專利名稱：以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及熱處理領域，具體涉及以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置。
背景技術：
鋼帶熱處理一般要先把鋼帶加熱到840到900度，使鋼帶組織完全奧氏體化，然后再對鋼帶進行淬火，快速冷卻到馬氏體轉變溫度Mf以下，使組織轉變為馬氏體，再把鋼帶加熱到400到500度進行回火，使組織轉變為屈氏體，最后讓其自然冷卻收卷。節能減排是國家經濟發展的長遠戰略方針，鋼帶熱處理要消耗大量能源，節能就更具有重要現實意義。鋼帶經回火后，它的溫度仍在400度以上，帶有大量的回火余熱，一般都讓其自然冷卻，把回火余熱散發到空氣中，這不但浪費能源，而且還使工廠生產環境惡化。所謂鋼帶的回火余熱是指鋼帶在完成回火后剩余的熱量，每噸鋼帶在回火后的余熱(簡稱回火余熱)大約每噸有51KWh以上，占到鋼帶加熱總能量的35%以上，以一年熱處理20000噸鋼帶的工廠為例，鋼帶回火余熱就有102萬KWh。對企業來說，若能把這些余熱加以回收利用，不但可以改善生產環境，而且還可以降低成本，能收到很好的經濟效益。鋼帶熱處理的余熱利用方式有多種，其最簡便有效的方式是通過熱傳導把余熱用來預熱鋼帶。專利號為 “201010230307. 2”的專利中提供了一種利用壓板來回收余熱的裝置，該裝置的余熱回收熱交換器是以熱水為傳熱介質，可以回收10-15%的余熱，余熱回收率不高。還有以100度的水蒸汽為熱交換介質的“一種鋼帶熱處理回火余熱回收裝置”專利，由于熱交換的溫度被限制在100度以下，回火余熱的回收率也較低，僅能回收30%的回火余熱。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，余熱回收率高，并且結構簡單。為解決上述現有的技術問題，本發明采用如下方案以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，包括發卷輪、收卷輪、連接發卷輪和收卷輪的鋼帶，所述發卷輪和收卷輪之間依次設有對鋼帶進行熱處理的加熱爐、淬火裝置和回火爐，所述回火爐與收卷輪之間的鋼帶上設有余熱吸收熱交換器，所述發卷輪與加熱爐之間的鋼帶上設有余熱釋放熱交換器，所述余熱吸收熱交換器與余熱釋放熱交換器之間通過輸油管連通，并通過輸油管內的導熱油的流動實現熱交換。作為優選，所述余熱吸收熱交換器與余熱釋放熱交換器的結構相同，所述余熱吸收熱交換器包括對稱設在鋼帶上下兩側的兩個油箱，所述兩個油箱均設有進口和出口，所述余熱吸收熱交換器內油箱的出口與余熱釋放熱交換器油箱的進口通過輸油管連通，所述余熱釋放熱交換器油箱的出口與余熱吸收熱交換器內油箱的進口通過輸油管連通，實現余熱吸收熱交換器與余熱釋放熱交換器之間的循環連通。結構簡單，制造方便。作為優選，所述油箱內設有導流板。使導熱油沿著曲折的路徑流過油箱，以增加吸熱或散熱能力，并具有均溫作用。作為優選，所述油箱的外側設有保溫層。起到很好的保溫作用。作為優選，所述油箱的內側設有與鋼帶接觸的保護板。保護板采用膨脹石墨板，它導熱能力強，且摩擦系數小，可以減小鋼帶阻力，并對鋼帶有保護作用。作為優選，所述余熱吸收熱交換器還包括頂板、底板、固定頂板和底板的支柱，所述鋼帶的上下兩側的兩個油箱分別連接在頂板和底板上。作為優選，所述頂板上設有壓縮氣缸，所述鋼帶上側的油箱連接在壓縮氣缸上并由其控制上下移動。使用方便。作為優選，所述鋼帶上側的油箱的頂部還設有滑板，所述滑板的兩側設有與支柱滑接的滑塊。便于上油箱的上下滑動移位，并且對油箱起到限位作用。作為優選，所述輸油管穿設在加熱爐和回火爐中。有效地對輸油管進行保溫，免去另外加設保溫裝置，減少了制造成本。作為優選，所述輸油管上還設有帶動導熱油的電泵和儲存導熱油的儲油筒。有益效果本發明采用上述技術方案提供以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，余熱回收率高，能夠回收50-60%的回火余熱，并且結構簡單，制造方便。
圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本發明中余熱吸收熱交換器的結構示意圖；圖3為本發明中余熱吸收熱交換器的油箱的內部結構示意圖。
具體實施例方式如圖1至圖3所示，以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，包括發卷輪2、收卷輪3、連接發卷輪2和收卷輪3的鋼帶1，所述發卷輪2和收卷輪3之間依次設有對鋼帶1進行熱處理的加熱爐6、淬火裝置7和回火爐8，所述回火爐8與收卷輪3之間的鋼帶1上設有余熱吸收熱交換器5，所述發卷輪2與加熱爐6之間的鋼帶1上設有余熱釋放熱交換器4，所述余熱吸收熱交換器5與余熱釋放熱交換器4之間通過輸油管10連通， 并通過輸油管10內的導熱油的流動實現熱交換。所述余熱吸收熱交換器5與余熱釋放熱交換器4的結構相同，所述余熱吸收熱交換器5包括對稱設在鋼帶1的上下兩側的兩個油箱12，所述兩個油箱12均設有進口 9和出口 11，所述余熱吸收熱交換器5內油箱12的出口 11與余熱釋放熱交換器4油箱12的進口 9通過輸油管10連通，所述余熱釋放熱交換器 4油箱12的出口 11與余熱吸收熱交換器5內油箱12的進口 9通過輸油管10連通，實現余熱吸收熱交換器5與余熱釋放熱交換器4之間的循環連通。所述油箱12內設有導流板 13。所述油箱12的外側設有保溫層14。所述油箱12的內側設有與鋼帶1接觸的保護板 21。