專利名稱：一種進料小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種進料小車，特別涉及一種包括車底盤和送料叉的進料小車，尤其適用于工業(yè)爐進料。
背景技術：
目前，推進式裝料的臥式工業(yè)爐中一般采用的進料裝置包括底座、車輪、和進料叉，進料叉固定在小車上。這種結構的進料裝置由于進行人工推動進料，底座設計較輕，整體不夠牢固，移動時會有上下顫動及左右擺動現(xiàn)象，而且對于大噸位的進料操作，人工推進困難，人工推動小車，操作不靈活。
CN2486946Y公開了一種工業(yè)爐的推進式自動裝料裝置，包括推料機構支架，料架，爐體支架，推料機構支架與爐體支架連為一體，料架位于推料機構支架和爐體支架的連接部的上方，可垂直于推料方向水平移動，這種進料裝置只能水平移動，不能夠上下升降。
CN2483116公開了一種用于型材冷彎加工設備的自動對中進料裝置，它主要包括進料端邊機架和與之連接的進料裝置，即在進料機架的兩端各裝一搖臂，在搖臂上裝有二連桿，形成可活動的平行四邊形框架，進料裝置連接在二連桿上。本實用新型適用于型材冷彎管加工進料，在進料過程中實現(xiàn)自動對中，不適用于工業(yè)爐大噸位進料。
CN2221593公開了一種箱式煉焦爐進料出焦裝置包括一個帶行走機構的門形支架，支架上有起吊裝置，在起吊裝置下部通過滑輪懸掛一個作業(yè)裝置，該作業(yè)裝置可以是爪式抓取裝置或抓斗裝置，該裝置用于箱式煉焦爐的進料出焦或吊蓋作業(yè)，不適合臥式進料操作。
CN2265953公開了一種多片側立排列物的無托盤進料輸送裝置，包括一橫向輸送裝置，一雙指夾送裝置及一水平側向防傾裝置，該橫向輸送裝置，兩側各設有一輸送鏈條，該雙指夾送裝置，與橫向輸送裝置末端呈垂直銜接，該水平側向防傾裝置，連接于雙指夾送裝置的末端，本裝置適用于多片側立排列物的無托盤進料，難以實現(xiàn)大噸位工業(yè)爐的進料。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種運行平穩(wěn)，可調節(jié)送料高度的適于大噸位送料的進料小車。
本實用新型是一種進料小車，包括車底盤和送料叉，車底盤上裝備有驅動部分，車底盤的驅動部分包括安裝在車底盤上面的電動機、減速箱、同步帶，和安裝在車底盤下面的驅動軸和驅動輪。
車底盤上一側安裝兩個平行的升降導軌，兩個升降導軌之間安裝固定板，固定板上安裝油泵，油泵上安裝手柄和泄油旋鈕。位于兩個升降導軌之間固定板的上方安裝升降板，送料叉固定在在升降板上。
本實用新型的送料叉可以是平行的兩根叉，或是平行的多根叉，也可是整塊的平板。
本實用新型的固定板和升降板之間安裝升降驅動裝置，即在固定板的上部安裝油缸，并固定鏈條的一端，油缸的活塞桿上固定鏈輪，鏈條跨過鏈輪，其另一端固定在升降板上，油缸和油泵之間連接一油管。
本實用新型在升降導軌的上部設計有升降滑道，升降滑道可以是單條或相互平行的多條。升降板的兩側設計有導向輪，導向輪在豎直方向上可以是兩個或多個，在水平方向上可以是一個或多個并列或多個相錯。升降板的兩側的導向輪可以換作滑條、滑塊等其它結構。
本實用新型通過在車底盤上安裝驅動部分，實現(xiàn)平穩(wěn)自動進料，克服大噸位進料的難題，同時安裝送料叉升降導軌和手動液壓泵，實現(xiàn)進料叉的上下升降運動，能夠自由升降大噸位的物料。
圖1是進料小車的主視圖圖2是進料小車的右視圖圖3是進料小車的左視圖圖4是進料小車的俯視圖附圖標記1—車底盤2—送料叉 3—升降導軌4—升降板5—固定板 6—油泵7—手柄 8—泄油旋鈕9—電動機10—減速箱 11—同步帶 12—驅動軸13—驅動輪 14—鏈條 15—鏈輪16—油缸 17—油管 18—導向輪19—升降滑道具體實施方式
