用于空氣協助的燃料噴射的燃料噴嘴結構的制作方法
【專利摘要】一種燃料噴嘴，包括：外本體(36)，其平行于中心線軸線(26)延伸，具有大體上圓柱形外表面(88)、前端(82)和后端(84)，以及穿過外表面(88)的多個開口(94)；與外本體(36)協作以限定環形空間(96)的外本體(36)內的內本體(32)；環形空間(96)內的主噴射環(24)，主噴射環(24)包括從其延伸的燃料柱(104)；各個燃料柱(104)，其與開口(94)中的一個對準，并且由與環形空間(96)連通的周邊間隙(110)與開口(94)分開；主噴射環(24)中的周向主燃料通道(76)；以及多個主燃料孔口(78)，各個孔口(78)與主燃料通道(76)連通，并且延伸穿過燃料柱(104)中的一個。
【專利說明】用于空氣協助的燃料噴射的燃料噴嘴結構
[0001]相關申請的交叉引用
本申請請求享有當前未決的2013年12月23日提交的美國臨時專利申請61/920，002的權益。
技術領域
[0002]本發明涉及燃氣渦輪發動機燃料噴嘴，并且更具體地涉及用于排出和吹掃燃氣渦輪發動機燃料噴嘴的設備。
【背景技術】
[0003]飛行器燃氣渦輪發動機包括燃燒器，其中燃燒焚燒來將熱輸入至發動機循環。典型燃燒器并入一個或更多個燃料噴射器，其功能在于將液體燃料引入到空氣流中，使得其可霧化和焚燒。
[0004]分級燃燒器開發成以低污染、高效率、低成本、高發動機輸出和良好發動機可操作性操作。在分級燃燒器中，燃燒器的噴嘴能夠操作成通過兩個或更多個分立級選擇性地噴射燃料，各個級由燃料噴嘴內的獨立燃料流動路徑限定。例如，燃料噴嘴可包括連續地操作的引導級，以及僅在較高發動機功率水平下操作的主級。燃料流速還可能夠在級中的各個內變化。
[0005]主級包括具有多個燃料噴射端口的環形主噴射環，該多個燃料噴射端口通過包繞的中心體將燃料排放到旋流混合器空氣流中。關于該類型的燃料噴嘴的需要在于確保燃料不吸入到其中其可點燃而引起內部損壞和可能的不穩定操作的燃料噴嘴內的空隙中。
【發明內容】
[0006]該需要由本發明解決，本發明提供了一種并入構造成生成空氣流的噴射結構的燃料噴嘴，該空氣流吹掃和協助燃料流滲透到高速空氣流中。
[0007]根據本發明的一個方面，一種用于燃氣渦輪發動機的燃料噴嘴設備包括:環形外本體，外本體平行于中心線軸線延伸，外本體具有在前端與后端之間延伸的大體上圓柱形的外表面，并且具有穿過外表面的多個開口 ；設置在外本體內，與外本體協作來限定環形空間的環形內本體;設置在環形空間內的環形主噴射環，主噴射環包括從其沿徑向向外延伸的燃料柱的環形陣列；各個燃料柱與外本體中的開口中的一個對準，并且由與環形空間連通的周邊間隙與開口分開;沿周向方向在主噴射環內延伸的主燃料通道；以及多個主燃料孔口，各個主燃料孔口與主燃料通道連通，并且延伸穿過燃料柱中的一個。
[0008]根據本發明的另一個方面，各個開口與形成在外本體的內表面上的圓錐形井入口連通;并且各個燃料柱在形狀上為截頭圓錐形，并且包括圓錐形側表面和平面徑向面向的外表面，其中周邊間隙限定在井入口與側表面之間。
[0009]根據本發明的另一方面，各個燃料柱包括限定圓柱形側表面的周壁和從周壁的遠端表面沿徑向向內凹入以限定噴霧井的沿徑向面向外的底部;并且周邊間隙限定在開口與側表面之間。
[0010]根據本發明的另一方面，燃料柱沿徑向向外延伸超過外本體的外表面。
[0011]根據本發明的另一方面，凹形倒角設置在燃料柱與主噴射環之間的接合部處。
[0012]根據本發明的另一個方面，凸形彎曲倒角毗鄰開口形成在外本體中。
[0013]根據本發明的另一方面，協助端口在周壁與底部的交點附近形成在周壁中。
[0014]根據本發明的另一方面，各個燃料柱在平面視圖中為長形的，并且包括限定側表面的周壁和從周壁的遠端表面沿徑向向內凹入以限定噴霧井的沿徑向面向外的底部;并且周邊間隙限定在開口與側表面之間。
[0015]根據本發明的另一方面，燃料柱中的至少一個并入沿平行于遠端表面的線延伸的斜面形斜接口，斜接口具有在噴霧井處的最大徑向深度，并且沿徑向高度向外成錐形，在遠離噴霧井的一定距離處連結遠端表面。
[0016]根據本發明的另一方面，各個燃料柱的周壁在平面視圖中為跑道形。
