專利名稱：一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械類，特別涉及一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構。
常見的分離式冷暖氣機的風輪結構，如附圖9所示，其中送風裝置A內所組裝的風輪B，是以單節式一端固接在電動機C的傳動軸C1，另一端固接在軸承D上，上述的軸承D及電動機C是鎖固在送風裝置的機殼內；當電動機C轉動時，由于單節式風輪B長度較長，因此，該風輪B在長期運轉過程中，即有以下幾項缺點，由于需要把風量增加，如單節風輪加長會引起重心下垂，增加振動傷害兩端軸承壽命，同時因單節風輪長度過長在冷暖氣機運轉中會產生熱脹冷縮現象，使風輪的葉片與風輪端面的接合處損裂，使風輪轉動時產生噪音和振動。
本實用新型的目的就是針對上述常見的分離式冷暖氣機的風輪結構存在的缺欠，提供一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，使其以多點支撐及多節方式組裝，可使風輪轉動時具有風量大，較為穩定及降低噪音等功效。
本實用新型的技術構思依據本實用新型的目的，提供一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，采用兩個或兩個以上的風輪加以連結，使其風輪具有多點支撐，以使單風道出風口的送風裝置具多點支撐的特征，在單風道內，增加輸送風量，達到減少因風輪長度過長引起的重心下垂，產生偏心振動，同時克服因風輪長度過長，發生熱脹冷縮，將使用的壽命降低的現象。
結合
本實用新型的結構及實施例圖1為本實用新型的立體外觀分解示意圖。
圖2為本實用新型的組合局部剖視示意圖。
圖3為本實用新型的組合兩節風輪另一角度示意圖。
圖4為本實用新型的組合三節風輪另一角度示意圖。
圖5為本實用新型的單軸承座結構示意圖。
圖6為本實用新型的雙軸承座結構示意圖。
圖7為本實用新型的組合兩節風輪另一角度較佳示意圖。
圖8為本實用新型的組合三節風輪另一角度實施例示意圖。
圖9為常見風輪結構組裝示意圖。
10為基座、11為定位槽、12為容置槽、13為定位柱、131為螺孔、20為風輪結構裝置、21為風輪、211為軸桿套、212為軸桿、22為軸承座、221為圓弧槽、222為卡掣孔、223為螺紋孔、224為穿孔、23為軸承、24為電動機、241為橡膠圈、242為傳動軸、25為壓板、261為圓孔、26為螺釘、30為散熱器、40為滴水盤、50為面板殼、22’為軸承座、221’為圓弧槽、A為送風裝置、B為風輪、C為電動機、C1為傳動軸、D為軸承。
如附圖1至附圖5所示，本實用新型是由基座10、風輪結構裝置20、風輪21、軸承座22、軸承23、電動機24、壓板25、螺釘26、散熱器30、滴水盤40、面板殼50等構成，其中送風裝置是由機座10上裝設有風輪結構裝置20、散熱器30、滴水盤40、面板殼50等組成，機座10一端有一長弧形風道，在風道一側設有軸承定位槽11，另端設有兩橡膠圈容置槽12，中間予定處則凸設有軸承座定位柱13，其定位柱13設有螺孔131；風輪結構裝置20主要是由兩風輪21，一軸承座22，兩軸承23及風輪電動機24所構成，其中風輪電動機24的兩端是套上橡膠圈241后，將橡膠圈241置入容置槽11內，再藉由壓板25壓住橡膠圈241鎖固在機座10的容置槽11端，以使風輪電動機24可穩固在機座10上運作而不松動；軸承座22是由一底座中央形成有一圓弧槽221可供軸承23嵌置，在圓弧槽221的兩側是向上凸伸，一側是設有壓板卡掣孔222，另側則設有螺紋孔223，如附圖5所示；底座兩端是形成有穿孔224，可供螺釘26穿入后，將軸承座22鎖固于機座10；軸承座22底部外緣是可與機座10的弧形風道相互貼合；風輪21于軸向一端凸設有軸桿212可供套入軸承23的中心軸孔，另端則設有軸桿套211，以提供可套進風輪電動機24的傳動軸242端，另外兩風輪21在連結時，其風輪21一端的軸桿212套置軸承23后，可穿置入另一風輪21的軸桿套211內，并藉由軸桿套211上螺設的螺釘固定。
