一種燃氣爐及其空氣燃料混合裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼，所述罩殼的一側具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側具有使空氣和燃料混合的混合部；所述罩殼內具有用于調節空氣供給量的第一空氣調節部和調節燃氣供給量的燃氣調節部；所述空氣注入口處設置有用于調節空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調節部。本發明空氣燃料混合裝置在空氣注入口處設置有用于調節空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調節部。第二空氣調節部可以根據燃料的特性進行調節，以使注入的空氣量和燃氣量達到最佳比例，提高燃燒效率。
【專利說明】
一種燃氣爐及其空氣燃料混合裝置
技術領域
[0001 ]本發明屬于燃氣裝置技術領域，具體地說，是涉及一種燃氣爐及其空氣燃料混合
目.0
【背景技術】
[0002]
現在飯店使用的燃燒器可以實現空氣和燃料供給的多個管道，達到一次多個加熱的程度。這種燃燒器是分別供給空氣和燃料，空氣和燃氣接觸后從而實現燃燒，但是這種燃燒方式存在燃燒效率低的缺點。
[0003]
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種空氣燃料混合裝置，解決了現有燃燒方式存在的燃燒效率低的缺點。
[0005]為實現上述發明目的，本發明采用下述技術方案予以實現:
一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼，所述罩殼的一側具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側具有使空氣和燃料混合的混合部;所述罩殼內具有用于調節空氣供給量的第一空氣調節部和調節燃氣供給量的燃氣調節部;所述空氣注入口處設置有用于調節空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調節部。
[0006]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第二空氣調節部包括固定安裝于所述空氣注入口處的固定盤和可轉動安裝于所述空氣注入口處的轉動盤，所述固定盤和轉動盤上均開設有若干進氣口，所述轉動盤轉動時，通過調節所述固定盤和轉動盤上進氣口重合的大小調節空氣注入口處注入的空氣量。
[0007]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置的第一空氣調節部和燃氣調節部同步調節。
[0008]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料混合裝置包括調節杠桿部，所述調節杠桿部與所述第一空氣調節部和燃氣調節部聯動。
[0009]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調節杠桿部轉動時，帶動所述第一空氣調節部和燃氣調節部轉動。
[0010]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述第一空氣調節部包括調節帶，所述空氣注入口處的空氣通過調節帶進入所述混合部。
[0011 ]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述燃料調節部包括氣塞和門部，所述氣塞和門部鍵連接，所述氣塞上設置有若干通孔，所述門部上設置有注入孔，所述氣塞和門部內設置有彈簧，所述燃氣通過所述注入孔進入所述門部，進入所述氣塞，通過所述通孔進入所述混合部。
[0012]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述調節杠桿部包括把手，所述調節帶的一端與所述把手相接形成杠桿軸，所述調節帶的另一端設置有結合部，所述氣塞的一端設置有插入結合部，所述插入結合部插入所述結合部。
[0013]如上所述的空氣燃料混合裝置，所述混合部包括與所述第一空氣調節部連通的連接管和與所述燃氣調節部連通的供給管，所述供給管位于所述連接管內。
[0014]基于上述空氣燃料混合裝置的設計，本發明還提出了一種燃氣爐，所述燃氣爐包括上述的空氣燃料混合裝置。
[0015]與現有技術相比，本發明的優點和積極效果是:本發明空氣燃料混合裝置在空氣注入口處設置有用于調節空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調節部。第二空氣調節部可以根據燃料的特性進行調節，以使注入的空氣量和燃氣量達到最佳比例，提高燃燒效率。
[0016]結合附圖閱讀本發明的【具體實施方式】后，本發明的其他特點和優點將變得更加清
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【附圖說明】
[0017]圖1是本發明具體實施例空氣燃料混合裝置的結構示意圖；
圖2是本發明具體實施例空氣燃料混合裝置的剖視圖；
圖3是本發明具體實施例第二空氣調節部的分解圖；
圖4-7是本發明具體實施例第二空氣調節部的調節狀態示意圖。
