專利名稱:汽車空調出風口撥鈕的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車空調,尤其涉及汽車空調的出風口,具體是指一種汽車空調 出風口撥鈕。
背景技術:
為提高駕駛的舒適性,汽車上通常安裝有空調,而汽車空調的出風口具有葉片以 控制出風的方向,而要控制出風口葉片的方向,則是在葉片的連桿上安裝一個出風口撥鈕, 通過撥動該撥鈕即可改變葉片的方向,從而調整出風的方向。目前出風口撥鈕多采用硬質 塑料制作,包括頭部、底座和撥叉,頭部和撥叉卡接在底座上,撥叉卡入葉片的連桿上,這種 結構簡單,成本較低,在汽車上得到了廣泛應用,但是由于撥鈕的撥叉和其連接的葉片連桿 全部采用硬質塑料(如ABS)制作,在撥動撥鈕時,撥叉與連桿相互摩擦會產生不和諧的噪
曰O
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是,提供一種能夠降低這種摩擦噪音的汽車空調出 風口撥鈕。本實用新型的技術解決方案是提供如下一種汽車空調出風口撥鈕。一種汽車空調出風口撥鈕,包括頭部、底座和撥叉,頭部和撥叉固定連接于底座 上,所述撥叉的還設有撥叉包膠。通過該方案,撥叉包膠一般采用橡膠或彈性體制作,由于橡膠的彈性,撥叉包膠包 裹在撥叉上,安裝時通過該撥叉包膠與連桿連接,有效降低了摩擦造成的噪音,取得了良好 的降噪效果。作為優選,所述的頭部外端設有裝飾條,所述的裝飾條卡接于頭部的外端,通過設 置該裝飾條,撥鈕的視覺效果也更好,抗摩擦性能也有所提高,手感更好。作為優選,所述的頭部內端還設有阻尼,該阻尼在使用時與連桿接觸,使用時撥鈕 撥動更順暢,手感較好。綜上所述,本實用新型通過在撥叉外設置撥叉包膠,通過撥叉包膠與連桿連接有 效降低了撥鈕與連桿摩擦造成的噪音,優選方案在撥鈕的頭部設置裝飾條和阻尼,進一步 提高了撥鈕的手感且視覺效果更好。
附圖為本實用新型的爆炸結構示意圖。圖中所示1、裝飾條2、阻尼3、頭部4、底座5、撥叉6、撥叉包膠具體實施方式
為更好的說明本實用新型的技術方案,
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。如圖中所示,汽車空調出風口撥鈕包括頭部3、底座4和撥叉5,頭部3和撥叉5通 過卡接的方式固定于底座4上,所述的撥叉5外面還設有撥叉包膠6,撥叉包膠6采用橡膠 制作,利用其彈性和具有的卡槽包裹于撥叉5上,作為一種較佳的實施方式,本實施例中還 在頭部3的外端通過阻尼2卡接固定有一個裝飾條1。在上述實施例中,對本實用新型的最佳實施方式做了描述,很顯然,在本實用新型 的發明構思下,仍可做出很多變化,如所述撥鈕具有的頭部3和撥叉5是通過卡接的方式 固定于底座4上的,也可以采用其他如螺絲固定的方式,也可以直接注塑成一體的,或者采 用超聲波焊接在一起,本實用新型的關鍵在于所述的撥叉外面設有撥叉包膠。在此,應該說 明,在本實用新型的發明構思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求一種汽車空調出風口撥鈕,包括頭部(3)、底座(4)和撥叉(5),其特征在于所述撥叉(5)的還設有撥叉包膠(6)。
2.根據權利要求1所述的汽車空調出風口撥鈕,其特征在于所述的頭部(3)外端設 有裝飾條(1),所述的裝飾條(1)卡接于頭部(3)的外端。
3.根據權利要求1所述的汽車空調出風口撥鈕,其特征在于所述的頭部(3)內端還 設有阻尼⑵。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調出風口撥鈕,包括頭部(3)、底座(4)和撥叉(5),所述撥叉(5)的還設有撥叉包膠(6),作為優選,所述的頭部(3)外端設有裝飾條(1),所述的裝飾條(1)卡接于頭部(3)的外端,所述的頭部(3)內端還設有阻尼(2)。本實用新型在撥叉外設置撥叉包膠,通過撥叉包膠與連桿連接有效降低了撥鈕與連桿摩擦造成的噪音。
文檔編號F24F13/24GK201697290SQ20102021715
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月1日 優先權日2010年6月1日
發明者高紅巖 申請人:寧波永成雙海汽車部件有限公司