專利名稱：一種暖風散熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車水暖式暖風裝置，尤其涉及暖風散熱器。
背景技術：
汽車水暖式暖風裝置包括散熱器、風扇、暖風電動機、空氣管道、殼體等部件，以汽車發動機提供的熱水作為熱源，用于車廂內采暖及風窗玻璃除霜和除霧。暖風散熱器是其重要部件。目前暖風散熱器進、出水管與水室的連接方式一般采用內翻孔或光孔結構，但對于皮卡暖風散熱器，由于安裝空間的限制，進、出水管比較靠近，采用內翻孔空間位置不夠，一般采用光孔；由于進出水管與水室焊接接觸面積小，在使用過程中易發生焊縫開裂，從而導致暖風裝置漏水失效。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種焊接牢固、焊縫不易開裂質量穩定的暖風散熱器。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案ー種暖風散熱器，包括進水管、出水管和水室，所述的水室設置有隔板，所述的進水管和出水管分別設置在水室的隔板兩側，所述的水室與進、出水管的接ロ設置有外翻邊用于進、出水管插入焊接。所述的進、出水管的端部設置與外翻邊內徑配合的縮ロ。與背景技術相比，本實用新型的暖風散熱器水室與進、出水管的接ロ設置有外翻邊用于進、出水管插入焊接，節省了空間同時増加了進、出水管與水室的接觸面積，増加了焊接面積，提高了焊接強度，從而解決了皮卡暖風散熱器進、出水管與水室焊接部位在使用過程中焊縫易開裂的問題；進、出水管的端部設置與外翻邊內徑配合的縮ロ，節省了焊接車間的同吋，縮ロ處理有效的限制了水管插入的深度，方便定位。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
，進ー步闡明本實用新型，應理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。本實用新型公開了ー種暖風散熱器。如圖I所示該暖風散熱器包括進水管I、出水管2和水室3，所述的水室設置有隔板4，所述的進水管和出水管分別設置在水室的隔板兩偵牝所述的水室與進、出水管的接ロ設置有外翻邊31用于進、出水管插入焊接，所述的迸、出水管的端部設置與外翻邊內徑配合的縮ロ。在裝配該暖風散熱器時將進、出水管的縮ロ插入水室的外翻邊31內，并通過縮ロ的直徑控制水管插入深度，進、出水管與外翻邊接觸面積增大，増加了焊接面積，提高了焊接強度，從而解決了皮卡暖風散熱器進、出水管與水 室焊接部位在使用過程中焊縫易開裂的問題。
權利要求1.ー種暖風散熱器，其特征在于包括進水管(1)、出水管(2)和水室(3)，所述的水室設置有隔板(4)，所述的進水管和出水管分別設置在水室的隔板兩側，所述的水室與進、出水管的接ロ設置有外翻邊(31)用于進、出水管插入焊接。
2.根據權利要求I所述的暖風散熱器，其特征在于所述的進、出水管的端部設置與外翻邊內徑配合的縮ロ。
專利摘要本實用新型公開了一種暖風散熱器。該暖風散熱器包括進水管(1)、出水管(2)和水室(3)，所述的水室設置有隔板(4)，所述的進水管和出水管分別設置在水室的隔板兩側，所述的水室與進、出水管的接口設置有外翻邊(31)用于進、出水管插入焊接。采用該技術方案的暖風散熱器水室與進、出水管的接口設置有外翻邊用于進、出水管插入焊接，節省了空間同時增加了進、出水管與水室的接觸面積，增加了焊接面積，提高了焊接強度，從而解決了皮卡暖風散熱器進、出水管與水室焊接部位在使用過程中焊縫易開裂的問題。
文檔編號F28F9/26GK202660959SQ20122027844
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日
發明者王鳳詩 申請人:江蘇弗萊迪斯汽車系統有限公司