[0018]圖8是本發明具體實施例第一空氣調節部和燃氣調節部的分解示意圖；
圖9是本發明具體實施例第一空氣調節部和燃氣調節部的裝配示意圖；
圖10是本發明具體實施例燃料調節部在開放的狀態下能看到的圖面；
圖11是圖1OA處的放大圖；
圖12是圖11的底面視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明的技術方案作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1-12所示，實施例提出了一種空氣燃料混合裝置，其包括罩殼100，罩殼100的一側具有用于注入空氣的空氣注入口 110和用于注入燃料的燃料注入口 120。罩殼100的另一側具有使空氣和燃料混合的混合部500。在罩殼100內具有用于調節空氣供給量的第一空氣調節部200和調節燃氣供給量的燃氣調節部300;空氣注入口 110處設置有用于調節空氣注入口 110處注入的空氣量的第二空氣調節部600。
[0021 ] 如圖2、3所示，第二空氣調節部600包括固定安裝于空氣注入口 110處的固定盤601和可轉動安裝于空氣注入口 110處的轉動盤602。在固定盤601上開設有若干進氣口 6011，在轉動盤602上開設有若干進氣口 6021。在轉動盤602轉動時，通過調節固定盤601和轉動盤602上進氣口6011、6021重合的大小調節空氣注入口 110處注入的空氣量。在本實施例中，固定盤601和轉動盤602上開設的進氣口的數量、大小和位置均相同，進氣口的形狀優選采用扇形。
[0022]如圖4-7所示，為第二空氣調節部600調節過程示意圖。
[0023]如圖4所示，為第二空氣調節部600的固定盤601和轉動盤602的進氣口沒有重合的狀態示意圖。此時，第二空氣調節部600將空氣注入口 110與外界空氣隔離，空氣無法通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0024]如圖5所示，為第二空氣調節部的轉動盤602沿逆時針方向轉動后，固定盤601和轉動盤602的進氣口6011、6012重合一小部分的狀態示意圖。此時，第二空氣調節部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，少量空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0025]如圖6所示，為第二空氣調節部的轉動盤602沿逆時針方向再次轉動后，固定盤601和轉動盤602的進氣口6011、6012重合一大部分的狀態示意圖。此時，第二空氣調節部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，較多的空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0026]如圖7所示，為第二空氣調節部的轉動盤602沿逆時針方向再次轉動后，固定盤601和轉動盤602的進氣口6011、6012完全重合的狀態示意圖。此時，第二空氣調節部600將空氣注入口 110與外界空氣連通，大量的空氣可通過空氣注入口 110注入罩殼100。
[0027]燃料混合裝置的罩殼100中的第一空氣調節部200和燃料調節部300同步調節。燃料混合裝置具有用于調節第一空氣調節部200和燃料調節部300的調節杠桿部400。調節杠桿部400轉動時，帶動第一空氣調節部200和燃氣調節部300同步轉動。
[0028]如圖8-11所示，燃料調節部300包括氣塞310和門部320，氣塞310和門部320鍵連接，在門部320的第一端上設置有鍵325，氣塞310的第一端上設置有卡槽，鍵325安裝于卡槽中，可以保證氣塞310與門部320問步轉動。
[0029]氣塞310內部中空，第一端與門部320連接，第一端為開口，第二端是密閉的構造。
[0030]其中，氣塞310上設置有若干通孔312，通孔312位于氣塞310的一側，當氣塞310旋轉時，當通孔312朝向混合部500，即與混合部500連通時，燃料可通過通孔312供給至混合部500。
[0031]門部320上設置有注入孔322，門部320的第一端與氣塞310連接，第一端開口，第二端封閉，內部中空，門部320的第一端與氣塞310的第一端連接，因而，門部320的中空部與氣塞310的中空部連通。在注入孔322與燃氣注入口 120連通、通孔312與混合部500連通時，燃氣可通過注入孔322進入門部320，進入氣塞310，通過通孔312進入混合部500。
[0032]燃料注入通道的內徑和氣塞310和門部320的外徑，以相互對應的大小和形態來形成。
[0033]氣塞310和門部320內設置有彈簧330，彈簧330的一端在氣塞310內，另一端與門部320結合，可以使門部320和燃料注入口 120緊密結合在一起，防止產生間隙。
[0034]其中，氣塞310從第二端向第一端外徑逐漸變小，形成圓筒形構造。
[0035]當然，氣塞310和門部320也可以一體成型，均在本發明的保護范圍之內。
[0036]第一空氣調節部200包括調節帶210，空氣通過調節帶210進入混合部500。調節帶310可以為一個具有通孔的柱體。
[0037]調節杠桿部400包括把手425，調節杠桿部400位于罩殼100側面端蓋410的外側。把手425的一端與調節帶210的一端連接形成杠桿軸420。調節帶210的另一端設置有結合部215，氣塞310的第二端設置有插入結合部315，插入結合部315插入結合部215，以實現調節杠桿部400與第一空氣調節裝置200、燃氣調節裝置300的同步轉動。
