專利名稱：分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種煤油汽化及燃燒裝置，特別是涉及一種汽化裝置與燃燒裝置成可分離狀態的改良構造。
煤油燃燒器習用已久，例如煤油暖爐等，目前臺灣省尚有第6623796號“煤油本體快速汽化之裝置”，即新型第8712號專利以及第6522193號“煤油快速汽化爐及其自動輸油系統”，即新型第9251號專利。此類常用煤油燃燒器的構造請綜合參閱圖1所示，該煤油燃燒器1主要包含一只汽化盤11，在中央位置處沿垂直方向設有一只中空的油氣噴射通道12，在汽化盤11上及油氣噴射通道12外以燒焊方式固定一汽化罩殼13，在汽化盤11與汽化罩殼13的間形成中空的汽化室131，該汽化室131分別與一進油管81及煤油氣導出管82相通，在汽化盤11的盤體底部以焊接方式固定一組熱電阻預熱管14，在對應于汽化盤11的油氣噴射通道12下方裝設一噴油器9，該噴油器9系與前述煤油氣導出管82連通，在噴油器9開啟時，可將已汽化，同時具有相當壓力的煤油氣由下往上噴入煤油燃燒器1內，另藉一只火花點火器7點火燃燒。
煤油燃燒器的優點在于該燃燒器系以具有較高熱質，且較為安全(即低揮發性)的煤油為燃料，同時國內在石油裂解過程中所出產的煤油量很多，價格廉宜，故煤油不失為一極佳燃料。然而由于傳統煤油燃燒器具有一些極待改善的缺點，導致一直無法為國人普遍接受，茲陳述如下1.故障率高傳統式的煤油燃燒器1，系藉將汽化罩殼13焊接在汽化盤11上，以形成供煤油加熱汽化的汽化室131，也就是汽化與燃燒兩部分系焊接為一體，然而因為兩者之間材料上的差異，同時焊接面大，焊接品質控制不易，而且燃燒時的高溫以及停止使用時為常溫等極大的溫差變化，以及被加熱汽化的煤油氣體其體積較液態時膨脹達八倍以上，在汽化室131內形成相當大的張力，因而容易造成焊接面的爆裂以及汽化盤11的變形，該焊接面的爆裂將使未完全汽化的煤油溢出形成燃燒效率不良的局部燃燒，不但造成燃料浪費，而且會有煤油味逸出，迷漫室內空間，一般一只常用的煤油燃燒器其平均使用壽命約在三個月到半年之間即會有焊接面爆裂等問題產生，由于汽化盤11容易變形，因此修補不易。
2.汽化效率差常用的煤油燃燒器，其熱電阻預熱管14系以焊接方式固定在汽化盤11的盤體底部，供燃燒前先將煤油加熱汽化之用，此種經過汽化盤11間接對煤油加熱的方式，其效率較差，也就是必須等待較長的時間，才能夠完成預熱汽化，不但使用上較為不便，亦浪費電能。
本發明人多年來從事燃燒爐具的銷售及維修工作，亦代理傳統式煤油燃燒器有相當長的時間，親身體驗到此類煤油燃燒器所具備的市場潛力，而由于如前所述的缺點極待克服，因而潛心研究改良，迭經多次的實際測試，終于完成發明。
本發明的主要目的在于提供一種煤油汽化裝置與燃燒裝置成可分離狀態的改良構造，藉以提高煤油預熱的汽化效率，并提高其使用壽命。
有關本發明達成上述目的所采用的技術手段及其功效，茲舉本發明的較佳實施例，對照
如下圖1為常用煤油燃燒器的剖視圖。
圖2為本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造立體分解圖。
圖3為本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造在組合狀態的剖視圖。
請首先綜合參閱圖2所示，圖2所示系本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造立體分解圖及樣品攝影，其主要是由上方的燃燒裝置2及下方的汽化裝置3所組成，該燃燒裝置2主要包含一集散蓋21，其周邊均勻開設有多個口徑較小的油氣逸出孔211;一反射蓋22，其頂部中央區域開設一定位孔221;另有一只燃燒器本體23，其具有一外緣成弧面狀的盤體231;此盤體231的中央區域處沿垂直方向凸設一只中空的油氣噴射通道柱體232，在盤體231靠近外側緣面處則均勻開設多個回火孔233，而在盤體231之外緣面大致朝垂直方向另接設一中空的盤架24，此盤架24的壁面上規則開設多個適當口徑的通氣孔241。