[0017]根據本發明的另一方面，設備還包括:設置在內本體內的包括最小直徑的喉部的環形文氏管；設置在文氏管內的環形分流器;在文氏管與分流器之間延伸的外旋流導葉的陣列；設置在分流器內的引導燃料噴射器；以及在分流器與引導燃料噴射器之間延伸的內旋流導葉的陣列。
[0018]根據本發明的另一方面，設備還包括:能夠操作成在變化的流速下供應液體燃料流的燃料系統;聯接在燃料系統與引導燃料噴射器之間的引導燃料導管；以及聯接在燃料系統與主噴射環之間的主燃料導管。
【附圖說明】
[0019]本發明可通過參照連同附圖進行的以下描述來最佳地理解，在該附圖中:
圖1為根據本發明的方面構造的燃氣渦輪發動機燃料噴嘴的示意性截面視圖；
圖2為圖1的燃料噴嘴的一部分的放大視圖，示出了其主燃料噴射結構；
圖3為圖2中所示的燃料噴射結構的俯視平面視圖；
圖4為燃料噴嘴的一部分的截面視圖，示出了備選的主燃料噴射結構；
圖5為圖4中所示的燃料噴射結構的俯視平面視圖；
圖6為燃料噴嘴的一部分的截面視圖，示出了備選的主燃料噴射結構；以及圖7為圖6中所示的燃料噴射結構的俯視平面視圖。
【具體實施方式】
[0020]大體上，本發明提供一種具有噴射環的燃料噴嘴。主噴射環并入噴射結構，其構造成生成穿過包繞燃料孔口的受控間隙的空氣流，其使燃料從主噴射環流動，并且有助于燃料流從燃料孔口滲透到高速空氣流中。
[0021 ]現在，參照附圖，其中相同的附圖標記遍及各個視圖表示相同元件，圖1繪出了構造成將液體烴燃料噴射到燃氣渦輪發動機燃燒器(未示出)的空氣流中的類型的燃料噴嘴10的示例。燃料噴嘴10為〃分級〃類型的，意味著其能夠操作成將燃料選擇性地噴射穿過兩個或更多個分立的級，各個級由燃料噴嘴10內的獨立燃料流動路徑限定。燃料流速還可能夠在級中的各個內變化。
[0022]燃料噴嘴10連接于已知類型的燃料系統12，其能夠操作成根據操作需要在變化的流速下供應液體燃料流。燃料系統將燃料供應至聯接于引導燃料導管16的引導控制閥14，引導燃料導管16繼而將燃料供應至燃料噴嘴10的引導器18。燃料系統12還將燃料供應至聯接于主燃料導管22的主閥20，主燃料導管22繼而供應燃料噴嘴10的主噴射環24。
[0023]出于描述目的，將參照燃料噴嘴10的中心線軸線26，其大體上平行于燃料噴嘴10將用于其中的發動機(未示出)的中心線軸線。所示燃料噴嘴10的主要構件設置成平行于且包繞中心線軸線26延伸，大體上作為一系列同心環。從中心線軸線26開始并且沿徑向向外行進，主要構件為:引導器18、分流器28、文氏管30、內本體32、主環支承件34、主噴射環24和外本體36 ο將詳細描述這些結構中的各個。
[0024]引導器18設置在燃料噴嘴10的上游端處，與中心線軸線26對準，并且由整流罩38包繞。
[0025]所示引導器18包括大體上圓柱形的軸向長形引導中心體40。引導中心體40的上游端連接于整流罩38。引導中心體40的下游端包括帶圓錐形出口的會聚-發散的排放孔口 42。
[0026]計量塞44設置在引導中心體40的中心開孔46內。計量塞44與引導燃料導管連通。計量塞44包括傳遞孔48，其使燃料流至限定在計量塞44與中心開孔46之間的供給環帶50，并且還包括成角噴霧孔52陣列，其布置成接收來自供給環帶50的燃料，并且以具有切向速度分量的旋流模式使其朝排放孔口 42流動。
[0027]環帶分流器28包繞引導噴射器18。其包括以軸向順序的大體上圓柱形的上游區段54、最小直徑的喉部56，以及下游擴散區段58。
[0028]內空氣旋流器包括內旋流導葉60的徑向陣列，其在引導中心體40與分流器28的上游區段54之間延伸。內旋流導葉60成形和定向成將旋流引起到穿過內空氣旋流器的空氣流中。
[0029]環形文氏管30包繞分流器28。其包括以軸向順序的大體上圓柱形的上游區段62、最小直徑的喉部64，以及下游擴散區段66。限定外空氣旋流器的外旋流導葉68的徑向陣列在分流器28與文氏管30之間延伸。外旋流導葉68、分流器28和內旋流導葉60物理地支承引導器18。外旋流導葉68定形和定向成將旋流引起到穿過外空氣旋流器的空氣流中。文氏管30的開孔限定用于穿過燃料噴嘴10的引導空氣流的流動路徑，大體上標為"P"。呈環形沿徑向延伸的板的形式的熱障層70可設置在擴散區段66的后端處。已知類型的熱障涂層(TBC)(未示出)可施加于熱障層70和/或擴散區段66的表面上。