本實用新型涉及一種工業(yè)爐的進料小車，包括車底盤1、送料叉2，車底盤1上裝備有驅動部分，包括安裝在車底盤1上面的電動機9、減速箱10、同步帶11和安裝在車底盤1下面的驅動軸12和驅動輪13。車底盤1上一側安裝兩個平行的升降導軌3，兩個升降導軌3之間安裝固定板5，位于兩個升降導軌3之間的固定板5的上方安裝升降板4，送料叉2固定在升降板4上，送料叉2采用兩根平行叉的形式。固定板5上安裝油泵6、油泵6上安裝手柄7和泄油旋鈕8，固定板5和升降板4之間連接有升降驅動裝置，即在固定板5的上部安裝油缸16，并固定鏈條7的一端，油缸16的活塞桿上固定鏈輪15，鏈條7跨過鏈輪15，其另一端固定在升降板4上，油缸16和油泵6之間連接一油管17。升降導軌3的上部設計有單條升降滑道19，升降板4的兩側各有上下兩個導向輪18，導向輪18在升降軌道19內可自由上下滾動，從而實現(xiàn)升降板4的升降運動。
物料裝到一個托盤上，托盤裝在送料叉2上，擺放整齊，車底盤1設計的比較沉重，通過包括電機9、減速箱10、同步帶11、驅動軸12和驅動輪13的驅動部分，小車自動前進，滑向工業(yè)爐進料口，送料叉2將物料送入工業(yè)爐內，通過調節(jié)泄油旋鈕8，油缸16內的高壓油返回油泵6，油缸16的活塞桿收縮，通過鏈輪15和鏈條14的作用，升降板4降低，從而送料叉2降低，可從托盤下面抽出，驅動小車退出工業(yè)爐，從而物料添加到工業(yè)爐中。
在進料過程中，送料叉2可能比工業(yè)爐內的載料臺偏低，則扳動手柄7，啟動油泵6，高壓油通過油管17進入到油缸16中，油缸16的活塞桿伸長，通過鏈輪15和鏈條14的作用，驅動升降板4升高，從而抬高送料叉2達到相應的高度，停止扳動手柄7，由于油缸16內高壓油的支撐，使送料叉2保持這個高度。
同樣，在進料過程中，送料叉2的高度可能超出工業(yè)爐載料臺的上緣，則調節(jié)泄油旋鈕8，油缸16內的高壓油返回油泵6，油缸16的活塞桿收縮，通過鏈輪15和鏈條14的作用，升降板4降低，從而送料叉2降低到相應高度，停止調節(jié)泄油旋鈕8，使送料叉2保持這個高度。
權利要求1.一種進料小車，包括車底盤(1)、送料叉(2)，其特征在于a、車底盤(1)上裝備有驅動部分，包括安裝在車底盤(1)上面的電動機(9)、減速箱(10)和同步帶(11)，安裝在車底盤(1)下面的驅動輪(13)和驅動軸(12)，b、車底盤(1)上一側固定兩個豎直平行的升降導軌(3)，c、兩個升降導軌(3)之間安裝固定板(5)，固定板(5)上安裝油泵(6)，油泵(6)上安裝手柄(7)和泄油旋鈕(8)，d、位于兩個升降導軌(3)之間，固定臺(5)的上方安裝升降板(4)，送料叉(2)固定在升降板(4)上，e、固定板(5)和升降板(4)之間連接有升降驅動裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的進料小車，其特征在于所述的升降驅動裝置是在固定板(5)的上部安裝油缸(16)，并固定鏈條(7)的一端，油缸(16)的活塞桿上固定鏈輪(15)，鏈條(7)跨過鏈輪(15)，其另一端固定在升降板(4)上，油缸(16)和油泵(6)之間連接一油管(17)。
3.根據(jù)權利要求1所述的進料小車，其特征在于在升降導軌(3)的上部設計有升降滑道(19)，升降滑道(19)可以是單條或相互平行的多條。
4.根據(jù)權利要求1所述的進料小車，其特征在于升降板(4)的兩側設計有導向輪(18)。
5.根據(jù)權利要求5所述的進料小車，其特征在于導向輪(18)在豎直方向上可以是兩個或多個，在水平方向上可以是一個或多個并列或多個相錯。
6.根據(jù)權利要求5所述的進料小車，其特征在于升降板(4)的兩側的導向輪(18)可以是滑條、滑塊等其它結構。
7.根據(jù)權利要求1所述的進料小車，其特征在于送料叉(2)可以是平行的兩根叉，或是平行的多根叉，也可是整塊的平板。
專利摘要本實用新型提供了一種進料小車，包括車底盤和送料叉，車底盤上裝備有驅動部分，車底盤上一側安裝兩個平行的升降導軌，兩個升降導軌之間安裝固定板，位于兩個升降導軌之間，固定臺的上方安裝升降板，送料叉固定在升降板上，固定板和升降板之間連接有升降驅動裝置。小車通過車底盤的驅動部分實現(xiàn)平穩(wěn)自動送料，克服大噸位送料的難題，同時通過升降驅動裝置，可調節(jié)送料叉的高度，實現(xiàn)準確進料。
文檔編號F27D3/12GK2603368SQ0324247
公開日2004年2月11日 申請日期2003年3月25日 優(yōu)先權日2003年3月25日
發(fā)明者張萌, 陳慶敏 申請人:北京七星華創(chuàng)電子股份有限公司