣煙道經常會出現一些異形部位，在砌筑異形部位時，往往要花費很大的人力和物力，砌筑時間長，一旦異形部位出現損傷，修補又十分的困難。為了克服砌筑煙道爐存在的缺陷，授權公告號CN102042753A，授權公告日為2011年5月4日的中國發明專利申請公開了一種隧道爐煙道及其制作方法，該煙道包括設置在主體板件內壁的錨固鉤和由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，隔熱保溫層表面噴涂有耐火材料。該種隧道爐煙道中錨固鉤的焊口面積相對較大，至使其能牢固地固定在主體板件上，可以保證噴涂的耐火材料即便受到橫移車的震動也不會脫落，可提高加熱爐生產效率，降低生產成本。但是該發明也存在其自身的缺點該隧道爐煙道長期受到橫移車的震動，或是受到其他較大的震動，也可能導致耐火材料層脫落，使得隧道爐煙道失去其作用，而其制造成本較高，經常更換，大大提高了生產成本。
實用新型內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種隧道爐煙道，該隧道爐煙道即使長期受到橫移車的震動或是較大震動時都不會出現耐火材料層掉落的現象，從而大大提高了隧道爐煙道的使用壽命。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種隧道爐煙道，包括主體板件、設置在主體板件內壁的由上部區域呈V形的板件構成的錨固鉤和由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，所述隔熱保溫層表面噴涂有一層耐火材料層，其特征在于所述隔熱保溫層與耐火材料層之間增設了一層減震材料層。所述減震材料層是阻尼減震橡膠材料層。本實用新型具有以下有點1、本實用新型在現有的隧道爐煙道的隔熱保溫層與耐火材料層之間增設了一層減震材料層，增設的減震材料層能夠消去隧道爐煙道受到橫移車的震動，和其他震動，使得隔熱保溫層與耐火材料層受到很小的震動，即使隧道爐煙道在震動很大的環境下工作，也不會掉落耐熱材料層，延長了隧道爐煙道的使用壽命和拓寬了隧道爐煙道的使用環境。2、本實用新型的減震材料層是用阻尼減震橡膠材料制成的，其制造成本低，耐熱非常適合隧道爐煙道的使用。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖；圖2為錨固鉤的結構示意圖；圖3為圖1的橫截面主視圖。附圖標記1、主體板件，11、錨固鉤，2、隔熱保溫層，3、耐火材料層，4、減震材料層。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，隧道爐煙道，包括主體板件1、設置在主體板件I內壁的由上部區域呈V形的板件構成的錨固鉤11和由錨固鉤11限定的帶有金屬網的隔熱保溫層2，所述隔熱保溫層2表面噴涂有一層耐火材料層3，所述隔熱保溫層2與耐火材料層3之間增設了一層減震材料層4，所述減震材料層4是阻尼減震橡膠材料層。在板件的表面上通過壓制或氣割成間隔預定距離的溝槽，且使相領的四個溝槽位于菱形的四個角上，然后將該板件彎曲成煙道形狀，以形成主體板件I。在隔熱保溫層2與耐火材料層3之間增設了一層減震材料層4，增設的減震材料層4能夠消去隧道爐煙道受到橫移車的震動，和其他震動，使得隔熱保溫層2與耐火材料層3受到很小的震動，即使隧道爐煙道在震動很大的環境下工作，也不會掉落耐熱材料層，延長了隧道爐煙道的使用壽命和拓寬了隧道爐煙道的使用環境，減震材料層4是用阻尼減震橡膠材料制成的，其制造成本低，耐熱非常適合隧道爐煙道的使用。
權利要求1.一種隧道爐煙道，包括主體板件(I)、設置在主體板件(I)內壁的由上部區域呈V形的板件構成的錨固鉤(11)和由錨固鉤(11)限定的帶有金屬網的隔熱保溫層(2)，所述隔熱保溫層(2)表面噴涂有一層耐火材料層(3)，其特征在于所述隔熱保溫層(2)與耐火材料層⑶之間增設了一層減震材料層(4)。
2.根據權利要求1所述的一種隧道爐煙道，其特征在于所述減震材料層(4)是阻尼減震橡膠材料層。
專利摘要本實用新型公開了一種隧道爐煙道，包括主體板件、設置在主體板件內壁的由上部區域呈V形的板件構成的錨固鉤和由錨固鉤限定的帶有金屬網的隔熱保溫層，所述隔熱保溫層表面噴涂有一層耐火材料層，所述隔熱保溫層與耐火材料層之間增設了一層減震材料層，所述減震材料層是阻尼減震橡膠材料層。本實用新型即使在震動很大的環境里也不會掉落耐火材料層，大大的延長了隧道爐煙道的使用壽命和拓寬了隧道爐煙道的使用范圍。
文檔編號F27B9/30GK202836169SQ20122035354
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者胡孔佑 申請人:胡孔佑