專利名稱：高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻器，屬于換熱設備領域。
背景技術：
電站鍋爐引風機的動力目前均來自電機，目前為止還沒有小汽輪機驅動的引風機。小汽輪機多用于主給水泵，小汽輪機的排汽有的進入主凝汽器，有的進入小汽輪機專用凝汽器，即小汽輪機凝汽器，其水側工作壓力較低，一般為0.15-0.3MPa左右，而高水側壓力一般為3.0-4.0Mpa,因此不能使用一般的凝汽器結構。
發明內容本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器。本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是:本高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，包括殼體、設置于殼體兩側的管板、通過法蘭密封設置于管板外側的管箱筒體、設置于管箱筒體外側的封頭、設置于筒體上方的進氣裝置、設置于筒體下方的疏水口，所述其中一側的管箱筒體上下兩端分別設置有出水口和進水口，分程隔板密封設置于管板、管箱筒體以及封頭組成的腔室的中間部位，所述管板上設置有若干管孔，且兩管板相對應的管孔由一個換熱管相密封連通。上述進氣裝置包括密封設置于殼體上方蒸汽通道、密封設置于蒸汽通道上方的蒸汽進口。為了提高承壓能力，上述封頭為橢圓封頭。為了使殼體內形成負壓，還包括設置于殼體上的抽汽口，所述抽汽口與殼體的內腔相連通。為了提高換熱管的固定剛度，還包括若干設置于殼體內用于支撐換熱管的管束支撐板。為了防止凝結水淋到下排換熱管的外表面，還包括傾斜設置于殼體中間部位的凝結水導流板，所述凝結水導流板將由若干換熱管組成的管束組自上而下分隔成若干部分。為了減少蒸汽對換熱管的沖擊，還包括安裝于殼體內的圓弧形的防沖板，所述圓弧形的防沖板位于蒸汽通道下方且位于換熱管正上方。為了避免蒸汽進口因熱脹冷縮等原因造成的變形，上述蒸汽進口頂端設置有進汽口膨脹節。本實用新型的有益效果是:驅動汽輪機的蒸汽通過進氣裝置進入殼體中與換熱管換熱，壓力較高的凝結水由進水口流入下端水室，之后經若干換熱管流入到上端水室。凝結水在換熱管中流動的過程中吸收蒸汽的熱量最終變成壓力較高的熱水通過出水口排出，以供鍋爐加熱循環使用可以降低能源消耗，節省成本。而蒸汽在換熱后冷凝形成的冷凝水可以通過疏水口排出以便循環利用，從而實現了節水的目的。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A向剖面結構示意圖；圖中，1.進水口 2.橢圓封頭3.分程隔板4.管箱筒體5.出水口 6.法蘭7.管板8.殼體9.換熱管10.蒸汽通道11.進氣口膨脹節12.防沖板13.凝結水導流板14.管束支撐板15.抽汽口 16.蒸汽進口 17.疏水口。
具體實施方式
以下結合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。本高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，包括殼體8、設置于殼體8兩側的管板7、通過法蘭6密封設置于管板7外側的管箱筒體4、設置于管箱筒體4外側的封頭、設置于筒體4上方的進氣裝置、設置于筒體4下方的疏水口 17，所述其中一側的管箱筒體4上下兩端分別設置有出水口 5和進水口 1，分程隔板3密封設置于管板7、管箱筒體4以及封頭組成的腔室的中間部位，將所述腔室分割為上端水室和下端水室，所述管板7上設置有若干管孔，且兩管板7相對應的管孔由一個換熱管9相密封連通。驅動汽輪機的蒸汽通過進氣裝置進入殼體8中與換熱管9換熱，壓力較高的凝結水由進水口 I流入下端水室，之后經若干換熱管9流入到上端水室。凝結水在換熱管9中流動的過程中吸收蒸汽的熱量最終變成壓力較高的熱水通過出水口 5排出，以供鍋爐加熱循環使用可以降低能源消耗，節省成本。而蒸汽在換熱后冷凝形成的冷凝水可以通過疏水口 17排出以便循環利用，從而實現了節水的目的。上述進氣裝置包括密封設置于殼體8上方蒸汽通道10、密封設置于蒸汽通道10上方的蒸汽進口 16。蒸汽通過蒸汽進口 16，進入蒸汽通道10，蒸汽在蒸汽通道10內可以沿軸向分散后進入殼體8內與換熱管9換熱，因此提高了蒸汽與換熱管9的換熱面積，提高了換熱效率。上述封頭為橢圓封頭2。采用壓力容器標準的橢圓封頭2，可以提高本高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器的承壓能力，延長其使用壽命。還包括設置于殼體8上的抽汽口 15，所述抽汽口 15與殼體8的內腔相連通。真空泵通過抽汽口 15使殼體8內形成負壓，可以使通過蒸汽進口 16輸入的蒸汽在殼體8中更好的流動。