[0038]混合部500包括與第一空氣調節部200連通的連接管510和與燃氣調節部300連通的供給管520，供給管520位于連接管510內。混合部500與罩殼100不同軸。
[0039]連接管510和供給管520的氣流方向相同，供給管520是為了使燃氣燃料和空氣容易混合，供給管520為在連接管510的內部，按空氣的流動方向而形成的構造。
[0040]把手425通過杠桿軸420和調節帶210的一端相連接。調節帶210的另一端和氣塞310的第二端嚙合而形成聯動。使用者通過手持杠桿把手425進行旋轉，旋轉力通過杠桿軸420，使調節帶210旋轉，隨著連通空氣注入口 110和混合部500，空氣通過空氣注入口 110以及罩殼100內部，從連接管510來供給。
[0041]同時，調節帶210的旋轉力使調節帶210帶動氣塞310旋轉，同時也讓門部320旋轉。
[0042]此時，氣塞310旋轉時，通孔312和供給管520為了連通起來，旋轉至圖面的上端，注入孔322旋轉至圖面的下端。即，注入孔322和通孔312在杠桿軸420的旋轉時，以相同的角度一起旋轉。注入孔322和燃料注入口 120連通的時候，燃料通過門部320以及氣塞310并經過供給管520在混合部500內部供給。
[0043]此時，燃料從連接管510里面通過和空氣流動方向一致的方向放置的供給管520的端部排出。根據(流體力學)伯努利定理空氣通過連接管510時發生真空壓力，容易從連接管510內排出，實現和空氣的混合效率提升。
[0044]所以本實施例只有在調節杠桿部400旋轉時，燃氣通過混合部500實現供給，防止燃氣燃料任意的流出燃氣燃料和空氣混合比能夠保持在最合適的水平。
[0045]基于上述空氣燃料混合裝置的設計，本實施例還提出了一種燃氣爐，燃氣爐包括上述的空氣燃料混合裝置。
[0046]以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的普通技術人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明所要求保護的技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種空氣燃料混合裝置，其特征在于，其包括罩殼，所述罩殼的一側具有用于注入空氣的空氣注入口和用于注入燃料的燃料注入口；所述罩殼的另一側具有使空氣和燃料混合的混合部;所述罩殼內具有用于調節空氣供給量的第一空氣調節部和調節燃氣供給量的燃氣調節部;所述空氣注入口處設置有用于調節空氣注入口處注入的空氣量的第二空氣調節部。2.根據權利要求1所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述第二空氣調節部包括固定安裝于所述空氣注入口處的固定盤和可轉動安裝于所述空氣注入口處的轉動盤，所述固定盤和轉動盤上均開設有若干進氣口，所述轉動盤轉動時，通過調節所述固定盤和轉動盤上進氣口重合的大小調節空氣注入口處注入的空氣量。3.根據權利要求1或2所述空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料混合裝置的第一空氣調節部和燃氣調節部同步調節。4.根據權利要求3所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料混合裝置包括調節杠桿部，所述調節杠桿部與所述第一空氣調節部和燃氣調節部聯動。5.根據權利要求4所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述調節杠桿部轉動時，帶動所述第一空氣調節部和燃氣調節部轉動。6.根據權利要求5所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述第一空氣調節部包括調節帶，所述空氣注入口處的空氣通過調節帶進入所述混合部。7.根據權利要求6所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述燃料調節部包括氣塞和門部，所述氣塞和門部鍵連接，所述氣塞上設置有若干通孔，所述門部上設置有注入孔，所述氣塞和門部內設置有彈簧，所述燃氣通過所述注入孔進入所述門部，進入所述氣塞，通過所述通孔進入所述混合部。8.根據權利要求7所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述調節杠桿部包括把手，所述調節帶的一端與所述把手相接形成杠桿軸，所述調節帶的另一端設置有結合部，所述氣塞的一端設置有插入結合部，所述插入結合部插入所述結合部。9.根據權利要求3所述的空氣燃料混合裝置，其特征在于，所述混合部包括與所述第一空氣調節部連通的連接管和與所述燃氣調節部連通的供給管，所述供給管位于所述連接管內。10.—種燃氣爐，其特征在于，所述燃氣爐包括權利要求1-9任意一項所述的空氣燃料混合裝置。
【文檔編號】F23D14/62GK106051772SQ201610466255
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】具志元
【申請人】綠色產業公司