本發明汽化裝置3主要包含一汽化本體31，該汽化本體31系以具良好導熱性材料例如銅板等制成，其中央區域開有供汽化煤油氣噴入的通孔311，而沿通孔311周邊可再規則開設多個通氣孔312;汽化本體31上方靠近環緣處另凸設一定位槽32，該定位槽32是由一內緣壁面321及外緣壁面322平行組成，其中外緣壁面322在適當位置處開設一槽口323;在定位槽32內可依序裝入一電阻預熱器33及一組汽化油管34，其中汽化油管34的入口端尚可再連接一組預熱油管35，以貼附方式裝設在汽化本體31底部(因角度關系圖上并未完全顯示)。
請繼續參閱圖3，本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造剖視圖所示，其中反射蓋22的定位孔221穿套于盤體231的油氣噴射通道柱體232外，再將集散蓋21固定在盤體231上方覆蓋住反射蓋22，以組成燃燒裝置2，此一組合狀態的燃燒裝置2系藉中空的盤架24嵌置于汽化裝置3的定位槽32的外緣壁面322，并使該外緣壁面322的高度以不遮擋盤架24上所開設的通氣孔241為佳，而定位槽32的內側壁面321的高度則以恰可抵住并保持密接于盤體231的底面為佳;汽化油管34與電阻預熱管33則上、下疊置，并藉銀焊接條等具有良好導熱性的焊料，焊接固定于定位槽32內，其中汽化油管34的上部表面則裸露于定位槽32上方，其位置恰在對應于盤體231上所開設回火孔233區域的下方。
請仍參閱圖3，汽化本體31底面可開設弧形槽313，前述連接于汽化油管34入口端的預熱油管35則貼附并固定在汽化本體31的弧形槽313上，該預熱油管35并系與煤油供應源連通;汽化本體31上所開設的通孔311系與盤體231上的油氣噴射通道柱體232的中空部位相對應，而在汽化本體31下方經由兩只支架36、37固定裝設有一常用的噴油器9，該噴油器9的噴嘴91則指向通孔311與油氣噴射通道柱體232的中空部位，以垂直方向向上噴射二氣化的煤油氣;前述的汽化油管34其出氣端經一煤油氣導出管92導通至噴油器9內，而前述的電阻預熱器33其不在定位槽32內部的端部亦以與噴油器9保持接觸為佳。
有關本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造的操作原理及特點如下在點火燃燒前，首先借對電阻預熱器33通電加熱，此時汽化油管34，汽化本體31及噴油器9均受熱溫度升高，同時由煤油供應源以適當壓力送出的煤油先經預熱油管35作預熱(該預熱的熱能乃吸收自汽化本體31)使煤油在進入汽化油管34之前提高煤油的溫度，俾在汽化油管34之內能夠迅速汽化，而汽化的煤油氣在經由煤油氣導出管92導通入噴油器9時，仍繼續被電阻預熱器33加熱，以保持完全的汽化狀態，因此汽化的煤油氣自噴嘴91向上噴出之后，經過油氣噴射通道柱體232之中空內部以集散蓋21與反射蓋22之間距，由油氣逸出孔211逸出之后，再由適當的火花點火裝置即可點燃，此時在燃燒器本體23的盤體231上方及集散蓋21外側區域燃燒的火焰，在本發明中可作如下的運用
1.有部分的回火火焰，經由盤體231上所開設的回火孔233向盤體231下方燃燒，而直接對汽化油管34裸露于定位槽32上方部位加熱，提供煤油汽化所需要的熱源，而該部分的燃燒作用，其所需要的空氣是由通氣孔241流入供應，同時該部分的燃燒作用被內緣壁面321所隔離，對于內緣壁面321以內的區域不會有因供應燃燒需要而產生側向氣流的現象，使煤油氣百分之百噴入燃燒裝置2內而不受空氣亂流的干擾，在煤油氣由噴嘴91向上噴射的同時，空氣亦經通氣孔312被帶入相混合。
2.燃燒中的燃燒裝置2，其燃燒器本體24等部位的高熱經由接觸傳導，將熱能傳導至定位槽32之內、外緣壁面321、322以及汽化本體31，并經由良好導熱性的支架36、37傳導至噴油器9，因此在電阻預熱器33停止通電加熱之后，煤油將可繼續在預熱油管35內被預熱及在汽化油管34內被加熱汽化，且經煤油氣導出管92導通入噴油器9時，仍繼續受熱而能保持良好的汽化狀態。