如附圖1至附圖5所示，首先將軸承座22以螺釘26穿過底座的穿孔224后，旋入機座10的定位柱13上所設的螺孔131內，使軸承座22可定位于機座10上，再將風輪21一端的軸桿套211先套固在風輪電動機的傳動軸242端，另端的軸桿212則穿過軸承23后，再套置在另一風輪的軸桿套211內，并藉由軸桿套211上螺設的螺釘固定，而最后風輪另端的軸桿再套置一軸承23，而后將其移至機座10上，使兩風輪21間的軸承23恰嵌掣在軸承座22的圓弧槽221內，并藉由壓板25壓抵軸承23后，一端插入卡掣孔222內，另端以螺釘26穿入壓板25的圓孔251后旋固于螺紋孔223內，使兩風輪21間的軸承23固定在軸承座22上；又組合后的風輪21組一端所套接的軸承23，是可嵌入機座10的定位槽11內，風輪21組另端所固接的電動機24，其所套接的兩橡膠圈241是恰可嵌入機座10的橡膠圈容置槽12內；軸承23及兩橡膠圈241是利用壓板25壓抵住，并藉由螺釘26鎖固在機座10；當組合后的風輪21組經電動機24傳動后，由于兩節風輪21加起來的長度較長，其風量較大，且上述結構在經長時間運轉時，可有效克服熱脹冷縮的原理使風輪21較穩定的運作，不致于產生大幅度振動，進而降低磨擦，減少偏心振動及低噪音，該風輪結構裝置的風輪21個數可增加為三個或三個以上，其組合方式是與上述的說明步驟相同。
如附圖4、附圖6所示，本實用新型風輪風道結構裝置可同時采用雙電動機24分別組裝在多節式風輪21的兩側，以更增加其風輪的風量效能；另在采用雙電動機安裝時，其風輪結構裝置的軸承座22’也可設計成具有雙軸承圓弧槽221’，使個別圓弧槽221’內所嵌掣的軸承23可個別固接在單一風輪21的軸桿212上，且個別藉由個體電動機24傳動。
又如附圖7及附圖8所示，本實用新型風輪風道結構裝置，由送風裝置另一角度的立體圖，可觀察到單風道出風口處，經風輪結構以多點支撐點組裝后，可隔成兩個或兩個以上的出風口。
權利要求1.一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，它是由基座(10)、風輪結構裝置(20)、風輪(21)、軸承座(22)、軸承(23)、電動機(24)、壓板(25)、螺釘(26)、散熱器(30)、滴水盤(40)、面板殼(50)等構成，其特征在于送風裝置是由機座(10)上裝設有風輪結構裝置(20)、散熱器(30)、滴水盤(40)、面板殼(50)；機座(10)一端有一長弧形風道，在風道一側設有軸承定位槽(11)，另一端設有兩橡膠圈容置槽(12)，中間予定處則凸設有軸承座定位柱(13)，其定位柱(13)設有螺孔(131)；風輪結構裝置(20)是由兩風輪(21)，軸承座(22)，兩軸承(23)及風輪電動機(24)組成，在風輪電動機(24)的兩端套有橡膠圈(241)，將橡膠圈(241)置入容置槽(11)內，并由壓板(25)壓住橡膠圈(241)鎖固在機座(10)的容置槽(11)端；軸承座(22)是由一底座中央形成有一圓弧槽(221)供軸承(23)嵌置，在圓弧槽(221)的兩側是向上凸伸，一側設有壓板卡掣孔(222)，另一側則設有螺紋孔(223)；底座兩端設有穿孔(224)，可供螺釘(26)穿入，將軸承座(22)鎖固于機座(10)上；軸承座(22)底部外緣可與機座(10)的弧形風道相互貼合；風輪(21)于軸向一端凸設有軸桿(212)可供套入軸承(23)的中心軸孔，另端則設有軸桿套(211)，可套進風輪電動機(24)的傳動軸(242)端，風輪(21)一端的軸桿(212)套置軸承(23)后，可穿置入另一風輪(21)的軸桿套(211)內，并由螺桿套(211)上螺設的螺釘固定。
2.按照權利要求1所述的一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，其特征在于所說風輪結構裝置(20)的風輪個數是可設定為兩個或三個以上者。
3.按照權利要求1所述的一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，其特征在于所說風輪結構裝置(20)是可同時采用雙電動機(24)分別組裝在多節式風輪(21)的兩側。
4.按照權利要求1所述的一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構，其特征在于所說的風輪結構裝置(20)采用雙電動機安裝時，其風輪結構裝置的軸承座(22’)，可設計成具有雙軸承圓弧槽(221’)，使個別圓弧槽(221’)內所嵌掣的軸承(23)可個別固接在單一風輪(21)的軸桿(212)上。
專利摘要本實用新型是一種分離式冷暖氣機的風輪風道結構,它是將送風裝置的風輪改裝成兩個或兩個以上的多節式連結構成,以使單風道出風口的送風裝置具多點支撐的特點,是在單風道內,增加輸送風量,達到減少因輸風長度過長引起的重心下垂,產生偏心振動,同時克服因輸風長度過長,發生熱脹冷縮,導致使用的壽命降低的現象。
文檔編號F24F3/06GK2458547SQ0026758
公開日2001年11月7日 申請日期2000年12月26日 優先權日2000年12月26日
發明者古煌秀 申請人:古煌秀