專利名稱：車載移動中央熱水站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車載移動中央熱水站設備領域，具體為一種一體化熱水系統相結合的設備。
背景技術：
一體化熱水系統設備作為一種節能高效，運行費用低，運行安全，無人值守操作， 維護也更為方便，保護功能也更為完善。就目前來看，其主要應用領域還多集中在一體化熱水系統，達不到整體吊裝運輸。目前主要是在一體化熱水系統設備設計為車載移動熱水中心，由于一體化熱水系統機房(不銹鋼保溫水箱)和空氣源熱泵主機為兩部分，受限于設備移動困難。隨著市場應用的發展，從目前市場客戶提供的要求，主要是建筑工地、展會、學校、 旅游區酒店和別墅、救災安置過渡、野外作業以及軍事領域等。從目前的車載移動方式來看，主要是把空氣源熱泵主機、水泵、管道、閥門、不銹鋼保溫水箱、控制箱設備集中在一起， 可以整體吊裝、運輸。根據上述方式我們解決上述技術問題的一個可能途徑，就是能否把一體化熱水系統機房(不銹鋼保溫水箱)和空氣源熱泵主機兩個部分整合在一起。
實用新型內容為了克服現有的一體化熱水系統設備的集成度不高，運輸、安裝不方便的不足，本實用新型旨在提供一種車載移動中央熱水站，該熱水站將一體化熱水系統機房(保溫水箱)和空氣源熱泵主機兩個部分整合在一起，為用戶提供符合可以整體吊裝、運輸的要求。為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是所述車載移動中央熱水站包括箱體，位于箱體內的保溫水箱和至少一臺熱泵主機，其結構特點是，所述保溫水箱與熱泵主機之間連接有制熱循環出水管和制熱循環進水管，且該制熱循環進水管上設有制熱循環水泵；所述保溫水箱連接有補水管和生活熱水供水管，該生活熱水供水管上設有生活熱水供水泵。作為對本實用新型的進一步改進所述熱泵主機優選為兩臺，兩臺熱泵主機與保溫水箱之間均連接有制熱循環出水管和制熱循環進水管。所述保溫水箱為不銹鋼保溫水箱。所述熱泵主機優選為空氣源熱泵主機。所述保溫水箱上部連接有溢流管，所述保溫水箱下部連接有排污管，該溢流管的出水端和排污管的出水端與排污口相連。為了便于控制補水，所述補水管上設有補水電磁閥。所述保溫水箱下部的盲管內設有控制空氣源熱泵主機和補水電磁閥運行的溫度傳感器。所述保溫水箱的水位管內設有水位傳感器，一方面用于控制補水電磁閥的運行，另一用來控制空氣源熱泵主機、生活熱水供水泵、制熱循環水泵的缺水保護。所述中央熱水站還包括控制箱。藉由上述結構，所述車載移動中央熱水站設備由箱體、不銹鋼保溫水箱、生活熱水供水泵、制熱循環水泵、空氣源熱泵主機、控制箱、機房構成。所述箱體內設有不銹鋼保溫水箱、制熱循環進水管、制熱循環水泵、空氣源熱泵主機、制熱循環出水管、生活熱水供水泵、 生活熱水供水管、排污口、排污管、溢流管、補水電磁閥、補水管、控制箱、機房。所述不銹鋼保溫水箱包括位于其上部用于溢流管，補水管，制熱循環出水管。下部用于生活熱水供水管，制熱循環進水管，排污管。所述制熱循環水泵、制熱循環進水管和制熱循環出水管分別與空氣源熱泵主機相連，制熱循環進水管和制熱循環出水管與不銹鋼保溫水箱相連。所述補水電磁閥通過補水管與不銹鋼保溫水箱連接。所述排污口通過溢流管與排污管相連，溢流管和排污管與不銹鋼保溫水箱連接。所述生活熱水供水泵通過生活熱水供水管與不銹鋼保溫水箱連接。所述空氣源熱泵主機對應制熱循環水泵設置在所述制熱循環進水管和制熱循環出水管上。所述制熱循環水泵通過制熱循環進水管與空氣源熱泵主機相連，空氣源熱泵主機通過制熱循環出水管與不銹鋼保溫水箱相連。上述的車載移動中央熱水站設備，所述不銹鋼保溫水箱、制熱循環水泵、補水電磁閥、生活熱水供水泵、空氣源熱泵主機、制熱循環進水管、制熱循環出水管、排污口、控制箱、 機房均集成在一長方體型箱體內。上述的車載移動中央熱水站設備，所述制熱循環進水管、制熱循環水泵、空氣源熱泵主機、制熱循環出水管、生活熱水供水泵、生活熱水供水管、排污口、排污管、溢流管、補水電磁閥、補水管、溫度傳感器、水位傳感器均設在機房內。本實用新型車載移動中央熱水站設備用于供生活熱水的加熱，并可直接整體安裝在運輸車輛上或拖車上，也可以由車輛整體運輸到用水點后、用吊車整體吊裝安放到平地。 其通過把一體化熱水系統機房(不銹鋼保溫水箱)和空氣源熱泵主機兩個部分整合在一起的方式，實現了車載移動中央熱水站。依據利用一體化熱水系統設備，車載移動中央熱水站箱體內分為不銹鋼保溫水箱和機房兩部分。即不銹鋼保溫水箱的部分為儲存生活熱水， 與機房設備管道連接，水箱安裝位置在箱體的一頭。而機房部分為制熱循環進水管、制熱循環水泵、空氣源熱泵主機、制熱循環出水管、生活熱水供水泵、生活熱水供水管、排污口、排污管、溢流管、補水電磁閥、補水管、溫度傳感器、水位傳感器設備集成在機房內，結構簡單緊湊，科學合理設計，節省占地空間。從而，系統設備的有效整合，可以為客戶提供合適的生活熱水和可以整體吊裝、運輸的要求。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型用于供生活熱水的加熱， 運輸、安裝方便，且結構簡單、緊湊，設計科學、合理，節省占地空間，箱體具有較好的隔熱防火保溫功能，經濟環保。它利用空氣源熱泵主機在空氣環境中吸收的熱量來制取熱水，節能高效，有效降低了消耗。維護也更為方便，保護功能也更為完善，滿足了用戶提供合適的生活熱水和整體吊裝、運輸的要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。
