專利名稱：一種供候車亭用的零能耗降溫加濕裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種降溫加濕裝置。
背景技術：
現有候車廳是敞開式，無通風降溫措施，在炎熱的夏天，氣溫很高，高溫 干燥的候車環境嚴重影響候車人的身體健康。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有候車廳無通風降溫措施，在炎熱的夏天，高 溫干燥的候車環境嚴重影響候車人的身體健康的問題，提供一種供候車亭用的 零能耗降溫加濕裝置。
本發明由水箱、水泵、填料箱、布水器、集水盤、第一管路、第二管路和 第三管路組成，水箱通過第一管路與水泵的進水口連接，水泵的出水口通過第 二管路與布水器的輸入端連接，填料箱位于布水器的下方，集水盤設置在填料 箱的下方，集水盤上的出水口通過第三管路與水箱連接，填料箱內充有吸濕材 料，填料箱的底部設有若干漏水孔。
本發明具有以下有益效果 一、本發明利用吸濕材料使候車廳內的溫度降 低，為候車亭創造了舒適的候車環境，低溫和濕潤的候車環境有利于候車人的 身體健康。二、本發明運行的過程中利用候車亭棚頂上的太陽能光伏電池板發 電來帶動水泵，不需要消耗外界能量，因此，本發明具有節能的優點，而且裝
置運行時本身沒有C02、 N0X、 S0x等污染物的排放，有利于環保。三、本發明 可以應用于夏季需要改善環境的候車亭內，沒有地域性限制。
圖1是本發明一種供候車亭用的零能耗降溫加濕裝置的結構示意圖，圖2 是圖1的右視圖。
具體實施例方式
具體實施方式
一結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式由水箱l、水泵2、填料箱3、布水器4、集水盤5、第一管路6、第二管路7和 第三管路8組成，水箱1通過第一管路6與水泵2的進水口連接，水泵2的出 水口通過第二管路7與布水器4的輸入端連接，填料箱3位于布水器4的下方， 集水盤5設置在填料箱3的下方，集水盤5上的出水口通過第三管路8與水箱 l連接，填料箱3內充有吸濕材料3-2，填料箱3的底部設有若干漏水孔3-l。 吸濕材料具有吸收水份和釋放水份的功能，對于環境中濕度的變化特別敏感。 填料箱3中的水經過漏水孔3-l流入集水盤5中被回收，將沒有蒸發完的水經 水管路送回水箱1中。安裝時，填料箱3通過角鋼11固裝在候車亭10的棚頂 內側壁上，將水箱1安裝在候車亭10的地面上，布水器4通過支架9固裝在 候車亭IO的棚頂內側壁上。
具體實施方式
二結合圖1說明本實施方式，本實施方式的填料箱3內的 吸濕材料為紙屑。木屑或紙屑能根據周圍環境濕度的變化吸收或釋放水份。其 它方法與具體實施方式
一相同。
本發明的工作過程參見圖1和圖2，本發明在夏季運行，候車亭10的棚 頂上面裝有太陽能光伏電池板，利用太陽能光伏電池板發電來帶動水泵2運 行，水泵2將水箱1中的水抽到布水器4上，再通過其上的噴口 4-1將水噴到 填料箱3中的吸濕材料上，空氣通過吸濕材料中的水蒸發冷卻吸收空氣中的熱 量，降低候車亭10周圍空氣的溫度，濕潤的空氣改善了候車亭10內的環境。 陰雨天和冬天時該裝置停止運行，此時空氣溫度比較低，基本不需要降溫。
權利要求
1、一種供候車亭用的零能耗降溫加濕裝置，其特征在于所述裝置由水箱(1)、水泵(2)、填料箱(3)、布水器(4)、集水盤(5)、第一管路(6)、第二管路(7)和第三管路(8)組成，水箱(1)通過第一管路(6)與水泵(2)的進水口連接，水泵(2)的出水口通過第二管路(7)與布水器(4)的輸入端連接，填料箱(3)位于布水器(4)的正下方，集水盤(5)設置在填料箱(3)的正下方，集水盤(5)上的出水口通過第三管路(8)與水箱(1)連接，填料箱(3)內充有吸濕材料(3-2)，填料箱(3)的底部設有若干漏水孔(3-1)。
2、根據權利要求l所述的一種供候車亭用的零能耗降溫加濕裝置，其特 征在于所述填料箱(3)內的吸濕材料(3-2)為紙屑。
全文摘要
一種供候車亭用的零能耗降溫加濕裝置，它涉及一種降溫裝置。本發明為解決現有候車廳無通風降溫措施，在炎熱的夏天，高溫干燥的候車環境嚴重影響候車人的身體健康的問題。本發明的水箱(1)通過第一管路(6)與水泵(2)連接，水泵(2)通過第二管路(7)與布水器(4)的輸入端連接，填料箱(3)位于布水器(4)的下方，集水盤(5)設置在填料箱(3)的下方，集水盤(5)上的出水口通過第三管路(8)與水箱(1)連接，填料箱(3)內充有吸濕材料(3-2)，填料箱(3)的底部設有若干漏水孔(3-1)。本發明利用吸濕材料使候車廳內的溫度降低，為候車亭創造了舒適的候車環境，低溫和濕潤的候車環境有利于候車人的身體健康。
文檔編號F24F6/04GK101586858SQ200910072370
公開日2009年11月25日 申請日期2009年6月25日 優先權日2009年6月25日
發明者龍 倪, 楊 姚, 姜益強, 江輝民, 超 陳, 馬最良 申請人:哈爾濱工業大學