一種帶有新型水室的汽車用散熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有新型水室的汽車用散熱器，包括散熱器芯體，所述散熱器芯體的一端設置有進出口水室，另一端設置有循環水室，所述散熱器芯體內部均勻設置有若干B形扁管，所述進出口水室中間設置有隔板，所述隔板設置成Z形結構，所述隔板將中間的散熱器芯體分割成左空腔和右空腔；本實用新型具有結構簡單，制造方便，成本低廉的特點，通過模具控制就可以確保產品實際成品的工作特性參數以及穩定性和一致性，解決了散熱器因進出流體溫度差異過大而引起的失效，該設計可用于轎車、微型車等各種類型車輛，適用范圍廣。
【專利說明】一種帶有新型水室的汽車用散熱器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發動機冷卻【技術領域】，尤其涉及一種帶有新型水室的汽車用散熱器。
【背景技術】
[0002]目前，U型結構散熱器在汽車發動機換熱器中使用越來越廣泛，它通過一個U型的封閉循環，將承載著冷卻發動機的熱量以最大換熱面積散發到溫度較低的環境中。
[0003]U型結構散熱器主要包括一個換熱芯體，兩端的水室通過主板與換熱芯體連接在一起，被中間隔板分成兩個腔室的一端水室，稱為進出口水室；另一端水室主要是讓流體轉變方向重新進入換熱芯體換熱，稱為循環水室。
[0004]目前，U型結構散熱器普遍是通過進出口水室中間的隔板達到U型流動，隔板設置在散熱器芯體中間兩根平行扁管之間。但是，也正是因為芯體中間只有這兩根扁管來分隔冷熱流體，使得中間兩根扁管很容易由于冷熱流體產生的巨大熱應力引起管脹裂，造成散熱器泄露失效。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種帶有新型水室的汽車用散熱器，能夠使得在一個空腔內流動的液體形成階梯狀溫差效果，散熱效果更好，延長散熱器的使用壽命。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提出了一種帶有新型水室的汽車用散熱器，包括散熱器芯體，所述散熱器芯體的一端設置有進出口水室，另一端設置有循環水室，所述散熱器芯體內部均勻設置有若干B形扁管，所述進出口水室中間設置有隔板，所述隔板設置成Z形結構，所述隔板將中間的散熱器芯體分割成左空腔和右空腔。
[0007]作為優選，所述隔板上設置有若干隔板齒牙。
[0008]作為優選，所述隔板與B形扁管之間設置有密封墊。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型具有結構簡單，制造方便，成本低廉的特點，整個設計只要在進出口水室上進行控制即可達到很好的收益。進出口水室通過模具控制就可以確保產品實際成品的工作特性參數以及穩定性和一致性，解決了散熱器因進出流體溫度差異過大而引起的失效，該設計可用于轎車、微型車等各種類型車輛，適用范圍廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是進出口水室的立體示意圖；
[0012]圖3是進出口水室中左右空腔立體示意圖；
[0013]圖4是隔板的立體示意圖；
[0014]圖5是水室與芯體裝配之后的局部截面示意圖；[0015]圖中:1、散熱器芯體；3、B形扁管；4、隔板；5、左空腔；6、右空腔；7、隔板齒牙；8、
循環水室；9、進出口水室。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示的一種帶有新型水室的汽車用散熱器，包括散熱器芯體1，所述散熱器芯體I的一端設置有進出口水室9，另一端設置有循環水室8，所述散熱器芯體I內部均勻設置有若干B形扁管3，如圖2所示，所述進出口水室9中間設置有隔板4，所述隔板4設置成Z形結構，所述隔板4將中間的散熱器芯體I分割成左空腔5和右空腔6，如圖3和圖5所示，所述進出口水室與散熱器芯體之間的裝配，所述隔板4將散熱器芯體的若干B形扁管3分割成左空腔5和右空腔6。如圖4所示，所述隔板4上設置有若干隔板齒牙7。所述隔板4與B形扁管3之間設置有密封墊。
[0017]【具體實施方式】，所述進出口水室9被隔板4分割成左空腔5和右空腔6，冷卻發動機的熱流體通過進口管流進右空腔6，通過換熱器換熱后，冷流體流過左空腔5，流出換熱器。所述散熱器芯體I中間的B形扁管3上下半部分分別處于右空腔6與左空腔5中，所述B形扁管3上下半部分進行充分換熱，其余位置的B形扁管3進行階梯換熱，這樣的換熱可以改變之前的單根扁管換熱，而優化成多跟扁管上下換熱，這樣換熱效果好，降低了扁管的熱應力，延長了扁管的使用壽命，同時也就延長了換熱器的使用壽命，本實用新型具有結構簡單，制造方便，成本低廉的特點，通過模具控制就可以確保產品實際成品的工作特性參數以及穩定性和一致性，解決了散熱器因進出流體溫度差異過大而引起的失效，該設計可用于轎車、微型車等各種類型車輛，適用范圍廣。
[0018]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶有新型水室的汽車用散熱器，包括散熱器芯體(1)，所述散熱器芯體(I)的一端設置有進出口水室(9)，另一端設置有循環水室(8)，其特征在于，所述散熱器芯體(I)內部均勻設置有若干B形扁管(3)，所述進出口水室(9)中間設置有隔板(4)，所述隔板(4)設置成Z形結構，所述隔板(4)將中間的散熱器芯體(I)分割成左空腔(5)和右空腔(6)。
2.根據權利要求1所述的一種帶有新型水室的汽車用散熱器，其特征在于，所述隔板(4)上設置有若干隔板齒牙(J)。
3.根據權利要求1所述的一種帶有新型水室的汽車用散熱器，其特征在于，所述隔板(4)與B形扁管(3)之間設置有密封墊。
【文檔編號】F28D1/04GK203704712SQ201320838929
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月18日 優先權日:2013年12月18日
【發明者】張琳, 黃文件, 胡海濤 申請人:上海德爾福汽車空調系統有限公司