圖1是本實用新型一種實施例的結構原理圖。[0021]在圖中1-制熱循環水泵；2-主機；3-制熱循環出水管；4-補水電磁閥；5-制熱循環進水管；6-生活熱水供水泵；7-生活熱水供水管；8-補水管；9-排污管；10-溢流管； 11-箱體； 12-機房；13-保溫水箱；14-排污口 ； 15-控制箱。
具體實施方式
—種車載移動中央熱水站，如圖1所示，包括箱體11，置于箱體11內的不銹鋼保溫水箱13、制熱循環進水管5、制熱循環水泵1、空氣源熱泵主機2、制熱循環出水管3、生活熱水供水泵6、生活熱水供水管7、排污口 14、排污管9、溢流管10、補水電磁閥4、補水管8、控制箱15、機房12組成。所述不銹鋼保溫水箱13包括位于其上部用于溢流管10，補水管8， 制熱循環出水管3，不銹鋼保溫水箱13下部用于生活熱水供水管7，制熱循環進水管3，排污管9。所述制熱循環水泵1、制熱循環進水管5和制熱循環出水管3與空氣源熱泵主機2相連。制熱循環進水管5和制熱循環出水管3分別與不銹鋼保溫水箱13相連。所述補水電磁閥4通過補水管8與不銹鋼保溫水箱13連接。所述排污口 14通過溢流管10與排污管 9相連。溢流管10和排污管9與不銹鋼保溫水箱13連接。所述生活熱水供水泵6通過生活熱水供水管7與不銹鋼保溫水箱13連接。為了利于車載移動中央熱水站設計，該設備中包括箱體11內的零部件集成在箱體11內。為了所述箱體11結構緊湊，所述不銹鋼保溫水箱13固定在箱體11 一側，所述機房12在箱體11另一側。同時，不銹鋼保溫水箱13面積大，設置在箱體11 一側有利于箱體 11的穩定性。且機房12設備采用了模塊化設計，設備的布置、固定應用了科學合理的設計， 使機房整體簡單緊湊。此外，考慮到美觀，連接管道在機房12內減少彎曲數量，以使機房12 結構緊湊。上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用于更清楚地說明本實用新型， 而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
權利要求1.一種車載移動中央熱水站，包括箱體(11)，位于箱體(11)內的保溫水箱(1 和至少一臺熱泵主機O)，其特征是，所述保溫水箱(1 與熱泵主機( 之間連接有制熱循環出水管C3)和制熱循環進水管(5)，且該制熱循環進水管( 上設有制熱循環水泵(1)；所述保溫水箱(1 連接有補水管(8)和生活熱水供水管(7)，該生活熱水供水管(7)上設有生活熱水供水泵(6)。
2.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述熱泵主機( 為兩臺， 兩臺熱泵主機( 與保溫水箱(1 之間均連接有制熱循環出水管C3)和制熱循環進水管 (5)。
3.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述熱泵主機( 為空氣源熱泵主機。
4.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述保溫水箱(1 上部連接有溢流管(10)。
5.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述保溫水箱(1 下部連接有排污管(9)。
6.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述保溫水箱(1 為不銹鋼保溫水箱。
7.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述補水管(8)上設有補水電磁閥(4)。
8.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述保溫水箱(1 下部的盲管內設有控制空氣源熱泵主機( 和補水電磁閥(4)運行的溫度傳感器。
9.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述保溫水箱(1 的水位管內設有水位傳感器。
10.根據權利要求1所述的車載移動中央熱水站，其特征是，所述中央熱水站還包括控制箱(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載移動中央熱水站，為了解決現有的一體化熱水系統設備的集成度不高，運輸、安裝不方便的問題，所述車載移動中央熱水站包括箱體，位于箱體內的保溫水箱和至少一臺熱泵主機，所述保溫水箱與熱泵主機之間連接有制熱循環出水管和制熱循環進水管，且該制熱循環進水管上設有制熱循環水泵；所述保溫水箱連接有補水管和生活熱水供水管，該生活熱水供水管上設有生活熱水供水泵。本實用新型將保溫水箱和空氣源熱泵主機兩個部分整合在一起，運輸、安裝方便，且結構簡單、緊湊，設計科學、合理，節省占地空間，滿足用戶提供合適的生活熱水和整體吊裝、運輸的要求。
文檔編號F24H4/02GK202303875SQ201120335588
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者鄒敏 申請人:長沙敏立節能科技有限公司