專利名稱：一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種應用于汽車噴涂工藝中的生產設備，具體地說，涉及一種應 用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置。
背景技術：
目前，許多汽車廠使用的噴涂裝置結構復雜，特別是在汽車噴涂工藝中的風-漆 分離裝置，該油漆分離裝置主要是由頂部設有上送風設備和底部設有下回風設備二部分組 成，首先是利用上送風，下回風及水旋原理，使水將部分漆吸附后，流入污水循環水池。該現 有技術的缺點是成本提高，占地面積大，維修困難，結構復雜。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，在汽車噴涂工藝中，現有的風-漆分離裝置 由于采用現有結構形式，導致成本高，占地面積大，維修困難，結構復雜等技術問題，而提供 了一種應用于汽車噴涂工藝中的風_漆分離裝置。本實用新型所提供的技術方案為，一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝 置，包括布置在頂部的上送風設備、漆房、布置在中部的格柵板、積水槽和排風設備構成，所 述的排風設備的出風口設在漆房的側壁上。所述排風設備包括排風風機，在所述排風風機前加第一擋板，所述第一擋板與從 進水口到積水槽底部之間的水路連接。所述第一擋板與從進水口到水槽底部之間的水路連接，所述水路包括水溝，使得 水溝內的水流形成水幕。在所述第一擋板后面加裝第二檔板，所述第一擋板與所述第二檔板留有一定距 離，將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾。所述第一檔板的下部開成鋸齒形，與水槽水位平齊。所述第一檔板和第二檔板之間相扣連接。在所述水槽內加設絮凝劑。采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決在汽車噴涂工藝中，現有的 風_漆分離裝置由于采用現有結構形式，導致成本高，占地面積大，維修困難，結構復雜等 技術問題，本實用新型的技術方案與現有技術相比，本實用新型裝置目的風不需要設于噴 漆房水槽下面，而是設于側壁，使整個噴漆房成為一個整體，同時采用了兩道可拆卸的擋 板，有效的使風、漆分離，然后在流淌過程中，將風及水漆混合物分離。此套設施因回風系統 設于噴房水槽下，因此克服了上述困難，達到結構簡單，維修、清洗方便，占地少，設備成本 低，達到環境保護標準。
結合附圖，對本實用新型作進一步的說明[0013]圖1為本實用新型結構示意圖；其中，1為送風口 ；2為漆房；3為格柵板；4為積水槽；5為進水口 ；6為第一檔板； 7為第二檔板；8為出風口。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所提供的技術方案為，一種應用于汽車噴涂工藝中的 風_漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風設備、漆房2、布置在中部的格柵板3、積水槽4 和排風設備構成，所述的排風設備的出風口 8設在漆房2的側壁上；所述排風設備包括排風 風機，在所述排風風機前加第一擋板，所述第一擋板與從進水口 5到積水槽4底部之間的水 路連接；所述第一擋板與從進水口 5到水槽底部之間的水路連接，所述水路包括水溝，使得 水溝內的水流形成水幕；在所述第一擋板后面加裝第二檔板7，所述第一擋板與所述第二 檔板7留有一定距離，將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾；所述第一檔板6的下 部開成鋸齒形，與積水槽4水位平齊；所述第一檔板6和第二檔板7之間相扣連接；在所述 水槽內加設絮凝劑。本實用新型所提供的裝置，是一種有效的把風、漆分開的裝置，簡單可行。適用于 汽車噴涂生產線及其它噴漆作業場地。本實用新型所提供的技術方案利用噴房上部風機產生風速、風壓，把風、漆壓入積 水槽4，使風、漆跟循環水充分進行接觸，使漆被水吸附，而積水槽4另一側的排風風機，將 風進行回吸，形成一個風或空氣循環系統。在排風風機前加擋板，使水溝內的水流，形成水 幕。水溝流出的水要確保水幕的均勻性和平穩，這有利于風、漆均勻分開。擋板加裝二層， 第一擋板下面開成鋸齒形，與水槽水位平齊，僅有少量的風、漆穿過。第二擋板作用，是將透 過去的漆徹底擋住，即利用碰撞把剩余風中的漆再進行一次過濾。從而嚴格控制空氣中油 漆分子的含量，到達環境保護標準。進水量由球閥控制。第一擋板與第二擋板之間相扣連 接，便于安裝、拆卸和清潔。并且水槽內是加設了絮凝劑經過處理進行循環利用的，因此降 低環境污染，從而達到環境保護標準。
權利要求一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風設備、漆房(2)、布置在中部的格柵板(3)、積水槽(4)和排風設備構成，其特征在于，所述的排風設備的出風口(8)設在漆房(2)的側壁上。
2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，其特征在于， 所述排風設備包括排風風機，在所述排風風機前加第一擋板，所述第一擋板與從進水口(5) 到積水槽(4)底部之間的水路連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風_漆分離裝置，其特征 在于，所述第一擋板與從進水口(5)到積水槽(4)底部之間的水路連接，所述水路包括水 溝，使得水溝內的水流形成水幕。
4.根據權利要求3所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，其特征在于， 在所述第一擋板后面加裝第二檔板(7)，所述第一擋板與所述第二檔板(7)留有一定距離， 將透過第一擋板的漆徹底擋住，形成二次過濾。
5.根據權利要求4所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，其特征在于， 所述第一檔板(6)的下部開成鋸齒形，與積水槽(4)水位平齊。
6.根據權利要求5所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，其特征在于， 所述第一檔板(6)和第二檔板(7)之間相扣連接。
7.根據權利要求6所述的一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，其特征在于， 在所述積水槽(4)內加設絮凝劑。
專利摘要本實用新型公開了一種應用于汽車噴涂工藝中的風-漆分離裝置，包括布置在頂部的上送風設備、漆房、布置在中部的格柵板、積水槽和排風設備構成，所述的排風設備的出風口設在漆房的側壁上；所述排風設備包括排風風機，在所述排風風機前加第一擋板，所述第一擋板與從進水口到積水槽底部之間的水路連接。本實用新型裝置目的風不需要設于噴漆房水槽下面，而是設于側壁，使整個噴漆房成為一個整體，同時采用了兩道可拆卸的擋板，有效的使風、漆分離，然后在流淌過程中，將風及水漆混合物分離。達到結構簡單，維修、清洗方便，占地少，設備成本低，達到環境保護標準。
文檔編號F24F7/00GK201558643SQ20092018020
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者吳建中 申請人:眾泰控股集團有限公司