專利名稱：吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吸油煙機，特別涉及一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良。
背景技術(shù)：
目前，吸油煙機的風(fēng)道組由于整機結(jié)構(gòu)的限制，其側(cè)壁上設(shè)有一個向內(nèi)側(cè)傾斜的 倒角，這樣就導(dǎo)致離心式風(fēng)機組的蝸殼在該側(cè)的進風(fēng)距離減小，吸油煙機在該側(cè)的進風(fēng)不 順暢。
發(fā)明內(nèi)容
為了彌補以上不足，本發(fā)明提供了一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，使用該 改良的吸油煙機離心式風(fēng)機組后吸油煙機進風(fēng)順暢，提高了其進風(fēng)量。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié) 構(gòu)改良，吸油煙機包括風(fēng)道組和離心式風(fēng)機組，離心式風(fēng)機組固設(shè)于風(fēng)道組內(nèi)，離心式風(fēng)機 組包括蝸殼和風(fēng)機，以使用方向為基準，風(fēng)道組下端側(cè)壁上設(shè)有一向其內(nèi)側(cè)傾斜的第一倒 角結(jié)構(gòu)，離心式風(fēng)機組的蝸殼靠近風(fēng)道組上第一倒角結(jié)構(gòu)位置處設(shè)有一個與第一倒角結(jié)構(gòu) 方向相同的第二倒角結(jié)構(gòu)，這樣就增大了風(fēng)道組與離心式風(fēng)機組在其第一倒角結(jié)構(gòu)處的距 離，使進風(fēng)更順暢。作為本發(fā)明的進一步改進，所述離心式風(fēng)機組的蝸殼上的第二倒角結(jié)構(gòu)與風(fēng)道組 上的第一倒角結(jié)構(gòu)平行，這樣保證了風(fēng)機組和風(fēng)道組間間隔均勻，有利于吸油煙機進風(fēng)順 暢。作為本發(fā)明的進一步改進，所述離心式風(fēng)機組的蝸殼上第二倒角結(jié)構(gòu)為直面倒作為本發(fā)明的進一步改進，該第二倒角結(jié)構(gòu)與離心式風(fēng)機組的蝸殼外側(cè)壁形成的 夾角為10° -80°。作為本發(fā)明的進一步改進，所述離心式風(fēng)機組的蝸殼上第二倒角結(jié)構(gòu)為弧面倒作為本發(fā)明的進一步改進，該第二倒角結(jié)構(gòu)的弧面的圓弧半徑為5-100mm。作為本發(fā)明的進一步改進，離心式風(fēng)機組的蝸殼上第二倒角結(jié)構(gòu)的寬度為 10-100mm。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是本發(fā)明通過在離心式風(fēng)機組的蝸殼相應(yīng)風(fēng)道組側(cè)壁第 一倒角結(jié)構(gòu)位置處設(shè)有與其傾斜方向相同的第二倒角結(jié)構(gòu)，有效增大了離心式風(fēng)機組與風(fēng) 道組在第一倒角位置處的距離，使得吸油煙機進風(fēng)順暢，提高了其進風(fēng)量。
圖1為本發(fā)明的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的風(fēng)機組立體圖3為本發(fā)明的風(fēng)機組第一種結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為本發(fā)明的風(fēng)機組第二種結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實施例方式實施例一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，吸油煙機包括風(fēng)道組1和離心式 風(fēng)機組2，離心式風(fēng)機組2固設(shè)于風(fēng)道組1內(nèi)，離心式風(fēng)機組2包括蝸殼22和風(fēng)機21，以使 用方向為基準，風(fēng)道組1下端側(cè)壁上設(shè)有一向其內(nèi)側(cè)傾斜的第一倒角結(jié)構(gòu)4，離心式風(fēng)機組 2的蝸殼22靠近風(fēng)道組1上第一倒角結(jié)構(gòu)4位置處設(shè)有一個與第一倒角結(jié)構(gòu)4方向相同的 第二倒角結(jié)構(gòu)3，這樣就增大了風(fēng)道組1與離心式風(fēng)機組2在其第一倒組1間間隔均勻，有 利于吸油煙機進風(fēng)順暢。所述離心式風(fēng)機組2的蝸殼22上第二倒角結(jié)構(gòu)3為直面倒角。所述該第二倒角結(jié)構(gòu)3與離心式風(fēng)機組2的蝸殼22外側(cè)壁形成的夾角為 10° -80°。所述離心式風(fēng)機組2的蝸殼22上第二倒角結(jié)構(gòu)3為弧面倒角。所述該第二倒角結(jié)構(gòu)3的弧面的圓弧半徑為5-100mm。所述離心式風(fēng)機組2的蝸殼22上第二倒角結(jié)構(gòu)3的寬度為10-100mm。
權(quán)利要求
1.一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，吸油煙機包括風(fēng)道組(1)和離心式風(fēng)機組 (2)，離心式風(fēng)機組(2)固設(shè)于風(fēng)道組(1)內(nèi)，離心式風(fēng)機組(2)包括蝸殼(22)和風(fēng)機(21)， 以使用方向為基準，風(fēng)道組(1)下端側(cè)壁上設(shè)有一向其內(nèi)側(cè)傾斜的第一倒角結(jié)構(gòu)(4)，其特 征為離心式風(fēng)機組(2)的蝸殼(22)靠近風(fēng)道組(1)上第一倒角結(jié)構(gòu)(4)位置處設(shè)有一個 與第一倒角結(jié)構(gòu)(4)方向相同的第二倒角結(jié)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為所述離心 式風(fēng)機組(2)的蝸殼(22)上的第二倒角結(jié)構(gòu)(3)與風(fēng)道組(1)上的第一倒角結(jié)構(gòu)(4)平 行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為所述離心 式風(fēng)機組(2)的蝸殼(22)上第二倒角結(jié)構(gòu)(3)為直面倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為該第二倒 角結(jié)構(gòu)(3)與離心式風(fēng)機組(2)的蝸殼(22)外側(cè)壁形成的夾角為10° -80°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為所述離心 式風(fēng)機組(2)的蝸殼(22)上第二倒角結(jié)構(gòu)(3)為弧面倒角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為該第二倒 角結(jié)構(gòu)(3)的弧面的圓弧半徑為5-100mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，其特征為離心式風(fēng) 機組(2)的蝸殼(22)上第二倒角結(jié)構(gòu)(3)的寬度為10-100mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種吸油煙機離心式風(fēng)機組結(jié)構(gòu)改良，吸油煙機包括風(fēng)道組和離心式風(fēng)機組，離心式風(fēng)機組固設(shè)于風(fēng)道組內(nèi)，離心式風(fēng)機組包括蝸殼和風(fēng)機，以使用方向為基準，風(fēng)道組下端側(cè)壁上設(shè)有一向其內(nèi)側(cè)傾斜的第一倒角結(jié)構(gòu)，離心式風(fēng)機組的蝸殼靠近風(fēng)道組上第一倒角結(jié)構(gòu)位置處設(shè)有一個與第一倒角結(jié)構(gòu)方向相同的第二倒角結(jié)構(gòu)，本發(fā)明有效增大了離心式風(fēng)機組與風(fēng)道組在第一倒角位置處的距離，使得吸油煙機進風(fēng)順暢，提高了其進風(fēng)量。
文檔編號F24C15/20GK102109195SQ200910264800
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者廖金柱 申請人:櫻花衛(wèi)廚(中國)股份有限公司