綜合以上的詳細技術方案描述，本發明分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造，最少具有下列特點1.本發明已經徹底改善常用燃燒器需要作相當大焊接面的焊接(例如將汽化罩殼13焊接在汽化盤11上以形成汽化室131等)，以致于在頻頻大溫差變化下焊接面爆裂或汽化盤變形等，而造成故障或燃燒效率不良，甚至可能發生危險等缺陷。
2.本發明的燃燒裝置及汽化裝置系成上、下分離式，因此維修或保養時(一般都是針對噴油器9之噴嘴91)，只要將燃燒裝置拿開，就可以輕易觸及噴嘴91，不象常用的裝置，必然要將整組的煤油燃燒器拆下，才有可能對噴嘴91進行維修，相比較之下本發明的維修保養極為簡便。
3.本發明的煤油汽化加熱不論是電阻預熱器33之通電加熱或者是利用燃燒中火焰之局部熱能，包括回火均作很有效的運用，使整組的汽化裝置3很有效的吸收熱能并轉換到對煤油的汽化加熱上，同時又能有效排除煤油氣噴射過程中的氣流干擾，使燃燒效率大為提高。
綜上所述，本發明確已改善常用煤油燃燒器的諸多缺陷，而申請前又未見有相同或等效之物品面市，理已符合發明專利的條件，特此提出專利申請，又以上的技術描述，僅系本發明的較佳實施例，大凡運用此一技術思想所制成的等效構造，理應包含在本發明專利范疇。
權利要求
1.一種分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造，其特征在于其系由較上方的燃燒裝置及較下方的汽化裝置所組成，該燃燒裝置主要包含一燃燒本體，其具有一盤體，盤體的中央區域處大致沿垂直方向凸設一只中空的油氣噴射通道柱體，且在盤體靠近外緣區域開設多只回火孔，另有一盤架則與盤體外緣相接；一反射蓋，其頂部開設一定位孔，藉將定位孔穿套于油氣噴射通道柱體外，將反射蓋固定在盤體上；一集散蓋，其周邊均勻開設有多只口徑較小的油氣逸出孔，系套置于上述反射蓋的盤體上；另汽化裝置主要包含一汽化本體，在中央區域處開設有一通孔，通孔周邊可再開設多只通氣孔，在上方表面凸設由內緣壁面及外緣壁面組成的定位槽；一電阻預熱管，其系裝填于上述定位槽內，兩端可自定位槽內伸出供接通電源；一汽化油管，其系裝填于上述定位槽內，并可適當加以焊接因定于定位槽內，其上部表面則裸露于定位槽上方，該汽化油管的一端與油料供應源接通，另一端則被接通至一常用的噴油器；其中燃燒裝置的盤架可嵌置于汽化裝置的汽化本體上，藉通電入電阻預熱管對汽化油管內的油料加熱汽化，經常用的噴油器噴入燃燒裝置內自集散蓋的油氣逸出孔逸出，再經點火燃燒后即可停掉熱電阻預熱管，利用經過盤體回火孔的局部火焰，提供汽化油管中油料汽化所需的熱源，使燃燒持續不斷，同時具有燃燒裝置與汽化裝置可上、下拆離或組合，方便維修保養等優點。
2.根據權利要求1中所述的分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造，其特征在于汽化本體底面開設有弧形槽，另汽化油管入口端接設有一預熱油管，以貼附方式設在汽化本體的弧形槽內，可使油料在進入汽化管內加熱汽化前先行預熱，提高汽化效率。
3.根據權利要求1中所述的分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造，其特征在于當燃燒裝置嵌置于汽化裝置上時，定位槽的內側壁面系抵住并密接于盤體底面，且盤架的壁面開設有多只通氣孔，可隔離通過盤體回火孔的火焰，并經由盤架的通氣孔供應該火焰燃燒所需要的助燃空氣。
4.根據權利要求1中所述的分離式煤油汽化及燃燒裝置的改良構造，其特征在于汽化裝置的汽化本體下方設有兩只具良好導熱性的支架，可供固定裝設常用的噴油器，且于燃燒時，將汽化本體的熱量傳導至噴油器。
全文摘要
本發明涉及一種煤油汽化及燃燒裝置，特別是涉及一種汽化裝置及燃燒裝置是成上、下相分離或組合式的，借助此一改良設計可以減少或完全避免焊接在燃燒與不燃燒兩種溫差極大變化之下可能造成的變形或破裂，大幅延長使用壽命，并可提高煤油的汽化及燃燒效率。
文檔編號F23D11/44GK1039647SQ88104490
公開日1990年2月14日 申請日期1988年7月16日 優先權日1988年7月16日
發明者謝金海 申請人:謝金海