而且蒸汽中不凝結的氣體也可以通過抽汽口 15抽出，因此也提高了傳熱系數。還包括若干設置于殼體8內用于支撐換熱管9的管束支撐板14。由于換熱管9為細長結構，如果只采用兩端通過管板7支撐固定在受到蒸汽反復沖擊時容易造成換熱管9因支撐剛度低而損壞的現象，因此通過若干管束支撐板14可以有效提高換熱管9的支撐剛度，延長其使用壽命。還包括傾斜設置于殼體8中間部位的凝結水導流板13，所述凝結水導流板13將由若干換熱管9組成的管束組自上而下分隔成若干部分。上半部分管束組換熱過程中形成的冷凝水可以順著凝結水導流板13從疏水口 17中排出，防止冷凝水落入到下半部分管束組形成覆蓋到換熱管9上的水膜，從而造成影響換熱效果使傳熱系數變低。還包括安裝于殼體8內的圓弧形的防沖板12，所述圓弧形的防沖板12位于蒸汽通道10下方且位于換熱管9正上方。防沖板12可以保護其下方的換熱管9，可以有效防止從蒸汽進口 16流入的蒸汽對換熱管9的直接沖擊，延長了換熱管9的使用壽命。上述蒸汽進口 16頂端設置有進汽口膨脹節11。蒸汽輸入管道通過進汽口膨脹節11與蒸汽進口 16連接在一起，可以有效防止管道與蒸汽進口剛性連接因熱脹冷縮以及震動等因素引起的管道、蒸汽進口 16變形、移位造成的損壞現象。
權利要求1.一種高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:包括殼體(8)、設置于殼體(8)兩側的管板(7)、通過法蘭(6)密封設置于管板(7)外側的管箱筒體(4)、設置于管箱筒體(4)外側的封頭、設置于筒體(4)上方的進氣裝置、設置于筒體(4)下方的疏水口(17)，所述其中一側的管箱筒體(4)上下兩端分別設置有出水口(5)和進水口(1)，分程隔板(3)密封設置于管板(7)、管箱筒體(4)以及封頭組成的腔室的中間部位，所述管板(7)上設置有若干管孔，且兩管板(7 )相對應的管孔由一個換熱管(9 )相密封連通。
2.根據權利要求1所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:所述進氣裝置包括密封設置于殼體(8)上方蒸汽通道(10)、密封設置于蒸汽通道(10)上方的蒸汽進口( 16)。
3.根據權利要求1所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:所述封頭為捕圓封頭(2)。
4.根據權利要求1或2或3所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:還包括設置于殼體(8)上的抽汽口( 15)，所述抽汽口( 15)與殼體(8)的內腔相連通。
5.根據權利要求4所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:還包括若干設置于殼體(8)內用于支撐換熱管(9)的管束支撐板(14)。
6.根據權利要求2所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:還包括傾斜設置于殼體(8)中間部位的凝結水導流板(13)，所述凝結水導流板(13)將由若干換熱管(9)組成的管束組自上而下分隔成若干部分。
7.根據權利要求2所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:還包括安裝于殼體(8)內的圓弧形的防沖板(12)，所述圓弧形的防沖板(12)位于蒸汽通道(10)下方且位于換熱管(9)正上方。
8.根據權利要求2所述的高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器，其特征在于:所述蒸汽進口( 16 )頂端設置有進汽口膨脹節(11)。
專利摘要本實用新型涉及一種高水側壓力汽動引風機汽輪機排汽冷卻器。包括殼體、設置于殼體兩側的管板、通過法蘭密封設置于管板外側的管箱筒體、設置于管箱筒體外側的封頭、設置于筒體上方的進氣裝置、設置于筒體下方的疏水口，所述其中一側的管箱筒體上下兩端分別設置有出水口和進水口，分程隔板密封設置于管板、管箱筒體以及封頭組成的腔室的中間部位，所述管板上設置有若干管孔，且兩管板相對應的管孔由一個換熱管相密封連通。驅動汽輪機的蒸汽通過進氣裝置進入殼體中與換熱管換熱，壓力較高的凝結水由進水口流入下端水室，之后經若干換熱管流入到上端水室。凝結水在換熱管中流動的過程中吸收蒸汽的熱量最終變成壓力較高的熱水通過出水口排出。
文檔編號F28B1/02GK202993895SQ20132000349
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月6日 優先權日2013年1月6日
發明者孫立梅, 端木彥峰, 劉玉閣, 閆瑞, 任永偉, 孫健 申請人:濟南市壓力容器廠