[0030]環形內本體32包繞文氏管30，并且用作徑向熱障層以及下文所述的其它功能。
[0031]環形主環支承件34包繞內本體32。主環支承件34可連接于整流罩38，并且用作主噴射環24與靜止安裝結構如燃料噴嘴柄(其一部分示為物品72)之間的機械連接。
[0032]為環形形式的主噴射環24包繞文氏管30。其可由一個或更多個主支承臂74連接于主環支承件34。
[0033]主噴射環24包括沿周向方向延伸的主燃料通道76(見圖2)，其聯接于主燃料導管22并且由主燃料導管22供應燃料。形成在主噴射環24中的主燃料孔口 78的徑向陣列與主燃料通道76連通。在發動機操作期間，燃料排放穿過主燃料孔口 78。一個或更多個引導燃料通道80緊鄰主燃料通道76延伸穿過主噴射環24。在發動機操作期間，燃料不斷地循環穿過引導燃料通道80，以冷卻主噴射環24，并且防止主燃料通道76和主燃料孔口 78的結焦。
[0034]環形外本體36包繞主噴射環24、文氏管30和引導器18，并且限定燃料噴嘴10的外部范圍。在組裝時，外本體36的前端82連結于柄72(見圖1)。外本體36的后端可包括并入引導在熱障層70處的冷卻孔86的環形沿徑向延伸的擋板84。大體上圓柱形的外表面88在前端與后端之間延伸，大體上圓柱形的外表面88在操作中暴露于混合器空氣流，其大體上表示為〃 M"。外本體36限定與文氏管30和內本體32協作的二次流動路徑90。穿過該二次流動路徑90的空氣排放穿過冷卻孔86。
[0035]外本體36包括稱為〃噴霧井"92的凹口的環形陣列。噴霧井92中的各個由與主噴射環24協作的外本體36中的開口 94限定。主燃料孔口 78中的各個與噴霧井92中的一個對準。
[0036]外本體36和內本體32協作，以限定被保護而免受包繞的外部空氣流的環形第三空間或空隙96。主噴射環24容納在該空隙中。在燃料噴嘴10內，流動路徑提供用于末端空氣流，以與空隙96連通，并且向空隙96供應保持高于噴霧井92附近的位置處的外部壓力的小壓力裕度所需的最小流。在所示實例中，該流由分別設置在文氏管30和內本體32中的小供應槽口 98和供應孔100提供。
[0037]燃料噴嘴10和其構成的構件可由一種或更多種金屬合金構成。適合的合金的非限制性實例包括鎳基和鈷基合金。
[0038]燃料噴嘴10的全部或部分，或其部分可為單個整體、一件式或整體式構件的部分，并且可使用制造過程制造，該制造過程涉及逐層構造或添加制作(與材料除去相反，如同常規機加工過程一樣)。此類過程可稱為"快速制造過程"和/或"添加制造過程"，其中用語"添加制造過程〃是本文中用于大體上表示此類過程的用語。添加制造過程包括但不限于:直接金屬激光熔化(DMLM)、激光近凈形制造(LNSM)、電子束燒結、選擇性激光燒結(SLS)、3D打印如通過噴墨和激光噴射、立體光刻(SLS)、電子束熔化(EBM)、激光工程近凈形(LENS)，以及直接金屬沉積(DMD)。
[0039]主噴射環24、主燃料孔口78，以及噴霧井92可構造成提供受控的二次吹掃空氣路徑，以及主燃料孔口 78處的空氣協助。參照圖2和3，開口 94為大體上圓柱形，并且沿徑向方向定向。各個開口 94與形成在外本體36的壁中的圓錐形井入口 102連通。如圖3中所示，鄰近開口 94的外本體36的局部壁厚可增大，以提供厚度來限定井入口 102。
[0040]主噴射環24包括從其沿徑向向外延伸的多個升高的燃料柱104。燃料柱104在形狀上為截頭圓錐形，并且包括圓錐形側表面106和平面徑向面向的外表面108。各個燃料柱104與開口 94中的一個對準。開口 94和相關聯的燃料柱104—起限定噴霧井92中的一個。燃料柱104定位成與相關聯的圓錐形井入口 102協作限定環形間隙110。主燃料孔口 78中的一個穿過燃料柱104中的各個，通過外表面108離開。
[0041]燃料柱104周圍的這些小的受控間隙110用于兩個目的。首先，窄通路容許最少吹掃空氣流過，以保護內部末端空間或空隙96免于燃料進入。第二，離開間隙110的空氣流提供空氣協助，以便于從主燃料孔口 78流動的燃料穿過噴霧井92且到局部高速混合器空氣流M中的滲透。
