專利名稱：內嵌式空氣冷卻器的制作方法
技術領域：
本實用新型設計一種柴油機冷卻器，屬于排氣凈化裝置的技術領域。
背景技術：
傳統的柴油機冷卻器都是連接在柴油機外面，通過管道將冷熱介質導入和導出，造成柴油機整機體積龐大。
實用新型內容為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡潔、可以放置在柴油機內部的冷卻器，具體的技術方案為內嵌式空氣冷卻器，包括進出水端蓋、回流水端蓋，在進出水端蓋和回流水端蓋之間有側板，側板內安裝有散熱組件，散熱組件由銅管和散熱片組成，進出水端蓋與側板和散熱組件之間通過固定管板連接，回流水端蓋與側板和散熱組件之間通過活動管板連接，固定管板還有一突出冷卻器體的外邊緣，外邊緣上有安裝螺孔，可以通過螺栓安裝在柴油機上。這樣結構可以整體的安裝在柴油機內，通過進出水端蓋上的進出水口將冷卻水導入和導出，需要冷卻的空氣通過側板與散熱組件進行熱交換。
圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖說明本實用新型的技術方案，如圖I所示，內嵌式空氣冷卻器，包括進出水端蓋I、回流水端蓋8,在進出水端蓋I和回流水端蓋8之間有側板3,側板3內安裝有散熱組件，散熱組件由銅管6和散熱片5組成，其特征在于，進出水端蓋I與側板3和散熱組件之間通過固定管板2連接，回流水端蓋8與側板3和散熱組件之間通過活動管板7連接，固定管板2還有一突出冷卻器體的外邊緣，外邊緣上分布有一周螺孔，安裝在柴油機預留的孔上。為了加強冷卻器整體機構，在側板3之間還有縱向的支撐筋4。
權利要求1.內嵌式空氣冷卻器，包括進出水端蓋(I)、回流水端蓋(8)，在進出水端蓋(I)和回流水端蓋(8)之間有側板(3)，側板(3)內安裝有散熱組件，散熱組件由銅管(6)和散熱片(5)組成，其特征在于，進出水端蓋(I)與側板(3)和散熱組件之間通過固定管板(2)連接，回流水端蓋(8)與側板(3)和散熱組件之間通過活動管板(7)連接，固定管板(2)還有ー突出冷卻器體的外邊緣，外邊緣上有安裝螺孔。
專利摘要本實用新型設計一種柴油機冷卻器，屬于排氣凈化裝置的技術領域，內嵌式空氣冷卻器，包括進出水端蓋、回流水端蓋，在進出水端蓋和回流水端蓋之間有側板，側板內安裝有散熱組件，散熱組件由銅管和散熱片組成，進出水端蓋與側板和散熱組件之間通過固定管板連接，回流水端蓋與側板和散熱組件之間通過活動管板連接，固定管板還有一突出冷卻器體的外邊緣，外邊緣上有安裝螺孔，可以通過螺栓安裝在柴油機上。這樣結構可以整體的安裝在柴油機內，通過進出水端蓋上的進出水口將冷卻水導入和導出，需要冷卻的空氣通過側板與散熱組件進行熱交換。
文檔編號F28D7/00GK202578849SQ20122011659
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月26日 優先權日2012年3月26日
發明者焦偉江 申請人:無錫市林源熱交換器有限公司