專利名稱：高效節能不結焦油槍的制作方法
技術領域：
本實用新型名稱為“高效節能不結焦油槍”屬于燃油噴射霧化與燃燒工程技術領域。
現有工業加熱爐、能源工程、石油化工工程、耐火材料加熱爐等，幾乎都采用過熱蒸汽與燃油正交或斜交一次直射射流的內混合霧化方式形成混合氣液霧，其霧化質量差，霧化粒度粗且不均勻，易形成結焦，槍頭普遍結焦嚴重，造成配風堵塞。由于渣油極難清除，不但影響設備衛生、污染環境而且結焦妨礙燃燒器操作調整。相當多油槍火焰尾部帶火星，燃燒不完全，大大降低了爐效。
本實用新型的目的在于提供一種新型油槍，以達到高效節油和不結焦之目的。
本實用新型主要由15個零件組成，燃油由油管(5)經過螺旋槽(3)旋轉霧化，由蕊子(4)之噴油孔噴出，在霧化體(2)內與通過霧化體側錐上小孔進入的霧化蒸汽進行第二次撞擊霧化與混合，一次混合液霧在噴嘴外套(1)內與通過霧化體上的霧化蒸汽進行第三次撞擊霧化與第二次再混合，以形成霧化很細的均勻混合液霧，最后由油槍出口按照加熱爐燃燒器上火道所要求的噴射角度噴出。
噴油孔的大小取決于燃油流量的多少，霧化體上小孔大小決定于霧化蒸汽量的多少，而燃油流量和蒸汽量的高低又取決于加熱爐的熱負荷大小。
本實用新型對燃油壓力和霧化蒸汽壓力平均要求不嚴，可以按現場所具有條件在油槍構造設計的尺寸上稍加調整，便可達到滿意的霧化效果和寬廣的工作狀態調節范圍。使用本油槍后燃油霧化質量明顯提高，燃油液霧的平均直徑大大降低，均勻細小的液霧隨旋轉的霧化蒸汽進入燃燒區，既防止油槍結焦的形成，又能使燃油充分燃燒提高爐效，具有高效節能和不結焦之優點。本實用新型既適用于壓縮空氣強制送風，也適用于自然送風；既適用于燃油、柴油等高質量燃料，也適用于重油、渣油以及瀝青質多的低質量燃油，它不愧為適用性大、工作狀態調節范圍寬的高效節能不結焦油槍。
本實用新型的優點和能達到的技術效果明顯，它可將各種燃料充分霧化，大大提高霧化質量、降低燃油液霧均直徑，既防止了油槍結焦的形成，又使燃料充分燃燒提高爐效，具有高效節能和不結焦之功效。適用性寬、工作狀態調節范圍廣。
本實用新型具體實施例見附
圖1、2所示、燃料油和霧化用蒸汽分別經燃油導管(9)、蒸汽導管(10)進入下體(12)相應的腔內。燃油經油管(5)流入螺旋槽(3)，燃油在螺旋槽內旋轉成液膜，在噴油孔出口處破碎霧化成液霧。霧化蒸汽則由下體(12)經汽管(7)進入由噴嘴外套(1)和霧化體(2)形成的環形通道，一部份蒸汽從霧化體側錐上小孔進入霧化體內，與從噴油孔噴出的液霧相撞擊進行第二次霧與混合，另一部份霧化蒸汽則經霧化體(2)進入噴嘴外套(1)，在霧化本體(2)出口處與從霧化體流出之混合液霧進行再次撞擊霧化與混合，形成霧化很細的均勻混合液霧，最后由油槍出口按照加熱爐燃燒器上火道所要求的角度噴射出去。
高效節能不結焦油槍主要由15個零部件組成，先把燃油導管(9)、蒸汽導管(10)和支架(13)安裝在加熱爐上，再把油管(5)、汽管(7)分別裝在下體(12)相應的螺紋孔內，然后將螺旋槽(3)推入蕊子(4)中，并將它們與油管(5)相連接，接著將支承(6)用螺釘固定在汽管(7)上，通過螺紋，分別將霧化體(2)與蕊子(4)、外套(1)與汽管(7)相連接，然后套上外套管(8)，擰入上蓋(11)內，加上密封墊后通過支架(13)裝入加熱爐燃燒器內，最后用螺栓(14)和螺桿(15)將支架固定鎖緊，將蒸汽導管(10)和燃油導管(9)與蒸汽來流和燃料流油供應系統相連，油槍便可進入工作狀態。根據熱負荷要求調節燃油流量和霧化蒸汽流量以及一次、二次風門使油槍處于最佳工作狀態。
本實用新型的附圖有
圖1為本實用新型結構圖圖2為本實用新型局部剖視圖其另件標號說明如下1.噴咀外套2.霧化體3.螺旋槽4.蕊子5.油管6.支承7.汽管8.外套管9.燃油導管10.蒸汽導管11.上蓋12.下體13.支架14.螺栓15.螺桿
權利要求1.一種高效節能不結焦油槍，其特征在于它是由15個零部件組成。把燃油導管、蒸汽導管和支架安裝在加熱爐上，再把油管、氣管分別裝在下體相應的螺紋孔內，然后將螺旋槽推入蕊子中，并將它們與油管相連接，接著將支承用螺釘固定在汽管上，通過螺紋，分別將霧化體與蕊子、外套與汽管相連接，然后套上外套管，擰入上蓋內，加上密封墊后通過支架裝入加熱爐燃燒器內，最后用螺栓和螺桿將支架固定鎖緊，將蒸汽導管和燃油導管分別與蒸汽來流和燃料流油供應系統相連。
專利摘要本實用新型為高效節能不結焦油槍，用于燃油噴射霧化與燃燒工程，它由15個零件組成，先將燃油導管、蒸汽導管和支架安裝在加熱爐上，然后將油管、汽管分別裝在下體螺紋孔內，然后再將螺旋槽推入芯子中，并將它們與油管相連接，接著將支承用螺釘固定在汽管上，然后將霧化體通過螺紋與芯子相連按，將外套與汽管相連接后，套上外管，擰入上蓋內，加上密封墊通過支架裝入加熱爐燃燒器內，最后靠螺栓和螺桿將支架固定鎖緊，將蒸汽導管和燃油導管分別與蒸汽來流和燃料油供應系統相連，油槍便可進入工作狀態。
文檔編號F23D11/10GK2211542SQ94200250
公開日1995年11月1日 申請日期1994年1月8日 優先權日1994年1月8日
發明者曹明驊 申請人:北京航空航天大學