[0042]圖4和5示出了用于提供受控吹掃空氣離開和噴射空氣協助的備選構造。具體而言，這些圖示出了主噴射環224和外本體236的一部分，它們可替換上文所述的主噴射環24和外本體36。本文中并未特別描述的主噴射環224和外本體236的任何結構或特征可假定為與上文所述的主噴射環24和外本體36相同。外本體236包括開口 294的環形陣列，開口 294大體上為圓柱形并且沿徑向方向定向。
[0043]主噴射環224包括從其沿徑向向外延伸的多個升高的燃料柱204。燃料柱204包括周壁202，其限定圓柱形側表面206。徑向面向的底部208從周壁202的遠端表面212凹入，并且與周壁202組合來限定噴霧井292。主燃料孔口 278中的各個與主燃料通道276連通，并且穿過燃料柱204中的一個，通過燃料柱204的底部208離開。各個燃料柱204與開口 294中的一個對準，并且定位成與相關聯的開口 294協作限定環形間隙210。圍繞燃料柱204的這些小受控間隙210容許最小吹掃空氣流過，以保護內部末端空間或空隙296免于燃料進入。燃料柱204的基部214可構造有環形凹形倒角，并且外本體236的壁可包括開口 294處的環形凸形彎曲倒角216。通過提供入口通路的平滑轉向和面積減小，該構造促進了穿過環形間隙210的吹掃空氣流的均勻分布和最大可達到的速度。
[0044]一個或更多個小直徑協助端口 218形成穿過各個燃料柱204的周壁202(在其與主噴射環224的底部208的交點附近)。穿過協助端口 218的空氣流提供空氣協助，以便于從主燃料孔口 278流動的燃料穿過噴霧井292并且到局部高速混合器空氣流M中的滲透。
[0045]圖6和7示出了用于提供受控吹掃空氣離開和噴射空氣協助的另一個備選構造。具體而言，這些圖示出了主噴射環324和外本體336的一部分，它們可替換上文所述的主噴射環24和外本體36。本文中并未特別描述的主噴射環324和外本體336的任何結構或特征可假定為與上文所述的主噴射環24和外本體36相同。外本體336包括開口 394的環形陣列，開口394在平面視圖中為大體長形。它們可為卵形、橢圓形或其它長形形狀。在所示特定實例中，它們為〃跑道形〃。如本文中使用的，用語〃跑到形〃意思是包括由半圓形端部連接的兩個直平行側的形狀。
[0046]主噴射環324包括從其沿徑向向外延伸的多個升高的燃料柱304。燃料柱304包括限定側表面306的周壁302。在平面視圖中，燃料柱304為長形，并且可為例如卵形、橢圓形或如所示的跑道形。圓形開孔形成在燃料柱304中，限定了從周壁302的遠端表面312凹入的底部308，并且與周壁302組合限定噴霧井392。主燃料孔口 378中的各個與主燃料通道376連通，并且穿過燃料柱304中的一個，通過燃料柱304的底部308離開。各個燃料柱304與開口394中的一個對準，并且定位成與相關聯的開口 394協作限定周邊間隙310。圍繞燃料柱304的這些小受控間隙310容許最小吹掃空氣流過，以保護內部末端空間免于燃料進入。燃料柱304的基部314可構造有環形凹形倒角，并且外本體336的壁可包括加厚部分316，其可定形為開口 394處的凸形彎曲倒角。通過提供入口通路的平滑轉向和面積減小，該構造促進了穿過周邊間隙310的吹掃空氣流的均勻分布和高速。
[0047]一個或更多個小直徑協助端口 318形成穿過各個燃料柱304的周壁302，在其與主噴射環324的底部308的交點附近。穿過協助端口318的空氣流提供空氣協助，以便于從主燃料端口 378流動的燃料穿過噴霧井392并且到局部高速混合器空氣流M中的滲透。
[0048]燃料柱304的長形形狀提供表面面積，以使燃料柱304中的一個或更多個的遠端表面312可構造成并入斜面形〃斜接口 〃。斜接口可布置成生成相鄰主燃料孔口 378之間的局部靜壓差。相鄰主燃料孔口 378之間的這些局部靜壓差可用于在僅引導操作的時段期間吹掃來自主噴射環324的停滯的主燃料，以便避免主回路結焦。