所述余熱吸收熱交換器5還包括頂板15、底板16、固定頂板15和底板16的支柱17，所述鋼帶1的上下兩側的兩個油箱12分別連接在頂板15和底板16上。所述頂板15上設有壓縮氣缸18，所述鋼帶1上側的油箱12連接在壓縮氣缸18上并由其控制上下移動。所述鋼帶1上側的油箱12的頂部還設有滑板19，所述滑板19的兩側設有與支柱17滑接的滑塊20。所述輸油管10穿設在加熱爐6和回火爐8中。所述輸油管10上還設有帶動導熱油流動的電泵22和儲存導熱油的儲油筒23。 實際使用時，鋼帶1從發卷輪2發出，經過加熱爐6加熱，把溫度升高到870度，經淬火裝置 把鋼帶溫度降低到馬氏體轉變溫度Mf以下，使組織轉變為馬氏體，經回火爐8 加熱回火，使組織轉變為屈氏體，鋼帶1從回火爐8出來的溫度在400度以上，然后經過余熱吸收熱交換器5，使進入油箱12導熱油吸收鋼帶的回火余熱后，溫度可升高到300度左右，導熱油從出口 11中出來通過輸油管10輸入到余熱釋放熱交換器4中。導熱油從余熱釋放熱交換器4的進口 9進入到油箱12中，把熱量傳給鋼帶1，使鋼帶溫度升高到280度左右，導熱油從出口 11中流出通過輸油管10進入余熱吸收熱交換器5的進口 9，進行循環利用。油箱12可用2mm厚的不銹鋼板制作而成，油箱長為2米，寬為30厘米，高為2厘米。 冬天室溫較低，鋼帶1的升溫多，可回收60%的余熱；夏天室溫高，鋼帶1的升溫少，余熱回收率為50%左右，該裝置余熱回收率高，并且結構簡單，制造方便。
權利要求
1.以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，包括發卷輪O)、收卷輪⑶、連接發卷輪⑵和收卷輪⑶的鋼帶(1)，所述發卷輪⑵和收卷輪⑶之間依次設有對鋼帶(1)進行熱處理的加熱爐(6)、淬火裝置(7)和回火爐(8)，其特征在于所述回火爐(8)與收卷輪(3)之間的鋼帶(1)上設有余熱吸收熱交換器(5)，所述發卷輪(2)與加熱爐(6)之間的鋼帶(1)上設有余熱釋放熱交換器G)，所述余熱吸收熱交換器( 與余熱釋放熱交換器(4)之間通過輸油管(10)連通，并通過輸油管(10)內的導熱油的流動實現熱交換。
2.根據權利要求1所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述余熱吸收熱交換器(5)與余熱釋放熱交換器(4)的結構相同，所述余熱吸收熱交換器(5)包括對稱設在鋼帶⑴的上下兩側的兩個油箱(12)，所述兩個油箱(12)均設有進口(9)和出口(11)，所述余熱吸收熱交換器(5)內油箱(12)的出口(11)與余熱釋放熱交換器(4)油箱(1 的進口(9)通過輸油管(10)連通，所述余熱釋放熱交換器(4)油箱(12)的出口(11)與余熱吸收熱交換器(5)內油箱(12)的進口(9)通過輸油管(10)連通，實現余熱吸收熱交換器( 與余熱釋放熱交換器(4)之間的循環連通。
3.根據權利要求2所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述油箱(12)內設有導流板(13)。
4.根據權利要求2所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述油箱(12)的外側設有保溫層(14)。
5.根據權利要求2所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述油箱(12)的內側設有與鋼帶⑴接觸的保護板01)。
6.根據權利要求2所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述余熱吸收熱交換器( 還包括頂板(15)、底板(16)、固定頂板(1 和底板(16)的支柱(17)，所述鋼帶(1)的上下兩側的兩個油箱(12)分別連接在頂板(15)和底板(16)上。
7.根據權利要求6所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述頂板(15)上設有壓縮氣缸(18)，所述鋼帶(1)上側的油箱(12)連接在壓縮氣缸(18)上并由其控制上下移動。
8.根據權利要求6所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述鋼帶(1)上側的油箱(1 的頂部還設有滑板(19)，所述滑板(19)的兩側設有與支柱(17)滑接的滑塊(20)。
9.根據權利要求1所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述輸油管(10)穿設在加熱爐(6)和回火爐⑶中。
10.根據權利要求1所述的以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，其特征在于所述輸油管上還設有帶動導熱油流動的電泵0 和儲存導熱油的儲油筒(23)。
全文摘要
本發明提供以導熱油作傳熱介質的鋼帶熱處理回火余熱回收裝置，包括發卷輪、收卷輪、連接發卷輪和收卷輪的鋼帶，所述發卷輪和收卷輪之間依次設有對鋼帶進行熱處理的加熱爐、淬火裝置和回火爐，所述回火爐與收卷輪之間的鋼帶上設有余熱吸收熱交換器，所述發卷輪與加熱爐之間的鋼帶上設有余熱釋放熱交換器，所述余熱吸收熱交換器與余熱釋放熱交換器之間通過輸油管循環連通并通過輸油管內的導熱油的流動實現熱交換。余熱回收率高，能夠回收50-60％的回火余熱，并且結構簡單，制造方便。
文檔編號F27D17/00GK102560073SQ20121002700
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月8日 優先權日2012年2月8日
發明者李益明, 林名鐘 申請人:浙江佰耐鋼帶有限公司