[0049]當在如圖6中所見的截面中觀看時，斜接口320在其與相關聯的噴霧井392的界面處具有其最大或最高徑向深度(關于遠端表面312測得)，并且在徑向高度上向外成斜面或錐形，在遠離噴霧井392的一定距離處連結遠端表面312。在平面視圖中，如圖7中所見，斜接口 320沿平行于遠端表面312的線322遠離主燃料端口 378延伸，并且沿側向寬度漸縮至其遠端處的最小寬度。線3 22延伸的方向限定斜接口 320的方位。圖7中所示的斜接口 3 20稱為"下游〃斜接口，因為其平行于旋轉或旋流混合器空氣流M的流線，并且具有關于混合器空氣流M位于相關聯的主燃料孔口 378下游的其遠端。
[0050]斜接口320的存在或不存在和斜接口 320的方位在發動機操作期間確定相關聯的主燃料孔口 378處存在的空氣靜壓。混合器空氣流M呈現〃旋流〃，即，其速度具有關于中心線軸線26的軸向和切向分量兩者。為了實現以上提到的吹掃功能，噴霧井392可布置成使得主燃料孔口 378中的不同主燃料孔口在發動機操作期間暴露于不同靜壓。例如，不與斜接口320相關聯的主燃料孔口 378中的各個將暴露于混合器空氣流M中的大體上普遍的靜壓。出于描述的目的，這些在本文中稱為〃中性壓力端口〃。如圖7中所見，與〃下游〃斜接口 320相關聯的主燃料孔口 378中的各個將暴露于關于混合器空氣流M中的普遍靜壓減小的靜壓。出于描述的目的，這些在本文中稱為〃低壓力端口 〃。盡管未示出，但還有可能的是，一個或更多個斜接口 320可定向成與下游斜接口 320的方位相反。這些將為〃上游斜接口 〃，并且相關聯的主燃料孔口 378將暴露于關于混合器空氣流M中的普遍靜壓的增大的靜壓。出于描述的目的，這些在本文中稱為〃高壓力端口〃。
[0051]主燃料孔口378和斜接口 320可以以將生成有效驅動吹掃功能的壓差的任何構造布置。例如，正壓力端口可與中性壓力端口交錯，或者正壓力端口可與負壓力端口交錯。
[0052]上文所述的本發明具有若干益處。其提供了用以防止燃料噴嘴內的空隙免于吸入燃料并且協助燃料滲透到空氣流中的手段。
[0053]前文描述了用于燃氣渦輪發動機燃料噴嘴的主噴射結構。本說明書(包括任何所附權利要求、摘要和附圖)中公開的所有特征和/或如此公開的任何方法或過程的所有步驟可以以除其中此類特征和/或步驟中的至少一些互斥的組合外的任何組合來組合。
[0054]本說明書(包括任何所附權利要求、摘要和附圖)中公開的各個特征可由用于相同、等同或類似目的的備選特征替換，除非明確另外指出。因此，除非明確另外指出，公開的各個特征為普通的一系列等同或類似特征的僅一個實例。
[0055]本發明不限于前述(多個)實施例的細節。本發明延伸至本說明書(包括任何所附權利要求、摘要和附圖)中公開的特征中的任何新穎的一個或任何新穎的組合，或如此公開的任何方法或過程的步驟中的任何新穎的一個或任何新穎的組合。
【主權項】
1.一種用于燃氣渦輪發動機的燃料噴嘴設備，包括: 環形外本體(36)，所述外本體(36)平行于中心線軸線(26)延伸，所述外本體(36)具有在前端(82)與后端(84)之間延伸的大體上圓柱形外表面(88)，并且具有穿過所述外表面(88)的多個開口(94); 環形內本體(32)，其設置在所述外本體(36)內，與所述外本體(36)協作以限定環形空間(96); 設置在所述環形空間(96)內的環形主噴射環(24)，所述主噴射環(24)包括從其沿徑向向外延伸的燃料柱(104)的環形陣列； 各個燃料柱(104)，其與所述外本體(36)中的所述開口(94)中的一個對準，并且由與所述環形空間(96)連通的周邊間隙(110)與所述開口(94)分開； 主燃料通道(76)，其沿周向方向在所述主噴射環(24)內延伸；以及 多個主燃料孔口(78)，各個主燃料孔口(78)與所述主燃料通道(76)連通，并且延伸穿過所述燃料柱(104)中的一個。2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于， 各個開口(94)與形成在所述外本體(36)的內表面上的圓錐形井入口(102)連通;并且 各個燃料柱(104)在形狀上為截頭圓錐形，并且包括圓錐形側表面(106)和平面徑向面向的外表面(108)，其中所述周邊間隙(110)限定在所述井入口(102)與所述側表面(106)之間。3.根據權利要求1所述的設備，其特征在于， 各個燃料柱(204)包括限定圓柱形側表面(206)的周壁(202)，以及從所述周壁(202)的遠端表面(212)沿徑向向內凹入以限定噴霧井(292)的沿徑向面向外的底部(208);并且 所述周邊間隙(210)限定在所述開口(294)與所述側表面(206)之間。4.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，所述燃料柱(204)沿徑向向外延伸超過所述外本體(36)的外表面。5.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，凹形倒角(214)設置在所述燃料柱(204)與所述主噴射環(224)的接合部處。6.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，凸形彎曲倒角(216)毗鄰所述開口(294)形成在所述外本體(236)中。7.根據權利要求3所述的設備，其特征在于，協助端口(218)在所述周壁(202)與所述底部(208)的交點附近形成在所述周壁(202)中。8.根據權利要求1所述的設備，其特征在于， 各個燃料柱(304)在平面視圖中為長形，并且包括限定側表面(306)的周壁(302)和從所述周壁(302)的遠端表面(312)沿徑向向內凹入以限定噴霧井(392)的沿徑向面向外的底部(308);并且 所述周邊間隙(310)限定在所述開口(394)與所述側表面(306)之間。9.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，凹形倒角(314)設置在所述燃料柱(304)與所述主噴射環(324)的接合部處。10.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，凸形彎曲倒角(316)毗鄰所述開口(394)形成在所述外本體(336)中。11.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，協助端口(318)在所述周壁(302)與所述底部(308)的交點附近形成在所述周壁(312)中。12.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，所述燃料柱(304)中的至少一個并入沿平行于所述遠端表面(312)的線(322)延伸的斜面形斜接口(320)，所述斜接口(320)具有在所述噴霧井(392)處的最大徑向深度，并且在徑向高度上向外成錐形，在遠離所述噴霧井(392)的一定距離處連結所述遠端表面(312)。13.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，各個燃料柱(304)的所述周壁(302)在平面視圖中為跑道形。14.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述設備還包括: 設置在所述內本體(32)內的包括最小直徑的喉部(64)的環形文氏管(30); 設置在所述文氏管(30)內的環形分流器(28); 在所述文氏管(30)與所述分流器(28)之間延伸的外旋流導葉(68)的陣列； 設置在所述分流器(28)內的引導燃料噴射器(18);以及 在所述分流器(28)與所述引導燃料噴射器(18)之間延伸的內旋流導葉(60)的陣列。15.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述設備還包括: 能夠操作成在變化流速下供應液體燃料流的燃料系統(12); 聯接在所述燃料系統(12)與所述引導燃料噴射器(18)之間的引導燃料導管(16);以及 聯接在所述燃料系統(12)與所述主噴射環(24)之間的主燃料導管(22)。
【文檔編號】F23R3/28GK105829800SQ201480070681
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2014年12月23日
【發明人】M.A.本杰明, J.T.穆克, S.J.亨德森, R.馬丁內斯
【申請人】通用電氣公司